Hypermiling e208 533 kilomètres conso 8.2 kWh/100

[Invité]

il y a 7 minutes, Fender a dit :

pour moi tu as utilisé 43,7kWh (si les indications de kilométrage et de conso sont suffisamment précises) ce qui est déjà supérieurs aux 40kWh utiles théoriques et peugeot garde le reste de capacité pour éviter le vrai 100% de recharge et le vrai 0% à la décharge

Non la capacité est plus importante la batterie fait 50 kWh 46 kWh utile

[Fender]

aaah pardon, je me suis mélangé, tu as raison, il manque donc bien 2,3kWh quelque part, mais je soupçonne qu'ils soient dans le prolongement possible du mode tortue jusqu'à l'arrêt du véhicule...

[Invité]

il y a 10 minutes, Fender a dit :

aaah pardon, je me suis mélangé, tu as raison, il manque donc bien 2,3kWh quelque part, mais je soupçonne qu'ils soient dans le prolongement possible du mode tortue jusqu'à l'arrêt du véhicule...

Dans ce cas l'application n'utilise que 1 % du mode tortue, j'ai trouvé la gestion des derniers pourcentages < 9 % frileuse.

On te cache que l'application à encore 2 % si en plus on te cache que sous les 2 % il y a encore 2 %.

Je me posais une question en cas de panne sèche Peugeot assure le dépannage gratis comme le fait Hyundai ?

Modifié mai 21, 2020 par Invité

[jch@11]

et t'as essayé en roulant à 30 km/h ? 🤣🤣🤣🤣

[MattKirby]

il y a 33 minutes, jch@11 a dit :

et t'as essayé en roulant à 30 km/h ? 🤣🤣🤣🤣

Comme il l'a expliqué, c'est un exercice.

Si ça ne t’intéresse pas, tu ne lis pas mais les moqueries, c'est pas l'état d'esprit du forum.

[FFF3347]

Il y a 9 heures, Edouard ROZES a dit :

Bravo pour cette démarche que je suis avec interêt. Possesseur actuellement d'un Renault Twizy et bientôt d'un e 2008. il me parait important de savoir le rapport vitesse/autonomie pour optimiser ses déplacements.

Il est parfois utile de ralentir de 20kms/H pour éviter une recharge , avant de rentrer chez soi ou encore pour pouvoir aller à une  borne dont la charge est plus rapide.

Il me paraitrait interessant d'avoir les consommations par tranche de 10kms/H

Bravo encore 

 

A propos de la conso par tranche de 10 km/h : 

Une info que vous avez peut-être, mais je vous la partage --> La résistance au vent est proportionnelle au carré de la vitesse.

https://www.toutcalculer.com/sciences/force-vent.php

 

Ainsi (c'est théorique) : 

- A 10 km/h, la résistance est de 100 (10x10)

- A 50 km/h, la résistance est 2500, soit 25 fois plus qu'à 10 km/h !

- A 100 km/h, la résistance est de 10 000, soit 100 fois plus qu'à 10 km/h

- A 110 km/h, la résistance est 12100

- A 130 km/h, 16 900

 

Ainsi, on comprend bien la différence entre 110 et 130 avec 1 VE sur autoroute : 

16900/12100 = +39% de résistance, donc de conso (théorique, je le redis).

 

[jch@11]

il y a une heure, MattKirby a dit :

Comme il l'a expliqué, c'est un exercice.

Si ça ne t’intéresse pas, tu ne lis pas mais les moqueries, c'est pas l'état d'esprit du forum.

Ah ? Si y'a même pas possibilité de faire un peu d'humour dans ce bas monde, c'est triste. Pourtant, j'avais mis le paquet niveau smiley (pour une moquerie, j'en aurai employé un autre, nettement plus incisif)

Je ferai juste remarquer que notre hypermiligueur ne se gêne pas pour clasher AMCM et qu'à une réponse des plus sérieuses concernant un simulateur d'autonomie Peugeot (qui est ce qu'il est mais qui a le mérite d'exister), j'ai en réponse un commentaire sur la marche à pied (???) sans parler des allusions ultérieures.

