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W-Jean

Ionity passe à la facturation au kWh.

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Le 09/08/2022 à 19:02, anouchka.p a dit :

J’aimerais tant, fin du contrat pour février 2023 pour moi. Et 6000 km de prévu pour mi septembre donc le tarif à la minute serait apprécié ! 😁

🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻

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Quand on va sur le site ChargemyHyundai, ils proposent toujours l'abonnement avec une tarification Ionity à la minute, les conditions ne sont peut-être pas mises à jour mais ça semble rester possible pour le moment.

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Le 17/08/2022 à 12:10, 5qinoI a dit :

Quand on va sur le site ChargemyHyundai, ils proposent toujours l'abonnement avec une tarification Ionity à la minute, les conditions ne sont peut-être pas mises à jour mais ça semble rester possible pour le moment.

En tout cas, ce dimanche et lundi, nous avons consommé 193kWh (2000km) chez IONITY pour 26€ donc très contente !

espérons que ça continue 

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Le 17/08/2022 à 13:38, anouchka.p a dit :

En tout cas, ce dimanche et lundi, nous avons consommé 193kWh (2000km) chez IONITY pour 26€ donc très contente !

espérons que ça continue 

Il doit manquer quelques kWh; là, on est à 9.65 au 100...

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Le 17/08/2022 à 14:24, JSam a dit :

Il doit manquer quelques kWh; là, on est à 9.65 au 100...

si tu rajoutes une batterie pleine au départ et une arrivée à la maison avec une batterie quasi vide, ça devient plus logique ;-)

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Le 17/08/2022 à 15:43, Kadargo a dit :

si tu rajoutes une batterie pleine au départ et une arrivée à la maison avec une batterie quasi vide, ça devient plus logique ;-)

Pleine au départ et arrivée avec 58%. Bien joué !

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Le 18/08/2022 à 08:48, JSam a dit :

Du coup, combien tu estimes avoir consommé de kWh pour ce voyage ?

14 kWh pour 100 km de moyenne. 

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Je profite de ce sujet pour demander aux possesseurs de la carte ChargeMyHundai s'ils l'ont déjà utilisé avec un autre véhicule et, en particulier, avec un véhicule non-Hyundai. En relisant attentivement les CGU, il semblerait que les points 5.6 et 5.7 indiquent qu'un usage non-Hyundai (identifié via la VIN) soit impossible.

Certains d'entre vous ont-ils tenté le coup ?

 

Et je confirme par la même occasion que la facturation Ionity est toujours à la minute pour 0,29 cts...

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Le 19/08/2022 à 13:51, ad12 a dit :

Je profite de ce sujet pour demander aux possesseurs de la carte ChargeMyHundai s'ils l'ont déjà utilisé avec un autre véhicule et, en particulier, avec un véhicule non-Hyundai. En relisant attentivement les CGU, il semblerait que les points 5.6 et 5.7 indiquent qu'un usage non-Hyundai (identifié via la VIN) soit impossible.

Certains d'entre vous ont-ils tenté le coup ?

 

Et je confirme par la même occasion que la facturation Ionity est toujours à la minute pour 0,29 cts...

Non ça fonctionne déjà fait en même temps la charge de mon ev6 et une autre ,et facturer que de l'EV6. Le logiciel a détecter que je ne pouvais pas charger sur 2 bornes en même temps. 

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Le 19/08/2022 à 13:51, ad12 a dit :

Certains d'entre vous ont-ils tenté le coup ?

Les bornes ne sachant pas encore (or quelques exceptions dont Porsche) communiquer suffisamment avec la voiture pour la reconnaître une fois branchée, il n’y a aucun problème (technique tout du moins) à utiliser la carte chargemyhyundai pour recharger une autre voiture.

deja fait à plusieurs reprises.

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Comme le dit @AlexaRom il n'y a pas d'impossibilité technique à utiliser sa carte CMY pour recharger un autre véhicule (déjà fait également).

Il faut juste savoir que c'est expressément interdit dans les CGU de la carte CMY qui autorise une utilisation familiale voire professionnelle mais uniquement pour le véhicule enregistré.

image.png.e81a704f9252a80d84350b6e96922b41.png

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Le 20/08/2022 à 11:29, Soann a dit :

Plus sournois encore : Peut-on garder la carte ChargeMyHyundai et l'utiliser avec le tarif réduit Ionity si on a revendu son Ioniq 5 ?? 😅🤣

Je me posais la question vu qu’elle est liée au numéro VIN du véhicule (il est bien inscrit dans le dossier).

