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coriolis81

Forum ‚ÄĘ il arrive quand le env200 60kw ? ūüė≠

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J'ai lu que TOYOTA allait sortir un concurrent du Nissan e-NV 200 "fourgon utilitaire" en 2020 puis une version familiale "ludospace" en 2021 : le "PRO-ACE".  OK ... très bien, j'espère que TOYOTA osera mettre une grosse batterie dans ce véhicule.  Au moins 80 kWh, sinon, le succès commercial ne sera pas assuré, alors que le futur VW COMBI iD-Buzz qui, lui, aura 100 kWh aura un succès fou, même avec un tarif délirant aussi cher que les Tesla ! 

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Il y a 14 heures, battista a dit :

J'ai lu que TOYOTA allait sortir un concurrent du Nissan e-NV 200 "fourgon utilitaire" en 2020 puis une version familiale "ludospace" en 2021 : le "PRO-ACE".  OK ... très bien, j'espère que TOYOTA osera mettre une grosse batterie dans ce véhicule.  Au moins 80 kWh, sinon, le succès commercial ne sera pas assuré, alors que le futur VW COMBI iD-Buzz qui, lui, aura 100 kWh aura un succès fou, même avec un tarif délirant aussi cher que les Tesla ! 

Bah non a priori de ce que j'ai lu le pro ace est sur la même plateforme que la e208 donc 50kWh et 44kWh utile pour le moment . On verra bien du coup, croisons les doigts ;)

Modifié par Vantapen

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Mais enfin, TOYOTA et NISSAN, ne voyez-vous pas que Volkswagen avec le futur COMBI et ses 100 kWh de batteries va vous bouffer tous les deux si vous persistez avec vos véhicules en 50kWh ou même 62 kWh.  Bon sang, osez mettre 80 kWh ou 100 kWh !!

Personnellement, cela fait des ann√©es que je pense acqu√©rir un "ludospace" 100 % √©lectrique en remplacement de la Zoe ... et je m'oriente de plus en plus vers une Tesla Model Y !!¬†¬†¬† En baissant la banquette arri√®re, nous aurons pour deux, ma femme et moi, un v√©hicule g√©nial pour parcourir l'Europe √† notre retraite.¬† J'avais aussi pens√© √† un camping-car, et pour le prix de cette Tesla, il y aurait de quoi acheter un magnifique v√©hicule de loisir, mais une voiture passe partout, se gare partout, en √©vitant ces parkings en zones touristiques o√Ļ les hauteurs sont limit√©es √† 2 m pour interdire justement l'acc√®s aux camping-cars.¬† Une petite tente l√©g√®re au cas o√Ļ sera mise dans la Tesla, et nous aurons de quoi nous payer des h√ītels, chambre d'h√ītes, R-B&B.¬† A nous la Scandinavie en Tesla !¬† La Norv√®ge sera notre premier voyage.¬† Le v√©hicule √©lectrique y est tr√®s d√©velopp√© d'ailleurs.

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Il y a 1 heure, battista a dit :

Mais enfin, TOYOTA et NISSAN, ne voyez-vous pas que Volkswagen avec le futur COMBI et ses 100 kWh de batteries va vous bouffer tous les deux si vous persistez avec vos véhicules en 50kWh ou même 62 kWh.  Bon sang, osez mettre 80 kWh ou 100 kWh !!

Personnellement, cela fait des années que je pense acquérir un "ludospace" 100 % électrique en remplacement de la Zoe ... et je m'oriente de plus en plus vers une Tesla Model Y !!   

Et oui, car de toutes façons l'ID Buzz c'est pas avant 2023. Déjà que l'ID3 c'est mi 2020 au mieux...

T'as bien compris qu’ils ne voulaient pas NIssan et Toyota

Sinon y'a normalement le Transporter T6.1 qui doit sortir en élec cet automne (ç'a été évoqué), et le BYD

Si le Berlingo avait eu 44 kWh déjà...

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Il y a 8 heures, battista a dit :

Mais enfin, TOYOTA et NISSAN, ne voyez-vous pas que Volkswagen avec le futur COMBI et ses 100 kWh de batteries va vous bouffer tous les deux si vous persistez avec vos véhicules en 50kWh ou même 62 kWh.  Bon sang, osez mettre 80 kWh ou 100 kWh !!

Personnellement, cela fait des ann√©es que je pense acqu√©rir un "ludospace" 100 % √©lectrique en remplacement de la Zoe ... et je m'oriente de plus en plus vers une Tesla Model Y !!¬†¬†¬† En baissant la banquette arri√®re, nous aurons pour deux, ma femme et moi, un v√©hicule g√©nial pour parcourir l'Europe √† notre retraite.¬† J'avais aussi pens√© √† un camping-car, et pour le prix de cette Tesla, il y aurait de quoi acheter un magnifique v√©hicule de loisir, mais une voiture passe partout, se gare partout, en √©vitant ces parkings en zones touristiques o√Ļ les hauteurs sont limit√©es √† 2 m pour interdire justement l'acc√®s aux camping-cars.¬† Une petite tente l√©g√®re au cas o√Ļ sera mise dans la Tesla, et nous aurons de quoi nous payer des h√ītels, chambre d'h√ītes, R-B&B.¬† A nous la Scandinavie en Tesla !¬† La Norv√®ge sera notre premier voyage.¬† Le v√©hicule √©lectrique y est tr√®s d√©velopp√© d'ailleurs.

