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manu118

Le Kona du Manu

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Ah ben une chance parce que si toi tu te sens a l'étroit dans le Kona ce serait un comble 😂. D'ailleurs me rappelant de la morphologie de Manu je suis étonné que tu puisses te sentir "enveloppé" 🤨

Moi perso je m'y sens très bien et pourtant j'occupe une bonne place a bord ;) après dans une voiture j'adore me sentir "confiné" (une chance pour moi d'ailleurs...)

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Cha rigole, cha rigole !!!!

Je passe d'un Leaf 40 au Kona, c'est 16 : "13 et 3",

c'est une impression due au blouson de cuir qui fait la moitié de mon poids !!

Le Kona à les défauts de ses qualités et même chose pour la Leaf.

Kona compact donc moins d'habitabilité et la Leaf plus grande donc plus habitable ( en règle générale ).

Dès qu'on bouge les pieds ils tapent soit dans l'habillage de porte ou dans le bas de la console centrale ( à l'arrêt ). C'est une constatation .

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Il y a 1 heure, manu118 a dit :

Dès qu'on bouge les pieds ils tapent soit dans l'habillage de porte ou dans le bas de la console centrale ( à l'arrêt ). C'est une constatation .

Mais pourquoi tu danses dans ta kona ? 😂

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Bon, ça approche. Mais pu... tout est galère !!! Virement qui a besoin de la validation du directeur local de la bnp et il est parti en vacances : pendant 24h 19 000€ envolés. En se déplaçant en agence, d'un seul coup tout se décante comme par magie !!

Pour le trajet j'avais trouvé 2 covoiturages ( bla bla..) de mon bled à Dijon, 1 heure d'attente et zou arrivée à Chaumont à 16h30 : je réserve le premier ping, trajet supprimé.

Je suis en train de rechercher un autre trajet et en 2 covoiturage je peux être à Langres à 12h30 . et après 30km en stop ça pourra le faire : les cheveux sous le bonnet. 🙂

J'attends les réponses des conducteurs.

Je l'aurai un jour, je l'aurai !!!!

 

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Il y a 16 heures, manu118 a dit :

Bon, ça approche. Mais pu... tout est galère !!! Virement qui a besoin de la validation du directeur local de la bnp et il est parti en vacances : pendant 24h 19 000€ envolés. En se déplaçant en agence, d'un seul coup tout se décante comme par magie !!

Pour le trajet j'avais trouvé 2 covoiturages ( bla bla..) de mon bled à Dijon, 1 heure d'attente et zou arrivée à Chaumont à 16h30 : je réserve le premier ping, trajet supprimé.

Je suis en train de rechercher un autre trajet et en 2 covoiturage je peux être à Langres à 12h30 . et après 30km en stop ça pourra le faire : les cheveux sous le bonnet. 🙂

J'attends les réponses des conducteurs.

Je l'aurai un jour, je l'aurai !!!!

 

Sinon tu as la Ligne TER Dijon - Langres - Chaumont

Y'a pas 50 trains par jour c'est sûr mais ça peut le faire (enfin pas en ce moment vue la grève 😂 )

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Ça y est, le Kona est dans la cour. Le voyage aller a été finalement assez rapide :

- départ 8h30 la Charité ( bla blacar )

- arrivée 9h50 en haut d'auxerre

- 3 km à pince pour rejoindre une des routes de Chaumont.

- 10h45 petit trajet me rendre sur la route de Chaumont ( 2km )

- 10h46 --> 5km 

-10h50  une dame avec son enfant m'emmène à Chatillon sur Seine ( en Fiat, 1 essuie qui fonctionnait )

-12h00 après 1 km pour sortir de la ville une camionnette s'arrête et la personne m'emmène devant le garage à 12h50 : pour discuter il fallait hurler et le gars mettait des anti-bruit dans les oreilles, après 3 km j'ai compris pourquoi...

Bref, grâce à la solidarité automobile  je suis arrivé à bon port ( 230 km )

Le Kona avait 2730 km et il a été préparé moyennement : 1 tite rayure ( 1cm) sur le flanc gauche, petites rayures sur le plastique en bas des portes,  lavage inexistant en dessous et dans la trappe de charge.  

L'aspect général "comme neuf" mais pas nickel chrome.

Par rapport à la Leaf : conduite plus facile, un peu plus bruyante, sono et gps meilleurs, consommation comparable. moyenne 15,4 avec le chauffage. Impossible de trouver la position de conduite idéale, accoudoir porte trop bas et haut contre-porte trop haut.

Pour ce premier trajet, je ne suis pas agréablement surpris ni déçu. En revanche, quel bonheur de conduire une voiture de cette taille...

