Aller au contenu
zizou92

Les nouveaux prix des model S et X

Messages recommandés

il y a une heure, TeslaOuTesPasLa a dit :

Si on prend un peu de recul, en revendant une S ou une X aujourd’hui pour en acheter une neuve maintenant où est le problème ?
Tu la proposes à la vente 40.000€ de moins, certes, mais comme la version neuve a baissée de 40.000€, c'est transparent.

Là où il y a un problème c'est si tu comptes acheter une autre marque.

Elon fidélise les early adopters Tesla.

Sauf que qui te dit que Tesla ne fera pas de nouveau une baisse de prix de 20k€ dans 2 ans sur ta nouvelle S/X ?

Ils l'ont deja fait une fois , pourquoi pas une deuxième fois?

Ou simplement proposer au meme prix une 150kwh a la place d'une 100kwh

 

Cette baisse de prix est tres mauvaise pour les anciens clients mais un tres mauvais signal pour les nouveaux clients.

 

Ca veux dire : Demain ma voiture peu perdre 30% de sa valeur 

 

 

Un coussin qui roulez pas mal avez perdu moins d'argent avec une audi A6 qu'avec une laguna, car tres bonne revente.
Si Tesla atomise les valeurs de reventes de ses voitures c'est automatiquement augmenter leur cout global.

 

Pour le moment il n'y a aucune concurrence il n'y avait donc aucune urgence a faire cette grosse baisse de prix....

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ce n'était pas un secret que les Model s/x ont servi à financer la model3 donc c'était prévisible que les prix allaient baisser.

Désolé d'enfoncer le clou mais les prochaines grosses décotes à venir sont :

   - restylage du véhicule

   -  sortie des nouvelles batteries avec + d'autonomie pour le même prix

   - nouvelle concurrence...

 

Bienvenu  dans le monde de l'automobile/technologie

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je ne comprends pas, j’étais le seul à penser qu’en 2019 il y aurait un gros

changement pour la MS ? 

Rumeurs de refresh M3 style, implementation de nouvelles techno, M3, production à grande échelle, annonce d’optimisation des coûts etc... personne n’a vu venir ? 

 

Je l’ai dit ici, on m’a repondu « sources? » 

voila vos sources ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 29 minutes, Dadou021 a dit :

La gueule de la fidélisation !!

Si je revends ma S 80k€ achetée 129k€ il y a 10 mois je prends une décote de 49k€ dans ts les cas que je reprenne une S ou pas (et crois moi Tesla c’est fini pour moi).

Je vais devoir la garder c’est un fait mais la promo de la marque c’est mort. En tout cas pas dans le sens positif. 

Jamais je ne pourrais conseiller Tesla maintenant en sachant que du jour au lendemain le même modèle peux valoir en neuf 30% de moins.

Bref, je vous souhaite une bonne aventure dans le mode magique Tesla.

Au final tu aurais acheter une Porsche panamera il y a 10 mois , meme avec le cout de l'essence, tu aurais pu acheter une S aujourd'hui en perdant beaucoup moins d'argent 

Et la personne qui veux acheter une S aujourd'hui va se dire: "Est ce que Tesla ne va pas massacré la valeur de revente de ma voiture dans 1 an ou 2...?"

 

Je pense aussi aux sociétés qui propose des leasing pour les pro, comment vont-ils réagir ? Ca risque de fortement augmenter le loyer et donc de reduire l'avantage du faible cout d'usage de l'electrique par rapport a l'essence

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, quickback a dit :

Ce n'était pas un secret que les Model s/x ont servi à financer la model3 donc c'était prévisible que les prix allaient baisser.

Désolé d'enfoncer le clou mais les prochaines grosses décotes à venir sont :

   - restylage du véhicule

   -  sortie des nouvelles batteries avec + d'autonomie pour le même prix

   - nouvelle concurrence...

 

Bienvenu  dans le monde de l'automobile/technologie

 

il y a 4 minutes, N3W0NE a dit :

Je ne comprends pas, j’étais le seul à penser qu’en 2019 il y aurait un gros

changement pour la MS ? 

Rumeurs de refresh M3 style, implementation de nouvelles techno, M3, production à grande échelle, annonce d’optimisation des coûts etc... personne n’a vu venir ? 

 

Je l’ai dit ici, on m’a repondu « sources? » 

voila vos sources ?