Allez, j'abandonne ce topic puisque la bonne humeur y est bannie.

Modifié mai 21, 2020 par jch@11

[Fender]

Il y a 2 heures, Alergo a dit :

Je me posais une question en cas de panne sèche Peugeot assure le dépannage gratis comme le fait Hyundai ?

Ce n’est pas clair car le contrat d’assistance n’a pas bougé et parle d’exclusion de la panne de carburant, et rien sur l’électrique. Verbalement ol m’a été dit que oui mais sans écrit ça vaut que pouic.

[Invité]

il y a une heure, Fender a dit :

Ce n’est pas clair car le contrat d’assistance n’a pas bougé et parle d’exclusion de la panne de carburant, et rien sur l’électrique. Verbalement ol m’a été dit que oui mais sans écrit ça vaut que pouic.

Il est donc inintéressant de prévoir un contrat d'assurance avec le dépannage 0 kilomètre et non 50.

[Iank]

Merci pour ton expertise et ta patience @Alergo, sujet que j'ai suivi avec intérêt 👍

[Damien56]

Merci pour cet exercice de style, perso j'ai pas le courage de le faire... j'ai pas envie de m'emmerder.

 

Je suis déjà allé jusqu'à l'affichage de la tortue, qui en effet arrive tardivement.

J'ai l'impression que Peugeot à "caché" les derniers KW exploitable, ce qui expliquerai pourquoi on ne retombe pas sur les 46kw/h et pourquoi la tortue arrive tardivement.

Il faudrait faire l'essai de continuer jusqu'à la panne sèche pour le savoir... qui se dévoue ? 😋

[Invité]

Il y a 1 heure, Damien56 a dit :

Merci pour cet exercice de style, perso j'ai pas le courage de le faire... j'ai pas envie de m'emmerder.

 

Je suis déjà allé jusqu'à l'affichage de la tortue, qui en effet arrive tardivement.

J'ai l'impression que Peugeot à "caché" les derniers KW exploitable, ce qui expliquerai pourquoi on ne retombe pas sur les 46kw/h et pourquoi la tortue arrive tardivement.

Il faudrait faire l'essai de continuer jusqu'à la panne sèche pour le savoir... qui se dévoue ? 😋

Oui c'est une certitude plus de 3% sont caché dans le mode tortue ce qui peut permettre de faire environ 15 kilomètres encore dans ce mode.

Visiblement aucun des autres possesseurs ne savait cela mis à part toi, tout comme la gestion de la batterie via l'application qui si les réseau mobile est convenable est très réactive sur le % de batterie restante et va rassurer l'utilisateur.

Il faut donc savoir qu'a 0% de batterie il restera en réalité encore 2,5 % soit 3.5 % à partir du mode tortue.

 

J'en ai appris plus sur la voiture lors de cette hypermiling que lors des 1000 kilomètres précédents.

On remarque aussi après recharge que l’estimation est en grande partie basée sur les dernières consommations, mais pas uniquement, contrairement à d'autres VE ou l'estimation tient compte pour une plus grande part des consommations antérieures.

 

 

On comprend mieux avec cela que le" pourquoi faire" n'a pas ça place, pour apprendre Mrs ! Apprendre !

Modifié mai 22, 2020 par Invité

[Invité]

Je m'associe à @Damien56 pour te féliciter sur « cet exercice de style » qui donne des infos au propriétaire de cette bagnole qui a beaucoup d'atouts.

 

Question :
Je suppose qu'il existe une appli pour surveiller la charge via la prise ODBII (BSM, etc).
Quand tu as rechargé, tu as des infos sur cette étape ?

