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njul

L'autonomie de la Model 3 MR est elle suffisante pour partir en vacances loin? Amis utilisateurs de model S HELP!

Messages recommandés

Il y a 9 heures, Kratus a dit :

 

 

 

 

 

 

J'ai fouillé mes archives, et trouvé des photos des éléments pris isolément.

 

Rallonges 3G2,5 P17

11d40bad9bddd24e81974fc1fb918691.jpg

(Ici rangées dans le fond du coffre de mon Ampera)

 

Adaptateur P17 femelle vers schuko mâle:

eb211e2fe84cefabbc86fe61ba7405e2.jpg

 

Compteur d'énergie :

f67fd8df1f895ef65a3ccae1f034f6e3.jpg

 

Adaptateur vers prise locale de forte puissance :

94f046ae5766c104affb2026d4ec512a.jpg

 

 

 

Tout ça on peut le trouver à Casto ou c’est moins cher sur internet ? Si oui tu aurais un site à me conseiller ?

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Il y a 18 heures, njul a dit :

J'ai pris l’Espagne juste pour l'exemple, cet été je pars en Bretagne. Le sujet est le retour d'expérience des utilisateurs des S lors de grands voyages?

On est vraiment des clones... pas à Perros-Guirec j'espère, car il risque d'y avoir au moins deux TM3 en même temps... (fin du HS)

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il y a 9 minutes, RolandB a dit :

On est vraiment des clones... pas à Perros-Guirec j'espère, car il risque d'y avoir au moins deux TM3 en même temps... (fin du HS)

Nan ... c'est la Bretagne du sud pour nous. Pas sûr que je vais l'imposer dès le premier voyage (Fin du HS bis)

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il y a 3 minutes, njul a dit :

Nan ... c'est la Bretagne du sud pour nous. Pas sûr que je vais l'imposer dès le premier voyage (Fin du HS bis)

Serait aussi en Bretagne sud (entre Auray et Lorient) quelques jours (fin du HS ter) ?

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il y a une heure, Poissonrouge a dit :

Tout ça on peut le trouver à Casto ou c’est moins cher sur internet ? Si oui tu aurais un site à me conseiller ?

Je me pose la même question : pour moi c'est un véritable casse-tête et tous ces câbles, même si je lis à tête reposée (il y a intérêt !) tes explications et conseils @Kratus, ça reste toujours une sombre inconnue pour moi.

N'y a-t-il donc pas moyen de trouver ces câbles tout faits, et de noter leur usage, comme tu l'as fait pour un de ceux que tu nous a présentés ? Moi je suis prêt à débourser ce qu'il faudra pour avoir tout ce qu'il faut pour partir en voyage sereinement...

Quand on voit les tonnes d'explications que tu donnes ici, ça fait peur !

Alors oui il s'agit certainement d'une fausse appréhension, mais je pense qu'elle est légitime pour celles et ceux qui se lancent dans l'électromobilité, sans en avoir vos expériences...

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Merci pour les photos et les explications.

 

Je viens d'apprendre que ce genre prises s'appelaient schuko ;-)

 

En attendant de voir ce qui est livré avec la voiture, on peut s'occuper de trouver:

- les rallonges,

- le testeur de prise,

- le voltmètre,

- le compteur,

- les adaptateurs pour l'étranger si besoin (voire préparer).

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il y a 34 minutes, RolandB a dit :

Serait aussi en Bretagne sud (entre Auray et Lorient) quelques jours (fin du HS ter) ?

encore plus bas, le golf du Morbihan. (fin du HS final avant d'être blâmé par notre cher modo)

  • J'aime ( +1 point de réputation) 1

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il y a 32 minutes, RolandB a dit :

Je me pose la même question : pour moi c'est un véritable casse-tête et tous ces câbles, même si je lis à tête reposée (il y a intérêt !) tes explications et conseils @Kratus, ça reste toujours une sombre inconnue pour moi.

N'y a-t-il donc pas moyen de trouver ces câbles tout faits, et de noter leur usage, comme tu l'as fait pour un de ceux que tu nous a présentés ? Moi je suis prêt à débourser ce qu'il faudra pour avoir tout ce qu'il faut pour partir en voyage sereinement...

Quand on voit les tonnes d'explications que tu donnes ici, ça fait peur !

Alors oui il s'agit certainement d'une fausse appréhension, mais je pense qu'elle est légitime pour celles et ceux qui se lancent dans l'électromobilité, sans en avoir vos expériences...

Je plussoie ? !! ça fait peur tout ça, dans quoi nous sommes-nous embarqués là ?! ??

