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mike914

Le coin des bonnes affaires

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Ouaip bradée. Devrait partir vite. Ce n'est pas la finition haut de gamme Ultimate mais elle est déjà bien équipée. N'a pas trop roulé non plus. Peu (pas en fait, aucun) de détails cependant sur le véhicule (date de MEC...), l'usage, l'entretien...Bizarre quand même. Ne compte que sur le prix

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Je fais remonter le sujet si jamais vous voyez une leaf 30kw à un super prix .

Merci

C'est dommage de vouloir acheter un véhicule qui n'est plus sous garantie, alors qu'il y a de nombreux véhicules qui ont encore 4 ans de garantie constructeur et la même capacité de batterie que la Leaf 30 kWh...Pour moins cher... et mieux équipés...

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45 000 € 222 000 km. Pas cher et pas beaucoup roulé. Tout est relatif et subjectif. Bien que pour une Tesla, un VE Tesla effectivement, objectivement c'est peu pour un VE haut de gamme quasi full options qui était neuf à plus de 100 k€ à mon avis. Très belle en tout cas, fait rêver. Faut pouvoir quand même. ET quel niveau de dégradation des batteries : 10 15 20 % ?

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Une Tesla pas chère qui n'a pas beaucoup roulé...

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1374756044.htm?ca=15_s

 

Pardon ? 222 000 km ? pas beaucoup roulé ? n'importe quoi sérieusement alors c'est combien de km pour toi une Tesla qui a beaucoup roulé ? 500 000 ?

Je la trouve cher au vu de son nombre de km et en plus vu l'absence d'auto pilot

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Une Tesla pas chère qui n'a pas beaucoup roulé...

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1374756044.htm?ca=15_s

 

Pardon ? 222 000 km ? pas beaucoup roulé ? n'importe quoi sérieusement alors c'est combien de km pour toi une Tesla qui a beaucoup roulé ? 500 000 ?

Je la trouve cher au vu de son nombre de km et en plus vu l'absence d'auto pilot

 

Je pensais qu'il était inutile que je rajoute

Et que tout le monde comprendrait que "pas beaucoup roulé" c'était de l'humour

En ce qui me concerne meme a 30000 je n'achererais pas...

Ce sont surement des voitures tres fiables mais a ce kilometrage le risque de tomber en panne existe avec des réparations surement en rapport avec le prix initial du véhicule

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a 30 000 quand même c'est à réfléchir

 

A 30 000 je prends tout de suite!. elle est au tiers (ou moitié maxi ?)de sa vie a priori. sauf grosse panne imprévue côté freinage ou amortisseurs ou ? je pense qu'elle peut aller loin. certaines ont déjà dépassé les 500 000. y'a le budget fonctionnement qui va avec quand même (haut de gamme de 421 ch qui envoie fort)

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Une Tesla pas chère qui n'a pas beaucoup roulé...

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1374756044.htm?ca=15_s

 

Pardon ? 222 000 km ? pas beaucoup roulé ? n'importe quoi sérieusement alors c'est combien de km pour toi une Tesla qui a beaucoup roulé ? 500 000 ?

Je la trouve cher au vu de son nombre de km et en plus vu l'absence d'auto pilot

 

Je pensais qu'il était inutile que je rajoute

Et que tout le monde comprendrait que "pas beaucoup roulé" c'était de l'humour

En ce qui me concerne meme a 30000 je n'achererais pas...

Ce sont surement des voitures tres fiables mais a ce kilometrage le risque de tomber en panne existe avec des réparations surement en rapport avec le prix initial du véhicule

 

il vaut mieux une voiture bien entretenue et conduite qui roule beaucoup qu'une qui roule peu et mal. c'est comme les bornes de recharge faut que çà serve sinon elles vieillissent vite.

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Bonjour

si les batteries sont vraiment HS

ce n'est pas une bonne affaire

chez citron, l'échange des batteries est facturé >15000€

affaire uniquement pour quelqu'un qui est capable de le faire lui même, dans l'éventualité d'un élément défectueux.

 

mais il est possible que la voiture , n'ayant que très peu roulé, la batterie laissée sans charge pendant très longtemps, soit passé en dessous du seuil critique , et dans ce cas , c'est l'ensemble qui est mort.

 

dans ce cas, uniquement pour pieces

 

Patrick

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Bonjour

le problème des annonces des pro , c'est que certains affiche un prix qui ne déduit pas le bonus et l'autre le présente comme réduction qui viendrais de la cc

l'un est honnête , mais risque moins de vendre

l'autre est limite malhonnête au vue de sa présentation

il est regrettable qu'il n'existe pas une loi qui impose certaines précisions

 

Patrick

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C'est 1000 euros de plus que le prix neuf payé par de nombreux acheteurs de la serie speciale qui correspond a la N-CONNECTA...

 

Sans possibilite de beneficier de la nouvelle prime de conversion de 2500...

 

Pour une voiture qui a 7500 km...donc a moins de ne pas avoir envie d'attendre ce n'est pas placé du tout....

 

J'espere qua dans 6 mois quand je revendrai la mienne qui aura le meme kilometrage, je trouvreai des clients qui me l'acheteront 5000 euros de plus que mon prix d'achat

Modifié par Invité

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Bonjour

le problème des annonces des pro , c'est que certains affiche un prix qui ne déduit pas le bonus et l'autre le présente comme réduction qui viendrais de la cc

l'un est honnête , mais risque moins de vendre

l'autre est limite malhonnête au vue de sa présentation

il est regrettable qu'il n'existe pas une loi qui impose certaines précisions

 

Patrick

 

 

Tout a fait d'accord il devrait etre precisé sur toutes les annonces la possibilite de deduire une prime de conversion ou si elle est incluse dans le prix sachant que les 6000 doivent etre inclus d'office puisque tout le monde en beneficie...

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Bonjour,

Je serais plutôt intéressé par une kia soul ev en 30kwh. Quel serait selon vous une bonne affaire. Il y en a pas mal sur la centrale vers 23/24000 avec quelques centaines de km. Bon plan ou pas? Le prix neuf est toujours aussi énorme (37000 environ), d'où ma surprise ? Ils n'arrivent pas à les vendre ? Ils veulent vider leur stock avant une upgrade de la batterie ?

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Bonjour,

Je serais plutôt intéressé par une kia soul ev en 30kwh. Quel serait selon vous une bonne affaire. Il y en a pas mal sur la centrale vers 23/24000 avec quelques centaines de km. Bon plan ou pas? Le prix neuf est toujours aussi énorme (37000 environ), d'où ma surprise ? Ils n'arrivent pas à les vendre ? Ils veulent vider leur stock avant une upgrade de la batterie ?

Bonjour

37000€ c'est le prix "catalogue"

personne ne paye ce prix , même en th

il faut enlever les 6000€ de bonus

puis la remise constructeur entre 3 et 5000€ selon les périodes et les véhicules (preuve que le prix catalogue est surestimé)

puis la remise VD idem remise constructeur

puis la remise négociée , très variable selon les "talents" des uns et des autres

et sous conditions , le super bonus

dans certaines régions, la prime régionale du moment

voila pourquoi il est facile de le trouver entre 20 et 25000€ pas plus

 

Patrick

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