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landrini corinne

Le Kia Soul EV ne démarre plus ? la batterie 12V est cuite

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Le 24/08/2019 à 16:33, Bourguignon soul a dit :

J'ai pris la RTC 4.2 car je pensais être juste en longueur de cable mais j'ai dû limer une cosse pour pouvoir bien la serrer. La RTS 4.2 a les plots légèrement surélevés ce qui permet de ne pas modifier la cosse. Je vous conseillerai donc plutôt de prendre la RTS.

@Bourguignon soul Merci de cette info.

Nénamoins, en cherchant un peu (beaucoup même) , j'ai pu lire que l'Optima RedTop était plutôt à "faible autodécharge" que "décharge profonde". Non? 

 

J'ai plutôt trouvé ça :

https://www.amazon.fr/gp/product/B00E4A02TG/ref=ox_sc_saved_title_3?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1

 

ou même : une vrai DeepCycle

https://www.batteriemegastore.fr/hankook-dc24mf.html

Mais comme ce n'est pas une vrai batterie de démarrage auto, est ce que la puissance sera suffisante au démarrage du Soul ? 

 

Merci de vos lumières :)

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il y a 21 minutes, antoinep a dit :

@Bourguignon soul Merci de cette info.

Nénamoins, en cherchant un peu (beaucoup même) , j'ai pu lire que l'Optima RedTop était plutôt à "faible autodécharge" que "décharge profonde". Non? 

 

J'ai plutôt trouvé ça :

https://www.amazon.fr/gp/product/B00E4A02TG/ref=ox_sc_saved_title_3?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1

 

ou même : une vrai DeepCycle

https://www.batteriemegastore.fr/hankook-dc24mf.html

Mais comme ce n'est pas une vrai batterie de démarrage auto, est ce que la puissance sera suffisante au démarrage du Soul ? 

 

Merci de vos lumières :)

Oui c'est exact pour la redtop.

La première me parrait bien mais je ne suis pas certain qu'il y ait la place pour fixer la cosse + qui est assez encombrante. Pour la seconde, même chose avec le système double cosse, et je ne vois pas non plus de puissance de démarrage même s'il n'y en a pas besoin de beaucoup.

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Invité
Il y a 6 heures, antoinep a dit :

Mais comme ce n'est pas une vrai batterie de démarrage auto, est ce que la puissance sera suffisante au démarrage du Soul

aucun besoin de puissance pour démarrer une VE

une simple pile de 9V mais en 12V  serais suffisante

 

 

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Il y a 20 heures, gepeliste62 a dit :

celle-ci semblerais bien plus pertinente pour l'usage VE

 

Merci !

Je mesure 25,6 cm la longueur du support. Pour 25,7 cm, ça devrait rentrer ^^ À condition de limer les bords du '' coin coupé'' du support. Est ce gênant selon vous, si je lime le rebord de ce coin?

(au centre de la photo, en arrière plan)

 

 

 

 

Modifié par antoinep

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il y a 11 minutes, antoinep a dit :

 

 

IMG_20190828_091125.jpg

Modifié par antoinep

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Invité
il y a une heure, antoinep a dit :

Est ce gênant selon vous, si je lime le rebord de ce coin?

un millimètre à limer, pour moi ce n'est pas un soucis

par contre certains te dirons qu'il faut conserver l'étanchéité du bac , en cas de fuite de l'électrolyte

il faut donc être ultra précis

 

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il y a 56 minutes, gepeliste62 a dit :

un millimètre à limer, pour moi ce n'est pas un soucis

par contre certains te dirons qu'il faut conserver l'étanchéité du bac , en cas de fuite de l'électrolyte

il faut donc être ultra précis

 

En fait, il aurait fallu que je lime tout l'angle 'en biais' pour pouvoir mettre cette batterie plus longue.

Il n'y aurait donc plus d'étanchéité...

 

Je crois que je vais abandonner l'idée d'une batterie décharge profonde, et prendre une premier prix à 50euros...

 

 

 

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Le 27/08/2019 à 11:38, Bourguignon soul a dit :

Oui c'est exact pour la redtop.

La première me parrait bien mais je ne suis pas certain qu'il y ait la place pour fixer la cosse + qui est assez encombrante. Pour la seconde, même chose avec le système double cosse, et je ne vois pas non plus de puissance de démarrage même s'il n'y en a pas besoin de beaucoup.

@Bourguignon soul Je vois que la RedTop fais 254 mm de longueur. Comment avez vous réussi à la fixer sur le support ? (avec le coin en biais ) car l'origine fais 200 mm  Merci :)

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Invité
Il y a 2 heures, Bourguignon soul a dit :

Les bords de la batterie sont arrondis en partie basse, ça passe juste mais ça passe.

donc pas de soucis

le problème est résolu

 

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Il y a 21 heures, Bourguignon soul a dit :

Les bords de la batterie sont arrondis en partie basse, ça passe juste mais ça passe.20190831_125141.thumb.jpg.b4f707e55e562f6698873cfa32d90c5d.jpg

Merci de ta photo.

