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Ioniq 5 sous-marque de Hyundai - Les pour et contre son achat

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Non , l'attelage est un accessoire , mais je pense que c'est le cas pour toutes les marques . Chez Tesla , audi BMW VW Skoda....... c'est un accessoire a rajouter au prix du vehicule...

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Il y a 1 heure, pr58 a dit :

Non , l'attelage est un accessoire , mais je pense que c'est le cas pour toutes les marques . Chez Tesla , audi BMW VW Skoda....... c'est un accessoire a rajouter au prix du vehicule...

Oui c'est un accessoire à acheter à côté, il n'est pas de série généralement. Et plus ou moins cher chez la marque

Modifié par Enreflexion

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il y a 27 minutes, pr58 a dit :

Maintenant il faut que l'autonomie WLTP soit de 420km mini

Euh si c'est moins de 420 ce serait un loupé magistral !

C'est déjà 430 dans la brochure.

J'attends au moins 450. Voire 460.

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il y a 5 minutes, Enreflexion a dit :

Euh si c'est moins de 420 ce serait un loupé magistral !

C'est déjà 430 dans la brochure.

J'attends au moins 450. Voire 460.

là ce serait parfait pour moi ... pas une batterie enorme et lourde de 100kw . une excellente vitesse de charge , si on est a 450 c est le top.

  " wait and see " 

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Il y a 4 heures, Enreflexion a dit :

Oui c'est un accessoire à acheter à côté, il n'est pas de série généralement. Et plus ou moins cher chez la marque

Non ce n'est pas un accessoire, c'est souvent une option. Et cette option est souvent comprises dans les finitions les plus chères ou dans un pack.

Et là, étant donné que c'est une série spéciale toute options et qu'ils font la com à mort sur leur traçage de 1600kg je pensais vraiment qu'il serait inclus dedans... Je ne m'étais même pas posé la question à vrai dire vu tout ce qui était inclus dans la voiture. 

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Il y a 16 heures, Soann a dit :

Non ce n'est pas un accessoire, c'est souvent une option. Et cette option est souvent comprises dans les finitions les plus chères ou dans un pack.

Et là, étant donné que c'est une série spéciale toute options et qu'ils font la com à mort sur leur traçage de 1600kg je pensais vraiment qu'il serait inclus dedans... Je ne m'étais même pas posé la question à vrai dire vu tout ce qui était inclus dans la voiture. 

Effectivement , quand on configure la voiture pour un achat neuf c 'est une option , on peut aussi le rajouter apres en accessoire.

j ai regardé pour les haut de gammes

WV  4WD 1st edition a rajouter en option payante (pas trouver le prix?)

tesla Y option 1050€ (quelque soit la version choisie)

bmw ix3 quelque soit la version (option ou accessoire  1150€)

mercedes EQC (option ou accessoire 1150€)

Skoda Enyak  (option 930€)

Je n en ai pas trouve qui l incluaient dans les versions 1st edition ou version haut de gamme mais je n ai pas fait tous les contructeurs .

je pense que cela leur permet une petite souplesse lors des négos 

De plus il y a des acheteurs qui n 'en veulent pas

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j ai vu ce sujet evoqué sur un forum allemand , et la conclusion etait qui'il y avait bien une plage arrierre a enrouleur (sur certaine video coreenne on voit les encoches supports)

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Il y a 8 heures, pr58 a dit :

Effectivement , quand on configure la voiture pour un achat neuf c 'est une option , on peut aussi le rajouter apres en accessoire.

j ai regardé pour les haut de gammes

WV  4WD 1st edition a rajouter en option payante (pas trouver le prix?)

tesla Y option 1050€ (quelque soit la version choisie)

 

J'ai demandé c'est 1050 € posé après coup (950 en option à la commande). Bien de pouvoir le monter après

 

1350 € comme le Model 3 (pour 1000 kg) l'attelage pour la Model Y maintenant (pour 1600 kg), qu'à la commande, en usine, pas après. Pas cool, car çà impacte le bonus sur la 3

Modifié par Enreflexion

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Le 19/03/2021 à 12:15, pr58 a dit :

Voila, de retour de la concession , 

Pour ce qui est de la négociation :

Attelage offert posé  (ils ne connaissent pas le prix mais l on estimé sur celui du Santa Fe 1500€) 

çà fait cherot quand même je trouve, je dirai 1200, et 1350 max (comme chez Tesla)

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Il y a 5 heures, sarti a dit :

Je suis tombé sur la grille tarifaire complète en Autriche.