Je pense que la majorité des personnes qui achete une voiture neuve 100K€ ou plus avait deja acheté une voiture neuve avant.
Quand un model arrive en fin de vie il y a des reductions sur le prix de vente mais de façon etalé et surement pas de -40%

 

Une Porsche panamera avant refresh n'est jamais brader a -30%.
Le probleme ici c'est qu'on est passé du jour au lendemain a : 0 remise a -30/40%

 

Les voitures premium sont chères mais garde une bonne cote, ici avec la forte réduction du prix de revente le cout de la voiture explose....

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 55 minutes, Dadou021 a dit :

Si je revends ma S 80k€ achetée 129k€ il y a 10 mois je prends une décote de 49k€ dans ts les cas que je reprenne une S

Dans ton exemple et avec le mien la décote est de 9000. Il te faut bien une voiture, donc il TE faut reprendre une Tesla. Si tu reprends une Tesla c'est transparent puisque la neuve a baissé (et à vu de nez a plus d'option filtre HEPA, suspension SmartAir, pack hiver). En plus si tu t'es bien fait parrainé à l'époque de ton achat c'est toi le conducteur qui hérite de la supercharge et tu l'auras aussi dans la prochaine. Tu as tout intérêt à rester fidèle à Tesla.

Modifié par TeslaOuTesPasLa

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

PS: Pour une S , on peu se douter qu'un refresh va arriver apres 6 ans mais pour une X vendu encore plus cher c'est plus compliqué.
Elle est sorti il y a meme pas 3 ans! Imaginez vous une baisse de prix de 30% chez prosche ou Audi apres 3 ans? Et du jour au lendemain....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour la grosse autonomie c'était clair que le prix était trop cher avant. Jamais je n'aurais mis ce tarif pour une 100 sachant justement que cela allait évoluer pour la S.

Les entrées de gamme perdent toujours moins que les HdG c'est normal, là c'est encore amplifié avec la politique Tesla. Et 75 ou 100 mon utilisation aurait été strictement la même donc le choix était le bon en ce qui me concerne.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 19 minutes, TeslaOuTesPasLa a dit :

Dans ton exemple et avec le mien la décote est de 9000. Il te faut bien une voiture, donc il TE faut reprendre une Tesla. Si tu reprends une Tesla c'est transparent puisque la neuve a baissé (et à vu de nez a plus d'option filtre HEPA, suspension SmartAir, pack hiver). En plus si tu t'es bien fait parrainé à l'époque de ton achat c'est toi le conducteur qui hérite de la supercharge et tu l'auras aussi dans la prochaine. Tu as tout intérêt à rester fidèle à Tesla.

Non, il a dû commander courant premier trimestre comme moi puisque reçu en mai comme moi donc le Suc c'est pour cet achat c'est tout. Donc il a tout intérêt à la conserver le plus longtemps possible.

 

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Elon Musk a vraiment, et depuis le début, une vision de l'automobile calquée sur les nouvelles technologies.

Il a fait (quasiment) table rase des idées imposées par les constructeurs depuis des années.

Il a réinventé un nouveau modèle de construction et de vente de voitures, similaire à ce que les nouvelles technologies font depuis un moment.

Mais il est le seul au niveau automobile à faire cela ....

 

Les téléviseurs à écran plat ont vu leur prix chuter de plus de 50%.

Les ordinateurs idem, téléphones portables et abonnements pareils ....

C'est cela les nouvelles technologies : un prix très élevé au début qui chute ensuite très vite, puis qui se maintient à peu près en progressant sur les capacités.

 

Elon Musk suit ce modèle !

La concurrence arrive ? En decembre, il s'est vendu aux pays bas plus de Jaguar I Pace (2621) que de Tesla (1558 model S et 652 model X).

Musk a réagi ! En frappant très très fort !!

Les concurrents qui arrivent et qui ont calculé leur rentabilité par rapport à un prix fixé initialement par Tesla, vont avoir de sacrées sueurs froides pour ne pas avoir à vendre leurs voitures à perte en baissant le prix pour rester crédibles par rapport aux nouveaux tarifs imposés par Tesla....

 

Tesla est capable de baisser violemment ses prix comme l'ont fait les industriels des nouvelles technologies en créant des usines de production qui permettent de reduire tres vite les prix de fabrication ?

Les autres n'ont pas conçus leurs nouveaux futurs modèles électriques sur ce schéma ?

Est ce que des sociétés comme BMW Mercedes Audi vont devenir des "Nokia" ou "Blackberry" du monde automobile ?

 

C'est sûr qu'avoir acheté des voitures si chères et voir sa cote s'effondrer, ça fait mal !!!

Mais voila ! L'Automobile vient de rentrer dans le monde aux prix volatiles des nouvelles technologies....