Problème résolu à moitié, car je voulais  prendre une 'décharge profonde' ^^

 

 

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Le 31/08/2019 à 14:25, Bourguignon soul a dit :

Les bords de la batterie sont arrondis en partie basse, ça passe juste mais ça passe.20190831_125141.thumb.jpg.b4f707e55e562f6698873cfa32d90c5d.jpg

@Bourguignon soul Bonsoir, et pardon d'insister. J'étais sur le point de commander une Optima également, puis j'ai re(re)mesuré le support pour être bien sur.

Mais je ne comprends pas comment il vous reste environ 1 cm en longueur sur votre photo... Avez vous bien une RTC 4,2 ?

https://www.batteriemegastore.fr/accessories/optima/optima-red-top/optima-rtc4-2.html

 

Car, la RTC mesure 254mm de long, et je mesure 'seulement' 255 pour mon support (hors coin en biais)

 

Merci beaucoup !

 

kia12v.png

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il y a 47 minutes, [email protected] a dit :

À tout hasard, les 254mm ne seraient pas dans la partie haute (rouge) de la batterie ?

 

EDIT : en effet, le schéma suivant le confirme :

optima-rtc42-12v-50ah.jpg

Exact ! je viens de trouver enfin un tableau :

(avec la confirmation de ce centimètre d'écart !)

 

@Bourguignon soul vous avez donc bien une RTC ? :)

Capture d’écran 2019-09-01 à 22.29.59.png

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il y a 30 minutes, [email protected] a dit :

À tout hasard, les 254mm ne seraient pas dans la partie haute (rouge) de la batterie ?

 

EDIT : en effet, le schéma suivant le confirme :

optima-rtc42-12v-50ah.jpg

Oui c'est bien ça, la partie haute est plus grande. La mienne est rentrée pile poil donc pas de soucis.

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Bonjour,

 

Meme souci pour nous a 50 000 km. Apres avoir lu les 9 pages de forum ... et en voyant le nombre de Souls errant ici ... je me disais qu'il serait peut etre bien d'avoir un admin qui pourrait faire une synthese de tout le fil sur la premiere page ?

 

Voici une ébauche:

- votre Soul (Ioniq ou autres EV) ne s'ouvre plus, ne demarre pas, aucun voyant, ...

- utiliser la clef cachée dans votre clef sans contact pour ouvrir votre voiture

- appeler l'assistance Kia -> compter 1 heure -> démarrage au booster ou direction concession

- faire remplacer la batterie 12v par la concession sous garantie dans les 2 premieres années sinon mini 120 euros (jusqu'a 180 euros hier concession d'Annemasse)

- pour eviter l'assistance Kia toujours avoir des cables de demarrage (idem thermique) ou bien un booster de batterie 12v meme de faible puissance cela suffit (personnellement j'en ai un avec plusieurs prises USB dont une USBC pour le recharger, c'est top). Placer ce booster dans l'habitacle (le coffre s'ouvrant electriquement).

- possibilité d'essayer de de-sulfater (rajeunir) sa batterie avec un chargeur type OptiMate 6

- remplacer la batterie comme un grand par une compatible RedTop RTS 4.2  ou bien  Yuasa SMF YBX3108

 

Meme si ca fait raler quand ca demarre plus, ca reste une superbe voiture et s'il n'y a qu'a changer une batterie 12v tous les 50 000 km ... il faut relativiser.

bonne route,

P.

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Bonjour,

Bonne initiative...

Si je peux me permettre, je mettrais dans la liste le booster 12V avant d'appeler l'assistance et je conseillerais de désactiver l'ouverture/fermeture des rétroviseurs extérieurs en mode automatique (courant de veille non négligeable et déjà tracé dans les causes de perte de la batterie 12V sur une longue période).

Autre conseil : quand on sait qu'on ne va pas se servir du véhicule pendant 15 jours, il est simple de couper l'alimentation par le commutateur prévu à cet effet situé dans le logement en bas à gauche du volant (en plus, ça peut servir comme une sorte d'antivol puisque tout est arrêté, y compris les commandes centralisées des portes...).

Bonne journée à tous.

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Bonjour,

ma 12v à rendu l'âme  (2 déchargse à moins de 6v en 15 jours).

je pensais prendre la batterie suivante:

Batterie Optima yellow YTR3,7 12V 48Ah

Les dimensions semblent bonnes, listeaux aussi, avec la borne + à droite, et accepte la décharge profonde.

