Intuitive 73kWh ou Creative 58kWh ?

[sACLe]

Première fois que nous parlons chiffre, et pour le moment assez deçu.

 

La semaine dernière, le vendeur nous dit qu'il peut nous faire une Intuitive 73 + peinture métallisée + PAC compatible avec la prime environnementale de 6000, soit 3440€ de remise selon les prix catalogue. Mais trop de monde autour de la Ioniq 5, impossible de finaliser un devis, prise de rdv pour la semaine suivante.
Aujourd'hui : vendeur absent (Nous sommes déjà client Hyundai, nous aurions préférer traiter avec le vendeur que nous connaissions déjà) et l'offre plafonne à 3000€ de négo. Nous permettant d'avoir une Intuitive 73 + PAC de couleur Mistic green

 

Nous attendons une réponse pour une étude de négo sur la finition Creative.

 

Note : le vendeur nous indique que le véhicule doit être immatriculé avant juin pour les 6000€ de remise et donc qu'une véhicule à produire pourrait arriver trop tard.

 

En parallèle, nous entamons les négociations pour une EV6.
La meilleur finition l'emportera, mais à équipement identique, nous prendrons la EV6 (intérieur qui nous plait plus, cx qui parait meilleur, plus grosse batterie)

Note : Des Ionic 5 noire / blanches / grises vont arriver bientôt en concessions mais ces couleurs sont plus classiques que la Mistic green qui parait vraiment sympa. Je n'ai pas trouvé le vert dans la couleur, ça ressemble plus à un gris avec des effets de couleurs. Le vrai gris parait triste à coté.

 

J'attends les retours de Kia et Hyundai

Modifié février 12, 2022 par sACLe
Orthographe

[toons81]

Le 11/02/2022 à 14:36, sACLe a dit :

Semaine prochaine ? Modèle d'expo ?

5911€ de remise me plairait bien 😍

Non c'est un VD en fait mais je l'ai négocié pour l'avoir avant même qu'il soit preté donc il a 47 km lol

[sACLe]

Le 15/02/2022 à 13:47, toons81 a dit :

Non c'est un VD en fait mais je l'ai négocié pour l'avoir avant même qu'il soit preté donc il a 47 km lol

Ok donc ça ne m'aidera pas à grapiller 1500€ 😑

[Nrgix]

Le 15/02/2022 à 19:53, sACLe a dit :

Ok donc ça ne m'aidera pas à grapiller 1500€ 😑

Le siret n'est vraiment pas envisageable ? Parce que pour le coup tu pourrais obtenir une créative + couleur sans soucis...

Pour le peu de temps que prennent les formalités...

[sACLe]

Le 15/02/2022 à 20:05, Nrgix a dit :

Le siret n'est vraiment pas envisageable ? Parce que pour le coup tu pourrais obtenir une créative + couleur sans soucis...

Pour le peu de temps que prennent les formalités...

J'avoue que j'ai créé mon statut d'autoentrepreneur et ça m'a fait penser à une citation de Pulp Fiction "tu sentiras comme une piqûre d'insecte. C'est l'amour-propre qui te turlupinera. L'amour-propre tu l'emmerdes" 😁

Pas sûr que ça marche vu que Hyundai demandais un kbis (et un auto-entrepreneur n'en a pas n'est-ce pas ?)

 

Je teste l'EV6 ce weekend. Je n'ai pas pu tester la Ioniq 5, ma concession n'a qu'un modèle de démonstration pour le moment, il ne sort pas de la vitrine.

[AlexaRom]

Le 15/02/2022 à 22:14, sACLe a dit :

Pas sûr que ça marche vu que Hyundai demandais un kbis (et un auto-entrepreneur n'en a pas n'est-ce pas ?)

2e voiture achetée avec SIRET (profession libérale) chez Hyundai et j’ai pas de Kbis et 0 soucis.

