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Lord_Casque_Noir

Kallista Energy veut déployer 80 bornes 350 kW

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Le 18/07/2021 à 10:42, julien85 a dit :

...

On a pris une belle facture de consommation.

Mais si j'ai bien compris, vous produisez vous même avec les éoliennes non ?

Donc pourquoi une "facture" de consommation ?

Pas de vent donc utilisation du réseau classique ?

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Il y a 5 heures, MikeFr a dit :

Mais si j'ai bien compris, vous produisez vous même avec les éoliennes non ?

Donc pourquoi une "facture" de consommation ?

Pas de vent donc utilisation du réseau classique ?

Le démonstrateur est dans un zone industrielle à la sortie de l' autoroute, il n' y a pas de éolienne sur cette station donc on est relié au réseau Enedis en 20kV et a un fournisseur d'électricité d'origine renouvelable.

Modifié par julien85

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Travaux planifiés pour le diagnostic de la borne n° 2 CCS. Notre équipe arrive a 09h20 une voiture charge depuis 5 min, il pose les plots de signalement car on crée une zone de travaux de nature électrique.  3 VE hollandais arrivent avec entre 20 et 30% de batteries ( suppose j' ai pas vérifier sur mon ordi a chaque fois). On réorganise le planning du jour pour qu'ils puisent charger et on se concentre sur la borne 2. Déranger toute les 5 min pour savoir si la borne 2 est dispo...  Devant aussi faire des test de déclenchement de protections ( on a eu 2 coupures du postes de livraison mardi et mercredi soir ) on fini en fin matinée par fermer l entree de la station avec le dernier hollandais en charge sur la borne 1. Et là ce sont encore 3 autre VE qui entrent, par la sortie , pas de batterie, on ne comprend pas le français on doit charger, je dis aux gars de manger et on reprend nos travaux a 13h30, les 3 VE font le plein ( je me dis 3x20 min on va y arriver) arrive 1 Belge, qui veut charger, on peut toujours pas bosser sur la puissance. On dit stop on doit travailler au moins installer notre matériel . Eux veulent charger bien sûr. On pose notre appareil a 15h00 au lieu de 10h00! Donc 0 marge si problème, paf problème sur le 24v qui alimente plein de dispositifs et la boucle de sécurité. Station bloquée,journée à rallonge.  Je suis vidé ce soir.

Il y a forcément un plan entre hollandais ils viennent tous en Audi, statistiquement c est pas normal on devrait voir venir des Niro des e208 des Tesla etc en plus faire 1h30 d attente pour chacun fair le plein a 95% mais jamais je ferais ça moi. 8 ans que je roule VE je n' attend pas 1h30 et avant de avoir une Tesla j étudiais mon plan de route avec toujours un plan B un plan C etc et aucun n a voulu recharger sur la borne type 2 AC payante et poursuivre ensuite vers Paris ou Lille 🤔. Bref 1 tech en pourparler toutes les 5 min au lieu de bosser. La station devient payante sans plus attendre devant l' affluence et la consommation électrique, c'était prévu ce soir ... Ça sera dès que possible.

On doit revenir demain pour dépanner et espérer relancer la Station ou au moins identifier le problème et commander la ou les pièces défectueuses. On va acheter plus de plots pour valider la zone.

Je vais probablement ....... Le plafond légal de travail en France cette semaine car je bosse aussi dimanche.

La suite à suivre.

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il y a 19 minutes, julien85 a dit :

Travaux planifiés pour le diagnostic de la borne n° 2 CCS. Notre équipe arrive a 09h20 une voiture charge depuis 5 min, il pose les plots de signalement car on crée une zone de travaux de nature électrique.  3 VE hollandais arrivent avec entre 20 et 30% de batteries ( suppose j' ai pas vérifier sur mon ordi a chaque fois). On réorganise le planning du jour pour qu'ils puisent charger et on se concentre sur la borne 2. Déranger toute les 5 min pour savoir si la borne 2 est dispo...  Devant aussi faire des test de déclenchement de protections ( on a eu 2 coupures du postes de livraison mardi et mercredi soir ) on fini en fin matinée par fermer l entree de la station avec le dernier hollandais en charge sur la borne 1. Et là ce sont encore 3 autre VE qui entrent, par la sortie , pas de batterie, on ne comprend pas le français on doit charger, je dis aux gars de manger et on reprend nos travaux a 13h30, les 3 VE font le plein ( je me dis 3x20 min on va y arriver) arrive 1 Belge, qui veut charger, on peut toujours pas bosser sur la puissance. On dit stop on doit travailler au moins installer notre matériel . Eux veulent charger bien sûr. On pose notre appareil a 15h00 au lieu de 10h00! Donc 0 marge si problème, paf problème sur le 24v qui alimente plein de dispositifs et la boucle de sécurité. Station bloquée,journée à rallonge.  Je suis vidé ce soir.