 

Pour faire court, avec un équipement similaire à la Project 45, le tarif serait de.......... 65 000€...... sans la peinture optionnelle selon la couleur choisie. 😲

Hyundai IONIQ 5.pdf 388 Ko · 4 downloads

Donc à 55 900 et bonus 3000 en France soit 52 900 c'est "donné" ...lol.

 

Une grosse valeur à la revente dans 6 mois ? Incertain, selon fiabilité et prix des versions de série ici. un pari !

 

Hors remises et aides ailleurs pour bien comparer

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Le 19/03/2021 à 19:49, Soann a dit :

Non ce n'est pas un accessoire, c'est souvent une option. Et cette option est souvent comprises dans les finitions les plus chères ou dans un pack.

... option ou accessoire...la différence est mince...et dépend des marques et la façon de présenter leur catalogue.

 

J'avoue avoir vu les deux.

 

Par contre, l'attelage compris de série... j'ai jamais vu... même sur des utilitaires, encore moins sur du hdg...tu as des exemples ? 

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Reste plus qu'a changer de pneus pour les nouveaux Michelin EV pilot sport

(existe dans la taille de la ioniq 5: 20') prix 240€ pièce.

autonomie supplémentaire estimée: +50km

(rumeur indiquant qu'il pourrait être de série sur les project 45, pas sûr du tout...) 

https://www.evpulse.com/news/michelin-pilot-sport-ev-blends-grip-and-low-rolling-resistance

ou bien attendre les autres modèles:

(estimations)

72-RWD en 20' : 455km

72-RWD en 19' : 480km

 

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Franchement si l’autonomie est de 420kms pour la série Project 45 je ne suis pas sûr d’aller jusqu’au bout. À trop travailler le look, Hyundai en aurait oublié l’essentiel et ce qui a fait la force du Kona : l’autonomie.

Pour moi 450kms serait un minimum et 480kms quelque chose de bien.

 

Ne pas oublier que pour 52000€ on a une TM3 LR avec une autonomie dépassant largement les 500kms... ce n’est pas la même voiture, mais le rapport prix/autonomie est là... et sans « entretien » tous les 15000kms à des prix allant du simple au quadruple selon les concessions.

Modifié par sarti

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il y a 22 minutes, AJM09 a dit :

Reste plus qu'a changer de pneus pour les nouveaux Michelin EV pilot sport

(existe dans la taille de la ioniq 5: 20') prix 240€ pièce.

autonomie supplémentaire estimée: +50km

(rumeur indiquant qu'il pourrait être de série sur les project 45, pas sûr du tout...) 

https://www.evpulse.com/news/michelin-pilot-sport-ev-blends-grip-and-low-rolling-resistance

ou bien attendre les autres modèles:

(estimations)

72-RWD en 20' : 455km

72-RWD en 19' : 480km

 

Ce sont des Michelins. Mais est-ce que ce seront ceux-là ? Je ne sais pas.

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il y a une heure, chgros1 a dit :

Pas oublier que la Y est à 62 ou 63000 €, aucune remise aucun bonus, un bel écart avec la ioniq 5 dans sa version 4RM sans oublier ce qu'elle a en plus (toit solaire, 800 volts, etc...) 

 

Pour l'instant, qui sait à quel prix elle sera lorsqu'elle sera vraiment vendue et dispo, fabriquée en Allemagne avec déjà 10% de taxe UE en moins. Certains parlent de 58k€, moins de 60...Et ce serait logique

Et elle charge à 250 (très ponctuellement, sur SUC V3) sans avoir besoin de 800V, mais 650 A...

Modifié par Enreflexion

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