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J0kers

L'évolution des essuies-glaces automatiques au fil des mises à jour (Deep Rain™)

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Il y a 12 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

encore cet après midi je redémarre d'une place de parking et ils se mettent a fond pendant 30 secondes alors qu'il ne pleuvait plus

Ouais mais c’est parce qu’elle anticipait la pluie 2 jours plus tard ça, le réseau neural mis en place est aussi prédicateur de la météo 😁

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Il y a 22 heures, J0kers a dit :

Dans la prochaine mise à jour logicielle majeure (V11 ?) les essuie-glaces devraient être améliorés :

J'ai l'impression d'avoir déjà vécu ce moment ... non ? 😁

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Il y a 23 heures, J0kers a dit :

Dans la prochaine mise à jour logicielle majeure (V11 ?) les essuie-glaces devraient être améliorés :

https://twitter.com/elonmusk/status/1380688750179586049

Les essuie-glaces j'y crois plus mais là je vais commencer à avoir peur pour quelque chose qui fonctionne pour l'instant normalement, les sièges chauffants.

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Posté(é) (modifié)

Les essuie-glaces, je n'en ai jamais été aussi content que depuis que je les ai mis sur off et les commandes avec le bouton au bout du comodo. Pas mal pour un objet hi-tech (en premier lieu) avant d'être une voiture d'aujourd'hui...

C'est ce que je reproche à cet objet (la Model 3), je souhaiterais plus de "voiture" et moins de trucs "technologiques" (appelez ça comme vous voulez) qui ne fonctionnent pas (jamais ? mais je grossis le trait) comme attendu.

Et ouais, laisse tomber les sieges chauffants Elon. Ils fonctionnent bien comme ça. Pas besoin de rajouter du code pour gérer ça automatiquement (gnié ?) et que ça ne fonctionne plus ensuite...

Modifié par MathD

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Cela plus de trois ans que l'on me promet des essuies glaces "intelligents" je me serais bien contenté de ceux qui équipaient feu mon Touareg, mais chez Tesla on m'a dit que les leurs étaient dotés d'IA avec caméra et analyse des gouttes d'eau par réseaux neuronaux supra-conducteurs etc....

Le résultat est loin de me convaincre à en croire leur inefficacité sur un simple crachin normand...

(je ne parle pas de la nuit)

 

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Aucune évolution positive ici...et avec les averses actuelles qui vont des gouttelettes à la pluie torrentielle en quelques scs d'écart, c'est flagrant.

Je n'arrête pas de jongler entre les vitesses, c'est fatigant...

Le pire, c'est que je sais qu'il n'y aura pas d'amélioration puisque c'est basé sur un hardware qui a ses limites (caméras).

Heureusement qu'elle a d'autres qualités

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Il me semble qu'ils ont prévu d'ajouter les autres caméras dans le système de détection de pluie, pour valider ou peut-être simplement pour voir si les autres voitures ont les leurs quand on les dépasse ? Who knows 😂

Quoi qu'il en soit j'ai un doute sur le fait que ce soit implémenté vu le peu d'évolution positive constatée :/

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Le 12/04/2021 à 10:31, tabar1 a dit :

IA avec caméra et analyse des gouttes d'eau par réseaux neuronaux supra-conducteurs etc....

Justement c'est du Deep Learning qui a besoin de se faire sa propre expérience. On n'imagine pas toutes les différentes formes de gouttes d'eau à reconnaître. Y a du boulot. Mais c'est seulement l'affaire d'une douzaine d'années et ça devrait être bon. Sois patient!

 

il y a 38 minutes, Catequil a dit :

Je n'arrête pas de jongler entre les vitesses, c'est fatigant... emoji36.png

En fait, je trouve que la gestion des différentes vitesses d'essuie-glaces n'est pas si mauvaise, une fois démarrés. C'est le retard à l'allumage qui m'ennuie le plus. 

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Je suis pour le moment plutôt satisfait. Pas aussi réactif que sur mon ancienne Avensis, mais j'ai connu tellement pire et dangereux par ailleurs.

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Très content du mien, à part que quelquefois je l'amorce avec un ou deux coups de lave-glace : ça marche mieux après. Mais tout ça est peut-être subjectif...

