Le topic de petites news Sono Motors

[jphilippe]

Je reçois les newsletters, je lis en diagonal et en allemand...

De mémoire : les tests de recharge solaire continuent, il y a une vidéo qui montre la production des hayons des modèles de pré-série, il y eu un sondage pour le choix du logo.

Donc oui, ça avance. Je ne sais pas si le projet est ralenti par la situation internationale ou pas, mais vu le retard, on n'est pas à 2 ans près 😄

[PHILIPPE50]

Le 31/03/2022 à 17:33, jphilippe a dit :

Je reçois les newsletters, je lis en diagonal et en allemand...

De mémoire : les tests de recharge solaire continuent, il y a une vidéo qui montre la production des hayons des modèles de pré-série, il y eu un sondage pour le choix du logo.

Donc oui, ça avance. Je ne sais pas si le projet est ralenti par la situation internationale ou pas, mais vu le retard, on n'est pas à 2 ans près 😄

    Moi, je lis toutes les news ( merci à Google traduction...) et ils parlent des premiers crash tests, et ont commencé à dire premières fabrications clients en 2022...

    Je garde espoir et ....patience 🤞🤞

[jphilippe]

News du jour :

- la Sion sera produite en Finlande, dans l'usine Valmet Automotive. Début de production prévue fin 2023.

- le tarif va augmenter pour les prochaines pré-réservations : il passe de 28500 à 29900 € TTC (TVA allemande à 19%). Pour d'effet rétroactif sur les réservations antérieures, qui restent au tarif en vigueur au moment de la pré-réservation.

 

https://sonomotors.com/en/press/press-releases/sono-motors-to-produce-sion-at-valmet-automotive/

 

 

 

 

[krucial]

Fin 2023, mais bordel, elle sortira jamais cette voiture... Du coup, les preseries sont pas fabriquées à NEVS ?

[PHILIPPE50]

Le 07/04/2022 à 09:41, krucial a dit :

Fin 2023, mais bordel, elle sortira jamais cette voiture... Du coup, les preseries sont pas fabriquées à NEVS ?

Mouais...Ça commence à faire long, mais restons optimistes: Ils ont dit 2 ème semestre 2023: Le deuxième semestre  commence le 1er Juillet.... Alors !!!  🤞🤞🤞

[Ephipone]

Bonjour à tous.

  Pour quelqu'un qui ne lit pas l'anglais, y aurait il du nouveau dans la dernière new letter Sono Sion ?

[PHILIPPE50]

Le 03/05/2022 à 10:28, Ephipone a dit :

Bonjour à tous.

  Pour quelqu'un qui ne lit pas l'anglais, y aurait il du nouveau dans la dernière new letter Sono Sion ?

     A mon humble avis, rien de déterminant, ils parlent des modèles de présérie en bonne voie ....

     Sinon, en anglais ou en allemand : google traductions et avec un copier/coller l'information est trèqs bonne.

[jphilippe]

Ils parlent également d'un showroom à Munich. Sur un malentendu, ça peut être une idée de week-end 😀

[krucial]

Mais si, il y a un truc enorme, c'est la forme des nouveaux feux avant. Tellement plus beau que l'actuel proto

 

Je fais une fixtette la dessus mais je trouvais que l'avant était rellement HIDEUX.

Modifié mai 3, 2022 par krucial

[Ephipone]

Merci pour vos réponses. J'ai aussi, cru comprendre une ouverture de capital.

 

[jphilippe]

Oui, en effet, il me semble aussi qu'il y avait possibilité d'acheter des actions.

[Ephipone]

Nouveau prix d'achat, 29 900, pour la Sion avec 500 en précommande.

[ltc18]

Un petit lien vers un site qui annonce l’avancée du projet

https://www.moteurnature.com/31519-sono-sion-le-projet-avance

[krucial]

Pour moi, c'est mort. Mettre des panneaux solaires sur une voiture qui consomme 18kWh/100 c'est comme installer une pompe à chaleur sur une maison en simple vitrage. Au départ, faut faire des voitures ultra efficientes sinon, ca ne sert a rien.

Next.

[jphilippe]

Nouvelle crise pour la Sono Sion : ils manquent de capitaux pour lancer la production, et lancent une nouvelle campagne de financement participatif.

https://sonomotors.com/en/what-is-going-on/

 

Jusqu'ici, les nouvelles étaient plutôt bonnes :

- l'activité consistant à équiper les bus et camions de panneaux photovoltaïques semble bien se porter, avec plusieurs grosses entreprises comme clients

- le partenariat avec Continental a été élargi

- un partenariat avec Bosch a été conclu en Allemagne pour l'entretien et la réparation des Sion

- il y a plus de 20000 Sion réservées.

 

Bref, une nouvelle douche froide.

[PHILIPPE50]

Le 08/12/2022 à 16:48, jphilippe a dit :

Nouvelle crise pour la Sono Sion : ils manquent de capitaux pour lancer la production, et lancent une nouvelle campagne de financement participatif.

https://sonomotors.com/en/what-is-going-on/

 

Jusqu'ici, les nouvelles étaient plutôt bonnes :

- l'activité consistant à équiper les bus et camions de panneaux photovoltaïques semble bien se porter, avec plusieurs grosses entreprises comme clients

- le partenariat avec Continental a été élargi

- un partenariat avec Bosch a été conclu en Allemagne pour l'entretien et la réparation des Sion

- il y a plus de 20000 Sion réservées.

