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Kratus

La diffusion de la Tesla Model 3

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C'est vrai que j'étais a Los Angeles en aout et on voit toutes les 30 secondes une tesla dont des TM3 et des I3 mais dés que l'on sort de L.A plus pas une ! faut dire qu'aux USA avec l'essence à 69 centimes d'euro le litre ( voire 49 dans certains états) et les grands espaces, les V.E sont plutot considérés comme des voitures urbaines pour ecolo ou BOBO.........et c'est surtout propre à la Californie d'en voir autant  car j'étais aussi à Miami et il y en a beaucoup moins et puis les gros SUV et autres 4X4 sont légions la-bas alors pas trop le style VE........je pense que si on était au meme prix des carburants en France ce n'est meme pas 1,5% des ventes que représenteraient les VE mais 10 fois moins........deja à l'heure actuelle meme en France pour un rouleur moyen avec le surcout d'un VE il faut entre 7 et 10 ans pour revenir dans ses frais à modele essence équivalent......( et je n'évoque meme pas le bio ethanol à 0,70 centimes le litre en France...qui peut etre une solution pour ne pas acheter un VE......et rester autonome dans ses km à parcourir...)

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Il y a 4 heures, seamaster a dit :

 et je n'évoque meme pas le bio ethanol à 0,70 centimes le litre en France...qui peut etre une solution pour ne pas acheter un VE......et rester autonome dans ses km à parcourir...

Bonjour

le "bio ethanol" , comment dire, c'est bien pire que l'électricité pour trouver une station qui en délivre

et si la pompe est en panne, aucun plan B!

c'est donc retour à l'essence au prix fort et la pollution qui va avec

a voir également la production de l'éthanol si elle est vraiment si écologique que ça!

solution qui , en réalité, a de bien pires contrainte que tout le reste

Patrick

 

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il y a 55 minutes, gepeliste62 a dit :

Bonjour

le "bio ethanol" , comment dire, c'est bien pire que l'électricité pour trouver une station qui en délivre

et si la pompe est en panne, aucun plan B!

c'est donc retour à l'essence au prix fort et la pollution qui va avec

a voir également la production de l'éthanol si elle est vraiment si écologique que ça!

solution qui , en réalité, a de bien pires contrainte que tout le reste

Patrick

 

Faut arreter de dire n'importe quoi : le bio ethanol on en trouve dans tous les departements ( Total, Super U , Intermarché...) et au pire les boituers homologués désormais permettent que l'on puisse faire le plein avec du 95 ou 98 au cas ou vraiment on soit dans un endroit sans bio ethanol...quand a l'argument écologique on va pas revenir la dessus mais la fabrication des batteries  et le recyclage des déchets ne sont pas des modeles en matiere d'environnement..........et l'electricité en France est produite à 75% par le nucleaire et ses déchets dont on ne sait pas quoi faire......

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il y a 19 minutes, seamaster a dit :

Faut arreter de dire n'importe quoi : le bio ethanol on en trouve dans tous les departements ( Total, Super U , Intermarché...) et au pire les boituers homologués désormais permettent que l'on puisse faire le plein avec du 95 ou 98 au cas ou vraiment on soit dans un endroit sans bio ethanol...quand a l'argument écologique on va pas revenir la dessus mais la fabrication des batteries  et le recyclage des déchets ne sont pas des modeles en matiere d'environnement..........et l'electricité en France est produite à 75% par le nucleaire et ses déchets dont on ne sait pas quoi faire......

Dans tous les départements peut-être, mais tout le monde n'habite pas à proximité d'une station, si il faut se taper 30 km ou plus pour faire le plein, aucun intéret quoi
Qu'est ce que tu fiches encore là si c'est pour dénigrer sans cesse le VE par contre?

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Il y a 8 heures, seamaster a dit :

deja à l'heure actuelle meme en France pour un rouleur moyen avec le surcout d'un VE il faut entre 7 et 10 ans pour revenir dans ses frais à modele essence équivalent

Perso j'ai pas vu de "surcout" d'un VE étant donné que l'équivalent que je voulais en VT coute 1700€ de plus pour moins bien.

