Les Triplettes VW face à la concurrence

[Yup69]

il y a 39 minutes, bioman83 a dit :

mais la spring est tres loin d avoir une batterie 50% plus grosse que la eup v1

18 augmenté de 50% donne précisément 27 😊

[Invité]

Il y a 3 heures, Axolotl a dit :

C’est une voiturette sur roue la spring c’est incomparable... moi qui regarde pour un 2nd véhicule électrique (et un vrai, pas une merde sur roue) la up semble le meilleur compromis capable d’encaisser un morceau d’autoroute au quotidien, et avec le meilleur rendement.

C’est pas parce qu’elle ne convient pas à tes critères que tu est obligé de cracher dessus. Ça pourra te surprendre mais tout le monde n’est pas exactement aligné avec tes envies, tes besoins, ta situation, tes goûts, etc.

[bioman83]

il y a une heure, Yup69 a dit :

18 augmenté de 50% donne précisément 27 😊

ha oui, effectivement , c'est moi qui avait mal interpreté les 50%.

 

mais du coup, mes estimations d autonomie sont valables, bien qu approximatives.

Modifié mars 14, 2021 par bioman83

[Axolotl]

Il y a 9 heures, tino_ale a dit :

C’est pas parce qu’elle ne convient pas à tes critères que tu est obligé de cracher dessus. Ça pourra te surprendre mais tout le monde n’est pas exactement aligné avec tes envies, tes besoins, ta situation, tes goûts, etc.

Je suis persuadé qu'elle fera un bide, un véhicule de niche aussi ridicule que l'autre poubelle française sans permis en plastique.

C'est un type de voiture pour bobo parisien, mais pas assez chic que même eux n’achèteront pas.

 

Et si ça se vends, eh bien, pauvre france ...

[alex12]

il y a une heure, Axolotl a dit :

Je suis persuadé qu'elle fera un bide, un véhicule de niche aussi ridicule que l'autre poubelle française sans permis en plastique.

C'est un type de voiture pour bobo parisien, mais pas assez chic que même eux n’achèteront pas.

 

Et si ça se vends, eh bien, pauvre france ...

Quel avis tranché !!!!!

 

Pour ma part, je ne regrette pas d'avoir choisi la Citigo, à mon avis plus confortable, meilleure tenue de route, accélération, bref plus "voiture".

La Spring est simpliste à l'extrême, mais contrairement à toi, je suis persuadé qu'il va y en avoir partout, car beaucoup de gens n'ont rien à faire des gadgets electroniques qui sont souvent des fausses aides a la conduite (ex: lane assist de nos triplettes) et source de pannes.

 

La Spring va envahir nos campagnes en tant que véhicule du quotidien, surtout avec la formidable rampe de lancement qu'est la location Leclerc, chacun pourra la louer sur une ou plusieurs journées afin de se faire son avis.....(Bravo Dacia)

 

[Axolotl]

Je n'y crois pas du tout, mais l'avenir nous le dira, et oui un lane assist ou même des régulateurs sur une up, je n'en vois pas l'intéret ...

Bon déjà, Renault et moi ça passe pas, alors du Dacia "sous Renault" fabriqué en chine, si c'est pas du foutage de gueule ... je peux pas ...

[alex12]

il y a 11 minutes, Axolotl a dit :

Je n'y crois pas du tout, mais l'avenir nous le dira, et oui un lane assist ou même des régulateurs sur une up, je n'en vois pas l'intéret ...

Bon déjà, Renault et moi ça passe pas, alors du Dacia "sous Renault" fabriqué en chine, si c'est pas du foutage de gueule ... je peux pas ...

Le régulateur je m'en sers tous les jours sur ma Citigo, avec le pare-brise chauffant, il faisait parti des impératifs pour remplacer la C-zéro et ses matins au pare-brise embué.....

 

Ne pas oublier aussi que Dacia est vendu chez Renault (le spécialiste de l'électrique dans l'inconscient collectif), la Spring sera proposé a tous ceux qui désirent une électrique mais n'ont pas le Budget pour Zoé ou même Twingo.....

 

Et même tous ceux qui sont "coincés" chez Renault avec leur Zoé en fin de loc et de locbat pour éviter les frais de remise en état etc...

Modifié mars 15, 2021 par alex12

[Remy]

il y a 14 minutes, alex12 a dit :

la Spring sera proposé a tous ceux qui désirent une électrique mais n'ont pas le Budget pour Zoé ou même Twingo.....

Et ils sont nombreux !

[molliuG]

il y a 20 minutes, Axolotl a dit :

Je n'y crois pas du tout, mais l'avenir nous le dira, et oui un lane assist ou même des régulateurs sur une up, je n'en vois pas l'intéret ...