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ça rejoint le fait de recharger une autre voiture avec la carte : en revendant la voiture, aucun intérêt à refiler la carte avec (sauf si on est encore dans la période de promo offerte mais dans ce cas c'est qu'on a vite revendu la voiture), aucun intérêt particulier à la conserver non plus vu qu'on peut avoir les mêmes tarifs ionity ailleurs (sauf si on est encore dans la promo offerte, ou si Hyundai conserve le tarif à la min, ce qui parait peu probable sur le moyen/long terme)

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Je vois en effet que Ionity est encore à la minute et j’hésite à contracter l’offre Prenium via mon CMH Easy, vous pensez que ce serait judicieux de ma part de prendre l’abonnement (valable 12 mois) et ainsi profiter de la tarification à la minute ?

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Le 22/08/2022 à 11:52, One78 a dit :

Je vois en effet que Ionity est encore à la minute et j’hésite à contracter l’offre Prenium via mon CMH Easy, vous pensez que ce serait judicieux de ma part de prendre l’abonnement (valable 12 mois) et ainsi profiter de la tarification à la minute ?

 

Je ne peux que conseiller de souscrire l'abonnement Premium gratuit 12 (ou 24) mois s'il est toujours valable (c'est 13 x 12 = 156 € d'économisés).

D'autant plus qu'après vérification à l'instant, un contrat IONITY Premium est, à ce jour, toujours affecté d'une tarification à la minute.

image.thumb.png.62deb49a2f501585b1ca6117f6106aa3.png

Ultérieurement, même lorsque les nouveaux contrats passeront à la tarification au kWh, la bonne question sera peut-être de savoir si tu as toujours besoin de IONITY. Dans l'affirmative il te restera à choisir le forfait qui te conviendra le mieux (Lite à 4,5 €/mois ou Premium à 13 € mois).

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Bon, j’ai souscrit l’abonnement Prenium  qui est bien à la minute, et j’ai contacté Ionity pour savoir s’ils allaient installer des SC à la sortie Bourges de l’autoroute (comme ils ont fait à Orléans).

Pour l’offre gratuite, c’était malheureusement jusqu’au 30 juin et je n’avais pas encore le VIN à cette date.

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Le 22/08/2022 à 13:39, One78 a dit :

Bon, j’ai souscrit l’abonnement Prenium  qui est bien à la minute, et j’ai contacté Ionity pour savoir s’ils allaient installer des SC à la sortie Bourges de l’autoroute (comme ils ont fait à Orléans).

Pour l’offre gratuite, c’était malheureusement jusqu’au 30 juin et je n’avais pas encore le VIN à cette date.

Chez kia la date d'activation est le 31/12/2023

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effectivement, j’utilise pas souvent ionity mais avec des trajets Normandie <-> qui vont devenir pluri-annuels, quand je vois que l’abonnement permet encore de bénéficier du tarif à la min, je me dis que ça vaut peu etre le coup de prendre l’abonnement (ma gratuité d’un an vient de prendre fin), que ce soit pour la ioniq 5 ou la TM3

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Mail reçu également ce jour.

Comme l'a dit @Tartiflex , à compter du 01/10/2022, le tarif IONITY passe au kWh.

 

 

"Nous tenons à vous informer aujourd'hui que nous ajustons nos prix IONITY à partir du 1 oct. 2022 en raison de l'évolution des conditions de marché.
Veuillez vous reporter à la liste de prix ci-jointe pour prendre connaissance de ces nouvelles conditions tarifaires.
La mise à jour de nos tarifs entrera automatiquement en vigueur à partir du 1 oct. 2022. Vous n’avez aucune démarche particulière à réaliser.
Malheureusement, nous ne pouvons pas continuer à proposer le forfait IONITY sur la base des conditions précédentes. Si vous n'acceptez pas la modification, vous pouvez nous faire part de votre opposition en répondant à cet e-mail dans un délai d'un mois à compter de sa réception. En cas d'opposition, votre forfait IONITY sera résilié le 30 sept. 2022.
Le suivi de la facturation des recharges s’effectue comme à l'habitude automatiquement via notre service Charge myHyundai. Concernant les tarifs actuels pour les recharges à l'étranger, veuillez consulter comme vous en avez l'habitude notre
site Internet.
Nous nous tenons à votre disposition pour tout complément d'information.
Avec nos cordiales salutations
Votre équipe Charge myHyundai

[email protected]
www.chargemyhyundai.com

 

Extrait fiche tarifaire:

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Modifié par Didier_

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