Invitation Présentation Leaf 2 à Nice

[pulsar2512]

Bonjour,

 

Super j'ai été retenu!!!!!

 

j'arriverai la veille avec mon épouse par le train "pas le choix".

 

Qui pour venir me chercher a la gare et n’emmener à l’hôtel ???

 

 

Salut , j'ai également été retenue pareil nous y allons la veille avec ma femme en avion, puis utilisation des point hertz pour une location jusqu'à dimanche ...par contre vu le prix de l'hotel, nous passons la première nuit sur Nice ..

 

 

Pour les points tu fait comment sur ma carte j'ai 0 points alors que je ne l’ai pas utilisées??

[zeyd]

Qu'est ce qu'elle a de spécial cette sauterie ? La voiture arrive en concession ce jour là ou quoi ?

[geodune]

Et voilà. Enfin arrivé. Plein de leaf 2 sur le parking. Plein de vendeur nissan. Ils doivent être en séminaire de découverte ou formation sur la nouvelle leaf. Bientôt notre tour. Si vous avez des questions on les transmettra .

[michelleaf2.0]

La grande question sur la 2.Zéro! Pour les 750 acheteurs qu'elle sera la compensation pour les lacunes d équipement? Pourra t on passer de la 40 à la 60 kWh plus tard?

[Foxi]

Je ne sais pas répondre pour les leaf série spéciale 2.0, mais, la Tekna 40kWh a bien les sièges en cuir (ou simili) mais sans tissus.

Donc attendez la livraison de vos voitures pour vous inquiéter.

[geodune]

j ai eu la réponse pour la batterie. Il n'est pas prévu que la batterie soit remplaçable par une autre. A la fois ils nous ont annoncé que les batteries duraient BCP plu

s que prévu. Presque la vie de la voiture.

[Foxi]

J'aimerai bien savoir si les avantages de la leaf 1 sont maintenus (carte recharges, autotrain) ou si on aura droit à de nouvelles choses! :Présenté par la responsable marketing : la carte kiwhi, la carte Hertz, l'avantage SNCF sont présentés comme toujours offerts. Je n'ai pas pensé à poser plus précisément la question. Précision complémentaire : La recharge Auchan et IKEA sera toujours gratuite pour les possesseurs de Leafs.

La carte sim dans la voiture est elle compatible 4G? L'abonnement est il valable toute la durée de vie de la voiture ou deviendra t-t il payant ?1ère réponse par un formateur : la carte est maintenant une 3G. 2ème réponse par le responsable produit (Thomas) La carte est toujours une Edge. Mais "on a boosté les serveurs"... Quand à la gratuité, sur une liaison bas débit il est évident que c'est gratuit à vie.

 

L'application pour communiquer avec la voiture est elle améliorée/nouvelle? Question non posée, j'ai la nouvelle application depuis le 6 février

Peut-on sur une leaf 2.zéro acheter et faire monter les feux led, si oui quel coût?

Pourra-t-on faire évoluer la batterie vers une 64 kWh éventuellement dans quelques années? Non. SI pas prévu en option, impossible de le faire faire par le réseau Nissan. (après s'il y a des bricoleurs...) Changement de batteries : aucun upgrade possible par le réseau Nissan. Echange à l'identique 24 par 24, 30 par 30 40 par 40...

Les mises à jour du GPS sont elles offertes pendant la garantie?

 

Attelage Pas prévu, mais on pourra avoir quelques kg (30 ou 60 je n'ai pas noté) sur le toit. JE vous ferais un détail des nouveautés, avec mes commentaires demain, bien qu'il y ait déjà plein de retours sur les différents forums et facebook.

[zeyd]

Merci

 

J'arrive pas à croire que ce serait encore du edge

[Invité]

j ai eu la réponse pour la batterie. Il n'est pas prévu que la batterie soit remplaçable par une autre. A la fois ils nous ont annoncé que les batteries duraient BCP plus que prévu. Presque la vie de la voiture.

Bonjour

c'est combien de temps la "vie" de la voiture?

réponse: entre une minute (voir moins), en sortant de la cc et 50 ans

donc: réponse d'un commercial qui ne se mouille pas en répondant dans le vague

sans aucune réflexion de celui qui l'écoute, ça passe bien

Patrick

[Foxi]

Merci

 

J'arrive pas à croire que ce serait encore du edge

Alors, autre avis d'un "expert" Nissan, ça passe bien en 4G. Ce qui parait plus raisonnable. Donc sur 3 avis, 1 "on reste en edge" 1 on passe en 3G et le dernier on est en 4G.

personnellement, je crois quand même qu'on passe en 3 ou 4G.

mais ça reste pour les communications voiture-serveur Nissan, pas d'utilisation possible pour aller sur Internet.

Dans la soirée, je vous ferais un retour sur la e-pedal, le park assist et le propilote.

A toute

 

EDIT : Pour la mise à jour des cartes GPS : NON. Il est possible que cela charge dans quelques années (ou pas ) Pour l'instant de l'ordre de 150 € la mise à jour.

Modifié février 11, 2018 par Invité

[doudoutico]

Bonjour,

 

Super j'ai été retenu!!!!!

 

j'arriverai la veille avec mon épouse par le train "pas le choix".

 

Qui pour venir me chercher a la gare et n’emmener à l’hôtel ???

 

 

Salut , j'ai également été retenue pareil nous y allons la veille avec ma femme en avion, puis utilisation des point hertz pour une location jusqu'à dimanche ...par contre vu le prix de l'hotel, nous passons la première nuit sur Nice ..