[Tino83]

Le 15/02/2022 à 22:14, sACLe a dit :

Pas sûr que ça marche vu que Hyundai demandais un kbis (et un auto-entrepreneur n'en a pas n'est-ce pas ?)

Fiche insee si pas de kbis. Je suis kiné et j'ai pas de kbis non plus.

[Nrgix]

Le 15/02/2022 à 22:14, sACLe a dit :

J'avoue que j'ai créé mon statut d'autoentrepreneur et ça m'a fait penser à une citation de Pulp Fiction "tu sentiras comme une piqûre d'insecte. C'est l'amour-propre qui te turlupinera. L'amour-propre tu l'emmerdes" 😁

Pas sûr que ça marche vu que Hyundai demandais un kbis (et un auto-entrepreneur n'en a pas n'est-ce pas ?)

 

Je teste l'EV6 ce weekend. Je n'ai pas pu tester la Ioniq 5, ma concession n'a qu'un modèle de démonstration pour le moment, il ne sort pas de la vitrine.

Chez kia j'avais eu un devis avec 11% de réduction sur EV6 avec la remise dirigeant (sans négociation parce que le design ne nous plaisait pas)

 

Pour la ioniq5 j'ai pu prendre la creative 73kWh avec toit panoramique pour 44 990 avant bonus (6000€ de remise pro)

 

Je n'ai pas de Kbis non plus

[sACLe]

Le 16/02/2022 à 08:03, Nrgix a dit :

Chez kia j'avais eu un devis avec 11% de réduction sur EV6 avec la remise dirigeant (sans négociation parce que le design ne nous plaisait pas)

 

Pour la ioniq5 j'ai pu prendre la creative 73kWh avec toit panoramique pour 44 990 avant bonus (6000€ de remise pro)

 

Je n'ai pas de Kbis non plus

Honnêtement c'est ce que nous visons.

Si Hyundai reste une Ioniq 5 intuitive, on prendra l'EV6 (parce que le design nous plait autant voir plus)

Si Hyundai nous propose la creative (et ce sera plus facile maintenant avec le siret) on partira là dessus car les équipements sont très bien et au moins j'aurai mes capteurs avant et détection d'angles morts.

 

Par contre j'avoue que je me suis moqué lorsque j'ai vu qu'il fallait une finition Executive pour avoir des clignotants led. Ca fait longtemps que je n'ai pas vu une ampoule ce sera le clin d'œil nostalgie 😁

 

Je savais que ma Mazda 6 de 2015 était très bien équipée, mais je pensais qu'un SUV de 2022 à 50000€ ferait mieux 😁

[Invité]

Le 16/02/2022 à 08:41, sACLe a dit :

Par contre j'avoue que je me suis moqué lorsque j'ai vu qu'il fallait une finition Executive pour avoir des clignotants led. Ca fait longtemps que je n'ai pas vu une ampoule ce sera le clin d'œil nostalgie 😁

La dernière ampoule que j'ai changée c'était il y a bien longtemps.

[Tino83]

Pourquoi ne pas envisager un lld ou loa ?

[sACLe]

Le 16/02/2022 à 22:04, Tino83 a dit :

Pourquoi ne pas envisager un lld ou loa ?

La question est pour moi ?

Je doute de la rentabilité, et je vise une possession longue durée (8 ans)

Vous êtes tous parti sur de la location ? Personne ne crois assez en l'électrique pour vouloir la garder autant qu'on pouvait garder une thermique ?

Modifié février 16, 2022 par sACLe

[Tino83]

Je prends des lld car en tant que libéral je passe les loyers en frais.

 

Dans l'acquisition d'une voiture rien n'est rentable de toute façon, mais en gardant une voiture 8 ans, ça fait beaucoup de perte

[mike914]

Le 16/02/2022 à 23:04, sACLe a dit :

La question est pour moi ?

Je doute de la rentabilité, et je vise une possession longue durée (8 ans)

Vous êtes tous parti sur de la location ? Personne ne crois assez en l'électrique pour vouloir la garder autant qu'on pouvait garder une thermique ?

