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Les Fiat 500 électriques d'occasions arrivent en France

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qui va réparer ça ... plutôt (histoire Fluenze pour rappel).

je rappelle que les anti-démarrage canBus empêche les bidouillages (le contrôle technique fait le reste).

 

Ne parlons même pas de la batterie qui n'a pas dû être utilisée depuis 2-3 ans (concession qui a pas pu en vendre aux USA qui l'a envoyé en Europe).

 

Ne parlons pas non-plus des procédures d'importation USA (remise en conformité Europe + taxes à payer).

 

Le porte-plaque US trahit d'ailleurs la sortie du bateau ...

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qui va réparer ça ... plutôt (histoire Fluenze pour rappel).

je rappelle que les anti-démarrage canBus empêche les bidouillages (le contrôle technique fait le reste).

 

Ne parlons même pas de la batterie qui n'a pas dû être utilisée depuis 2-3 ans (concession qui a pas pu en vendre aux USA qui l'a envoyé en Europe).

 

Ne parlons pas non-plus des procédures d'importation USA (remise en conformité Europe + taxes à payer).

 

Le porte-plaque US trahit d'ailleurs la sortie du bateau ...

 

Et qui va faire reparer des vieux ve quand les pannes couteront plus cheres que les voitures..

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Elle est très sympas cette titine

 

Comme deuxième voiture elle serait parfaite.

 

En revanche, en tout cas pour l'homologation, ça va être coton, sans doute la seule en France, voire en Europe !

 

C'est le coup à rester coincé avec une voiture qui n'aura jamais le droit de rouler en France

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Un concessionnaire proche de Toulouse cherche à faire homologuer la FIAT 500 en France pour en importer.

L'homologation ne résoudrait pas la question du service après-vente qui ne sera certainement pas assurer dans les concessionnaires FIAT, je suppose.

En 2016 lors des Black Friday au Etats-Unis une offre de LLD était proposée à 49$ sans apport (https://fr.motor1.com/news/129380/fiat-500-electrique-californie/)

Qui dit mieux ??!!

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@ Lexiflo : on ne peut pas comparer l'achat à l'intérieur de l'UE d'une auto homologuée (avec CoC) avec l'importation, depuis les US, d'un véhicule dépourvu d'homologation européenne.

De plus, il semble que l'Allemagne et la Belgique soient beaucoup plus accomodantes avec les imports que notre belle Administration.

 

@ JCJ49 : pour ce qui concerne la douane, il s'agit d'une émanation du Ministère des Finances.

Son rôle est de faire rentrer des taxes, pas de savoir ce que les gens pourront faire (ou pas) avec le produit importé sur le territoire français.

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J'ai marqué dans l'annonce "autonomie entre 100 et 150km"

 

La première que j'ai vendu arrive a faire bien plus, jusqu'à 200km !

 

Ah ben dit donc, c'est mieux que leurs specs officielles, cool

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