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david13

Les preuves des avantages du VE : la médiathèque en ligne

Messages recommandés

C’est pas tout à fait une démystification des publications mensongères anti-VE mais c’est dans la communication sur les VE par un média « pure online » non spécialisée :

https://www.lesnumeriques.com/voiture/voitures-electriques-les-8-plaies-du-reseau-de-bornes-de-recharge-en-france-a155281.html

 

et puis l’efficacité des transformateurs AC-DC des VE à 10A :

https://pushevs.com/2020/10/22/calculating-on-board-chargers-efficiency/

Modifié par cornam

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Le 06/10/2020 à 21:22, Rikium a dit :

le documentaire sera diffusé sur zoom le 4 novembre 2020 pour la France et la Belgique. Billet à acheter ici https://acontresens-lefilm.fr

En plus du trailer disponible sur le lien ci-dessus, voici une interview des réalisateurs à partir de 3min02 : https://youtu.be/fNshiEE9Pow?t=182

Inscription faites pour ma part. J'ai été sensible à l'argument de Marc Muller exposant le fait que tout possesseur d'un véhicule électrique est (grand bien nous fasses !) un ambassadeur du véhicule électrique.

De plus, Ils mettent en place pendant la diffusion une application (Prove It) permettant de retrouver l'ensemble des sources utilisées pour la fabrication de leur documentaire. Je trouve la démarche appréciable.

 

 

Petit rappel... c'est ce soir ;-)

N'oubliez pas le pop-corn :-)

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C'était très intéressant!

Je ne sais pas comment il faut faire pour le revoir. Peut-être faudrait-il demander directement aux auteurs.

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C était bien du coup ? Il y a moyen de revoir le doc ?
Disponible à la location sur Vimeo jusqu'au 14 novembre

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Bonjour,

 

Fully Charged viens de mettre en ligne un petit film d'animation (en anglais uniquement pour l'instant, je vais voir si je me trouve le courage de le sous titrer) assez bien fait (même si il tombe parfois dans le manichéisme) qui explique la logique d'électrification automobile et surtout remet un peu les pendules à l'heure sur l'impact de la chaine d'appro en énergies fossiles: à regarder ici

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LES VOITURES THERMIQUES PRODUISENT BIEN PLUS DE DÉCHETS QUE LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Une nouvelle étude démolit un mythe tenace sur les voitures électriques.

 

LES VOITURES ÉLECTRIQUES SONT-ELLES RÉELLEMENT PLUS PROPRES ? CETTE ORGANISATION EUROPÉENNE TRANCHE !

L’organisation européenne « Transport & Environnement » a développé un outil pour comparer les émissions de CO2 d’un véhicule électrique à celles d’un véhicule diesel ou essence. L’organisation promet avoir pris en compte « tous les critères possibles ». Le résultat est sans appel…

 

 

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vidéo ludique et grand public (en anglais) de la comparaison véhicule à essence vs véhicule électrique:

 

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Pour continuer l'info donnée par @id3, en regardant le rapport de T&E directement, on a de très bonnes données pour contrer les dires des anti-VE. Je vous laisse regarder si vous lisez l'anglais : https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/2021_02_Battery_raw_materials_report_final.pdf

 

Mais j'ai remarqué quelques graphiques intéressants notamment :

  • L'Europe sera capable de produire suffisamment de batteries dès 2021image.png.d5e05f2d62d9e0728c6c298f75176c24.png
     
  • Le graph où on se rends compte que l'Allemagne va complètement prendre le dessus de la production de batterie en Europe d'ici à 2025 et où on se rends compte à quel point certains pays font l'autruche....
    image.png.68de11f32d1e9ef6e6e8cff2f38ec6f6.png
     
  • La différence de consommation globale de matières brutes sur la durée de vie d'une voiture se réduit à un cube de 38cm (25cm en prenant en compte le recyclage) pour un VE contre une tour de 90m de haut de barils de d'essence :
    image.png.68a994941c73df840447811287d722d0.png
     
  • La consommation totale d'énergie sur la durée de vie d'un véhicule, en incluant la fabrication du véhicule et la production du carburant :
    image.png.e758c9bfc1030a6bffc48bc89d5bf502.png
     
  • Les émissions de CO2 par type de véhicule en fonction du mix énergétique des pays (même en Pologne qui utilise intensivement le charbon pour la production d'électricité, on a déjà aujourd'hui une réduction de 29% des émissions de CO2) :
    image.png.617a8bc22829d0c54d7506f42409772f.png
     
  • Et bien sûr, déjà connu depuis longtemps, l'efficacité énergétique du puits à la roue largement avantageuse pour le tout électrique l'est encore plus si on essaye de produire du carburant avec de l'électricité (hydrogène et capture du CO2 dans l'air) :
    image.png.c00fe8d4094eeac2f8a92e27d3449f20.png
     
  • La demande pour les métaux principaux pour les batteries devrait se stabiliser dès 2034 malgré la croissance constante du nombre de batteries fabriquées, et ce grace notamment au recyclage et à l'amélioration des chimies et de la densité énergétique :
    image.png.d0b4b3355aaf76129bfd8a9dfdb259d8.png
Modifié par Milhooz

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J'ai été possesseur d'une Fluence ZE, bon véhicule malgré ses problèmes, mais je ne repasserais pas à l'électrique de si tôt. Pourquoi? Impossible de trouver 2 véhicules capables d'embarquer 3 sièges auto à moins d'avoir un budget... 

Donc les VE sont clairement pas destinés aux familles nombreuses. 

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La Zoé est une vraie 5 places, avec 5 ceintures, et 3 sièges auto tiennent côte à côte. J'ai 3 petits enfants et fait régulièrement la manipulation. C'est serré mais ça le fait. 

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Il y a 1 heure, gims49 a dit :

La Zoé est une vraie 5 places, avec 5 ceintures, et 3 sièges auto tiennent côte à côte. J'ai 3 petits enfants et fait régulièrement la manipulation. C'est serré mais ça le fait. 

j'ai une Zoé, c'est une fausse 5 places, 3 adultes derrière c'est bon pour aller à la messe le dimanche

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Automobile Propre

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