Aller au contenu
Kratus

L'arrêt de mort du CHAdeMO en Europe

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Tesla vient d'annoncer officiellement que la Model 3 vendue en Europe sera équipée en standard d'une prise de charge Combo 2 CCS.

 

De plus, tous les superchargeurs Tesla en Europe seront équipés d'une prise CCS.

 

À mon avis, ceci signe l'arrêt de mort du standard CHAdeMO.

 

Avec les volumes de voitures qui vont arriver sur le marché équipées de ce standard de charge rapide, et la possibilité offerte aux autres marques de profiter du réseau de bornes Tesla, le protocole nippon n'y survivra pas.

 

Qu'en pensez-vous ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il survivra pas en Europe en effet mais au niveau mondial il est loin d'être enterré, il perdurera encore en Asie c'est sur

Par contre à voir si la Leaf 2 e-Plus sera encore avec du Chademo ou pas ici en Europe... ou si NIssan va elle aussi céder aux sirènes du CCS

Modifié par elthib

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Si ma memoire est bonne les installations en cours doivent etre en tri standard encore quelques années donc même si le deploiement s'arretera un jour, les bornes existantes ne devraient pas etre supprimées compte tenu du nombre de voiture en circulation mais c'est sur que les voitures equipees en chademo vont decoter plus vite que celles en CCS :/

 

Ca veut aussi dire qu'on va avoir la queue aux chargeurs tesla des que les CCS auront été ajoutées :-(

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bien d'accord le nouveau standard asiatique "new GB/T" constitué (et donc compatible) du GB/T chinois et du chademo japonais, va être majoritaire à terme je pense sur le continent du soleil levant et le plus gros marché du VE la Chine. Donc le chademo va perdurer. Par contre oui le CCS en Europe aujourd'hui c'est incontournable. Quant à la leaf II UE quelle prise mystère ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites




Ca veut aussi dire qu'on va avoir la queue aux chargeurs tesla des que les CCS auront été ajoutées :-(


Oui c'est un peu embêtant, est-ce que Tesla trouvera un système pour que ses véhicules restent privilégiés sur ces bornes... ? Je ne vois pas bien comment d'ailleurs.
Après, Elon a toujours dit qu'il souhaitait partager. Il faudra un peu de courtoisie entre rouleurs, et sortir du restau pour déplacer son véhicule quand la charge est atteinte afin de libérer la place

Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, djodjo a dit :

est-ce que Tesla trouvera un système pour que ses véhicules restent privilégiés sur ces bornes

Pour l'instant, les voitures Tesla s’authentifient automatiquement quand elles sont branchées sur les superchargeurs. Il est probable qu'il en sera de même avec les prises CCS. Ce qui pourrait signifier que les autres véhicules ne pourront s'y brancher en l'état.
Les superchargeurs n'ont aucune interface qui pourrait permettre une identification par badge, il faudrait un accord entre les constructeurs et Tesla pour pouvoir s'y raccorder, j'imagine.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Antares a dit :

On peut supposer que ce sera le plus performant et le plus évolutif qui prendra le dessus.

L'histoire a montré que ce n'est pas toujours la meilleure solution technique qui gagne.

 

C'est plutôt celle qui bénéficie du meilleur soutien commercial, ou celle qui présente un prix inférieur.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

amusant ce sujet ou incomplet

il faudrait plutot

la mort du standard CHADEMO en EUROPE

 

comme indiqué par d'autres le CHADEMO est loin d’être mort puisque en ASIE ce sera visiblement le standard et comme l'ASIE est le plus gros marché électrique au monde ce sera de fait le standard majoritaire mondialement

et nous nous aurons notre standard rien que pour nous (c'est déjà pas mal)

quant au forumeur indiquant que le vendeur d'une voiture au standard CHADEMO serait perdant ..... lol

peut être dans 10 ans et encore.

Comme indiqué les opérateurs ont obligation d'avoir le combo et le CHADEMO pendant 3 ans .

 

 

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 40 minutes, ltc18 a dit :

amusant ce sujet ou incomplet

il faudrait plutot

la mort du standard CHADEMO en EUROPE

 

comme indiqué par d'autres le CHADEMO est loin d’être mort puisque en ASIE ce sera visiblement le standard et comme l'ASIE est le plus gros marché électrique au monde ce sera de fait le standard majoritaire mondialement

et nous nous aurons notre standard rien que pour nous (c'est déjà pas mal)

quant au forumeur indiquant que le vendeur d'une voiture au standard CHADEMO serait perdant ..... lol

peut être dans 10 ans et encore.

Comme indiqué les opérateurs ont obligation d'avoir le combo et le CHADEMO pendant 3 ans .

 

 

 

 

 

 

Si dans 5 ans tu revend ta voiture electrique et qu'elle ne peux pas profiter des meilleurs reseaux de recharge elle perdra forcement en valeur ( a part si la voiture n'a vraiment aucune vocation a faire des grandes distance )

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, Remy a dit :

L'histoire a montré que ce n'est pas toujours la meilleure solution technique qui gagne.

 

C'est plutôt celle qui bénéficie du meilleur soutien commercial, ou celle qui présente un prix inférieur.

En fait, l'histoire a montré que c'est la pornographie qui choisit les standards, comme prouvé par le VHS, le DVD et le blueray. Et comme c'est une industrie ou on privilégie la taille importante des différents organes, je parie sur le combo.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 6 heures, StepB13 a dit :

Pour l'instant, les voitures Tesla s’authentifient automatiquement quand elles sont branchées sur les superchargeurs. Il est probable qu'il en sera de même avec les prises CCS.

La norme 15118 arrive à partir de 2020. Elle va faciliter et permettre du" plug and charge" comme Tesla

Modifié par Enreflexion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Un petit QR code sur les bornes et une mise à jour logicielle je pense que c'est à la portée de Tesla.
Par contre effectivement le risque est l'encombrement surtout que les autres marques ne pourront probablement pas exploiter le plein potentiel des SC.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

CCS gagnant en europe

Chademo va remporter en Asie grâce a son association avec le standard Chinois

 

Ceux qui peuvent faire pencher la balance sont les USA.

Pour que le CCS gagne au niveau mondial , il faudrait que Tesla convertisse le continent nord-américain au CCS.

Par exemple en passant au CCS tous ses véhicules/superchargeurs américains !

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites






Oui c'est un peu embêtant, est-ce que Tesla trouvera un système pour que ses véhicules restent privilégiés sur ces bornes... ? Je ne vois pas bien comment d'ailleurs.
Après, Elon a toujours dit qu'il souhaitait partager. Il faudra un peu de courtoisie entre rouleurs, et sortir du restau pour déplacer son véhicule quand la charge est atteinte afin de libérer la place

Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Ouais ben ça c'est pas gagné

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 6 heures, Tranxene a dit :

Ouais ben ça c'est pas gagné emoji1787.png

En effet, les comportements "bizarres" ou "ventouses" de certains conducteurs vont pouvoir se retrouver dans les stations Tesla.

 

Cependant, il faut rester optimiste, les superchargers sont mieux positionnés pour les voyageurs : ils ne sont pas sur les parkings des supermarchés ou dans les centre-villes de grandes agglomérations , où la borne sert de place de parking. De plus l'accès sera payant, en espérant toutefois que Tesla pourra adapter son principe de tarification anti-ventouse aux cables CCS.

Modifié par les3gujanais

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.