 

 

Pour les points tu fait comment sur ma carte j'ai 0 points alors que je ne l’ai pas utilisées??

Bonsoir, désolé pour la réponse tardive, on a peut être été dans le même groupe du coup ? j était sur le groupe des blancs.. sinon pour ta questions je suis passé par la centrale de réservation hertz au 0141919525.. Cependant il me semble que si les points ne sont pas utilisé sur 24 mois glissant les point sont perdu... à confirmer..

[Foxi]

Comme promis un retour sur les essais des nouvelles fonctionnalités de la Leaf.

Je vous passe la très bonne organisation de l'évènement ainsi que le plaisir de rencontrer d'autres conducteurs de Leaf.

Alors le propilot.

NISSAN insiste très fort sur 2 points : 1 Ce n'est qu'une aide à la conduite. Le conducteur reste toujours maître de son véhicule et de ses décisions. 2. Le ProPilot est prévu pour bien fonctionner sur autoroute ou 4 voies de circulation avec terre plein central. Question posée, cela veut-il dire que sur une nationale les voitures qui viennent en face gênent le fonctionnement du ProPilot : Pas de réponse de NISSAN.

 

Plusieurs fonctions. 1. Partie régulateur de vitesse.

On part du régulateur de vitesse "classique", mais avec conservation "automatique" de la distance avec le véhicule précédent, réglable en secondes (3, 2 ou 1) secondes du véhicule précédent.

Très très bien pour cette partie. Je cale mon régulateur à 110 Km/h, je rattrape une voiture qui roule moins vite, la leaf s'adapte à la vitesse de la voiture de devant. Très utile quand on double et que la voiture précédente double également mais moins vite. Egalement, on est doublé par une voiture, qui, comme souvent pour ceux qui n'ont pas de régulateur ralenti après vous avoir doublé, et là encore, la Leaf ralenti pour garder la distance à 3, 2 ou 1 seconde.

Par contre, régulateur calé à 110 Km/h, je suis derrière une voiture qui roule à 95 Km/h, je mets le clignotant (on verra plus loin pourquoi), je déboite, et la Leaf accélère toute seule pour atteindre la vitesse programmée.

Assez génial.

Défaut : la Leaf se cale sur la voiture qui est "exactement" devant. Vécu : je suis une voiture devant à 3 secondes, virage sur l'autoroute, la voiture précédente n'est plus exactement devant, la Leaf accélère, fin du virage, la voiture précédente se retrouve exactement devant et la Leaf ralenti pour retrouver sa distance à 3 secondes.

 

2. Maintient dans la voie.

La Leaf se positionne "au milieu" de la voie de circulation, et tant que les courbes sont douces (lié également à la vitesse) reste au milieu de la voie. Si on lâche le volant, rappels pour remettre les mains dessus.

Défaut : le "milieu de la voie", si l'on veut laisser passer une moto (par exemple) et que l'on serre un peu à droite de la voie, la voiture revient "au milieu" et il faut maintenir le volant pour rester bien à droite.

 

La E-Pedal.

Superbe, en prendre un peu l'habitude, mais on ne touchera plus jamais au frein en conduite normale.

Plus clairement, le fait de relâcher la pédale d'accélérateur ralenti la voiture, et ce jusqu'à l'arrêt complet. En utilisant la régénération, mais également si besoin en actionnant les freins. Dans les 2 cas, les stops s'allument. Fonction très agréable. A l'arrêt la voiture reste immobile même si l'on est en pente (montante ou descendante).

Défaut possible, peut être, à confirmer un plus grand usage des feins que si l'on conduit sans E-Pedal. Par contre NISSAN affirme que la régénération est plus importante qu'en "B", et que donc inutile d'utiliser le mode "B" si l'on utilise la E-Pedal.

 

3. ParkAssist

Bof... Pas très fan. Je ne pense pas que c'est une fonction que j'utiliserais souvent.

Pour un créneau, il faut au moins 80 cm de plus que la longueur de la voiture. Je peux me garer sans toucher (merci les caméras) avec moins de marge. En épis, ça fonctionne bien, mais lent. Un défaut de plus, souvent, on veut se garer en épis à droite. On s'arrête, on choisi la place (Le choix de la place est pratique), éventuellement l'angle de l'épis (à priori forcément manuel). Et là la voiture met bien le clignotant à droite, mais, pour bien se positionner part en marche avant en braquant vers la gauche alors que le clignotant est à droite. Ok, peut être (non testé) que la voiture ne ferait pas ça si une autre voiture arrivait, mais quand même partir à gauche avec un clignotant à droite... Pas testé non plus, le parking en marche arrière dans un garage avec porte étroite. J'ai cru comprendre (désolé si je me trompe) que le système ne fonctionnait pas car il s'aligne sur les bandes au sol. Donc pas très emballé par cette fonction. De plus il faut tenir un bouton appuyé durant toute la durée de la manœuvre. Je pense que cette fonction est utile pour ceux qui appréhendent de se garer avec peu de marge.

 

Autre point fort, le silence encore plus important que sur la Leaf précédente, ainsi que la puissance en cas d'accélération. En résumé, une superbe voiture.

[Invité]

Bonjour,

Merci beaucoup pour ce retour!

[Cayenne13]

Nikel pour ce retour détaillé !!

[zeyd]

Parfait

 

Nom de D...

J'étais sûr l'année dernière qu'on aurait reçu la voiture à cette époque.

 

La patience est une vertu que je n'arrive pas à développer en ce moment

[Cayenne13]

Voila le lien pour le resumé :

 

http://leaffrancecafe.com