Problème passé la garantie est on pret à payer des réparations astronomique  batterie moteur transformateur etc... Souvent supérieur à la valeur vénale de la voiture  

Le LLD permet aussi de rouler dans une voiture que l'on ne pourrai pas ce payer

[jumpingjackfly]

Le 16/02/2022 à 23:04, sACLe a dit :

La question est pour moi ?

Je doute de la rentabilité, et je vise une possession longue durée (8 ans)

Vous êtes tous parti sur de la location ? Personne ne crois assez en l'électrique pour vouloir la garder autant qu'on pouvait garder une thermique ?

Non, achat comptant pour moi avec comme toi, une volonté de la garder plus longtemps qu'une simple LOA/LDD sur 2 ou 3 ans. 

Ici ce n'est pas une question de confiance mais tu sembles avoir un budget limité. Dans ce cas, une formule de location peut être une alternative.

[sACLe]

Le 17/02/2022 à 08:32, jumpingjackfly a dit :

Non, achat comptant pour moi avec comme toi, une volonté de la garder plus longtemps qu'une simple LOA/LDD sur 2 ou 3 ans. 

Ici ce n'est pas une question de confiance mais tu sembles avoir un budget limité. Dans ce cas, une formule de location peut être une alternative.

A la base, je partais pour une hybride toute équipée pour 30k : Corolla Touring Sport Collection. Ne me fais pas rêver mais me permettrait de tenir 8 ans tranquille et de voir ce que nous propose l'électrique en 2030.

Je sais que le surcoût de l'électrique à 40k ne sera "amorti" qu'à moitié vs l'hybride sur 5 ans (je fais 12000 kilomètres par an) mais il est acceptable (gabarit plus grand et... l'envie de rouler en électrique)

Au dessus, je trouve l'écart électrique / hybride non raisonnable.

Je fonctionne par tableau Excel et coût global ( Achat / revente / entretien / assurance) 😁. La Ioniq 5 est en rouge mais c'est un bonus plaisir 😁

 

[Tino83]

Beaucoup plus rentable la loa pour toi alors. Tu dois pouvoir t'en tirer entre 400 et 500€ par mois pour ton modèle.

 

L'avantage c'est que tu sors pas d'argent par rapport à un paiement comptant, et tu gardes tes sous de côté pour autre chose. Ça s'etudie sérieusement.

 

Tu peux partir sur 5ans. Et ensuite reprendre le nouveau modèle par exemple d'ici là, vu qu'elle sera améliorée sans doute.

[sACLe]

Le 17/02/2022 à 09:45, Tino83 a dit :

Beaucoup plus rentable la loa pour toi alors. Tu dois pouvoir t'en tirer entre 400 et 500€ par mois pour ton modèle.

 

L'avantage c'est que tu sors pas d'argent par rapport à un paiement comptant, et tu gardes tes sous de côté pour autre chose. Ça s'etudie sérieusement.

 

Tu peux partir sur 5ans. Et ensuite reprendre le nouveau modèle par exemple d'ici là, vu qu'elle sera améliorée sans doute.

Ok merci, je vais demander une version loa du devis pour étudier ça 👍

Le site Hyundai ne permet pas d'avoir le prix LOA.

Juste le prix d'appel LLD sur base de 10000km par an sur 37 mois : 4000€(+6000€ de prime eco) + 36x249€

Modifié février 17, 2022 par sACLe

[Tino83]

À titre d'exemple, sans nego, sur 4 ans et 50000km, ça me revient à 530€ par mois pour l'executive, en pro. Avec 4000€ d'apport dont les 2000 du bonus. 2000 de ma poche, mais en frais pro donc déductibles.

 

Et comme dit plus haut, jamais j'aurai pu ni voulu me l' acheter comptant en perso.

