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landrini corinne

Le Kia Soul EV ne démarre plus ? la batterie 12V est cuite

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Il y a 3 heures, Human a dit :

Merci pour ta réponse Yoda et ton humour. Kia ne risque pas de dire qq chose s'ils voient lors du prochain contrôle que la batterie n'est pas d'origine coréenne badgée Huyndai d'ailleurs comme celle qui s'y trouve actuellement?

 

Je n'ai eu aucun commentaire après mon changement de batterie. Et plusieurs révision en concession.

En remontant le forum tu trouveras les références de batterie compatibles.

Bon changement de batterie.

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Bonjour

J'ai eu ce problème de batterie 12v complétement déchargée

Un matin, la tension mesurée était de 5 volts environ

Après une recharge batterie 12v ok

Contrôle chez le concessionnaire batterie ok

La batterie avait été changée avant la vente

Elle avait un an

Depuis 1.5 an plus jamais eu le problème

bizarre

Ta batterie est peut être bonne après une recharge

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C'est bon la batterie est changée et la voiture est repartie. Ce ne fut pas facile d'en trouver une effectivement, mais j'ai apparemment qq chose qui a les mêmes dimensions que le modèle d'origine les bornes identiques, non encastrées, orientées correctement et le sabot pour la tenir en place avec la patte métallique.

Si ça peut intéresser quelqu'un c'est une batterie FIAMM Black Titan D 20 50Ah 420A (celle d'origine était une 45Ah 410A de chez Hyundai) et je l'ai eue au prix de 102,24 €.

Ca roule pour moi alors merci pour vos réponses et bonne route à tous.

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Non je l'ai laissée au garage. Le problème est que mon amie parcourt 55 km pour aller travailler (110 km aller-retour) et que je n'avais pas envie de prendre le risque qu'elle se trouve coincée à 19h30 loin d'ici. Ma batterie ayant 4 ans et n'ayant pas de place pour la stocker j'ai préféré la changer par prudence. Par contre si cette situation se reproduit vu que ma batterie est garantie deux ans je prendrai soin de la recharger avant de prévoir son changement.

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Le 07/12/2021 à 16:13, mike914 a dit :

Ce matin la batterie 12v a rendu l'âme 😪  j'ai acheté une batterie 50 AH chez la Française de batteries pour 54.60 € je la pose ce soir 😐 

N'hésites pas à nous mettre le modèle et la marque. Cà permettra d'étoffer les choix possibles. Bon changement.

Modifié par Yoda33

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Le 18/04/2021 à 21:03, Alucard a dit :

Pour éviter toutes pannes, je me suis équipé de ça :

https://www.amazon.fr/SUAOKI-12000mAh-Demarreur-Dérivation-Intelligente/dp/B07QLP8LFR

ça permet de démarrer un peu tout, de mon V8 à mon briggs&stratton.

Ça loge dans mon sac à dos de boulot.

 

l'article n'est plus disponible, en fait c'est quoi, un booster? une réserve de courant qui permet de démarrer en cas de batterie morte? il faut combien d'ampères?

c'est juste pour se dépanner je suppose

un chargeur lent ne ferait pas le travail?

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Le 13/03/2022 à 21:26, pierredelhasse a dit :

 

l'article n'est plus disponible, en fait c'est quoi, un booster? une réserve de courant qui permet de démarrer en cas de batterie morte? il faut combien d'ampères?

c'est juste pour se dépanner je suppose

un chargeur lent ne ferait pas le travail?

Un booster c'est une batterie (Lithium / Iion, comme une powerbank pour smartphone en gros) qui dispose d'une sortie 12V avec un adaptateur pour "pincer" la batterie (donc une pince rouge et un pince noire)

 

Lorsque la batterie 12V d'un véhicule thermique ou électrique est HS le booster permet de démarrer le véhicule comme on le ferait avec des simples câbles; sauf que là on n'a pas besoin d'un autre voiture moteur tournant pour ce faire... on est donc autonome.

 

Par rapport au chargeur lent : non ça ne peut pas le remplacer car l'intensité demandé est trop importante (du moins sur une thermique). Le chargeur lent peut charger la batterie, il faut attendre (et débrancher la batterie) pour pouvoir espérer démarer (j'ai pété un chargeur lent en rechargeant une batterie 12V sur une hybride, sans avoir débranché la batterie)

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