Merci, @+ :)

[ACMC]

il y a une heure, Alergo a dit :

Oui c'est une certitude plus de 3% sont caché dans le mode tortue ce qui peut permettre de faire environ 15 kilomètres encore dans ce mode.

Visiblement aucun des autres possesseurs ne savait cela mis à part toi, tout comme la gestion de la batterie via l'application qui si les réseau mobile est convenable est très réactive sur le % de batterie restante et va rassurer l'utilisateur.

Il faut donc savoir qu'a 0% de batterie il restera en réalité encore 2,5 % soit 3.5 % à partir du mode tortue.

 

Ah bon entendeur je l'avais déjà signalé en mars

 

[Vantapen]

C'est bien en tout cas, vu que Bjorn a délaissé cette voiture pour ses tests :  tu le remplace haut la main. J'attendais néanmoins que tu nous glorifie de quelque "hummmmm,

Scheisse ,..."  Dans tes contre rendus 🤣🤣

 

Merci en tout cas de ces analyses

👍💪

[Invité]

Il y a 3 heures, Ares a dit :

Je m'associe à @Damien56 pour te féliciter sur « cet exercice de style » qui donne des infos au propriétaire de cette bagnole qui a beaucoup d'atouts.

 

Question :
Je suppose qu'il existe une appli pour surveiller la charge via la prise ODBII (BSM, etc).
Quand tu as rechargé, tu as des infos sur cette étape ?

Merci, @+ :)

Merci. 

J'ai testé avec EVNotify mais pas de e208 répertoriée dans la liste des véhicules disponibles, donc impossible pour l'instant.

Je n'en sais pas plus sur les applications disponibles via ODBII.

[Invité]

Il y a 12 heures, ACMC a dit :

Ah bon entendeur je l'avais déjà signalé en mars

 

Très bien merci pour tes contributions ! (ne surtout voir de second degré, c'est du premier et sincère de surcroit)

Tu sais ce n'est pas un concours, mon but c'est d'apporter du contenu au forum qui pourra servir à d'autres personnes.

Nous n'en savons jamais trop, pour moi la phrase "pourquoi faire" n'a pas de sens ici.

Je pense que ce post apporte des informations et donc mon objectif est atteint.

 

Sans aucun rapport, mais cela améliorera le forum e208.

Il manque à mon avis dans cette partie du forum un post e208 pour les nuls épinglé (que je vous laisse ouvrir) qui permet de lister les informations importantes à savoir (sans parasitage afin d'éviter de se retrouver avec 70 pages à lire).

 

Comme je l'ai déjà précisé c'est la voiture de madame que j'ai empruntée pour voir.

Je ne serai pas un acteur actif sur la partie e208, j'ai déjà assez à faire du coté Kona avec une bande d'allumés dont le patron est incontestablement le grand @Hubi un MR !

 

Je te donne le lien pour aller voir le résultat du challenge éco conduite

Cela nous a permis de tester les autos des autres modèle 3, modèle S, kona, Ioniq, et leaf et surtout une belle rencontre.

Modifié mai 22, 2020 par Invité

[Invité]

Il y a 6 heures, Vantapen a dit :

C'est bien en tout cas, vu que Bjorn a délaissé cette voiture pour ses tests :  tu le remplace haut la main. J'attendais néanmoins que tu nous glorifie de quelque "hummmmm,

Scheisse ,..."  Dans tes contre rendus 🤣🤣

 

Merci en tout cas de ces analyses

👍💪

Je serai très intéressé par ton analyse entre le e.up et la corsa lorsque tu l'auras.

[Vantapen]

il y a 5 minutes, Alergo a dit :

Je serai très intéressé par ton analyse entre le e.up et la corsa lorsque tu l'auras.

J'ai annulé la corsa car trop en retard, je viens juste de récupérer mon acompte.