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Il y a 7 heures, elthib a dit :

Dans tous les départements peut-être, mais tout le monde n'habite pas à proximité d'une station, si il faut se taper 30 km ou plus pour faire le plein, aucun intéret quoi
Qu'est ce que tu fiches encore là si c'est pour dénigrer sans cesse le VE par contre?

Je ne denigre pas les VE , j'en ai un moi meme...on pollue differemment qu'un thermique c'est tout...c'etait chez Hyundai aujourdhui voir la Kona 64 .....le vendeur m'a dit que c'etait une aberration ecologique et que le bilan carbone etait 9 fois pire qu'avec une thermique actuelle mais qu'il fallait rien dire aux clients interesses par une Kona 64 qui naivement croient qu'ils ne pollueront pas et qu'ils font un geste pour la planete...c'est pas moi qui le dit lol.....?

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Je ne suis pas certain qu'il y ai une difference sur la marge etant donné le prix de la Kona......je pense au contraire que le vendeur était honnéte et de toute façon il savait que j'etais uniquement interessé par un VE......donc aucun interet pour lui de me fourguer une thermique

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Je ne suis pas certain qu'il y ai une difference sur la marge etant donné le prix de la Kona.

 Chez ce constructeur je ne sais pas, mais je peux témoigner que, sur une Opel Ampera, le constructeur General Motors avait réduit substantiellement la marge des concessionnaires, malgré un prix de vente salé.

 

Ceci, en plus de les obliger à payer la formation d'un technicien et d'acheter tout le matériel spécifique au VE.

Ajouté à un délai de livraison de six mois et à l'absence totale de communication, ceci a conduit au "succès" commercial que l'on connaît.

 

Espérons que cette voiture prometteuse ne subisse pas le même sort.

 

 Mais on s'écarte du sujet...

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Je ne suis pas certain qu'il y ai une difference sur la marge etant donné le prix de la Kona......je pense au contraire que le vendeur était honnéte et de toute façon il savait que j'etais uniquement interessé par un VE......donc aucun interet pour lui de me fourguer une thermique
Je pense qu'ils voient aussi sur le long terme ou au moins moyen terme.
Un VE c'est quel chiffre d'affaire en entretien, réparations et rappel ? Quel marge sur les pièces détaché ?
Un VE une fois la vente réalisé c'est très très peu de SAV....

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Le 30 septembre 2018 à 13:07, djoul62 a dit :

Je pense qu'ils voient aussi sur le long terme ou au moins moyen terme.
Un VE c'est quel chiffre d'affaire en entretien, réparations et rappel ? Quel marge sur les pièces détaché ?
Un VE une fois la vente réalisé c'est très très peu de SAV....

Sans doute plus qu'on ne le pense ...  Ou qu'on voudrait nous le faire croire !!! 

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D après un collègue qui a discuté au salon à Paris avec un vendeur tesla us la production européenne va commencer en novembre avec un assemblage final des voitures en Europe. La voiture sera disponible début 2019 pour la long range et à l automne pour la version de base. Par contre pas de news sur le prix.

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Ben au mieux en septembre octobre 2019 en France.... mais bon....

par contre toujours d après le vendeur us la production a tellement augmenté  ce trimestre qu il n y a quasi plus d attente au usa (une à deux semaine : peut être parlait il de la version propulsion...la sortie européenne est donc importante pour écouler le Model 3 Long Range en attendant la version de base.

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Je sais pas quel est le nombre de réservations la-bas mais c'est pas une bonne nouvelle pour nous.


En meme temps au niveau actuel de taxation les volumes risquent d etre assez faibles. Juste assez pour susciter l envie et preparer le marche pour la production de la giga 3

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Il y a 5 heures, MattKirby a dit :

Bruit de couloir : tesla pourrait lancer la commercialisation de la Model 3 en chine:

 

Je sais pas quel est le nombre de réservations la-bas mais c'est pas une bonne nouvelle pour nous.

Tesla va d'abord ouvrir son usine en chine avant je pense, puis ils produiront pour le marché local, nous, nos M3 resteront made in USA

https://www.lesechos.fr/10/07/2018/lesechos.fr/0301954097683_tesla-veut-batir-une-usine-geante-en-chine.htm

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