Le doute s'installe !? Aidez moi svp !

[cmj solutions]

Il y a 21 heures, VENGA02 a dit :

? Bonsoir à tous ! vous me réconfortez de plus en plus ! Mdr avec le dernier message de DOC!  tu as gagner au loto !? 

Sinon , sachez que j'ai rajoutez la Hyundai Ioniq   qui me plairai aussi beaucoup sur le choix ,en plus du kona et Niro en plus la batterie vient de changer dans le bon sens! , mais beaucoup de personnes même avec la batterie 28kwh ne s'en plaigne pas trop au contraire! et en plus ,elle me parait plus grand quand même! j'ai eu l' occasion de l'essayer que 15 / 20 minutes ,! Waouh... j'ai beaucoup aimer cette auto... Cordialement à tous merci encore...Didier.

La ioniq est la meilleur voiture électrique du marché. Depuis que je vend des voitures, j'en ai vendu... une. Je ne sais pas pourquoi, elle n'a pas la cote.

[Lexiflo]

Elle fait vieillotte intérieur et extérieur pour moi mais chacun ses goûts ?

[cmj solutions]

il y a 54 minutes, MB66 a dit :

Peut être parce qu'elle est moche et pas pratique? Ok je suis déjà dehors!

C'est vache, elle a un vrai coté pratique, c'est la plus logeable à 5 !

Aprés je ne regarde pas la gueule, j'ai roulé en Mia et aimé ça.

 

Aprés il n'est pas complétement impossible que j'ai des gouts de chiotte

 

[Foxi]

Perso, je n'ai pas pris la ioniq car coffre trop petit et vendeur de merde. Je reste à la Leaf, et j'ai commandé la 62 car très bien équipée, et je suis très satisfait de ma 30.

Seul inconvénient des électriques, pas possible de tracter, et donc je garde une thermique pour la remorque. Dommage !

[Invité]

Il y a 6 heures, Foxi a dit :

 

Seul inconvénient des électriques, pas possible de tracter, et donc je garde une thermique pour la remorque. Dommage !

Ben non.  Plusieurs modèles le font. 

 

Antoine

[JFB]

  Il y a 15 heures, Foxi a dit :

Seul inconvénient des électriques, pas possible de tracter, et donc je garde une thermique pour la remorque. Dommage !

Idem pour moi !

Modifié mai 13, 2019 par JFB

[JFB]

Il y a 9 heures, Tonio16 a dit :

Ben non.  Plusieurs modèles le font. 

 

Antoine

Lesquels ? TMX , E-Tron ...

[mardar63]

à l’instant, JFB a dit :

Lesquels ? TMX , E-Tron ...

Et Tesla model3

[Invité]

Modèle 3 depuis quelques jours. 

[JFB]

Que des modèles "grand public" accessibles par tous !

[Invité]

il y a 23 minutes, mardar63 a dit :

Et Tesla model3

Pas pratique : absence de hayon, commande par écran tactile oblige à quitter la route des yeux.

[Invité]

il y a 31 minutes, JFB a dit :

Que des modèles "grand public" accessibles par tous !

Oui mais elles peuvent tracter. D'autres peuvent avoir une boule autorisant les supports vélo. 

Donc l'affirmation que les VE ne peuvent pas tracter est à compléter.  

[mardar63]

Il y a 1 heure, JFB a dit :

Que des modèles "grand public" accessibles par tous !

Hmmm. Je ne sais pas combien tu as payé ton e-Niro 64 Premium. Une model 3 SR+ c'est 42600€...

[alfniev]

il y a 7 minutes, mardar63 a dit :

Hmmm. Je ne sais pas combien tu as payé ton e-Niro 64 Premium. Une model 3 SR+ c'est 42600€...

Pour info , la TM3 SR+ n'est pas encore arrivée en France......

Et le tarif est de 48600€ sans aucune option. Les 6 000 € de bonus représente juste 15% , tout de suite moins alléchant.

[Enreflexion]

il y a une heure, Tonio16 a dit :

Oui mais elles peuvent tracter. D'autres peuvent avoir une boule autorisant les supports vélo. 

Donc l'affirmation que les VE ne peuvent pas tracter est à compléter.  

Ne ne vois pas lequels à par les 3 déjà cités ? Car sans possibilité de tracter/remorquer, pas de boules support vélos...Officiellement.

[Enreflexion]

il y a 4 minutes, alfniev a dit :

Pour info , la TM3 SR+ n'est pas encore arrivée en France......

Et le tarif est de 48600€ sans aucune option. Les 6 000 € de bonus représente juste 15% , tout de suite moins alléchant.

Fn mai ou juin a priori..

48600 bonus 6000 non déduit =prix catalogue on est d'accord, soit 42600 déduit. Qu'on s'y retrouve...

[Enreflexion]

il y a 20 minutes, mardar63 a dit :

Hmmm. Je ne sais pas combien tu as payé ton e-Niro 64 Premium. Une model 3 SR+ c'est 42600€...

Y'a pas 7000 max d'écart (au départ) entre un eNIro64 et une 3 SR+ non optionnée (et 7000 c'est déjà çà). Même plutôt 3000 mainetannt (fin des remises, pas de stock, trop de délais face à une demande importante)

Mais l'une peut tracter, a accès à un méga réseau de recharge où elle peut prendre réellement 100 kW...

[Enreflexion]

Il y a 2 heures, JFB a dit :

Que des modèles "grand public" accessibles par tous !