Les capacités augmentent en même temps que les prix baissent.....

 

Les récents acheteurs de Tesla se plaignent ? 

Ben c'est la même chose pour les autres ! Les acheteurs de Zoe 22 ont bien du mal à revendre depuis la 40 et en plus la Zoe 2 arrive....

Et pour beaucoup d'autres marques ça va être la même chose avec l'augmentation des capacités de batterie pour un prix à peu près constant....

 

bienvenue dans la nouvelle ère et guerre tarifaire de l'automobile 2.0

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, TeslaOuTesPasLa a dit :

Si on prend un peu de recul, en revendant une S ou une X aujourd’hui pour en acheter une neuve maintenant où est le problème ?
Tu la proposes à la vente 40.000€ de moins, certes, mais comme la version neuve a baissée de 40.000€, c'est transparent.

Là où il y a un problème c'est si tu comptes acheter une autre marque.

Elon fidélise les early adopters Tesla.

L'acheteur va acheter une occas au même prix qu'une neuve sans réflechir !? Mais bien sûr...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, quickback a dit :

Ce n'était pas un secret que les Model s/x ont servi à financer la model3 donc c'était prévisible que les prix allaient baisser.

Désolé d'enfoncer le clou mais les prochaines grosses décotes à venir sont :

   - restylage du véhicule

   -  sortie des nouvelles batteries avec + d'autonomie pour le même prix

   - nouvelle concurrence...

 

Bienvenu  dans le monde de l'automobile/technologie

D'accord sur le fonds (prévisible au bout de 5 6 ans encore que,)

MAIS

Entre baisser de quelques % et se prendre -20% y'a une différence quand même !

çà aurait pu être progrressif sur 1 an, moins brutal pour les proprios

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, TeslaOuTesPasLa a dit :

Dans ton exemple et avec le mien la décote est de 9000. Il te faut bien une voiture, donc il TE faut reprendre une Tesla. Si tu reprends une Tesla c'est transparent puisque la neuve a baissé (et à vu de nez a plus d'option filtre HEPA, suspension SmartAir, pack hiver). En plus si tu t'es bien fait parrainé à l'époque de ton achat c'est toi le conducteur qui hérite de la supercharge et tu l'auras aussi dans la prochaine. Tu as tout intérêt à rester fidèle à Tesla.

Mais il faut arriver à la revendre...car la neuve aussi voire mieux équipée est au même prix donc plus de durée de garanties...

Modifié par Enreflexion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Albatros a dit :

La concurrence arrive ? En decembre, il s'est vendu aux pays bas plus de Jaguar I Pace (2621) que de Tesla (1558 model S et 652 model X).

Pour la I Pace aux Pays Bas les ventes énormes de fin 2018 s'expliquent surtout par la fiscalité (comme les autres) en+ de l'effet nouveauté, car en janvier c'est repassé à quelques ventes. Tesla a décliné aussi mais de manière moins brutale (moins haut en décembre, plus haut en janvier).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 39 minutes, djoul62 a dit :

La grande difference pour la ZOE est que Renault a proposé de passé a la batterie 41kwh pour 3500€ de plus :)

a proposé à grands coups de com oui

a instruit de nombreux dossiers de demandes

mais n'en a quasiment pas fait de rétrofit, car selon lui ne pouvait pas car trop de demandes sur le neuf (alors qu'il empochait une partie des 3500 d'une batterie qui n'appartient pas au propriétaire du reste de la voiture !?)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Albatros a dit :

Musk a réagi ! En frappant très très fort !!

L'avenir dira si il n'a pas tapé trop fort sur les proprios actuels de S et X, dont il risque de perdre une partie, ou effet négatif en bouche à oreilles (du genre "une Tesla S/X/3 OK très bien, TB produit mais fais gaffe peut décoter fort du jour au lendemain via un tweet la nuit, donc va chez P.... eux ne font pas çà préfèrent maintenir les prix, la valeur, et leurs clients")

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

L'acheteur va acheter une occas au même prix qu'une neuve sans réflechir !? Mais bien sûr...
Je pense qu'il voulais dire qu'il faut vendre sa tesla à la cote d'hier moins la baisse de prix.
Si avant ta tms côté 90k€ et que tu aurais voulu changer pour une neuve à 150k€ il faut aujourd'hui la revendre 50k€ pour en acheter une neuve à 110k€
L'effort financier est le même mais si tu aurait acheté une autre voiture Tu aurais perdu bien moins d'argent C est donc bien en**ler les premiers acheteurs qui ont sauvé Tesla de la faillite...

