il arrive quand le env200 60kw ? ?

[battista]

J'ai lu que TOYOTA allait sortir un concurrent du Nissan e-NV 200 "fourgon utilitaire" en 2020 puis une version familiale "ludospace" en 2021 : le "PRO-ACE".  OK ... très bien, j'espère que TOYOTA osera mettre une grosse batterie dans ce véhicule.  Au moins 80 kWh, sinon, le succès commercial ne sera pas assuré, alors que le futur VW COMBI iD-Buzz qui, lui, aura 100 kWh aura un succès fou, même avec un tarif délirant aussi cher que les Tesla ! 

[Vantapen]

Il y a 14 heures, battista a dit :

J'ai lu que TOYOTA allait sortir un concurrent du Nissan e-NV 200 "fourgon utilitaire" en 2020 puis une version familiale "ludospace" en 2021 : le "PRO-ACE".  OK ... très bien, j'espère que TOYOTA osera mettre une grosse batterie dans ce véhicule.  Au moins 80 kWh, sinon, le succès commercial ne sera pas assuré, alors que le futur VW COMBI iD-Buzz qui, lui, aura 100 kWh aura un succès fou, même avec un tarif délirant aussi cher que les Tesla ! 

Bah non a priori de ce que j'ai lu le pro ace est sur la même plateforme que la e208 donc 50kWh et 44kWh utile pour le moment . On verra bien du coup, croisons les doigts

Modifié juillet 15, 2019 par Vantapen

[battista]

Mais enfin, TOYOTA et NISSAN, ne voyez-vous pas que Volkswagen avec le futur COMBI et ses 100 kWh de batteries va vous bouffer tous les deux si vous persistez avec vos véhicules en 50kWh ou même 62 kWh.  Bon sang, osez mettre 80 kWh ou 100 kWh !!

Personnellement, cela fait des années que je pense acquérir un "ludospace" 100 % électrique en remplacement de la Zoe ... et je m'oriente de plus en plus vers une Tesla Model Y !!    En baissant la banquette arrière, nous aurons pour deux, ma femme et moi, un véhicule génial pour parcourir l'Europe à notre retraite.  J'avais aussi pensé à un camping-car, et pour le prix de cette Tesla, il y aurait de quoi acheter un magnifique véhicule de loisir, mais une voiture passe partout, se gare partout, en évitant ces parkings en zones touristiques où les hauteurs sont limitées à 2 m pour interdire justement l'accès aux camping-cars.  Une petite tente légère au cas où sera mise dans la Tesla, et nous aurons de quoi nous payer des hôtels, chambre d'hôtes, R-B&B.  A nous la Scandinavie en Tesla !  La Norvège sera notre premier voyage.  Le véhicule électrique y est très développé d'ailleurs.

[Enreflexion]

Il y a 1 heure, battista a dit :

Mais enfin, TOYOTA et NISSAN, ne voyez-vous pas que Volkswagen avec le futur COMBI et ses 100 kWh de batteries va vous bouffer tous les deux si vous persistez avec vos véhicules en 50kWh ou même 62 kWh.  Bon sang, osez mettre 80 kWh ou 100 kWh !!

Personnellement, cela fait des années que je pense acquérir un "ludospace" 100 % électrique en remplacement de la Zoe ... et je m'oriente de plus en plus vers une Tesla Model Y !!   

Et oui, car de toutes façons l'ID Buzz c'est pas avant 2023. Déjà que l'ID3 c'est mi 2020 au mieux...

T'as bien compris qu’ils ne voulaient pas NIssan et Toyota

Sinon y'a normalement le Transporter T6.1 qui doit sortir en élec cet automne (ç'a été évoqué), et le BYD

Si le Berlingo avait eu 44 kWh déjà...

[JFB]

Il y a 8 heures, battista a dit :

Mais enfin, TOYOTA et NISSAN, ne voyez-vous pas que Volkswagen avec le futur COMBI et ses 100 kWh de batteries va vous bouffer tous les deux si vous persistez avec vos véhicules en 50kWh ou même 62 kWh.  Bon sang, osez mettre 80 kWh ou 100 kWh !!

Personnellement, cela fait des années que je pense acquérir un "ludospace" 100 % électrique en remplacement de la Zoe ... et je m'oriente de plus en plus vers une Tesla Model Y !!    En baissant la banquette arrière, nous aurons pour deux, ma femme et moi, un véhicule génial pour parcourir l'Europe à notre retraite.  J'avais aussi pensé à un camping-car, et pour le prix de cette Tesla, il y aurait de quoi acheter un magnifique véhicule de loisir, mais une voiture passe partout, se gare partout, en évitant ces parkings en zones touristiques où les hauteurs sont limitées à 2 m pour interdire justement l'accès aux camping-cars.  Une petite tente légère au cas où sera mise dans la Tesla, et nous aurons de quoi nous payer des hôtels, chambre d'hôtes, R-B&B.  A nous la Scandinavie en Tesla !  La Norvège sera notre premier voyage.  Le véhicule électrique y est très développé d'ailleurs.