Bon déjà, Renault et moi ça passe pas, alors du Dacia "sous Renault" fabriqué en chine, si c'est pas du foutage de gueule ... je peux pas ...

Tes opinions sont trop tranchées et insultantes. La France est un pays où les autos populaires ont cartonné : R4, 2cv, R5, Twingo, 205, ... Alors pauvre France si tu veux. J'espère que les gens répondront et rouleront selon leurs moyens et leurs besoins. Parce qu'actuellement c'est socialement dicté par un besoin de reconnaissance. On le retrouve d'ailleurs dans pratiquement tous tes posts évoquant ta Tesla. C'est dommage que la Spring soit produite en Chine. C'est sans doute un passage obligé pour créer de la demande afin d'investir dans des usines européennes. Tu dénigres l'origine chinoise de la Dacia, mais en quoi une fabrication américaine se montre plus bénéfique pour le monde ? (Je précise que mon autre voiture est aussi fabriquée aux USA.)

[BesanconAuto]

Bonjour,

J'ai fait un essai de la Twingo ZE ce dimanche chez Renault.

Surement à l'heure actuelle la vrai rivale de nos triplettes : même puissance et taille, et prix quasi similaire.

Mes impressions et avis un peu en désordre : perso j'aime bien le look (ancien possesseur de Clio), l'intérieur est un peu plus valorisant que le notre (contre-porte notamment, même si la finition n'est pas meilleure), volant très sympa et agréable, avantage de l'écran central tactile avec Apple Carplay et Android Auto (même si pour moi ce n'est pas déterminant), coffre trop petit (comme le notre mais presque moitié en hauteur), aussi de l'espace à l'avant et beaucoup de clarté (comme les nôtres), je lui ai trouvé moins de puissance (peut-être bridé en couple ? pas de débordement de couple aux roues avec pneus Nexen, alors qu'il pleuvait pourtant !), le mode B est assez efficace mais ne va pas jusqu'à l'arrêt complet (il y a un rampage, c'est vraiment dommage), par contre çà freine très bien (je trouve mieux que la mienne). 
Sur cet essai la conso semblait similaire à ma e-up. La première finition est un prix d'appel pour la comm, il n'y a pas de clim, donc rajouter 3000€ pour avoir la ZEN. Evidemment la batterie est plus petite que la notre, donc çà limite les profils d'utilisateurs/clients. Pas de comboCSS mais la charge à 22Kw est vraiment un + pour moi (beaucoup de chargeurs gratuit dans les villages ou centres commerciaux, en 11 ou 22kw où nous sommes bloqués à 7kw)

Pour mon usage perso, ne remplacerait pas ma e-up : coffre trop petit, et je préfère ma batterie/autonomie.

 

en vidéo le tour du véhicule essayé, cliquez-ici (ma batterie à lâchée lors de l'enregistrement intérieur durant l'essai, j'avais déjà filmé essai etron juste avant !)

[BesanconAuto]

Le 11/03/2021 à 18:09, OLI-VERT a dit :

Bonjour,

Pourrez vous faire un retour et avis sur votre essai de Dimanche / Twingo.

Merci d'avance

@OLI-VERT je viens de poster mon "opinion" 😉

[Thematrix18]

il y a une heure, BesanconAuto a dit :

Bonjour,

J'ai fait un essai de la Twingo ZE ce dimanche chez Renault.

Surement à l'heure actuelle la vrai rivale de nos triplettes : même puissance et taille, et prix quasi similaire.

Mes impressions et avis un peu en désordre : perso j'aime bien le look (ancien possesseur de Clio), l'intérieur est un peu plus valorisant que le notre (contre-porte notamment, même si la finition n'est pas meilleure), volant très sympa et agréable, avantage de l'écran central tactile avec Apple Carplay et Android Auto (même si pour moi ce n'est pas déterminant), coffre trop petit (comme le notre mais presque moitié en hauteur), aussi de l'espace à l'avant et beaucoup de clarté (comme les nôtres), je lui ai trouvé moins de puissance (peut-être bridé en couple ? pas de débordement de couple aux roues avec pneus Nexen, alors qu'il pleuvait pourtant !), le mode B est assez efficace mais ne va pas jusqu'à l'arrêt complet (il y a un rampage, c'est vraiment dommage), par contre çà freine très bien (je trouve mieux que la mienne). 
Sur cet essai la conso semblait similaire à ma e-up. La première finition est un prix d'appel pour la comm, il n'y a pas de clim, donc rajouter 3000€ pour avoir la ZEN. Evidemment la batterie est plus petite que la notre, donc çà limite les profils d'utilisateurs/clients. Pas de comboCSS mais la charge à 22Kw est vraiment un + pour moi (beaucoup de chargeurs gratuit dans les villages ou centres commerciaux, en 11 ou 22kw où nous sommes bloqués à 7kw)

Pour mon usage perso, ne remplacerait pas ma e-up : coffre trop petit, et je préfère ma batterie/autonomie.

