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xavier33

Leaf 2 en promo jusqu'à fin juin

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Bienvenue
...
vous allez vous régaler avec la leaf et sa fonction « magique »
epedal 
tout faire avec l’accélérateur c’est le pied
je précise accélérer ralentir s’arrêter repartir sans autre action
 .....

Magique mais pas de vrai roue libre.... hein (faut aussi être honnête comme je reconnais son utilité essentiellement en ville)

Et pas de régénération automatique... hein
(Idem)

Pour le reste il va ce régaler en VE quelque soit la marque

A plus

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Il y a 2 heures, ltc18 a dit :

 

euh c’est quoi des cartes saga ?

j'ai déjà posé la question et donc il y a déjà répondu plus haut ;)

 

 

Il y a 2 heures, Sebcestbien a dit :

Magique mais pas de vrai roue libre.... hein (faut aussi être honnête comme je reconnais son utilité essentiellement en ville)

Et pas de régénération automatique... hein
(Idem)

On a compris, pas la peine de le marteler à chaque fois.

C'est pas comme s'il hésitait entre les 2 véhicules et qu'il fallait lui apporter les avantages/inconvénients de chaque véhicule. Maintenant que l'achat est réalisé, s'il faut qu'on lui rappelle à chaque message (à lui et donc à nous tous, propriétaires de Leaf) tout ce qu'on a pas, on n'a pas fini ..

- la roue libre et l'efficience des coréennes

- le 22kw de la Zoé

- les superchargeurs des Tesla

- ...

 

 

D'autant que ces 2 choses que tu opposes n'ont pas le même but on va dire :

pedal pour simplicité et conduite sans prise de tête à une pédal

roue libre pour l'hypermilling ou la conduite très très éco.

 

Et après chacun y voit son compte mais autant je veux bien reconnaitre que la roue libre a un intérêt lors de trajet limite en autonomie et donc faut viser la consommation minimale possible, autant l'epedal est utile au quotidien, même pour tous les petits trajets (où consommer 13 kWh/100 km ou 14 kWh n'aura aucune incidence). Et bien que j'utilise quasi plus qu'en ville, je confirme ce qui est dit plus haut : en campagne sur départementales et compagnies, les priorités à droite, céder le passage, ralentisseurs, stop et compagnie sont légions et donc l'epedal y a également toute son utilité.

Modifié par AlexaRom

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On a compris, pas la peine de le marteler à chaque fois.
D'autant que ces 2 choses que tu opposes n'ont pas le même but on va dire :
pedal pour simplicité et conduite sans prise de tête à une pédal
roue libre pour l'hypermilling ou la conduite très très éco.
 
Et après chacun y voit son compte mais autant je veux bien reconnaitre que la roue libre a un intérêt lors de trajet limite en autonomie et donc faut viser la consommation minimale possible, autant l'epedal est utile au quotidien, même pour tous les petits trajets (où consommer 13 kWh/100 km ou 14 kWh n'aura aucune incidence). Et bien que j'utilise quasi plus qu'en ville, je confirme ce qui est dit plus haut : en campagne sur départementales et compagnies, les priorités à droite, céder le passage, ralentisseurs, stop et compagnie sont légions et donc l'epedal y a également toute son utilité.

Je suis d’accord je ne m’artèle pas je répond a celui qui martèle hein.... des deux je suis le seul à reconnaître son interet lui il ne reconnaît pas l’intérêt de l’efficience par la roue libre et la régénération intelligente.

A plus

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il y a 40 minutes, Sebcestbien a dit :


Je suis d’accord je ne m’artèle pas je répond a celui qui martèle hein.... des deux je suis le seul à reconnaître son interet lui il ne reconnaît pas l’intérêt de l’efficience par la roue libre et la régénération intelligente.

A plus

Mais il « martèle » une fonction pratique présente sur la voiture de l’intéressé, tu comprends j’imagine sue ça a plus de sens que de répéter qu’elle n’a pas telle ou telle fonction (je répète, dans le cas précis ici où l’achat est déjà effectué).
 

Je vais voir le kona cet aprem, si j’arrive à faire un essai sauvage j’en profiterais pour tester ta fonction merveilleuse :D

 

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Amusant

c’est alexarom qui est obligé d’intervenir sur sebcestbien

 

l’un a compris et l’autre ne devrait pas tarder que le but est d’expliquer ce qu’il a sur sa voiture 

enfin j’espère ;)

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Il y a 23 heures, Alex23 a dit :

Forcément c'était sur une voiture en stock, donc pas le choix couleur/accessoire. Et pas d'autre nego possible en concession.