C'est çà qu'il te faut , avec une grosse batterie .

 

[ManuTaden]

Il y a 3 heures, JFB a dit :

C'est çà qu'il te faut , avec une grosse batterie .

 

intéressant, mais pour plus tard.

La maintenant tout de suite nous avons besoin d'un équivalent au Berlingo, qui ne passe pas le CT à cause des ses problèmes électriques, décrits par un garage et un mécano indépendant comme "une me.de à réparer" ce qui va donc coûter cher, et sur une voiture de plus de 10 ans ce n'est pas conseillé ... résultat le garage m'a proposé une occase de leur parc, et le mécano m'a aussi conseillé de réfléchir à un nouveau véhicule, d' occasion ou neuf.

 

Cdlt

 

 

[battista]

Ah oui, j'avais déjà vu cette version "camping-car" du Nissan e-NV200, aménagement réalisé en Espagne je crois.   Géniale version ... mais hélas, autonomie ridicule avec la batterie actuelle de 40 kWh.   Et puis il y a le détail qui tue : la hauteur sans le système de couchette sur le toit est < 2 m (Evalia) alors qu'avec ce léger sur-élèvement, la version camping-car doit être à 2.05 m ou 2.10 m et là, cela ne passe plus sous les barres de hauteur limitée des zones touristiques comme les parkings en bord de mer, dommage.  Les campings-cars sont de plus en plus "indésirables" partout.  Le temps est bien loin où ils étaient accueillis à bras ouverts, suscitant une certaine curiosité ou admiration.  Je répète encore et encore que pour que ce véhicule se vende massivement, il faudrait au moins 80 kWh.  Vu le marché mondial gigantesque des véhicules de loisirs, j'imagine le succès que pourrait avoir un tel camping-car 100 % électrique !     Osez, Nissan !   Mettez-nous au moins 80 kWh !

[JFB]

Il y a 17 heures, ManuTaden a dit :

intéressant, mais pour plus tard.

La maintenant tout de suite nous avons besoin d'un équivalent au Berlingo, qui ne passe pas le CT à cause des ses problèmes électriques, décrits par un garage et un mécano indépendant comme "une me.de à réparer" ce qui va donc coûter cher, et sur une voiture de plus de 10 ans ce n'est pas conseillé ... résultat le garage m'a proposé une occase de leur parc, et le mécano m'a aussi conseillé de réfléchir à un nouveau véhicule, d' occasion ou neuf.

Cdlt

Selon les Km parcourus quotidiennement , le e-NV200 pourrait être une bonne alternative au Berlingo qui ne passe pas le CT .

Après , c'est selon le budget pour l'acquisition .

[Vantapen]

Y'a le Mercedes classe v sinon mais le prix sera 20/30000e de plus que la model y a priori.

[ManuTaden]

il y a une heure, JFB a dit :

Selon les Km parcourus quotidiennement , le e-NV200 pourrait être une bonne alternative au Berlingo qui ne passe pas le CT .

Après , c'est selon le budget pour l'acquisition .

environ 23 000 km annuels dont 5 à 6 000 sur des trajets de 450 /500 km. Donc impensables avec un véhicule doté de moins de 250 km réel d'autonomie, en hiver, chauffage allumé.

Cet été : 1200 début juillet, 1400 début aout, 500 (A/R à 250 km) mi aout.

Et 400 km le dernier week end de aout : dans la campagne Bretonne, sur les différents lieux de stationnement je n'ai pas vu de bornes, bien qu'il y en ait à certains endroits, mais pas sur mes lieux de stationnements

 

 

[Hyacinthe]

J'ai une cellule frigo (avec un moteur frigo sur le toit) sur mon env200 et il passe la plupart des barrières anti camion à 2m ou 2m10. Pourtant il est d'avantage surélevé que la version camping car présentée sur la photo plus haut. Je pense que le camping car passe presque partout. 

[Ughy]

Je remonte ce fil qui date...

Vous croyez qu'il arrivera un jour ce evalia 60kW? (voir 80kW si je rêve un peu...)

[JFB]

Il y a 14 heures, Ughy a dit :

Je remonte ce fil qui date...

Vous croyez qu'il arrivera un jour ce evalia 60kW? (voir 80kW si je rêve un peu...)

J'ai lu qq part qu'il risquait plutôt de disparaître , suite à la fermeture de l'usine où il est fabriqué (en Espagne ?).

 

[Ughy]

Il y a 6 heures, JFB a dit :

J'ai lu qq part qu'il risquait plutôt de disparaître , suite à la fermeture de l'usine où il est fabriqué (en Espagne ?).

 

 

😪

Pffff.... reste plus qu'à attendre l'ID-buzz... si il sort un jour lui aussi...

 

C'est incroyable de ne pas trouver de base VE qui permette de faire un Van alors que les batteries jusque 100kW existent depuis un paquet d'année maintenant chez Tesla !!