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Kratus

Le secret du son exceptionnel du système audio de la Model 3

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Tu écoutes peut-être du classique et du jazz quand @leguignolo écoute du Drum'n'bass et de la Techno...


Haha ça serait logique mais non, je ne suis pas spécialement fan de jazz ou de classique. Par contre je n'ai pas réglé l'immersion à fond ni les basses à donf et ça me permet de pousser le volume. Je pense qu'en jouant avec les réglages on peut corriger pas mal de choses.
.... Ou j'ai de la chance

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Il y a 6 heures, teslamarc a dit :

que le matériel installé dans la model 3 est capable de restituer un son de grande qualité.

J'ai lu quelque part que ca a été conçu par d'anciens de chez Bose.

je n'ai pas, non plus, de résonnances désagréables même avec un son puissant.

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apparement les défaut de finition sont aussi présent dans l'acoustique d'après vos commentaires XD

 

perso la mienne a 1 ans et demi et 35 000km et tous les jours depuis le 1er jour j'ai en permanence de la musique a fond depuis ma clé usb et j'ai aucun problème de vibration en temps normal. style techno, tech house, minimal, jumpstyle, eurodance, heavy metal, rap, hip-hop, fonk, classique. autant dire que la variété de son est large.

99% du temps pas de soucis. aucun bruit parasite. je pense que j'arriverais à l'usure des haut parleur avant d'avoir vos gros problèmes
MAIS les 1% restant c'est en fonction de la météo (et de la personne qui claque la porte) j'ai la contreporte passager qui se fait entendre ainsi que la plage arrière qui vibre un peut à très haut volume. pour la plage arrière j'ai réglé çà coup de petit morceau de feutrine par l'ouverture de l'intérieur du coffre. ouverture qui était visible sur les versions US 2017-2018

Comme dans toutes les voitures de la planète, le mobilier devient mobile...  ce qui fait que ça couine ou pas c'est juste qu'il y a eu un ouvrier ou pas qui a pu prendre le temps de coller par ci par là quelque morceau de feutre pour caler tout ce qui peut bouger. Dans une Phantom de 2010 ça vibre aussi 😃

Modifié par ledernierjeudi31

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"Le secret du son exceptionnel du système audio de la Model 3" 

[mode audiophile ON]

Le titre m'a pas mal interpellé ,au-dessus de la moyenne des constructeurs auto peut-être, mais en réalité on camoufle la médiocrité en rajoutant des enceintes et des effets de spatialisation dans tous les sens, génération "effet Wahou", on cherche le sensationnel plutot que le réel .

Si on veut juger une installation musicale on balance tous à l’avant et on fait ça en stéréo. Si les ingés son ont bien fait leur boulot au moment du mixage audio on a une belle scène avec un placement et une profondeur pour chaque instrument/chanteur. C’est comme fermé les yeux à un concert, on sait qui est ou sur scène.

La déca tempo n’étant pas géré en natif dans nos voitures (c’est-à-dire que toutes les enceintes reçoivent leurs signaux en même temps alors que le son de chaque enceinte ne nous parviendra pas au même moment) on a aucune chance d’avoir une scène sonore cohérente. C’est pour cela qu’en caraudio on retarde les enceintes les plus proches pour que tous les signaux arrivent aux oreilles en même temps.

Le timbre des enceintes quant à lui est « acceptable ». On retrouve les problèmes habituels dans une voiture : la réverb sur les parties vitrés, les volumes non clos pour l’arrière des enceintes et l’absence d’assise pour les HP (fixations sur du plastique). On a donc sur une LR :

Un grave sans véritable attaque et à tendance baveux 

Un trou dans le bas médium vers 200-250Hz qui étouffe la clarté et la définition des voix

2 pics vers 1-2kHz et 6-8kHz à cause des parties vitrées qui apporte une certaine sibilance surtout avec les med du TDB directement orienté dessus.

Plus rien au-delà de 16-kHz

[mode audiophile /OFF]

Donc on est peut être au-dessus de la moyenne sans avoir besoin de débourser 600 à 3200€ supplémentaire pour un pack audio Bouse ou Harman mais on est très loin du exceptionnel. Quand on entend ce que des passionnés font dans leurs voitures avec un petit processeur audio comme le PXA-H100 / 3 planches et un peu de résine, je me dis que nos constructeurs autos on encore une belle marge de progression.