Il y a forcément un plan entre hollandais ils viennent tous en Audi, statistiquement c est pas normal on devrait voir venir des Niro des e208 des Tesla etc en plus faire 1h30 d attente pour chacun fair le plein a 95% mais jamais je ferais ça moi. 8 ans que je roule VE je n' attend pas 1h30 et avant de avoir une Tesla j étudiais mon plan de route avec toujours un plan B un plan C etc et aucun n a voulu recharger sur la borne type 2 AC payante et poursuivre ensuite vers Paris ou Lille 🤔. Bref 1 tech en pourparler toutes les 5 min au lieu de bosser. La station devient payante sans plus attendre devant l' affluence et la consommation électrique, c'était prévu ce soir ... Ça sera dès que possible.

On doit revenir demain pour dépanner et espérer relancer la Station ou au moins identifier le problème et commander la ou les pièces défectueuses. On va acheter plus de plots pour valider la zone.

Je vais probablement ....... Le plafond légal de travail en France cette semaine car je bosse aussi dimanche.

La suite à suivre.

Courage et merci!

C'est clair qu'il y a beaucoup d'Hollandais En même temps c'est la seule multiborne dans le sens Lille Paris (je discutais avec des hollandais ils ne connaissent pas les stations Total, ya deux monobornes vers Paris maintenant).

 

À titre perso j'y passe samedi soir pour mon retour de vacances, toujours d'actualité pour faire un test vidéo sur mon Niro?

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il y a 4 minutes, denischti59 a dit :

Courage et merci!

C'est clair qu'il y a beaucoup d'Hollandais En même temps c'est la seule multiborne dans le sens Lille Paris (je discutais avec des hollandais ils ne connaissent pas les stations Total, ya deux monobornes vers Paris maintenant).

 

À titre perso j'y passe samedi soir pour mon retour de vacances, toujours d'actualité pour faire un test vidéo sur mon Niro?

Ça 20h20 ce soir c est super compromis donc super challenge.

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Vous auriez dû, vu la gratuité, leur offrir une recharge correspond au trajet jusqu'à Ressons Total 175 (30km) pour ceux qui montent vers Lille et Roissy-en-France (Allego) ou les Total 175 porte d'Aubervilliers ou La Défense. (80 km) 

Pour mémoire en descendant du Nord la Total multi 175 ressons est, est accessible dans les 2 sens en sortant/rentrant sur A1. 

 

 

 

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Il y a 7 heures, chgros1 a dit :

Vous auriez dû, vu la gratuité, leur offrir une recharge correspond au trajet jusqu'à Ressons Total 175 (30km) pour ceux qui montent vers Lille et Roissy-en-France (Allego) ou les Total 175 porte d'Aubervilliers ou La Défense. (80 km) 

Pour mémoire en descendant du Nord la Total multi 175 ressons est, est accessible dans les 2 sens en sortant/rentrant sur A1. 

 

 

 

Je crois qu ils ne " voulaient pas " comprendre que d autres stations étaient dispos ils se retrouvent la attente que chacun est chargé discute sous les arbres ...

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Il y a 9 heures, philippe-e208 a dit :

je dois venir demain vers 16h50 elle sera accessible ou je prévois de venir samedi ? 

Ça sera le même temps restant de dépannage  pour nous. On a fait modifier le status sur freshmile. Le mieux est de surveiller sur le appli l état des bornes et ici 😉.

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à l’instant, denischti59 a dit :

Pas compris sorry 😁

A 20h20 j'ai annoncé "plus rien ne marche" et tu me as répondu "j en ai besoin samedi" donc le Challenge c est de réparer très vite...

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Bonjour,

Alors les investigations ont continué jusque dans la soirée mais sans moi vu que commence à 06h cette semaine.

Défaut identifié, l' équipe sera sur place aujourd'hui pour essayer de réparer et relancer la station.

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il y a 22 minutes, julien85 a dit :

A 20h20 j'ai annoncé "plus rien ne marche" et tu me as répondu "j en ai besoin samedi" donc le Challenge c est de réparer très vite...

Ah! Pas compris! Sorry

Non, pas de souci, j'irais à Ressons!

Comme dit, je vois cette station comme du bonus: elle marche c'est bien, mais je n'ai jamais pu m'en servir (affluence ou impossible de lancer la charge) donc je fais comme si elle n'existait pas 😁

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Clairement, ca rajoute juste de l'eau à mon poncif : la gratuité tue le VE.

Allez expliquer ensuite que les IRVE sont des commerces comme les autres qui ont besoin d'un minimum de retour sur investissements...

 

Note : c'est pas une attaque pour Kallista hein. C'est normal et c'est cool que vous ayiez proposé la gratuité le temps du warmup mais vous êtes victimes de comportements excessifs. Maintenant, enlevez les petites roulettes et facturez, d'autres OM auraient attendu moins de temps sans forcément regarder la fiabilité...

