Aller au contenu
ttiko

leaf ou zoe

Messages recommandés

Bonjour

avec la Leaf, seul le CRO est fourni et permet de brancher en charge lente (10A) sur une prise ordinaire sous 220V , jusqu'a 10heures.

le second cable qui est à acheter en plus , permet de charger sur les bornes accélérée en 16A ou 32A (selon le chargeur embarqué dans la leaf ), toujours sous 220V de 4 à 8 heures

seules les bornes rapides on le cable attaché pour charger jusqu'a 125A sous 400V en 1/2 heure grâce à la prise "chademo" si présente sur la voiture.

Patrick

Merci ! Donc a priori rien à acheter de plus si je compte la recharger principalement chez moi la nuit et éventuellement sur les bornes chez Ikea ou Renault quand je fais mes courses ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour ma part, j'ai eu une ZOE et une Leaf en prêt 24h chacune.

Pas photo, la leaf est plus confortable, fait davantage voiture bien finie. La ZOE m'a semblé davantage "petite voiture", avec des finitions et un confort plus faible que la leaf.

 

En conclusion, j'ai acheté (LLD 3 ans) une leaf.

 

Après comme demandé ce n'est que "ma" vision. Je crois en effet que chacun doit se faire sa propre opinion. D'où demander un prêt d'au moins 24h (recharge à domicile et à l'extérieur).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Les boîtes automatiques fonctionnent toutes de cette manière. Tu as, d'avant en arrière :

- P : parking

- R : marche arrière (rear)

- N : point mort (neutral)

- D : marche avant (drive)

 

La ZOE est comme ça.

Par contre, la LEAF c'est un peu différent non ? Ce n'est pas vraiment un levier comme sur la ZOE ou comme sur les automatiques...

OK d'accord (j'avais une automatique quand je vivais à l'étranger il y a 15 ans, mais je ne me souvenais plus de ce détail), mais c'est vrai que c'est pas logique de mettre le levier vers l'avant pour aller en arrière, et de le mettre en arrière pour aller en avant...

 

Oui sur la leaf c'est une sorte de Joystick, et c'est très sympa.

On peut se demander pourquoi sur beaucoup de VE, Zoé, mais aussi eGolf, eUp, Kia Soul... il y a encore cet anachronique levier de vitesse hérité des versions thermique?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×
×
  • Créer...