Avec l’arrivée de notre Leaf 2.0 Tekna nous sommes allez de surprises en surprises. La première à la réservation quand le commercial Nissan Mulhouse Illzach nous a indiqué un délai de Livraison de 5 mois qui a finalement été tenu. Le Directeur en personne M. Maenner avant la livraison qui s’est chargé de suivre le protocole pour une parfaite synchronisation de l’app You+Nissan & Connect avec le Véhicule pour les services connectés qui fonctionnent à merveille à savoir : État et gestion de la charge, contrôle de la climatisation à distance, historique de conduite méga bluffant, avec données journalières-mensuelles-annuelles précises ainsi qu’une parfaite géolocalisation à distance autant dire que pour les infidélités dans le couple cela va être compliqué. La livraison du véhicule avec la cérémonie super pro qui va bien, des explications détaillées de près de 2 heures du commercial « Renato » de tous les menus ainsi que du carplay avec une prise en main de l’auto car passer d’une fumante à boite manuelle à un tel bijou de technologie nécessitait à mon épouse une mise en confiance. Tous nos remerciements à l’équipe NISSAN Carrefour de l’Auto. Quant à la LEAF nous sommes agréablement surpris par ses finitions élégantes (différents matériaux pour la planche de Bord avec entre autres capitonnages cuir orné de surpiqures bleus) Intérieur Cuir/Son Bose, assises confortables pour 4 à 5 adultes, caméra panoramique 360°, insonorisation parfaite, etc etc …. Au niveau de la conduite la puissance instantanée des 150cv font leurs effets de Boost et permet de se faire plaisir sans pour autant que la consommation s’en ressente, pour nos 2'500 premiers kilomètres la conso est contenue et inférieure à 15kWh/100km. On est fan de la conduite à une pédale de part cette révolution « e-Pedal » qui permet en même temps une forte récupération d’énergie. La qualité de freinage et la tenue de route permettent une conduite sportive en toute sécurité.  Y’en a pour tous les gouts au niveau des régénérations, nous aimons switcher entre les différents modes de conduites D/ N/ B avec ou sans ePedal, avec ou sans enclenchement du mode ECO. Nous avons testé les charges rapides sans pour autant subir de ralentissement et avec une autonomie située entre 200 et 350kms en été on peut rouler tranquille. L’histoire du rapidgate ressemble plus à une tempête dans un verre d’eau qu’autre chose … L’idée du design Biton bleu électrique de NISSAN Japon que nous avons découvert sur AP, n’est pas proposé au catalogue de NISSAN Europe, Pour l’application covering NISSAN Mulhouse travaille avec un spécialiste local Car Wrap. Elle est vraiment cool cte LEAF, on l'adore 😎