Modifié par Hellboy42

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Je ne suis pas audio fil <- 😂😂

Mais pour moi le meilleur que j'ai eu pour mon avis c'est le B&O de chez Audi , je trouvais ca très net avec des basses bien puissante non exagérée . chez Bose il y a des basse très présente mais étouffée . après si on est chez renault ( mégane) ou Porsche ( Macan ) le système Bose n'est pas le même non plus 😂.

Ensuite le Harman Kardon chez BMW n'est pas super .

Sur Tesla je n'ai pas assez d'expérience pour m'en faire un avis .

pour ce qui est de la source j'utilise toujours le même fichier Flac pour me faire mon propre avis. Je ne suis en rien un expert .

Hors voiture le son que je préfère c'est Marshall dans des prix accessibles

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Il y a 11 heures, Hellboy42 a dit :

"Le secret du son exceptionnel du système audio de la Model 3" 

[mode audiophile ON]

Le titre m'a pas mal interpellé ,au-dessus de la moyenne des constructeurs auto peut-être, mais en réalité on camoufle la médiocrité en rajoutant des enceintes et des effets de spatialisation dans tous les sens, génération "effet Wahou", on cherche le sensationnel plutot que le réel .

Si on veut juger une installation musicale on balance tous à l’avant et on fait ça en stéréo. Si les ingés son ont bien fait leur boulot au moment du mixage audio on a une belle scène avec un placement et une profondeur pour chaque instrument/chanteur. C’est comme fermé les yeux à un concert, on sait qui est ou sur scène.

La déca tempo n’étant pas géré en natif dans nos voitures (c’est-à-dire que toutes les enceintes reçoivent leurs signaux en même temps alors que le son de chaque enceinte ne nous parviendra pas au même moment) on a aucune chance d’avoir une scène sonore cohérente. C’est pour cela qu’en caraudio on retarde les enceintes les plus proches pour que tous les signaux arrivent aux oreilles en même temps.

Le timbre des enceintes quant à lui est « acceptable ». On retrouve les problèmes habituels dans une voiture : la réverb sur les parties vitrés, les volumes non clos pour l’arrière des enceintes et l’absence d’assise pour les HP (fixations sur du plastique). On a donc sur une LR :

Un grave sans véritable attaque et à tendance baveux 

Un trou dans le bas médium vers 200-250Hz qui étouffe la clarté et la définition des voix

2 pics vers 1-2kHz et 6-8kHz à cause des parties vitrées qui apporte une certaine sibilance surtout avec les med du TDB directement orienté dessus.

Plus rien au-delà de 16-kHz

[mode audiophile /OFF]

Donc on est peut être au-dessus de la moyenne sans avoir besoin de débourser 600 à 3200€ supplémentaire pour un pack audio Bouse ou Harman mais on est très loin du exceptionnel. Quand on entend ce que des passionnés font dans leurs voitures avec un petit processeur audio comme le PXA-H100 / 3 planches et un peu de résine, je me dis que nos constructeurs autos on encore une belle marge de progression.

J'aime ce genre de commentaire détaillé !!!

 

Je regrette mon Alpine 9812RB, mon KE Focal polyglass et mon sub focal 27KX dans un caisson "kivabien". Une bonne prépa de la voiture dans les règles, c'était quand même autre chose.

 

Bref, je kiffe quand même le son de ma M3 qui permet d'avoir quelque chose qui tient plutot la route sans encombrer la moitié du coffre, faut bien admettre que dès que tu as des gosses, ces conneries, c'est nettement plus compliqué!

 

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Il y a 13 heures, Axolotl a dit :

Heureux de lire que je ne suis pas le seul a dire que bose c’est de la bouse

Leurs intégrations dans les voitures je les trouve très moyenne pour un tarif délirant (après ce ne sont pas eux qui gèrent le prix)

Après ils ont des produits super avec des rapports qualité / prix assez bien placé.

L'enceinte portable bose soundlink mini II  est un monstre d'autonomie et possède un son très correct pour sa taille. Elle m'a suivi pendant des années et je n'avait rien trouvé qui lui arrivait à la cheville pendant des années

Le casque QC35 qu'un pote m'a prété fait presque jeu égal avec mes intra shure SE 535 et possède en plus une suppression de bruit active qui est genial dans les transports en commun.