On nous a proposé le contrat révision 3ans pour 306€. Ça semble intéressant et on le prendra peut-être durant la 1ère année. Connaissez vous le prix moyen des révisions pour la Leaf?

En tout cas, je suis impatient de la recevoir :)

 

Salut, 

J'ai pris également le pack entretien 3 ans, pour info la dernière révision de ma précédente Leaf 30kWh (2 ans 30 000km, je n'avais pas le pack entretien) m'a couté 129 euros (concession en essonne)

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Il y a 2 heures, fil45 a dit :

Salut, 

J'ai pris également le pack entretien 3 ans, pour info la dernière révision de ma précédente Leaf 30kWh (2 ans 30 000km, je n'avais pas le pack entretien) m'a couté 129 euros (concession en essonne)

Merci pour l'info. Le pack révision est donc intéressant financièrement.

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Il y a 3 heures, Alex23 a dit :

Merci pour l'info. Le pack révision est donc intéressant financièrement.

Pas autant que tu le penses car je disais, la tarif dépend de l’ancienneté de la voiture : la 1e révision coûtait 99€ de mémoire.

Et sinon, tu peux prendre le pack entretien dans les 11 mois suivants la vente donc t’as le temps d’y réfléchir 

;)

Modifié par AlexaRom

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Il y a 23 heures, AlexaRom a dit :

Pas autant que tu le penses car je disais, la tarif dépend de l’ancienneté de la voiture : la 1e révision coûtait 99€ de mémoire.

Et sinon, tu peux prendre le pack entretien dans les 11 mois suivants la vente donc t’as le temps d’y réfléchir 

;)

Le vendeur en concession m'a dit effectivement la première coûtait 99€, puis la suivante 119€ et ainsi de suite 1 sur 2. Je ne sais pas si c'est vrai, et je ne vois pas ce qu'il font de plus à la deuxième....

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Il y a 2 heures, Alex23 a dit :

Le vendeur en concession m'a dit effectivement la première coûtait 99€, puis la suivante 119€ et ainsi de suite 1 sur 2. Je ne sais pas si c'est vrai, et je ne vois pas ce qu'il font de plus à la deuxième....

Remplacement du liquide de frein notamment (Et inspection de la trappe de recharge ...)

;)

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Bonjour,

Update du topic de mon côté: les stocks en concession ont bien diminué en cette fin de promo, plus que 2 Leaf en stock à Nissan Montélimar, un Acenta et une N-Connecta, on est reparti avec cette dernière.

La vendeuse m'a indiqué que les prochains véhicules seront livrés... en novembre.

Et ma banquière gére 3 dossiers d'achat de Leaf en ce moment. A priori ça a bien vendu.

 

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Le 28/06/2020 à 21:38, Alex23 a dit :

Le vendeur en concession m'a dit effectivement la première coûtait 99€, puis la suivante 119€ et ainsi de suite 1 sur 2. Je ne sais pas si c'est vrai, et je ne vois pas ce qu'il font de plus à la deuxième....

Tarif variable selon les cc, je n'ai jamais payé moins de 120 €, 160 pour les plus chères pour ma première leaf. 

Ensuite, j'ai pris le pack 3 ans, très rentable pour mon cas.

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Il y a 3 heures, ltc18 a dit :

C’est vrai ?
 

Bah oui tu crois je m'amuse a raconter des crack ici?

Quoique souvent plein de personne adorent annoncer des trucs faux ou non vérifiés pour avoir l'exclus et la primeur.

Service.gouv section carte grise est vôtre amis.

C'est pour ça que malgré la modification des calcul de puissance fiscale, cela n'a peu d'importance dans le coût de la CG d'un VE.

 

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Il y a 7 heures, Vantapen a dit :

Bah oui tu crois je m'amuse a raconter des crack ici?

Quoique souvent plein de personne adorent annoncer des trucs faux ou non vérifiés pour avoir l'exclus et la primeur.

Service.gouv section carte grise est vôtre amis.

C'est pour ça que malgré la modification des calcul de puissance fiscale, cela n'a peu d'importance dans le coût de la CG d'un VE.

 

C’est une très bonne nouvelle

bizarrement en juin2019 la région Centre n’avait pas d’argent pour faire ce cadeau , il est intéressant de noter qu’ils ont changé d’avis

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Il y a 7 heures, ltc18 a dit :

C’est une très bonne nouvelle

bizarrement en juin2019 la région Centre n’avait pas d’argent pour faire ce cadeau , il est intéressant de noter qu’ils ont changé d’avis

Ils ont pas eu a décider c'est une mesure nationale .

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