Tu aurais acheté une panaméra tu aurais perdu sur 1 an 20 ou 30k€, alors que ici tu à perdu 50 ou 60k€ et tu acheté une tms au même prix que l'ancien propriétaire de la Porsche...

Limite il devrait proposer un rabais de 20k€ sur une tesla au anciens propriétaires de tms/tmx pour compenser la baisse de prix brutal.
Ça limite la colère et sa permet de les conserver comme client.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Moi en tout cas, pourtant persuadé que c'est un super produit la S, encore plus aujourd'hui car 6 ans de recul, même si je pouvais, çà me refroidit cette histoire.

Mettre 80 k€ dans une S neuve qui peut décoter fort du jour au lendemain...euh m____.

Plutôt partir sur une occas récente, qui devrait baisser de fait

Tout en gardant à l'esprit que la S 2 arrivera dans les 2 à 3 ans...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Même avec de l'occasion ça refroidi cette histoire.

J'ai acheté mon X d'occasion il y a 6 mois et avec la baisse de prix je vais forcément subir une plus forte décote alors que la voiture est sortie assez récemment...

En gros en 6 mois j ai perdu comme si j'avais acheté une voiture neuve...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 3 minutes, djoul62 a dit :

Même avec de l'occasion ça refroidi cette histoire.

J'ai acheté mon X d'occasion il y a 6 mois et avec la baisse de prix je vais forcément subir une plus forte décote alors que la voiture est sortie assez récemment...

En gros en 6 mois j ai perdu comme si j'avais acheté une voiture neuve...

désolé pour toi...

X100D neuf à 89k€ maintenant ! (de base, sans options, donc 5 places bonus 6000 déduits si j'ai bien compris)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

pour amortir ces pertes potentielles il y a 2 solutions :

 

- user nos voitures le plus longtemps possible, en profitant de la gratuité des SUC par exemple et en faisant beaucoup de kms.

- Tesla propose un échange entre nos TMS/X actuelles et de nouveaux  modéles avec des conditions trés avantageuses

 

Concernant la stratégie de distribution je suis trés trés sceptique, je pense que le carnet de commande est trés mince et le besoin de liquidités se fait sentir.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 22 heures, Enreflexion a dit :

Moi en tout cas, pourtant persuadé que c'est un super produit la S, encore plus aujourd'hui car 6 ans de recul, même si je pouvais, çà me refroidit cette histoire.

Mettre 80 k€ dans une S neuve qui peut décoter fort du jour au lendemain...euh m____.

Plutôt partir sur une occas récente, qui devrait baisser de fait

Tout en gardant à l'esprit que la S 2 arrivera dans les 2 à 3 ans...

 

Tu pars sur une occasion récente ok mais quand ? Maintenant ? Même sur une occasion récente, donc prix élevé tout de même, si il y a une forte baisse le lendemain tu te prends la même claque que tout le monde. Il n'y a pas de secret.

 

En fait ta stratégie c'est d'attendre et de ne jamais acheter. Alors là, effectivement tu ne perds pas d'argent.

 

Ma dernière voiture avant la Tesla m'a fait gagner 11000.00€, si je ne l'avais pas acheté et bien je ne les aurais jamais gagné. Tu vois il faut agir par moment car sinon, on ne fait jamais rien et on attend tout le temps ?

 

Honnêtement ne te fais pas de nœuds au cerveau. Quand un acheteur veut un véhicule et a les moyens, il l'achète, après c'est une autre histoire.

 

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, LJBZH a dit :

 

Tu pars sur une occasion récente ok mais quand ? Maintenant ? Même sur une occasion récente, donc prix élevé tout de même, si il y a une forte baisse le lendemain tu te prends la même claque que tout le monde. Il n'y a pas de secret.

 

En fait ta stratégie c'est d'attendre et de ne jamais acheter. Alors là, effectivement tu ne perds pas d'argent.

 

Ma dernière voiture avant la Tesla m'a fait gagner 11000.00€, si je ne l'avais pas acheté et bien je ne les aurais jamais gagner. Tu vois il faut agir par moment car sinon, on ne fait jamais rien et on attend tout le temps ?

 

Honnêtement ne te fais pas de nœuds au cerveau. Quand un acheteur veut un véhicule et a les moyens, il l'achète, après c'est une autre histoire.

 

Je roule déjà en VE depuis plus de 3 ans...

Faut pas accuser et juger sans savoir, et se fier à un peudo...Car on dit des conneries souvent, là c'est le cas. Décevant

Modifié par Enreflexion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.