Pour avoir acheté des enceintes bose companion 2 serie III au bureau je ne m'imagine pas autre chose en 2.0 à ce prix qui me permet d'écouter de la musique sans saigner des oreilles.

 

Bose à des produit de bonne qualité mais un peu cher (marketing version apple) contrairement à une autre marque de casque audio avec le logo des magasins boulanger dessus 🤣

Modifié par Hellboy42

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Certains ici parlent d'installations de haute volée à des tarifs sûrement nettement supérieurs à ce que l'utilisateur moyen est prêt à mettre.

Ensuite, il faut savoir que quoi on parle, le son sur une LR n'est pas le son d'un SR+

 

En ce qui me concerne, le son est très bon et j'en suis toujours satisfait même si comme certains d'entre vous, les vibrations sont parfois un peu pénible quand on pousse le volume dans le rouge.

 

Le seul son que j'ai trouvé meilleur, c'est celui du DS7 Crossback avec installation FOCAL 🇫🇷  en option

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Je parlais bien du son d'une LR dans mon post , la SR+ est ignoble musicalement parlant, elle est comme toute les voitures bonnes pour écouter la radio

Après 98% des gens s'en contente et quand on voit que le spotify intégré est en MP3 96kbps et que tous le monde trouve ça normal ça risque pas de changer.

La LR reste agréable pour une écoute en voiture car on est dans le cas ou l'écoute est l'activité secondaire .Il y a  écouter la musique pendant qu'on conduit/cuisine/discute et se poser pour écouter de la musique
La plupart ont les oreilles nourrient aux compressions MP3/youtube et ont oublié ,voir jamais connu pour les plus jeunes, la qualité CD et ne parlons pas de 24bits ou vinyl.

 

J'ai déja fait écouter mes intra shure SE535 à un possésseur d'airpods et il m'a dit qu'il n'y avait pas de différence ...
Une oreille ça s'éduque et ça se travaille un peu comme le palais 🍷

 

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Elle apparaissent où les vibrations ? Dans les portières ? Si oui c’est logique. De l’insonorisant dynamat peut grandement améliorer les choses. En hifi embarquée c’est une des premières choses à faire.

 

Je me demande si un changement de haut-parleur, plus une insonorisation des portes et  des fichiers sons de bonne qualité,  ne permettraient pas d’avoir une belle sonorité dans une sr+ 

 

Pour Bose, bof.. Bose = Buy other sound equipment. 😁😁😁

Modifié par Platiel

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il y a 29 minutes, Hellboy42 a dit :

La plupart ont les oreilles nourrient aux compressions MP3/youtube et ont oublié ,voir jamais connu pour les plus jeunes, la qualité CD et ne parlons pas de 24bits ou vinyl.

 

J'ai déja fait écouter mes intra shure SE535 à un possésseur d'airpods et il m'a dit qu'il n'y avait pas de différence ...
Une oreille ça s'éduque et ça se travaille un peu comme le palais 🍷

Je suis d’accord avec ton constat et qu’une oreille ça se travaille. 

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il y a 39 minutes, MathD a dit :

Aucune chance, le son sort quasi intégralement de la planche de bord et c'est pas top du tout.

C’est pas grave ça. En concert ou en écoute (sauf les films) le son vient de devant. L’important c’est la largeur et la profondeur de la scène sonore.

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il y a 56 minutes, Hellboy42 a dit :

J'ai déja fait écouter mes intra shure SE535 à un possésseur d'airpods et il m'a dit qu'il n'y avait pas de différence ...
Une oreille ça s'éduque et ça se travaille un peu comme le palais 🍷

 

Ça semble pas flagrant pour les journalistes: https://www.slant.co/ai/shure-se535-vs-apple-airpods-pro-2019

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il y a 3 minutes, LaRascasse a dit :

Ça semble pas flagrant pour les journalistes: https://www.slant.co/ai/shure-se535-vs-apple-airpods-pro-2019

Ils ont écouté sur quelle source ? Si c’est sur un iPhone pas certain du tout qu’on puisse faire la différence. Par contre sur un baladeur audiophile, c’est pas la même chanson...

