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KIA EV6

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Le 04/06/2022 à 19:00, Fred508 a dit :

C'est exactement le même cas pour moi, 3000 kms par mois. 

J'ai regardé le budget mensuel global : crédit voiture (1% de taux pour un ve), Conso et assurance (moins cher sur ve).

Soit :

Crédit auto +100 € / mois

Conso.- 250€ /mois (avant la hausse diesel) 

Assurance -15 €/mois

Et ça sans compter l'entretien moins cher avec le ve et la carte grise gratuite....

 

 

Le 04/06/2022 à 20:37, Fred508 a dit :

Oui si pas beaucoup de Kms, le surcout d'un ve a du mal à s'amortir.... 

oui le montage financier est moins avantageux à court terme… après à partir de 15-20 000 km c idem au dessus c tt benef. Chacun son calcul. J’en entend tellement sur l’électrique… je ne comprend même plus à force. 

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Aujourd'hui, j'ai roulé environ 80 km sur les autoroutes allemandes sans limitation. Quel bonheur de pousser la bête à 175kmh sans aucun bruit ou tremblement. Cette voiture est vraiment une belle routière également ! 

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Le 04/06/2022 à 16:48, Ger soi a dit :

Aujourd’hui je fais 3000 km par mois ma femme aussi. Budget gasoil 700€. Demain recharge à domicile 180€ de budget. 60-80€ si recharge sur réseau pass pass et appoint à domicile. Nous mettons 300€ de plus par mois pour l’achat de 2 ve (e Niro et ev6) vs la mensualité que j’ai pour mes 2 véhicules thermiques. Mais nous restons gagnant au global… tt en ayant un taut d’endettement plus élevé. 

Je suis également à peu près ds le même cas. Si le taux d’endettement aux yeux des banques est plus élevé, la réalité est tout autre. Au final nous dépensons moins ou au pire autant( j’entends toutes les dépenses liées à la voiture), et cette fameuse dépense de gasoil ou essence, plus gros poste de dépense d’une voiture, qui s’apparente à une charge variable n’en reste pas moins une charge. Et cette charge est moindre en VE.

Au final le taux d’endettement, celui que ressent le foyer familial est au mieux moindre et au pire egal…. Et c’est bien là le plus important.
 

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Mon témoignage sur les coûts d'usage de l'EV6 GT Line RWD comparés à une 3008 GT Line Blue HDI 130 :

 

Coût réel à l'achat : 50 000€ contre 36 000€

Carte grise : 13€ contre 450€

Coût d'Entretien par an : 150€ (hypothèse) contre 500€

Coût d'assurance par an : 450€ contre 700€

 

Pour 25 000 Kms par ans, amortissement de l'investissement en 4 ans et demi

Pour 20 000 Kms par ans, amortissement en 5 ans

Pour 15 000 Kms par ans, amortissement en 6 ans en 3 mois

Pour 10 000 Kms par ans, amortissement en 8 ans et 6 mois

 

Etant dans le premier cas, je m'identifie à un acheteur d'un 3006 thermique qui ne soulève pas des qualificatifs de "Riche" dans les media et les forums😉

 

Modifié par franckche

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Le 05/06/2022 à 20:07, franckche a dit :

Mon témoignage sur les coûts d'usage de l'EV6 GT Line RWD comparés à une 3006 GT Line Blue HDI 130 :

 

Coût réel à l'achat : 50 000€ contre 36 000€

Carte grise : 13€ contre 450€

Coût d'Entretien par an : 150€ (hypothèse) contre 500€

Coût d'assurance par an : 450€ contre 700€

 

Pour 25 000 Kms par ans, amortissement de l'investissement en 4 ans et demi

Pour 20 000 Kms par ans, amortissement en 5 ans

Pour 15 000 Kms par ans, amortissement en 6 ans en 3 mois

Pour 10 000 Kms par ans, amortissement en 8 ans et 6 mois

 

Etant dans le premier cas, je m'identifie à un acheteur d'un 3006 thermique qui ne soulève pas des qualificatifs de "Riche" dans les media et les forums😉

 

Sûrement 3008 et non 3006.😉

Sinon faut comparer au tarif de l'hdi 180 plus proche de l'ev6 en terme de puissance. 

Modifié par Fred508

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Le 05/06/2022 à 20:25, Fred508 a dit :

Sûrement 3008 et non 3006.😉

Sinon faut comparer au tarif de l'hdi 180 plus proche de l'ev6 en terme de puissance. 