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il y a 11 minutes, Dordrecht a dit :

Très content du mien, à part que quelquefois je l'amorce avec un ou deux coups de lave-glace : ça marche mieux après. Mais tout ça est peut-être subjectif...

C'est le quelques fois qui est chiant en fait. Sur ma 206, il y a 21 ans, le truc marchait parfaitement et je n'avais jamais à faire quoi que ce soit, c'était juste toujours impeccablement calé à la bonne vitesse et la pluie bien détectée. Le seul truc pénible c'est qu'il fallait l'enclencher manuellement au départ car il repartait sur off à chaque nouveau démarrage de la voiture. Mais une fois enclenché, c'était nickel pour tout le trajet.

Pour ma part je note quand même une amélioration sur les dernières semaines avec une mise en route moins hasardeuse. L'année dernière, c'était quand même du n'importe quoi. Ce qui me gave, c'est que c'est intermittent ou vitesse maxi, rarement la vitesse continue intermédiaire, celle qui irait bien dans la majorité des cas quoi.

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Ce qui me gave, c'est que c'est intermittent ou vitesse maxi, rarement la vitesse continue intermédiaire, celle qui irait bien dans la majorité des cas quoi.

Mais le problème est là !

Ça ne marche pas bien puisque c'est soit trop lent soit trop rapide, jamais à vitesse intermédiaire.

Donc on est d'accord, ces essuie glaces auto n'ont d'auto que le nom

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Posté(é) (modifié)
Il y a 7 heures, Dordrecht a dit :

Très content du mien, à part que quelquefois je l'amorce avec un ou deux coups de lave-glace : ça marche mieux après. Mais tout ça est peut-être subjectif...

Idem.... Je trouve que ça c'est quand même bien amélioré, à part ce "retard à l'allumage". Mais ça reste quand même moins précis (vitesse pas toujours adaptée) que sur mes précédentes "pas-Tesla". 

Modifié par oliviers

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Depuis la 2021.4.15, honnêtement, ça marche beaucoup mieux. Ça se met en marche à peu près à temps et le rythme s'adapte assez bien à l'intensité de la pluie. Il n'y a guère que quand la pluie a cessé mais que les voitures qui précèdent continuent à projeter de l'eau sur le pare-brise qu'il faut encore appuyer sur le bouton de temps en temps.
J'ai envie de dire qu'enfin, une requête de longue date se trouve satisfaite.

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Il y a 7 heures, Fab- a dit :

C'est le quelques fois qui est chiant en fait. Sur ma 206, il y a 21 ans, le truc marchait parfaitement et je n'avais jamais à faire quoi que ce soit, c'était juste toujours impeccablement calé à la bonne vitesse et la pluie bien détectée. Le seul truc pénible c'est qu'il fallait l'enclencher manuellement au départ car il repartait sur off à chaque nouveau démarrage de la voiture. Mais une fois enclenché, c'était nickel pour tout le trajet.

Pour ma part je note quand même une amélioration sur les dernières semaines avec une mise en route moins hasardeuse. L'année dernière, c'était quand même du n'importe quoi. Ce qui me gave, c'est que c'est intermittent ou vitesse maxi, rarement la vitesse continue intermédiaire, celle qui irait bien dans la majorité des cas quoi.

 

Il faut dire que ma voiture précédente n'avait pas de détecteur de pluie, c'était vraiment pénible de changer continuellement le rythme des essuie-glaces. Du coup je suis enchanté de l'énorme progrès avec la TM3. Une fois enclenché le système marche vraiment bien, même si ça balaye pas exactement à la seconde souhaitée ! 

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il y a 22 minutes, oliviers a dit :

Idem.... Je trouve que ça c'est quand même bien amélioré, à part ce "retard à l'allumage". Mais ça reste quand même moins précis (vitesse pas toujours adaptée) que sur mes précédentes "pas-Tesla". 

C'est exactement ça, du retard à l'allumage de temps en temps. Et une fois en route ça me convient tout-à-fait. Pour la petite histoire j'ai eu il y a très longtemps une Golf avec détecteur, et j'en étais pas satisfait, c'était moyennement efficace. Il y a 20 ans !

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Pareil pour moi aussi, pour les essuies-glace ils marchent bien mieux qu'avant ! pareil pour les phares automatiques qui marchent très bien et sur ces deux points Tesla s'est bien amélioré !

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