 

en vidéo le tour du véhicule essayé, cliquez-ici (ma batterie à lâchée lors de l'enregistrement intérieur durant l'essai, j'avais déjà filmé essai etron juste avant !)

Pour la non perte d'adhérence à l'accélération, c'est l'effet propulsion. 

 

Et le confort d'amortissement ? 

Modifié mars 15, 2021 par Thematrix18

[BesanconAuto]

il y a 6 minutes, Thematrix18 a dit :

Pour la non perte d'adhérence à l'accélération, c'est l'effet propulsion. 

 

Et le confort d'amortissement ? 

évidemment ! suis-je bête ! 👏 La propulsion !

Confort idem e-up : suspensions, sièges, insonorisation....

[Axolotl]

J’ai peut être un avis tranché, mais une spring c’est pas mieux qu’une czero, cela reste une voiturette d’appoint, bien trop cher pour ce que c’est et je suis de l’avis de turbo, pourquoi acheter ça qd une sandero est au même prix et sans aucune contrainte (même si ça reste du dacia)

 

La up est démodée mais la partie batterie est à jour, et avec un prix contenu elle est crédible comme vrai véhicule et marche relativement bien. Mais sans la nouvelle batterie je l’aurais tout autant ignorée.

 

Et oui, une tesla est imbattable et sans réelle concurrence, pour finalement pas si cher que ça... quand on voit le prix exorbitant d’une zoe bien équipée ou d’autres toutes incapables de longs trajets. (Rien n’est impossible, mais jouer des cartes et espérer que ça marche, non merci)

 

je n’en demorderai pas... je suis pro électrique, mais pour un véhicule secondaire il faut qd même un compromis qui ne soit pas incohérent sinon l’électrique n’apporte rien d’autre que la satisfaction de ne plus faire le plein.

[Remy]

Tu as le droit d'avoir ton avis et de ne pas en démordre, mais pourquoi refuser aux autres le même droit ?

[Axolotl]

Nous verrons bien

[Yup69]

Après la e-up v1 et la c-zero, va-t-on trouver quelqu'un pour comparer la Spring à une AX électrique ?... 🤨

 

Dans les mêmes conditions (charge initiale 90%, 100% d'autoroute à 120 km/h, température 5°, vent 10 km/h, climatisation, dénivelé 500 m), voyons ce qu'indique le simulateur d'autonomie d'Automobile Propre pour ces 4 VE:

 

 

En résumé, même si ce n'est qu'un simulateur perfectible, on joue dans 2 catégories bien distinctes :

 

Un minimum de modération et d'honneteté intellectuelle serait bienvenue sur ce fil.

Modifié mars 15, 2021 par Yup69

[Gatling]

Dans tous les cas, chacun trouve midi à sa porte quand il s'agit de choisir un VE.

 

Cette Spring est intéressante et adaptée dès lors qu'on a un budget modeste et un usage modéré, quotidien, sans besoin de faire le 0 à 100 en 3,2 secondes.

 

Et elle va cartonner... au grand bénéfice des petits portefeuilles.

[alex12]

Il y a 2 heures, Axolotl a dit :

J’ai peut être un avis tranché, mais une spring c’est pas mieux qu’une czero, cela reste une voiturette d’appoint, bien trop cher pour ce que c’est et je suis de l’avis de turbo, pourquoi acheter ça qd une sandero est au même prix et sans aucune contrainte (même si ça reste du dacia)

 

La up est démodée mais la partie batterie est à jour, et avec un prix contenu elle est crédible comme vrai véhicule et marche relativement bien. Mais sans la nouvelle batterie je l’aurais tout autant ignorée.

 

Et oui, une tesla est imbattable et sans réelle concurrence, pour finalement pas si cher que ça... quand on voit le prix exorbitant d’une zoe bien équipée ou d’autres toutes incapables de longs trajets. (Rien n’est impossible, mais jouer des cartes et espérer que ça marche, non merci)

 

je n’en demorderai pas... je suis pro électrique, mais pour un véhicule secondaire il faut qd même un compromis qui ne soit pas incohérent sinon l’électrique n’apporte rien d’autre que la satisfaction de ne plus faire le plein.