Qu'en pensez vous?

https://www.batterie-solaire.com/batterie-optima-jaune-yt-r-37-12v-48ah-c2x7751884

ou encore

https://www.nootica.fr/batterie-optima-yellow-ytr-3-7-48ah.html

 

La question est: ne vaut-il pas mieux prendre 3 batteries de gamme standard que celle-ci, au vu du tarif?

Quels sont les références de vos batteries changées?

 

Merci pour vos éclaircissements.

 

 

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Il faudrait commencer par trouver POURQUOI ta batterie 12V se retrouve déchargée.

 

Investir dans une batterie qui supporte mieux la décharge profonde, c'est comme d'acheter un extincteur parce que ton installation électrique prend souvent feu.

 

 

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Une batterie usée, ce n'est pas la même chose qu'une batterie qu'on retrouve vide un matin alors qu'elle était en pleine forme avant et après.

Et 4 ans, ce n'est pas très vieux pour une batterie plomb.

Mais de toute façon, si elle est descendue à 6V, elle est foutue et il faut la changer.

 

En ce qui me concerne, je n'ai jamais trouvé que l'investissement dans une batterie 3 fois plus chère censée durer 3 fois plus longtemps soit rentable... mais chacun fait comme il veut.

 

 

 

 

Modifié par Remy

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Bonjour,

Le problème avec les batteries plomb, c'est qu'il y a de tout en qualité et elles peuvent tomber en rad au bout de 2 ou bien 10 ans. 

Perso, je préfère mettre 50 euros de plus dans une bonne marque de batterie gel type optima ou exide qui ont une technologie plus avancée, se rechargent plus rapidement... plutôt que d'acheter bonne marque plomb standard.

J'ai ce type de batterie sur mes tracteurs et je peux pas dire la durée de vie vu que la première que j'ai eu a plus de 10 ans et elle fonctionne encore très bien.

 

Vaut mieux une bonne batterie que trois mauvaises. Ça en fera au moins deux de moins à recycler ! 

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Il y a 23 heures, Yoda33 a dit :

Bonjour,

ma 12v à rendu l'âme  (2 déchargse à moins de 6v en 15 jours).

je pensais prendre la batterie suivante:

Batterie Optima yellow YTR3,7 12V 48Ah

Les dimensions semblent bonnes, listeaux aussi, avec la borne + à droite, et accepte la décharge profonde.

Qu'en pensez vous?

https://www.batterie-solaire.com/batterie-optima-jaune-yt-r-37-12v-48ah-c2x7751884

ou encore

https://www.nootica.fr/batterie-optima-yellow-ytr-3-7-48ah.html

 

La question est: ne vaut-il pas mieux prendre 3 batteries de gamme standard que celle-ci, au vu du tarif?

Quels sont les références de vos batteries changées?

 

Merci pour vos éclaircissements.

 

 

 

bonjour ou bonsoir , changer la batterie par une varta de plus grosse capacité et changer par kia sous garantie des 7 ans la console centrale bloc amusement GPS-radio-écran tactile car il est défectueux(consomme la nuit 4A et vide votre petite batterie)!

 

en attendant balader vous avec une batterie de secours et des câbles !

 

le soir débrancher une des cosses de la batterie la positive rouge ou la négative noir et laisser le coffre moteur ouvert!

 

autre solutions le soir vous pouvez laisser un chargeur de batterie toute la nuit brancher sur la batterie!

 

la petite batterie se vide uniquement quand la voiture ne roule pas ,en route pas de problèmes!

 

avons eu le même problème avec une kia soul ev en leasing après 4 mois  impossible démarrer le matin car petite batterie à plat et grosse chargé à fond!

 

après 9 mois nous avons rentré le véhicule chez lease plan notre leaser de voiture qui nous la repris sans discutions !  

 

enfin après 1ans kia Belgique nous a contacter pour nous prévenir que la voiture était réparé !  

 

en mettant un ampèremètre en série entre la borne + de la batterie et le câble + rouge ou entre la borne - de la batterie et le câble - noir  quand le véhicule est verrouiller pour la nuit vous verrez si il y a une consommation de +- 4A !

 

si oui , prenez rdv avec votre garage kia et demander de réaliser le test avec un ampèremètre ou tout simplement un ampoule de 12 v cela fonctionne aussi!

 

si kia discute demander à votre protection juridique DAS ou ARAG  d'intervenir et de faire expertiser la voiture par un expert en dehors du garage de la marque!

 

voyez dans vos assurance vous avez surement une protection juridique utilisé là c'est miraculeux !

 

pour toute info en dehors du site contacter moi soit sur le téléphone (effacer par la modération)ou par mail:

(effacer par la modération)

 

en MP uniquement

 

à bientôt , bien à vous.

 

 

Modifié par gepeliste62
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