Yes, très juste, rectifié 👍

Par rapport au HDI 180, ce sera encore plus à l'avantage de l'EV6

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Le 05/06/2022 à 21:52, franckche a dit :

Impossible sur la GT Line de chopper 6 000€ 🤪

Eh bien si, je l'ai fait au début de l'année sur une GT line neuve de stock affichée 56360€, il a suffi de diminuer de 11500€ le prix de la reprise et de transférer cette remise sur le prix neuf 😉 

Le concessionnaire n'a rien perdu mais moi j'ai gagné la différence entre les 2 bonus (4000€)

Modifié par dompas

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Bonjour à tous

Je viens de faire un essai routier et j'ai voulu tester pour garer la belle dans mon garage mais je n'ai pas su aller en butée sur la protection du fond ce qui est impératif pour fermer la porte en toute tranquillité . La voiture faisait un bond à la moindre accélération .Est ce que parmi vous  quelqu'un aurait une astuce . Merci pour vos contributions

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Le 10/06/2022 à 14:24, MM59 a dit :

Bonjour à tous

Je viens de faire un essai routier et j'ai voulu tester pour garer la belle dans mon garage mais je n'ai pas su aller en butée sur la protection du fond ce qui est impératif pour fermer la porte en toute tranquillité . La voiture faisait un bond à la moindre accélération .Est ce que parmi vous  quelqu'un aurait une astuce . Merci pour vos contributions

il faut désactiver le "auto hold"

image.png.8e2a8cc7fcc70e876a65261e59e9bdde.png

Modifié par BGO59

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Le 10/06/2022 à 14:46, BGO59 a dit :

il faut désactiver le "auto hold"

image.png.8e2a8cc7fcc70e876a65261e59e9bdde.png

Merci pour l'info maintenant je te confirmerais plus tard . J'ai passé commande  GT line RWD blanc nacré ,PC plus pack assistance conduite que j'ai trouvé très sympa . délai prévu 06 où 07 2023 . 

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Je viens de voir un truc. En marche arrière, sur mon active, la distance de détection des deux radars centraux est plus grande que celle des latéraux. La zone centrale, j'ai 3 zones en fonction de la distance (vert, jaune puis rouge) et seulement deux zones pour les latéraux (jaune et rouge), vous avez la même chose ?

Modifié par antlepilote

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Le 05/06/2022 à 20:07, franckche a dit :

Mon témoignage sur les coûts d'usage de l'EV6 GT Line RWD comparés à une 3008 GT Line Blue HDI 130 :

 

Coût réel à l'achat : 50 000€ contre 36 000€

Carte grise : 13€ contre 450€

Coût d'Entretien par an : 150€ (hypothèse) contre 500€

Coût d'assurance par an : 450€ contre 700€

 

Pour 25 000 Kms par ans, amortissement de l'investissement en 4 ans et demi

Pour 20 000 Kms par ans, amortissement en 5 ans

Pour 15 000 Kms par ans, amortissement en 6 ans en 3 mois

Pour 10 000 Kms par ans, amortissement en 8 ans et 6 mois

 

Etant dans le premier cas, je m'identifie à un acheteur d'un 3006 thermique qui ne soulève pas des qualificatifs de "Riche" dans les media et les forums😉

 

Bon calcul à l'instant T, mais il est très souvent oublié que le prix du carburant est de toute façon voué à grimper vers des sommets que nous n'imaginons pas encore. Et je pense même que celà arrivera bien plus vite que prévu.

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manque aussi le coût des pneus dans le poste entretien …et pour l’assurance je suis surpris car toutes les simulations que j’avais faites pour un EV6 montraient un coût légèrement inferieur à celle d’ 1 Rav4 hybride pris pour comparaison (genre 80 euros sur l’annee). donc un 3008 c’est comparable . après c’est vrai que certaines mutuelles de fonctionnaires sont subventionnés pour les électriques. Quel est le classement du Kia d’ailleurs ( groupe et classe)?

Modifié par lexusdelta

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Le 12/06/2022 à 11:34, nounours68 a dit :

Bon calcul à l'instant T, mais il est très souvent oublié que le prix du carburant est de toute façon voué à grimper vers des sommets que nous n'imaginons pas encore. Et je pense même que celà arrivera bien plus vite que prévu.

L'électricité aussi 😔

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Le 12/06/2022 à 13:20, mike914 a dit :

L'électricité aussi 😔

A mon avis, c'est moins vrai pour l'électricité, parce qu'on peut produire de l'électricité avec le soleil (vent, solaire), qui ne coûte rien, alors que le pétrole lui s'épuise. L'épuisement des réserves sera le moteur de la hausse des carburants dans les années à venir. Et comme @nounours68 je pense que cela viendra plus tôt qu'on ne le croit. Et si les réserves diminuent lentement pour tendre vers zéro un jour ou l'autre, le prix du baril peut lui très bien tendre corrélativement vers l'infini.

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Le 12/06/2022 à 12:04, lexusdelta a dit :

manque aussi le coût des pneus dans le poste entretien …et pour l’assurance je suis surpris car toutes les simulations que j’avais faites pour un EV6 montraient un coût légèrement inferieur à celle d’ 1 Rav4 hybride pris pour comparaison (genre 80 euros sur l’annee). donc un 3008 c’est comparable . après c’est vrai que certaines mutuelles de fonctionnaires sont subventionnés pour les électriques. Quel est le classement du Kia d’ailleurs ( groupe et classe)?

Mon ev6 va me couter moins cher que mon x1 diesel en assurance. Sur mes 2 véhicules électriques j’ai -15€ par mois 

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