La notion de véhicule secondaire n'est pas la même pour tous.

Que l'on parle en km/an ou en temps passé à l'intérieur, souvent le "petit" véhicule est celui le plus utilisé.

Avec ma C-zéro j'ai parcouru 85 000km en 8 ans, et honnetement cela a représenté 85% de mes trajets, et même 97% de mes trajets hors week-end.

Maintenant la Citigo élargie mon rayon , cela va représenter peut-être 90%, mais ne remplacera toujours pas une thermique pour les rares long trajets.....

 

La C-zéro a été , de fait, ma voiture principale pendant 8 ans, et m'a fait économiser au moins 8000€ de carburant au passage (sans compter l'entretien...).

 

Donc en supposant qu'une bonne partie de la population soit sur le même topo, la Spring pourrait être un ras de marrée... à condition que les acquéreurs fassent passer leurs besoins réels avant l'image qu'ils véhiculent....

 

Par contre le made in China nous ronge maintenant sur l'auto, Tesla, Dacia, MG, Polestar etc.......j'ai mal à ma France...(et à mon Europe passoire)

Modifié mars 15, 2021 par alex12

[Invité]

Il y a 2 heures, Axolotl a dit :

je n’en demorderai pas... je suis pro électrique, mais pour un véhicule secondaire il faut qd même un compromis qui ne soit pas incohérent sinon l’électrique n’apporte rien d’autre que la satisfaction de ne plus faire le plein.

Exactement, ne plus faire le plein, donc la satisfaction d'avoir un TCO défiant toute concurrence, pour un véhicule qui pour certains n'est qu'un outil pour se rendre de A à B, qui ne ressentent aucune envie de "sportivité", ou de démonstration de statut social, tout en acquérant un véhicule garanti qui fait juste le job...

Je n'ai aucun mal à trouver des raisons pour d'autres que moi de s'intéresser à la Dacia sans condescendance, même si je ne suis pas dans la cible.

 

Sinon pour revenir à la comparaison avec la Triplette VW, c'est plus face à la Twingo qu'elle se positionne plutôt que face à la Spring. La Twingo a tout son sens, j'aurais aimé qu'elle arrive sur le marché il y a 10 ans mais mieux vaut tard que jamais, et avec son chargeur 22kW, rayon de braquage record, son côté actuel en terme de design, c'est une proposition différente de la triplette.

[molliuG]

Je partage la même opinion que toi alex12.

 

La e-Up me sert pour 95% de mes trajets. Les courses, les trajets urbains/périurbains, aller au taf, déposer ma fille au lycée.

 

Alors oui, dans certaines circonstances, on sent le regard condescendant de certaines personnes, et sur la route on ne m'a jamais autant emmerdé qu'avec cette voiture qui, pour certains, doit être conduite par un vieux/une femme/un conducteur débutant ou je ne sais quel préjugé à la con. C'est désolant mais aussi amusant.

 

J'ai des voitures très différentes qui me permettent de constater à quel point les gens te jugent plutôt que de vivre leur propre vie. C'est bas de plafond. 

[alex12]

il y a 7 minutes, molliuG a dit :

Je partage la même opinion que toi alex12.

 

La e-Up me sert pour 95% de mes trajets. Les courses, les trajets urbains/périurbains, aller au taf, déposer ma fille au lycée.

 

Alors oui, dans certaines circonstances, on sent le regard condescendant de certaines personnes, et sur la route on ne m'a jamais autant emmerdé qu'avec cette voiture qui, pour certains, doit être conduite par un vieux/une femme/un conducteur débutant ou je ne sais quel préjugé à la con. C'est désolant mais aussi amusant.

 

J'ai des voitures très différentes qui me permettent de constater à quel point les gens te jugent plutôt que de vivre leur propre vie. C'est bas de plafond. 

Exactement dans le même cas concernant le jugement selon l'auto....... le pire c'est que si je devais n'en garder qu'une, ce serait la Triplette....mes autres autos sont ....secondaires.

Modifié mars 15, 2021 par alex12

[molliuG]

Avec la petite électrique, on me snobe, on me colle, clairement tu sens que socialement tu es dans une classe inférieure, voire tu as raté ta vie, pour rouler dans une si petite voiture.

 

Avec le gros SUV (5m) d'une marque généraliste, c'est partagé. Il y a ceux que le gabarit impressionne et qui s'écartent. Il y a ceux pour qui tu es méprisable pour rouler dans un si gros véhicule forcément polluant... Et il y a aussi certains conducteurs de grands SUV premium, qui regardent et baissent les yeux, parce que sur ce coup-là ce ne sont pas eux qui ont la plus grosse. Mais il y a aussi ceux qui aiment les voitures en général et qui auront un sourire ou un geste sympa.

