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Les futurs VW électriques

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Le géant allemand de l'automobile Volkswagen, désireux de laisser les ravages du dieselgate derrière lui, a annoncé vendredi 44 milliards d'euros d'investissements pour accentuer son virage vers les voitures électriques et autonome

 

RTL INFO : Englué dans le dieselgate, VW met le cap sur la voiture du futur

Zone bourse

La tribune

Le Point

 

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Sympa cette vidéo !

On n'en sait pas beaucoup plus, mais ça avance.

Si la politique tarifaire du groupe reste la même pour les VE au sein du groupe, ça va faire du choix quand il vont déployer la plateforme MEB chez Seat et Skoda !

Enfin, pour l'instant, on ne connaît pas encore le prix de la première...

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Vidéo sur l'ID buzz cargo équipé de deux prises 220V 15A

VW ID Buzz Cargo: This all-electric van can haul nearly anything

 

Autre vidéo de la VW ID

Auto Bild

 

Article de Caradisiac et du Moniteur Automobile suite au vidéo.

 

D'après youtube traduction (si les anglophile peuvent confirmée) l'autonomie varie de 330km à 550km en fonction des batteries et qu'elle peut chargée à 125kW. Que le tableau de bord est munie d'un grand écran, peu de boutons et qu'il n'a rien a voir avec les tableaux de bord traditionnel de chez VW.

 

 

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Il y a 8 heures, guy00001 a dit :

Quand va-t-elle avoir sa "vraie" place dans le forum?

En effet surtout qu'en on voit que la Tesla Y a déjà sa place alors que tout ce que l'on sait c'est que ce sera un SUV compact.

Sans oublié qu'il y a aussi déjà la DS 3 Crossback e-tense et la Peugeot 208 électrique.

Modifié par XBOS

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Le 27/12/2018 à 11:14, XBOS a dit :

Modèle de VW ID apparament prévu pour le marché Chinoi et Américain.

(...)

ID Aero

VW-Aero-e-Illustration-474x316-773557298

Ce modèle ID Aéro attire mon attention, plus que l'autre : une berline aérodynamique avec de belles performances, ça m'intéresse. (J'évite si possible les SUV)

Mais ai-je bien compris que cette ID Aéro ne sera pas distribuée en Europe ???

Pourquoi ?!?

L'Europe est pourtant une terre où depuis longtemps les berlines sont nombreuses....

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il y a 54 minutes, ChL61 a dit :

Ce modèle ID Aéro attire mon attention, plus que l'autre : une berline aérodynamique avec de belles performances, ça m'intéresse. (J'évite si possible les SUV)

Mais ai-je bien compris que cette ID Aéro ne sera pas distribuée en Europe ???

Pourquoi ?!?

L'Europe est pourtant une terre où depuis longtemps les berlines sont nombreuses....

Pour le dire je me suis fié à ceci:

VW-EV-production-timetable.jpg

On reconnais bien les drapeaux pour le reste j'ai fait une petite recherche pour savoir à quoi pourrait ressembler ces modèles.

 

Maintenant pourquoi eux et pas nous. Ben c'est juste parce-que nos gout sont différent. En Europe actuellement on est beaucoup plus SUV, berline compac (la golf reste la voiture la plus vendue) et citadine. Au Etats Unis c'est surtout des grosses voitures, même la TM3 soit disant petite pour la vision Américaine ne l'est pas vraiment pour nous Européen. Quand aux chinois un voiture surtout cher ne s’achète pas seul mais en famille et les grand parents sont plutôt aux places arrières. Ce qui fait que ces places ce doivent d'être confortables donc plus spacieuse, d’ailleurs il suffit de voir les modèles de chez PSA vendue en Chine pour sans rendre compte.

C'est la même chose pour les Toyota, il y a des modèles que l'on ne verra qu'au japon et la Yaris c'est principalement pour le marché européen qu'elle fut créée.

Mais bon cela n’empêchera pas dans le futur de voir un modèle équivalent arrivé en Europe. 

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    • Par coolup
      Salut à Tous,
       
      Nouvel Utilisateur d'une e-UP,
      1 ère voiture électrique (à près de 70 ans...)
      1 er usage aussi d'un Forum...  ''Automobile Propre" dans le cas particulier.
       
      Alors merci à Tous, car franchement, je prenais la haine de cette auto, mais de VW surtout.
      J'ai vite eu des réponses pertinentes,
      Et mieux encore, un Membre charmant (et jyper compétent, pédagogue), ''   Mister MMT    " m'a assisté par téléphone.
       
      Je reprends le sourire, et je vais pouvoir apprécier les qualités de l'auto, son silence, sa souplesse.
      Heureux de me savoir récupérer de l'énergie au freinage, plutôt que d'en perdre en polluant (usure plaquettes)...
       
      Bref, me voici de retour dans la shéma qui m'a fait faire le choix VE
       
      Il n'en reste pas moins une amertume au sujet de VW... dont la documentation technique devient contrat de responsabilisation massive de l'Utilisateur.  Peut être, sans doute, que les autres Constructeurs font de même... Qui ne pose pas  réellement de questions sur une auto ''normale''
       
      Mais ici, diodes sur le chargeur, autour de la prise de charge, sur le tableau, sur la console, avec applications dont on se sait pas s'il faut utiliser "maps more " ou ''We Connect'' ou ''CarNet'' ... une petite touche du duo easytrip / KiWhi... (?) qui eux ne disposent pas d'App mobile. GALÈRE!
       
      Alors Merci au Forum, merci Mister MMT
       
      Cela va entrer dans l'ordre... mais pas grâce au Constructeur... qui devrait méditer ce point.
       
      ...
    • Par MrTruebyte
      Bonjour,
       
      Futur propriétaire d'une egolf, je souhaite rentrer dans cette communauté afin de faire vivre certains sujets.


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