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Ta moyenne va baisser (un peu haute) car le niro consomme plus que le kona et en hiver je suis (sans PAC) autour de 15,5kWh/100km.

Le temps de prendre ses marques et de se servir correctement des palettes tu vas tomber autour de 13/14 Max.

J’essaie celui du paternel bientôt je te dirai en Ardèche (vallonné et très froid hi hi )

 

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😁 , ça sera plus confortable de planifier les grands trajets en été, c'est sur.

Premières choses que j'ai faites,

- protège coffre avec vélo pliant à l'intérieur ( ouf il rentre avec fond de coffre en haut.

- recharge complète de la batterie 12v avec un optima 4

- débrancher le vess ( les envahisseurs, ce n'est pas pour moi )

- enlever les badges

- enlever le caoutchouc des bouchons de la trappe

- sigles Kona rouges au fond de tous les vide-poches

- silicone en spray sur les charnières et toutes les pièces de la trappe

Petite question : quand vous appuyez en bas à gauche de la trappe, est-ce que vous la faites bouger ?

Ça fait cheap !! 

tra.jpg

 

Modifié par manu118

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Exit les bouchons des prises de recharge : à la place, pour protéger de l'eau et de la poussière, j'ai collé des bouts de compri-bande autocollants ( pour isoler les seuils de porte ou de fenêtre ) sur la trappe.

trap.jpgLes traces de craie blanche c'est pour vérifier que toute la prise est bien protégée.

Le cordon des bouchons est facilement "enlevable" en tirant vers le bas progressivement

Pour déconnecter le VESS c'est plus délicat car on travaille en aveugle. Il faut pincer index ( pour déclipser ) vers moteur et pouce vers calandre .

 

prise vess.jpgOù se trouve t-elle ?  --> https://www.youtube.com/watch?v=081LIlh8gA0

Modifié par manu118

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Exit les bouchons des prises de recharge : à la place, pour protéger de l'eau et de la poussière, j'ai collé des bouts de compri-bande autocollants ( pour isoler les seuils de porte ou de fenêtre ) sur la trappe.
trap.thumb.jpg.4666b56e5bd482388c469add1309b839.jpg


J’y vois un inconvénient :
Lors de la charge en T2 les bornes DC sont à l’air libre et avec la pluie les contacts vont s’oxyder plus vite .

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Le 10/12/2019 à 11:47, manu118 a dit :

😁 , ça sera plus confortable de planifier les grands trajets en été, c'est sur.

Premières choses que j'ai faites,

- protège coffre avec vélo pliant à l'intérieur ( ouf il rentre avec fond de coffre en haut.

- recharge complète de la batterie 12v avec un optima 4

- débrancher le vess ( les envahisseurs, ce n'est pas pour moi )

- enlever les badges

- enlever le caoutchouc des bouchons de la trappe

- sigles Kona rouges au fond de tous les vide-poches

- silicone en spray sur les charnières et toutes les pièces de la trappe

Petite question : quand vous appuyez en bas à gauche de la trappe, est-ce que vous la faites bouger ?

Ça fait cheap !! 

tra.jpg

 

Tant que tu nous mets pas un gros becquet arrière avec une prise d'air artificielle sur le capot avant, tu fais tout ce que tu veux 😂

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A voir à l'utilisation, car de ce que j'ai pu expérimenter, le cordon des prises se vrille facilement.

La fiche débranchée du vess est entourée de "duck", ainsi que la prise du bas ( compri bande + "duck" )

 

Tant que tu nous mets pas un gros becquet arrière avec une prise d'air artificielle sur le capot avant, tu fais tout ce que tu veux " : merci Elendir. 😁  

En faite je vais lister tout ce que je vais modifier sur le Kona, bonne initiative, essai manqué, projet débile ... :

 si ça peut faire avancer le schmilblick et que ça donne des idées à certains ( ou pas )  ce sera le but de ce post

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Il y a 14 heures, manu118 a dit :

Tant que tu nous mets pas un gros becquet arrière avec une prise d'air artificielle sur le capot avant, tu fais tout ce que tu veux " : merci Elendir. 😁  

Je savais que tu avais besoin de mon approbation 😂

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J'ai découvert qu'il y avait 4 positions des appuie-têtes avant pour les faire " avancer",  1 clic par position, très difficile à régler étant assis, car il faut mettre ses mains en haut de l'appuie-tête et le faire avancer vers l'avant. Plus facile en étant derrière le siège conducteur en soulevant l"appuie-tête avec les pouces. ( les explications ne sont peut-être pas très claires ? --> photos demain ) ---> plus difficile en conduisant : pour acrobate confirmé

Modifié par manu118

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