C'est çà qu'il te faut , avec une grosse batterie .

 

nissan-e-nv200-ebram-camper-02.jpg.4c26ba6bb3f2ef3c130c9a96d54074a2.jpg

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Il y a 3 heures, JFB a dit :

C'est çà qu'il te faut , avec une grosse batterie .

 

nissan-e-nv200-ebram-camper-02.jpg.4c26ba6bb3f2ef3c130c9a96d54074a2.jpg

intéressant, mais pour plus tard.

La maintenant tout de suite nous avons besoin d'un √©quivalent au Berlingo, qui ne passe pas le CT √† cause des ses probl√®mes √©lectriques, d√©crits par un garage et un m√©cano ind√©pendant comme "une me.de √† r√©parer" ce qui va donc co√Ľter cher, et sur une voiture de plus de 10 ans ce n'est pas conseill√© ... r√©sultat le garage m'a propos√© une occase de leur parc, et le m√©cano m'a aussi conseill√© de r√©fl√©chir √† un nouveau v√©hicule, d' occasion ou neuf.

 

Cdlt

 

 

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Ah oui, j'avais d√©j√† vu cette version "camping-car" du Nissan e-NV200, am√©nagement r√©alis√© en Espagne je crois.¬†¬† G√©niale version ... mais h√©las, autonomie ridicule avec la batterie actuelle de 40 kWh. ¬† Et puis il y a le d√©tail qui tue : la hauteur sans le syst√®me de couchette sur le toit est < 2 m (Evalia) alors qu'avec ce l√©ger sur-√©l√®vement, la version camping-car doit √™tre √† 2.05 m ou 2.10 m et l√†, cela ne passe plus sous les barres de hauteur limit√©e des zones touristiques comme les parkings en bord de mer, dommage.¬† Les campings-cars sont de plus en plus "ind√©sirables" partout.¬† Le temps est bien loin o√Ļ ils √©taient accueillis √† bras ouverts, suscitant une certaine curiosit√© ou admiration.¬† Je r√©p√®te encore et encore que pour que ce v√©hicule se vende massivement, il faudrait au moins 80 kWh.¬† Vu le march√© mondial gigantesque des v√©hicules de loisirs, j'imagine le succ√®s que pourrait avoir un tel camping-car 100 % √©lectrique ! ¬† ¬† Osez, Nissan !¬†¬† Mettez-nous au moins 80 kWh !

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Il y a 17 heures, ManuTaden a dit :

intéressant, mais pour plus tard.

La maintenant tout de suite nous avons besoin d'un √©quivalent au Berlingo, qui ne passe pas le CT √† cause des ses probl√®mes √©lectriques, d√©crits par un garage et un m√©cano ind√©pendant comme "une me.de √† r√©parer" ce qui va donc co√Ľter cher, et sur une voiture de plus de 10 ans ce n'est pas conseill√© ... r√©sultat le garage m'a propos√© une occase de leur parc, et le m√©cano m'a aussi conseill√© de r√©fl√©chir √† un nouveau v√©hicule, d' occasion ou neuf.

Cdlt

Selon les Km parcourus quotidiennement , le e-NV200 pourrait être une bonne alternative au Berlingo qui ne passe pas le CT .

Après , c'est selon le budget pour l'acquisition .

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Y'a le Mercedes classe v sinon mais le prix sera 20/30000e de plus que la model y a priori.

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il y a une heure, JFB a dit :

Selon les Km parcourus quotidiennement , le e-NV200 pourrait être une bonne alternative au Berlingo qui ne passe pas le CT .

Après , c'est selon le budget pour l'acquisition .

environ 23 000 km annuels dont 5 à 6 000 sur des trajets de 450 /500 km. Donc impensables avec un véhicule doté de moins de 250 km réel d'autonomie, en hiver, chauffage allumé.

Cet été : 1200 début juillet, 1400 début aout, 500 (A/R à 250 km) mi aout.

Et 400 km le dernier week end de aout : dans la campagne Bretonne, sur les différents lieux de stationnement je n'ai pas vu de bornes, bien qu'il y en ait à certains endroits, mais pas sur mes lieux de stationnements :(

 

 

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J'ai une cellule frigo (avec un moteur frigo sur le toit) sur mon env200 et il passe la plupart des barrières anti camion à 2m ou 2m10. Pourtant il est d'avantage surélevé que la version camping car présentée sur la photo plus haut. Je pense que le camping car passe presque partout. 

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