[Tartiflex]

Achat comptant pour moi aussi. Je suis en libéral et c'est bien plus intéressant que LLD ou LOA malgré ce qu'en pensent la majorité des gens. (D'ailleurs il me semble qu'en règle générale l'achat comptant est toujours plus intéressant que la LLD ou le LOA, la preuve c'est que sinon ils ne nous proposeraient pas systématiquement la location.)

Modifié février 17, 2022 par Tartiflex

[Soann]

Le 17/02/2022 à 10:43, Tartiflex a dit :

Achat comptant pour moi aussi. Je suis en libéral et c'est bien plus intéressant que LLD ou LOA malgré ce qu'en pensent la majorité des gens. (D'ailleurs il me semble qu'en règle générale l'achat comptant est toujours plus intéressant que la LLD ou le LOA, la preuve c'est que sinon ils ne nous proposeraient pas systématiquement la location.)

Bien sur, à partir du moment ou on a l'argent disponible l'achat comptant reste toujours la solution la plus interessante.

[Tino83]

Le 17/02/2022 à 10:43, Tartiflex a dit :

Achat comptant pour moi aussi. Je suis en libéral et c'est bien plus intéressant que LLD ou LOA malgré ce qu'en pensent la majorité des gens. (D'ailleurs il me semble qu'en règle générale l'achat comptant est toujours plus intéressant que la LLD ou le LOA, la preuve c'est que sinon ils ne nous proposeraient pas systématiquement la location.)

Bof, t'as voiture est inscrite au patrimoine pro, la revente devient une plus value et tu es imposé dessus, elle peut être saisi si dettes, certes tu l'amorti, mais c'est pas vraiment plus intéressant.

[Tino83]

Le 17/02/2022 à 12:08, Soann a dit :

Bien sur, à partir du moment ou on a l'argent disponible l'achat comptant reste toujours la solution la plus interessante.

C'est là que c'est faux, surtout sur une voiture à 40000€. C'est 40000€ peuvent rapporter, alors qu'en achetant, tu perds de l'argent. Il vaut mieux un crédit, et placer tes sous, ou s'en servir d'apport pour de l'immobilier etc.

[sACLe]

Le 17/02/2022 à 12:08, Soann a dit :

Bien sur, à partir du moment ou on a l'argent disponible l'achat comptant reste toujours la solution la plus interessante.

Ca impose tout de même d'avoir à estimer le prix de revente et à l'avancer dans sa trésorerie.
Sauf si bien sûr l'idée est de garder le véhicule au max de sa vie et donc un prix de revente minime (aides à la reprise)

[Tartiflex]

Le 17/02/2022 à 13:24, Tino83 a dit :

Bof, t'as voiture est inscrite au patrimoine pro, la revente devient une plus value et tu es imposé dessus, elle peut être saisi si dettes, certes tu l'amorti, mais c'est pas vraiment plus intéressant.

Alors à moins d'avoir un CA qui dépasse un certain seuil (pour mon cas particulier c'est 90k€) il y a une exonération de taxe sur la plus-value.

 

Le 17/02/2022 à 13:28, sACLe a dit :

Ca impose tout de même d'avoir à estimer le prix de revente et à l'avancer dans sa trésorerie.
Sauf si bien sûr l'idée est de garder le véhicule au max de sa vie et donc un prix de revente minime (aides à la reprise)

Faux également. Peu importe le prix de revente en fait. Imaginons t'as un véhicule de 30k que tu amortis sur 5 ans, soit 6000€ par an. Si au bout de 2 ans tu la revends disons 20k€ mais que sa valeur dans l'entreprise n'est plus que de 18k€, tu vas avoir une plus-value de 2k€ sur lesquelles tu payeras des charges mais c'est "normal" vu qu'il y a un "trop plein" d'amortissement, en gros t'as pas payé de charges sur 2k€ alors que tu aurais dû. Donc au final il n'y a aucune "perte".

 

Mais on s'éloigne du sujet.