 

Avec la sportive Orange, il y a inévitablement ceux qui vont vouloir faire la course, usant. Ceux qui vont descendre la marque (généraliste encore) parce qu'il n'y a rien à redire sur cette caisse géniale. Et aussi ceux pour qui une couleur voyante signifie que tu cherches à te faire remarquer.

 

Pour tellement d'idiots, pour exister socialement il faut avoir une voiture premium. Et si tu n'es pas dans ce registre, tu n'es pas respectable.

 

Tout ça c'est que j'ai constaté, vécu ou entendu en France. Heureusement en Belgique c'est plutôt respectueux et chacun fait sa vie. Il y a beaucoup de gens TRÈS riches qui roulent dans de vieilles ou petites voitures.

[alex12]

il y a 13 minutes, molliuG a dit :

Avec la petite électrique, on me snobe, on me colle, clairement tu sens que socialement tu es dans une classe inférieure, voire tu as raté ta vie, pour rouler dans une si petite voiture.

 

Avec le gros SUV (5m) d'une marque généraliste, c'est partagé. Il y a ceux que le gabarit impressionne et qui s'écartent. Il y a ceux pour qui tu es méprisable pour rouler dans un si gros véhicule forcément polluant... Et il y a aussi certains conducteurs de grands SUV premium, qui regardent et baissent les yeux, parce que sur ce coup-là ce ne sont pas eux qui ont la plus grosse. Mais il y a aussi ceux qui aiment les voitures en général et qui auront un sourire ou un geste sympa.

 

Avec la sportive Orange, il y a inévitablement ceux qui vont vouloir faire la course, usant. Ceux qui vont descendre la marque (généraliste encore) parce qu'il n'y a rien à redire sur cette caisse géniale. Et aussi ceux pour qui une couleur voyante signifie que tu cherches à te faire remarquer.

 

Pour tellement d'idiots, pour exister socialement il faut avoir une voiture premium. Et si tu n'es pas dans ce registre, tu n'es pas respectable.

 

Tout ça c'est que j'ai constaté, vécu ou entendu en France. Heureusement en Belgique c'est plutôt respectueux et chacun fait sa vie. Il y a beaucoup de gens TRÈS riches qui roulent dans de vieilles ou petites voitures.

Et crois moi que c'est beaucoup plus probant en C-zéro qu'en Citigo.....

 

C-zéro en 2012: "on t'a retiré le Permis?" "mais qu'est qui t'a pris? je croyais que t'aimais les voitures"...

Citigo en 2021: "à ça y est tu as enfin une vrai voiture"

[bioman83]

Il y a 4 heures, Axolotl a dit :

J’ai peut être un avis tranché, mais une spring c’est pas mieux qu’une czero, cela reste une voiturette d’appoint, bien trop cher pour ce que c’est et je suis de l’avis de turbo, pourquoi acheter ça qd une sandero est au même prix et sans aucune contrainte (même si ça reste du dacia)

 

La up est démodée mais la partie batterie est à jour, et avec un prix contenu elle est crédible comme vrai véhicule et marche relativement bien. Mais sans la nouvelle batterie je l’aurais tout autant ignorée.

 

Et oui, une tesla est imbattable et sans réelle concurrence, pour finalement pas si cher que ça... quand on voit le prix exorbitant d’une zoe bien équipée ou d’autres toutes incapables de longs trajets. (Rien n’est impossible, mais jouer des cartes et espérer que ça marche, non merci)

 

je n’en demorderai pas... je suis pro électrique, mais pour un véhicule secondaire il faut qd même un compromis qui ne soit pas incohérent sinon l’électrique n’apporte rien d’autre que la satisfaction de ne plus faire le plein.

 

Meme si je fais le meme constat et conclusion, je ne serais pas aussi categorique et surtout pas aussi meprisant pour le service rendu par la dacia en rapport avec son cout.

tant que tu resteras en dessous de 80km/h, les prestations de la dacia seront tres correctes si tu les rapportent au cout d'investissement.

je prefere de loin ma eup ou autre triplette , mais pour un foyer de 2 adultes + X enfants, ça permet à moindre  frais à un des 2 adultes d aller travailler et faire les courses en electrique plutot qu avec un vieux mazout ou essence. et ça , c'est nettement mieux pour tout le monde grace à la reduction des rejets co2 et toxiques. donc , denigrer cette dacia est un non sens.

Il faut décrire sereinement les avantages et inconvenients de chaque modele , et chacun fera son choix en fonction de ses priorités.