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Jo Kolov

Forum • J'ai annulé ma commande du e-Niro

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La politique de KIA France et l'opportunité d'annuler ma commande avec le WLTP Gate m'ont conduit à ce choix de raison mais à contre cœur.

 

J'ai passé commande lors du salon de l'auto.

 

A ce moment là, j'avais déjà pu faire un essai d'un modèle concurrent, le Hyundai Kona.
Ce modèle m'avait convaincu en tout point côté agrément et confort de conduite. En revanche, l'espace aux places arrières et dans le coffre était, selon moi, le point noir du véhicule.


Je m'étais aussi très largement intéressé à toutes les spécificités et les équipements du e-Niro en regardant les essais complets du modèle Coréen, les vidéos de Bjørn Nyland.


Lors du salon, j'ai appris que beaucoup d'équipements disponibles sur le marché Coréen ne le sont pas en France pour des raisons de (sur)coûts pour le consommateur d'après l'un des dirigeants KIA France avec qui j'ai pu échanger ce jour là sur le stand.

 

D'ailleurs les modèles présentés au salon étaient des modèles Coréens, dont le Premium avec TOUS les équipements existants (en Corée).

 

Bref, j'ai malgré tout choisi de passer commande du e-Niro pour son habitabilité tout en devant renoncer à des éléments de confort indisponibles sur la version française alors que bon nombres sont disponibles sur sur la version hybride rechargeable et sur le modèle concurrent Français (Hyundai Kona).


Seulement depuis, grâce ou à cause de ce forum 😜

- C'est le forum qui m'apprend que l'autonomie du véhicule a changé... pas un mot de KIA avant que je ne prenne contact.


- On apprend dans un mail de KIA France, que le E-Niro serait prochainement homologué pour tracter mais que cela ne sera pas rétroactif sur les modèles déjà commandés...


- Il y a aussi un autre mail de KIA France qui indique que le e-Niro n'est pas non plus homologué pour supporter une charge sur le toit malgré les barres de toit présentes sur le véhicule...

 

- Encore un autre mail qui explique que le e-Niro sera 100% connecté et disposera des services de télématique embarqués (via une carte sim 4G) avant fin 2019, non rétroactif sur les modèles déjà commandés...

 

- Ou encore, quand on regarde les équipements et tarifs de e-Niro des pays voisins :
- Détection des angles morts (BSD)
- Détection du trafic de passage derrière (RCTA)
- Fonction de mémoire du siège conducteur
- Sièges arrière chauffants
- Sièges avant ventilés
sur la version premium Hollandaise à 45 510 € TTC (TVA 21%)...
Ou en Allemagne, pour un tarif similaire à la Hollande, on a en plus : la pompe à chaleur, les pédales  et repose pied alu.


- En corée, la prise 220V à l'arrière : non dispo en France alors qu'elle existe sur le Niro PHEV... (mais pas au même endroit que sur la version électrique Coréenne)


Beaucoup de ces équipements sont d'ailleurs dispo sur le Niro PHEV en France, pourquoi pas sur la version électrique ?


J'ai finalement du mal à croire que ces équipements coûteraient vraiment plus chers aux Français qu'aux autres Européens...

 

Bref du coup, nous préférons reporter notre achat, en attendant de voir comment le marché et la politique de KIA France évoluent.

Modifié par Jo Kolov
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Nous sommes dans la même optique !

Annulation à regret (surtout pour l'absence de considération des clients) et attente de voir comment ça va évoluer dans les mois à venir pour repasser commande dans une autre concession.

 

J'ai un peu l'impression d'un véhicule lancer un peu trop rapidement 😕

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il y a 15 minutes, Sebcestbien a dit :

On peut porter 100kg sur le toit.
Pour le reste le,plus gênant pour moi c’est l’absence de PAC.
A plus

Franchement moi aussi, même si je suis à Perpignan, et des hivers pas trop rudes, ça aucun sens, d’y mettre une clim qui n’ Pas réversible, le surcoût est négligeable , normalement il doit avoir une différence d’homologation entre pac et résistance 

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Tous ces éléments nouveaux remettent en question mon choix de eniro. 

En France tous du moins. 

Qui se charge de nous trouver un mandataire pour les Pays-Bas qui se chargerais de la paperasse et la nego du prix. 

En cas de commande grouper je pense que rien que sur le forum o' remplirait un camion sans difficultés ! 

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Il y a 1 heure, pap a dit :

Tous ces éléments nouveaux remettent en question mon choix de eniro. 

En France tous du moins. 

Qui se charge de nous trouver un mandataire pour les Pays-Bas qui se chargerais de la paperasse et la nego du prix. 

En cas de commande grouper je pense que rien que sur le forum o' remplirait un camion sans difficultés ! 

C’est clair! Moi je serai ok! 

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Je ne serais pas contre mais je m'interroge du coup sur la prise en charge sous garantie des véhicules importés ?

Est ce que Kia France ne pourrait pas en profiter pour un peu plus de mesquinerie ? 

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il y a 2 minutes, mike914 a dit :

voitures importées pas d'assistance 3 ans  pas de mise à jour gps gratuite 

Et pas les mêmes prise en charge.

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Je réfléchis aussi à annuler. Déçu de Kia. Au delà de la dégradation de l'autonomie WLTP d'abord, l'absence de PAC en France c'est incompréhensible. C'est la goute d'eau qui fait déborder le vase. çà aura peut être été ma première et ma dernière Kia

Kia France a intérêt à réagir vite et bien sinon le lancement commercial va être pourri sur les réseaux sociaux...Et en bouche à oreille dans les repas de fin d’année. Du genre "j'ai failli acheter une super Kia NIro électrique très prometteuse, mais en France au fur et à mesure on a découvert que Kia France avait fait retirer des équipement essentiels et présents ailleurs donc tromperie donc annulé."