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Ma question est aussi le le compteur qui peux se retrouver en extérieur. Je n'en trouve pas à l'achat.

Par contre la puissance sur grande durée ne me gêne pas car c'est le job de cet appareil.

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Et concernant le testeur de phase, il n'est pas indispensable lui si?! Car au pire, elle est inversée, et ça ne charge pas. Si ça ne risque pas d'abimer, on met la prise inversée fournie dans ce cas et ça charge non?

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il y a 4 minutes, Jerme34 a dit :

Et concernant le testeur de phase, il n'est pas indispensable lui si?! Car au pire, elle est inversée, et ça ne charge pas. Si ça ne risque pas d'abimer, on met la prise inversée fournie dans ce cas et ça charge non?

Tu fais bien de revenir sur cette histoire de câble pour inverser la phase ?

cette contrainte supplémentaire c’est spécial à Tesla ? Moi ça fait 4 ans que je branche mon hybride (A3 Etron) et je me suis jamais posé de questions...

alors si en plus il faut que je le fabrique moi même ce câble (si pas fourni avec la TM3)... il va falloir éclairer mes lumières 

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Oui, le CRO prend 13A donc il faut prendre un peu plus.

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il y a une heure, Jerme34 a dit :

Et concernant le testeur de phase, il n'est pas indispensable lui si?! Car au pire, elle est inversée, et ça ne charge pas. Si ça ne risque pas d'abimer, on met la prise inversée fournie dans ce cas et ça charge non?

Exactement, j'ai eu le souci la 1er fois que j'ai chargé ma TMX.

Par contre beaucoup plus embêtant c'est la terre.

Si la prise n'est pas relier a la terre je crois que le cro ne démarre pas la charge.
Quelqu'un peut confirmer?

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pour le cable inverseur de phase,ca n'existe pas en magasin de bricolage,le plus simple c'est de le faire soi même,il faut juste un metre de cable 3g2.5 et une prise male et une femelle.

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Et la phase sera forcément inversée ? Peux importe comment on monte la prise ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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il y a 4 minutes, yankee76 a dit :

pour le cable inverseur de phase,ca n'existe pas en magasin de bricolage,le plus simple c'est de le faire soi même,il faut juste un metre de cable 3g2.5 et une prise male et une femelle.

Ben pour moi ça s'appelle une rallonge et pas un câble inverseur de phase.

A moins que tu n'inverses le neutre et la phase ? (mais sur une prise mâle ou femelle je vois pas comment on fait)...

Quel merdier ? (et en plus on s'éloigne à mort du sujet de @njul).

Il faudrait presque faire un forum "cours d'électricité ou comment fabriquer soi-même ses câbles de recharge" ?

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il suffit de croiser les fils bleu et marron,dans la prise male tu mets le marron a gauche et dans la prise femelle,le marron a droit, l'inverse pour le fil bleu!

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il y a 4 minutes, yankee76 a dit :

il suffit de croiser les fils bleu et marron,dans la prise male tu mets le marron a gauche et dans la prise femelle,le marron a droit, l'inverse pour le fil bleu!

Tout con quoi ! Merci ! ?

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Il y a 3 heures, RolandB a dit :

pas à Perros-Guirec j'espère, car il risque d'y avoir au moins deux TM3 en même temps... (fin du HS)

(suite du HS) Pour Perros, ça sera mon cas.

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N'y a-t-il donc pas moyen de trouver ces câbles tout faits, et de noter leur usage, comme tu l'as fait pour un de ceux que tu nous a présentés ? Moi je suis prêt à débourser ce qu'il faudra pour avoir tout ce qu'il faut pour partir en voyage sereinement...


Ok.
Des que j'ai un peu de temps (probablement pas avant le week-end), je vous prépare une liste de courses "recharge en vacances". J'en profiterai pour ouvrir un nouveau fil juste pour le matériel de recharge.
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il y a 55 minutes, andbou29 a dit :

Pour éviter d'inverser phase neutre sur une prise: le shéma ;prise-phase-terre-neutre.jpg.6a319a928bd585c371a3a27273ac82da.jpg

Sauf si la phase et le neutre son deja inversé en amont...
J'ai deja eu le cas lors de mon installation photovoltaïque, ils ont inversé phase neutre au compteur EDF.... 

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il y a 3 minutes, djoul62 a dit :

Sauf si la phase et le neutre son deja inversé en amont...
J'ai deja eu le cas lors de mon installation photovoltaïque, ils ont inversé phase neutre au compteur EDF.... 

Ce pb d’inversions de phase est récurrent à tous les VE ?

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