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fabala

le chargemap pass

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Pour le moment, je n'ai aucun intérêt de ce badge; qui ne prend pas encore en compte, les bornes où je passe.

Secteur Aquitaine :MobiVE

Et languedoc-Roussilon : Révéo.

J'ai renouvelé la KiwiPass et j'ai pris une carte Freshmile.

Mais je vais suivre l'évolution de cette carte; si un jour elle propose des secteurs qui m'intéressent.

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Ce qui me plairait réellement, c'est que ce badge soit un "méta-badge" : plutôt que de recommencer à négocier avec plein de petits réseaux (comme tous les concurrents l'ont déjà fait), que ces négociations se passent au niveau des gros réseaux qui s'appuient déjà sur les plus petits.

Si ChargeMap obtient un accord avec Freshmile, KiwhiPass, PlugSurfing et TheNewMotion, en quatre "négociations" la carte couvrirait quasiment toute l'Europe... (on a le droit de rêver, hein...)

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Comment ça "pas de sodetrel" ? Tu parles du ChargeMap Pass ? Si oui, alors tu te trompes, ça fonctionne avec les bornes Corri-Door.

OUPS oui en effet confusion

alors je commande ce badge .

car j'ai trop galéré a, vouloir acheter des cartes de recharges sur les aires d'autoroutes

alors que les gérants ne savaient même pas qu'ils en avait a vendre

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Le badge chargemap fonctionne sur corri-door.

Mais pour de grands trajets avec plusieurs recharges, vaut mieux le badge sodetrel quand même.

On peut activer et résilier quand on veut l'abonnement Zen sur le badge sodetrel. 1€ l'activation une fois qu'on a déjà la carte, et 0€ de résiliation, quand on veut (pas d'engagement). La carte peut servir pour une activation future.

Donc avec 1€ d'activation et 3€ le mois, pour un grand trajet avec 0.7€ par 5 minutes, mon aller-retour Yvelines/Avignon + mon aller-retour Yvelines/Morbihan (les 2 au mois de mai) m'ont coûté 44€ avec Sodetrel (activation, abonnement et recharges inclus), et m'auraient coûté 56€ avec ChargeMap...

Et quid d'une borne défectueuse ? Si on est en possession d'un badge Sodetrel, le service client peut créer un code d'activation ou lancer la charge à distance. Le peut-on avec un badre tiers comme chargemap, je ne sais pas

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(...)

Et quid d'une borne défectueuse ? Si on est en possession d'un badge Sodetrel, le service client peut créer un code d'activation ou lancer la charge à distance. Le peut-on avec un badre tiers comme chargemap, je ne sais pas

 

Excellente question

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oui mais bon la ca doit revenir au meme .

10 euros la charge

 

sauf quand la charge s'arrête 5min plus tard à cause d'une borne idiote ... (bug CCS).

la carte prépayée est donc une petite arnaque en cas de problèmes ... et bizarrement, y'en a souvent, des problèmes.

 

Avec ChargeMap (le pass), on peut au moins avoir un poids sur le fournisseur qui ne maintient pas son service ... à un endroit donné car on a 10 témoignages pour le prouver (session lâche après 5 mins sur 10 clients différents = borne en PANNE).

 

et j'ai bien plus confiance en ChargeMap pour répercuter ce signalement sur la carte de manière automatique justement ... (et visible par tous AVANT de planifier un trajet).

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Bonjour,

Bon finalement j'ai commandé la carte ChargeMap: d'abord parce qu'en effet 15 € ce n'est pas grand chose pour encourager ce type d'initiative, ensuite parce que je reçois à l'instant la première relance pour mon abonnement Kiwhi (après la première année offerte par Nissan).

Et comme je vais refaire mon trajet récurrent de 300 km ce week-end, avec recharge intermédiaire à Châteauroux, j'ai vérifié un truc: en plan B de la recharge chez Auchan, seule la borne Corridor de Sodetrel (sur le parking du Leclerc) propose du Chademo (Chez Nissan c'est de l'accéléré, et en T3 en plus!!!)

Donc 24 € annuels pour la Kiwhi avec recharges gratuites la plupart du temps, plus 15 € une seule fois, recharges payantes mais occasionnelles pour les dépannages, ça me paraît un bon plan

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Ça y est il est là !!!

Reçu ce matin.

Merci pour ce joli petit guide qui sera très utile à ma chérie et pour expliquer les choses simplement à mon entourage qui s'intéresse de plus en plus aux VE

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