 

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Il y a 13 heures, denischti59 a dit :

Courage et merci!

C'est clair qu'il y a beaucoup d'Hollandais En même temps c'est la seule multiborne dans le sens Lille Paris (je discutais avec des hollandais ils ne connaissent pas les stations Total, ya deux monobornes vers Paris maintenant).

Euh non, il y aussi maintenant la station Proviridis VGas du réseau Zen sur Dourges Delta 3 sortie 17.1 de l'A1 à hauteur de Lens (donc pas loin de Lille oui) avec (que) 2 bornes 150 kW Delta Fasteo

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il y a 15 minutes, Pahtath a dit :

Clairement, ca rajoute juste de l'eau à mon poncif : la gratuité tue le VE.

Allez expliquer ensuite que les IRVE sont des commerces comme les autres qui ont besoin d'un minimum de retour sur investissements...

 

Note : c'est pas une attaque pour Kallista hein. C'est normal et c'est cool que vous ayiez proposé la gratuité le temps du warmup mais vous êtes victimes de comportements excessifs. Maintenant, enlevez les petites roulettes et facturez, d'autres OM auraient attendu moins de temps sans forcément regarder la fiabilité...

Et ils se seraient faits pourrir car payants mais pas fiables.

Le pas fiabilisé donc en erreurs/pannes çà passe mieux quand c'est gratuit...Un moment  au démarrage

Maintenant c'est tellement complexe qu'on voit bien niveau fiabilité globale (hors tesla désolé) que c'est trop souvent problématique, alors que la fiabilité du matériel est cruciale pour l'usager...Imaginez des stations essence pas fiables lors des congés d'été...

Modifié par Enreflexion

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il y a 2 minutes, Enreflexion a dit :

Et ils se seraient faits pourrir car payants mais pas fiables.

Le pas fiabilisé donc en erreurs/pannes çà passe mieux quand c'est gratuit...Un moment  au démarrage

 

Je dis pas le contraire, d'où ma note. Je dis juste que là, ils ont grosso modo un taux de fiabilité dans la moyenne (enfin, c'est du doigt mouillé, faudrait attendre les stats des schémas directeurs régionaux pour comparer les taux de dispo) donc ils n'ont plus à supporter les excès de certains automobilistes enthousiastes, surtout en période de transhumances estivales.

 

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Il y a 4 heures, julien85 a dit :

Je crois qu ils ne " voulaient pas " comprendre que d autres stations étaient dispos ils se retrouvent la attente que chacun est chargé discute sous les arbres ...

 

Il y a 14 heures, julien85 a dit :

aucun n a voulu recharger sur la borne type 2 AC payante

Pas besoin d'en rajouter, +1 pour @Pahtath.

 

Merci pour ton suivi et... Ta patience ! Bonne continuation ;)

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Il y a 4 heures, julien85 a dit :

Je crois qu ils ne " voulaient pas " comprendre que d autres stations étaient dispos ils se retrouvent la attente que chacun est chargé discute sous les arbres ...

C'est vraiment bizarre que des gens viennent en groupe pour charger

Quelques semaines + tôt quand je t'avais proposé de venir tester un vendredi après midi ,j'ai vu que 4 voitures étaient déjà sur place du coup je suis parti sans charger alors que d'habitude c'était le bout du monde si on trouvait 2 voitures en même temps

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il y a 8 minutes, tech60 a dit :

C'est vraiment bizarre que des gens viennent en groupe pour charger

Quelques semaines + tôt quand je t'avais proposé de venir tester un vendredi après midi ,j'ai vu que 4 voitures étaient déjà sur place du coup je suis parti sans charger alors que d'habitude c'était le bout du monde si on trouvait 2 voitures en même temps

Mais oui exactement et pourquoi 2x on a 3 VE du même modèle, je trouve cela statistiquement improbable, un club d' E-tron ça existerai ça ? ( Non faut pas voir le mal partout où la mauvaise blague ...)

 

 

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Il y a 15 heures, julien85 a dit :

faire 1h30 d attente pour chacun fair le plein a 95%

Les Hollandais sont quand même réputés pour être des grosses pinces, j'ai travaillé dans un hôtel de luxe, c'était les plus gros radins et les plus "sans gène" que je n'ai jamais rencontré, quasi systématique.

Ils viennent tous dans ta station parce qu'elle est gratuite, c'est tout et apparemment le bouche à oreille fonctionne bien.

Modifié par Busquet2

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Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

Euh non, il y aussi maintenant la station Proviridis VGas du réseau Zen sur Dourges Delta 3 sortie 17.1 de l'A1 à hauteur de Lens (donc pas loin de Lille oui) avec (que) 2 bornes 150 kW Delta Fasteo

Oui mais très proche de Lille et pas forcément sur leur route.

Et possibilité de brancher deux CCS simultanément sur chaque borne

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