Moui

Mais tout est relatif et subjectif

Une Model 3 SR+ est plus accessible qu'une S (quasi 2 fois moins chère) mais n'est pas encore accessible au plus grand nombre c'est clair, est à plus de 40 k€, donc plus de 30, plus de 25...

Grand public pour toi c'est ? 25 k€ ? 20 ? Moins ? Bonus déduit ?

[Gégé]

il y a 23 minutes, Enreflexion a dit :

Ne ne vois pas lequels à par les 3 déjà cités ? Car sans possibilité de tracter/remorquer, pas de boules support vélos...Officiellement.

Encore une fois, ce qui est interdit, c'est de tracter une remorque, pas d'installer une ferrure pour monter un porte vélo.

[Invité]

il y a 26 minutes, Enreflexion a dit :

Ne ne vois pas lequels à par les 3 déjà cités ? Car sans possibilité de tracter/remorquer, pas de boules support vélos...Officiellement.

Pour le kona un attelage support vélo est disponible selon un retour sur le Forum. 

[cmj solutions]

il y a 5 minutes, MB66 a dit :

Il ne faut pas exagérer... La notion de "grand public" ne peut se faire qu'avec des prix nets, ceux que l'on paie. Et on a déjà une indication avec la valeur moyenne des VE vendus en France, autour de 25 k€ je crois. 5000 € de plus c'est déjà beaucoup, au dessus c'est le luxe...

Je pense que c'est réver que de penser que le prix moyen est à 25000€.

Aujourd’hui, hors bonus, batterie incluse :

Smart : 23k€

Zoe : 31k€ (la vache ça pique)

Leaf : 36k€

Soul : 37k€

Niro : 39k€

 

Et tout ça ce sont les prix de base sans options, donc 30k€ on est dans le bas du tableau, clairement. Et on ne peut pas parler de luxe, certains clients ont absolument besoin au minimum d'un E-niro 64kwh et meme moi, pour la sociéte il nous faudrait un E-NV200 et un TM3 !

[Pouf]

à l’instant, cmj solutions a dit :

Je pense que c'est réver que de penser que le prix moyen est à 25000€.

Aujourd’hui, hors bonus, batterie incluse :

Smart : 23k€

Zoe : 31k€ (la vache ça pique)

Leaf : 36k€

Soul : 37k€

Niro : 39k€

 

Et tout ça ce sont les prix de base sans options, donc 30k€ on est dans le bas du tableau, clairement. Et on ne peut pas parler de luxe, certains clients ont absolument besoin au minimum d'un E-niro 64kwh et meme moi, pour la sociéte il nous faudrait un E-NV200 et un TM3 !

La Ioniq est à 28 k€ neuve et à 25k€ en VD après bonus (sans prime à la conversion) et même en version de base il manque rien.

[cmj solutions]

il y a une heure, MB66 a dit :

Désolé, faute d'inattention: je voulais dire (et j'ai corrigé) des voitures vendues en France! Et concernant le luxe il s'agit d'une expression: pour l'immense majorité des gens payer une voiture plus de 30 k€ c'est du luxe. Certains peuvent se le permettre (où souvent ils estiment que leur société peut se le permettre), pour beaucoup d'autres c'est le moyen d'afficher une image  d'eux, enfin chacun voit midi à sa porte quoi!

Au vue des écarts de prix monumentaux à l'utilisation, on peut pas comparer thermique et électrique. Pour 20 000km par an, on va économiser au minimum 2500€ de frais d'usage, sur 5 an ca commence à compter.

 

il y a une heure, Pouf a dit :

La Ioniq est à 28 k€ neuve et à 25k€ en VD après bonus (sans prime à la conversion) et même en version de base il manque rien.

J'ai volontairement omis la Ioniq car elle est en fin de vie, et nous ne connaissons pas les tarifs de la future.

 

Mon point est que, une famille moyenne ou un entreprise, peut avoir des besoins qu'une voiture électrique à 25k€ voir 30k€ ne couvre pas, et que ce n'est pas pour autant que l'on peut parler de Luxe. La notion de Luxe montre une oppulence et de la consommation bien au delà du besoin, hors, dans l'électrique le bon marché n'est pas accessible à tous, et rapporter à un coût mensuel, un gros rouleur à un réel intérêt a roulé dans une voiture qui va coûter plus de 35k€, on ne peut pas taxer cet utilisateur de vivre dans le luxe, c'est souvent un choix raisonnable et non opulent. 

 

Le luxe est clivant, je pense qu'il faut utiliser ce terme avec parcimonie. 

[JFB]

Il y a 5 heures, Tonio16 a dit :

Oui mais elles peuvent tracter. D'autres peuvent avoir une boule autorisant les supports vélo. 

Donc l'affirmation que les VE ne peuvent pas tracter est à compléter.  

Je n'ai pas dit que les VE ne peuvent pas tracter  , il me semble , J'ai juste noté quelques-une qui peuvent effectivement , mais qui ne s'adressent pas à tout le monde !

[JFB]

Il y a 4 heures, mardar63 a dit :

Hmmm. Je ne sais pas combien tu as payé ton e-Niro 64 Premium. Une model 3 SR+ c'est 42600€...

Nettement moins  , heureusement , car commandé en Octobre , lors du lancement , alors que les remises étaient encore généreuses .

Et c'était déjà au plus haut de mes modestes moyens . Après , on n'a sans doute pas tous la même notion de ce qui est "grand public".

Donc celle que tu cites ci-dessus , c'est le modèle "prix d'attaque" de Tesla , pas encore dispo , et un peu trop chère pour moi.