Sans compter que je compte faire vérifier si cela est bien normal ce chiffre d'homologation sans la PAC pour nous.

Modifié par Enreflexion

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il y a 14 minutes, Vincentpinto a dit :

Et pas les mêmes prise en charge.

pas les mêmes prise en charge.

pas d'assistance 3 ans  pas de mise à jour gps gratuite 

Et bien

pas de Kia alors !

Qui va perdre des clients...Et surtout en image !

Modifié par Enreflexion

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Je pense qu'il faut se dépêcher d'attendre s'il ne ce vend pas bien en France kia reverra ça copie😉

Modifié par mike914

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Quelqu'un pourrait-il mettre la lettre d'annulation envoyé par Kia car mon cc traîne à me l'envoyé et je tiens a l'avoir avant de signer dans une nouvelle concession.

Merci d'avance

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Si je n' avais pas une douce pression de ma femme il est aussi possible que j aurais peut être annulé sur le prétexte des chiffres wltp mais comme d'autres ici je décide d'acceuillir ce Niro dans la famille.

Je vais le tester pendant quelques mois et peut être si les options dont nous sommes privés me manquent vraiment j irais le commander en Allemagne et vendrait le mien à réception du nouveau , soit un scénario à la @Hubi.

Ce qui me gène aussi c est que les délais à l'étranger on l'air de s'allonger. On lit un an d'attente en Hollande et en Allemagne. Je n'ose même pas penser à la Norvège.

Pendant ce temps j aurais économisé quelques milliers d euros de carburant et peut être ferais je une opération blanche en le vendant à un riche étranger qui en aura marre d attendre son Niro sur équipé 😀

En tous cas je comprends les motivations de ceux qui annulent. La déception est très grande après beaucoup d'espérance.

Je me console en me disant qu une fois réglé le siège,  siège et volant chauffants en route, pas besoin de PAC ni de sièges ventilés...le capteur d angle mort se remplace par un miroir à deux balles chez Norauto et pour remplacer le capteur de trafic arriere je ferai descendre ma femme de voiture pour me guider. 😋

 

 

 

Modifié par BrunoC
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Il y a 9 heures, vince300kms a dit :

Merci pour le doc Tethys.

A savoir.

 

Votre CC doit vous le transmettre et notifier la date à laquelle il vous a communiqué l'information et le document.

C'est normalement à lui de le faire sous peine de se prendre un recadrage par sa direction et Kia France qui a besoin de ce document pour verrouiller le dossier.

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A savoir.   Votre CC doit vous le transmettre et notifier la date à laquelle il vous a communiqué l'information et le document. C'est normalement à lui de le faire sous peine de se prendre un recadrage par sa direction et Kia France qui a besoin de ce document pour verrouiller le dossier.  

 

Donc si j’ai rien reçu .... c’est que je suis pas prêt de recevoir le Niro ? Pourtant commandé tout le 06 octobre en papier et le mardi 09 en informatique  .... en tout cas on réfléchit avec madame car cette absence de PAC nous renvoie des souvenirs de la Ion avec un voiture qui en hivers suivant la conso chauffage ne nous permettrait pas de faire plus de 200km sur autoroute ! A 46500€ ! La ion je l’avais payé 12000€ et c’était pour du local et surtout il y a 4 ans ! Là c’est la voiture principale

Du coup la Kona même plus petite revient dans la course !

 

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Je ne pense pas que ça soit en rapport avec la date de livraison.

La concession est dans l'obligation de communiquer le document à toutes les personnes ayant passées commande.

 

Pour le coup, heureusement que beaucoup d'infos passent par ici car nous avons reçu le formulaire sans aucune explication.

Juste voilà le formulaire merci de le retourner.

 

 

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Il est clair qu il y a un problème de gestion de la communication.

Et surtout de ne pas prendre la mesure de l'impact en terme d'image laissée chez les potentiels clients qui lisent le forum. On ne parle pas de quelques péquins mais de plusieurs milliers de lecteurs.

Pour l'impact de l'absence de PAC, je ferai des tests et vous dirai quand j'aurai touché mon Niro. Il faut juste que les températures restent sous 10 degrés les jours prochains.

 

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Dans la réponse de KIA il est ecrit 

"La pompe à chaleur ne fait pas partie de la définition produit des e-Niro vendus en France.

En revanche nous disposons d’un condenseur remplissant la même fonction pour des températures comprises entre 10° et 30°C.

La pompe à chaleur n’est efficace que pour des températures extérieures inférieures à 10°C et permet d’augmenter de 14% l’autonomie du véhicule. Si cet équipement s’avère important pour les véhicules électriques disposant d’une autonomie faible (autours des 250 km), son intérêt au regard du gain en autonomie et du surcoût engendré (plus de 1200 € TTC client) s’avère moins pertinent dans le cas du e-Niro. Raisons pour lesquelles, nous avons fait le choix de ne pas proposer ce dispositif."

 

On peut mathématiquement en déduire que absence de PAC = 14% d'autonomie perdue soit 64 km, un cadeau !!!

Ajoutés à la baisse wlpt ça fait 94 km de perdus par rapport à ce que nous avons commandé...

Je crois que sous les 10° on aura une autonomie sur autoroute de 200 km...

 

Pour mémoire la PAC est toujours annoncée comme présente sur le site Kia France...

 

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