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Dam38

Jantes et roues hiver pour e-208

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il y a 6 minutes, Thomas Pré a dit :

Pas top pour les jantes alu les visseuses a choc !

Il faut juste ne pas confondre vitesse et précipitation en se prenant pour un mecano à Schumacher... 

 

Par contre il faut impérativement s'assurer du bon serrage en repassant derrière avec un serrage à la main ! 

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il y a 3 minutes, Dam38 a dit :

Pourquoi ?

A la limite pour le désserrage 

 

Parce qu'un serrage sans risque se fait toujours avec une clé dynamométrique. 

 

Perso deux voitures à faire. Un cric hydro, une clé à rallonge avec une douille de qualité et une clé dynamométrique pour terminer le serrage. C'est sans difficulté. 

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il y a 1 minute, Julien_68 a dit :

Il faut juste ne pas confondre vitesse et précipitation en se prenant pour un mecano à Schumacher... 

 

Par contre il faut impérativement s'assurer du bon serrage en repassant derrière avec un serrage à la main ! 

Cela me parait évident oui.

Pour être passé plusieurs fois derrière les mécanos ils ne respectent pas les préconisations pour le serrage, tellement tu galères à enlever.

L’idée de la boulonneuse n’est pas de battre des records de vitesse comme les mecanos de formule 1 😀

D’ailleurs avec la boulonneuse, achat d’une nouvelle croix, ma dernière clé de mauvaise qualité n’a pas aimé le dernier démontage sur la 308

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il y a 9 minutes, Thematrix18 a dit :

A la limite pour le désserrage 

 

Parce qu'un serrage sans risque se fait toujours avec une clé dynamométrique. 

 

Perso deux voitures à faire. Un cric hydro, une clé à rallonge avec une douille de qualité et une clé dynamométrique pour terminer le serrage. C'est sans difficulté. 

Sans difficulté ouais... pas pour moi, j’ai aussi deux voitures, c’est souvent fait dans l’urgence car les précipitations arrivent sans prévenir, et ce n’est pas sans difficulté. 

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Il y a 1 heure, Dam38 a dit :

Sans difficulté ouais... pas pour moi, j’ai aussi deux voitures, c’est souvent fait dans l’urgence car les précipitations arrivent sans prévenir, et ce n’est pas sans difficulté. 

La seule chose galère c'est la manipulation des jantes. Et là pas d'outils hormis les muscles.

 

Achete une clé téléscopique(effet de levier) et une douille de qualité. Cela change la vie. 

Modifié par Thematrix18

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il y a 29 minutes, Thematrix18 a dit :

La seule chose galère c'est la manipulation des jantes. Et là pas d'outils hormis les muscles.

 

Achete une clé téléscopique(effet de levier) et une douille de qualité. Cela change la vie. 

Non c’est le tout qui est galère mais faut le faire donc pas le choix.

Pour moi ce sera la boulonneuse à choc de la très belle marque AEG avec garantie 6 ans. Avec une clé manuelle dynamo pour terminer le serrage à 120 nm, et je serai content.

 

Et sinon faudra que je me décide pour les jantes, je vais peut-être voir pour les jantes de la version thermique finalement alors si le gain avec les inserts est insignifiant.

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Je viens d'essayer, je ne regrette pas ! C'est nickel.

Je peux choisir la puissance et elle se verrouille ou bon moment (faut mieux on est sur du 500 nm quand même), je fini à la clé dynamométrique 120 nm pour être sur.

 

J'essaierai pour le changement complet dans 15 jours sur ma 308 que j'ai vendu, je dois la repasser en 18 pouces pour l'acheteur.

 

Je ne peux que conseiller cette marque, j'ai commencé il y a peu à renouveler mon outillage en AEG c'est vraiment de la qualité.

 

 

 

AEG.jpg

Modifié par Dam38

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Le 08/02/2020 à 14:06, Dam38 a dit :

Et sinon faudra que je me décide pour les jantes, je vais peut-être voir pour les jantes de la version thermique finalement alors si le gain avec les inserts est insignifiant.

Salut Dam38,

 

alors, as-tu fait ton choix pour les jantes? J’ai toujours eu deux trains de roues pour mes voitures (été et hiver). Pour l’électrique, j’hésitais. Mais quand j’ai vu le prix des alpin 6 en 17 pouces (170€ pièce), je me suis dit qu’il valait mieux investir dans un train hiver en 16 pouces. Mais quelles jantes? Comme toi, je ne suis pas prêt à sacrifier le look magnitude de cette e208 GT. Sais tu la taille des pneus en 16 pouces? Prix des jantes Peugeot alu en 16?

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Il y a 11 heures, Pacbio63 a dit :

Salut Dam38,

 

alors, as-tu fait ton choix pour les jantes? J’ai toujours eu deux trains de roues pour mes voitures (été et hiver). Pour l’électrique, j’hésitais. Mais quand j’ai vu le prix des alpin 6 en 17 pouces (170€ pièce), je me suis dit qu’il valait mieux investir dans un train hiver en 16 pouces. Mais quelles jantes? Comme toi, je ne suis pas prêt à sacrifier le look magnitude de cette e208 GT. Sais tu la taille des pneus en 16 pouces? Prix des jantes Peugeot alu en 16?

Salut,

 

Je n'ai pas encore fait mon choix ...

J'avais demandé à mon garagiste le prix pour les jantes alu de l'allure en 16 pouces, je n'ai plus le prix en tête mais c'était dans les 600€ il me semble, mais ce n'est plus la même gueule ...

Pour la taille des pneus en 16 pouces : 195 - 55

J'ai demandé aussi le prix des inserts des GT que l'on peut remplacer en cas de besoin, visiblement c'est 20€ l'insert !

 

Modifié par Dam38

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c'est pas "le site de peugeot" mais oui, c'est une très bonne offre de jeu de jantes. par contre, de mémoire, les jantes peugeot ne comprennent jamais le cabochon siglé qu'il faut acheter à côté

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Ca doit être plus lourd.
Je le saurais bientôt pour les 17" car ça fait deux fois que je me prends un trottoir juste avant un bateau pour me garer. Cette fois, j'ai écorché un des primacy je vais être bon pour le changer.😩 Et la jante est plus légère de quelques grammes. 😭
Je vais devoir sortir le martinet pour me flageller toute la soirée.🤪

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