 

Bref, une nouvelle douche froide.

       Oui... plus l'entrée en bourse au USA...plus les participations importantes d'investisseurs institutionnels... plus l'avancement général du projet presque arrivé à son terme (derniers essais de préséries ...)..... Ça ne peut pas en rester là, à mon avis...

      Comment comprendre: 1/ Gigantesque arnaque des 20 000 précommandes ?      A mon avis non... Je continue à croire à la sincérité de ces jeunes enthousiastes et dynamiques, mais ....

                                            2/ Ils sont entrés dans la fosse aux lions, et ont trouvé non plus des lions, mais des requins, de très grosses taille, et seraient en train de se faire déposséder.... On ne compte plus le nombre de "Géotrouvetout" dépossédés de leur géniale trouvaille, par un petit malin...

          Ces jeunes créateurs espèrent encore, semble t il se sortir de cette mauvaise passe par la participation de

ceux qu'ils appellent "la communauté" : pour moi, un doux rêve, à ce niveau de financement, même si je leur souhaite....L'avenir nous le dira.

          Dommage, j'y croyais encore, et j'avais comme beaucoup maintenu ma précommande.... Je vais continuer, mais avec de plus en plus de doutes...

           Encore une fois " l'avenir nous le dira" ! 

 

 

[oursgentil]

Le 09/12/2022 à 08:47, PHILIPPE50 a dit :

Je vais continuer, mais avec de plus en plus de doutes...

je pense qu'à un moment il faut se dire les chose franchement.

3500 voitures en 50 jours cela mettrait la Sion dans le top 10/15 des voitures les plus vendues en Europe

Bref c'est irréaliste, surtout que même si la campagne réussit, cela n'assure toujours pas d'être livré dans 2 ans

Et en 2024, un VE a 305 km d'autonomie WLTC ca ne fera pas rever grand monde

 

[jphilippe]

Ils ont bien réussi une première fois, à un stade beaucoup moins avancé, et avec beaucoup moins de crédibilité qu'aujourd'hui.

Pour ce que est l'autonomie, je préfère me fier à la capacité de la batterie, et attendre les premiers tests.

 

Quand on voit l'autonomie de véhicules du même gabarit avec une batterie de capacité équivalente, on se dit qu'ils sont peut être un peu pessimistes. Par exemple une Skoda Enyaq avec batterie de 52 kWh à une autonomie de 340 km WLTP.

 

Concernant la capacité de la batterie, c'est en phase avec l'esprit de la voiture : une capacité moyenne, plus adaptée aux trajets du quotidien qu'aux longs trajets, mais avec une empreinte environnementale plus faible. Ca ne correspondra certainement pas à tout le monde, comme beaucoup de chose dans cette voiture (à commencer par l'esthétique !).

 

Je reste aussi dans la course. On verra bien à quoi ça abouti.

 

Ils démarrent demain un nouveau road-tour en Allemagne, Pays-Bas, Suisse, Autriche. Dommage que ça soit si loin, je serais bien aller voir les évolutions, depuis le proto que j'avais vu en 2017.

[krucial]

Le 09/12/2022 à 18:31, oursgentil a dit :

Et en 2024, un VE a 305 km d'autonomie WLTC ca ne fera pas rever grand monde

Surtout que pour faire ces 305km, il faut recharger 54kWh... Une ioniq fait autant avec 38.

 

Le 09/12/2022 à 19:02, jphilippe a dit :

Quand on voit l'autonomie de véhicules du même gabarit avec une batterie de capacité équivalente, on se dit qu'ils sont peut être un peu pessimistes.

Ou que la voiture est completement mal foutue.

Pour résumer :

• Elle est laide. Tous les gens a qui j'en parle la trouve immonde.
• Elle consomme beaucoup trop, ce qui rend le photovoltaïque caduque
• Elle est pleine de promesses qui n'arrivent pas

Je le dis et le répète, ça coutera moins cher et ça consommera moins d'électricité du réseau de rouler en Ioniq 38, pour une autonomie équivalente.

Reste le V2H/G/L, qui était vraiment novateur sur cette voiture...

J'ai toujours ma preresa, mais j'irai, sauf surprise, pas au bout. Je rêve de la Lightyear 2 désormais. Lightyear qui a réussi, elle, a démarrer la production de sa Zéro.

Aussi, je deteste cette mise en scène "We failed." avec le petit ton à se tirer une balle. Ca donne envie de tout, sauf de remettre une pièce.

[jphilippe]

Je trouve aussi qu'ils ont font trop sur la mise en scène de leur vidéo, ça décrédibilise un peu le propos.

Je pense qu'ils sont sincères, mais le fait qu'ils insistent sur l'argument "l'activité solaire se porte bien et les consultants nous conseillent de laisser tomber le projet Sion" est presque gênant. Je me suis même demandé si la décision d'arrêter n'avait pas déjà été prise, mais qu'ils voulaient la mettre sur le dos des réservataires qui ne voulaient pas contribuer au financement.

 

Concernant la Lightyear 2, j'ai tout de suite pensé à la Sion : la vision du VE solaire est la même, le format et le tarif correspondent, ils partagent la même usine. Il n'y a que sur l'esthétique qu'ils sont pas en phase. On pourrait imaginer un rapprochement entre Lightyear et Sion, Lightyear reprenant le projet Sion pour gagner du temps sur le développement, moyennant éventuellement un restylage avant la pré-série.