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il y a une heure, Hellboy42 a dit :

J'ai déja fait écouter mes intra shure SE535 à un possésseur d'airpods et il m'a dit qu'il n'y avait pas de différence ...
Une oreille ça s'éduque et ça se travaille un peu comme le palais 

Ah oui quand même , je ne savais pas ce que c'était, je comprend maintenant... mais en ce qui concerne les airpods, beaucoup sont juste fanboy et dans leur tête, si c'est Apple, c'est forcément mieux... faut même pas insister

 

il y a 58 minutes, Platiel a dit :

Elle apparaissent où les vibrations ? Dans les portières ? Si oui c’est logique. De l’insonorisant dynamat peut grandement améliorer les choses. En hifi embarquée c’est une des premières choses à faire.

Dans mon cas oui, ca vient des portières

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il y a 43 minutes, Platiel a dit :

C’est pas grave ça. En concert ou en écoute (sauf les films) le son vient de devant. L’important c’est la largeur et la profondeur de la scène sonore.

A mon sens il n'y a aucune profondeur.

Pour la largeur, je ne sais pas dire.

Modifié par MathD

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il y a 40 minutes, LaRascasse a dit :

Ça semble pas flagrant pour les journalistes: https://www.slant.co/ai/shure-se535-vs-apple-airpods-pro-2019

Pour infos ce type d'articles n'est aucunement écrit par un journaliste mais plutot par un bot comme la plupart des sites de comparaison de ce type.Leurs seuls intérêt sont les liens affiliés et les retours financiers publicitaires.

Mes intra ont bientot 10 ans 

Sur what hifi par exemple les SE535 et les airpods (testé 10 ans plus tard) ont la même note mais ne sont pas du tout jugé de la même manière et la rédaction des deux test le fait bien sentir. L'un est jugé comme des intras audiophile , l'autre comme un accesoire du qutodien avec siri / reduction de bruit active / dont la source serait un produit apple ,donc un téléphone certainement.

Comparés les notes sans regardé plus loin est dénué de sens.

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Je ne regarde que les courbes et les chiffres en audio, le reste est subjectif...

 

AirPods Pro

3e4de067-ecouteurs-sans-fil-airpods-pro-

 

SE535

 

shurese535fq2.jpg

 

Mais les résultats ne sont pas étonnants vu la date de conception des SE535. Apres en expérience d'écoute peut être que les Shure sont très chouette...Je n'ai essayé aucun des deux.

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Le titre du fil est effectivement surprenant, et l’ironie bien discrète. 
En l’occurrence, mon actuel brûleur à mazout italo-americain est plutôt bien doté en matière d’audio, et mon essai récent d’une LR, seul, donc à donf, m’a laissé perplexe sur ce plan. Non pas que la qualité m’ait déçu en soi, mais apparaît tout de même un peu en retrait par rapport à mon actuel véhicule. J’écoute essentiellement du jazz, et la basse acoustique révèle bien la mollesse un peu brouillonne des fréquences basses. Et, surtout, qu’en serait-il d’une SR+, qui pourrait servir de transition en attendant la Y ? Vraiment cheap ? J’ai vu un sujet sur ce forum traitant de l’adjonction d’ampli et caisson de basse dans la SR+. Est-ce nul à ce point dans ce modèle ?

Modifié par e-Picurien

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Il y a 1 heure, e-Picurien a dit :

Le titre du fil est effectivement surprenant, et l’ironie bien discrète. 
En l’occurrence, mon actuel brûleur à mazout italo-americain est plutôt bien doté en matière d’audio, et mon essai récent d’une LR, seul, donc à donf, m’a laissé perplexe sur ce plan. Non pas que la qualité m’ait déçu en soi, mais apparaît tout de même un peu en retrait par rapport à mon actuel véhicule. J’écoute essentiellement du jazz, et la basse acoustique révèle bien la mollesse un peu brouillonne des fréquences basses. Et, surtout, qu’en serait-il d’une SR+, qui pourrait servir de transition en attendant la Y ? Vraiment cheap ? J’ai vu un sujet sur ce forum traitant de l’adjonction d’ampli et caisson de basse dans la SR+. Est-ce nul à ce point dans ce modèle ?

Sur le papier c’est pas terrible, mais ça ne veut pas dire que tu ne vas pas apprécier...

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il y a 57 minutes, kkouete44 a dit :

Je suis plutôt adepte d’une écoute hifi à la maison mais je trouve personnellement que le son de la SR+ est déjà pas mal de base donc quand j’entends que c’est ignoble musicalement...😜

 

... à conclure que c'est la musique qui est peut-être ignoble, il n'y a qu'un pas....... 

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