Du coup, pas de comparaison pour moi en attendant 😪

Je ne sais pas ce que je reprend en septembre en remplacement de la up. Peut être l'ID3 en attendant un utilitaire PSA voir le retour aux Hyundai avec le 45 ou prophecy 😋

Modifié mai 22, 2020 par Vantapen

[Mrjamis]

attention, la différence de 3% de la capacité de la batterie viens peut etre de la façon dont la consommation réelle est calculé/affiché, notamment au niveau de l'arrondi... imaginons par exemple que lorsque la voiture consomme 8.399 kw, elle affiche 8.3, et pouf voila quelques Wh qui disparaissent par enchantement ... ou que le capteur qui mesure la consommation totale du véhicule soit trop optimiste de quelques %, encore des des Wh qui s'envolent...

perso je ne parierai pas sur un rab de km en mode tortue, mais je mettrais plutot la différence entre théorie et pratique sur le compte des imprécisions tout au long de la chaine de mesure ...

pour en avoir le coeur net il aurai fallu poursuivre l'expérience jusqu'a la panne seche ... voila il ne te reste plus qu'a recommencer

[Invité]

Il y a 10 heures, Alergo a dit :

 

Félicitations Champion 👌 

 

Après nous avoir montré l’étendue de ton talent en KONA avec les plus de 945 kms effectués sur une charge, on se doutait un peu que la barre des 500kms pouvait être franchie en e-208 mais de là à l’afficher après le re-calcul d’autonomie c’est juste magnifique 🤩 et pas prêt d’être égalé.

 

Au moins cela nous donnera encore un bon prétexte pour fêter cela 🥂 le mois prochain avec les Zamis @Antares @Elendir @dominion @jurapower @Roles @flo18 @Alergo @Koniq77 @Hubi  &  @goetschy ?

 

On n’oublie pas de placer une ptite photo en guise de dédicace sympa pour @jch@11 😉   

Modifié mai 22, 2020 par Invité

[ACMC]

Il y a 3 heures, Alergo a dit :

Très bien merci pour tes contributions ! (ne surtout voir de second degré, c'est du premier et sincère de surcroit)

Tu sais ce n'est pas un concours, mon but c'est d'apporter du contenu au forum qui pourra servir à d'autres personnes.

Nous n'en savons jamais trop, pour moi la phrase "pourquoi faire" n'a pas de sens ici.

Je pense que ce post apporte des informations et donc mon objectif est atteint.

 

Sans aucun rapport, mais cela améliorera le forum e208.

Il manque à mon avis dans cette partie du forum un post e208 pour les nuls épinglé (que je vous laisse ouvrir) qui permet de lister les informations importantes à savoir (sans parasitage afin d'éviter de se retrouver avec 70 pages à lire).

 

Comme je l'ai déjà précisé c'est la voiture de madame que j'ai empruntée pour voir.

Je ne serais pas un acteur actif sur la partie e208, j'ai déjà assez à faire du coté Kona avec une bande d'allumés dont le patron est incontestablement le grand @Hubi un MR !

 

Je te donne le lien pour aller voir le résultat du challenge éco conduite

Cela nous a permis de tester les autos des autres modèle 3, modèle S, kona, Ioniq, et leaf et surtout une belle rencontre.

Ma première réponse était rédigée après ton premier post (que tu as complété au fur et à mesure) et je te disais juste que je ne voyais pas l’intérêt à part pour un défi de rouler à 40km/h constant qui ne représente en rien la réalité de la conduite d'un véhicule

 

Ca permet à certains d'en apprendre plus sur leurs véhicule, merci pour eux

[Elendir]

@Alergo : il est amusant de voir la différence de réactions entre le forum Kona et le forum E-208

Je dirai que philosophiquement il y a une différence entre les adeptes du "pourquoi ?" et ceux du "pourquoi pas ?"

 

Et pour les adeptes du "pourquoi ?" je répondrai un peu à la place de l'ami Eric que

- Et pourquoi pas ? 😂

- le fameux 19 octobre je devais arriver théoriquement avec -8% de batterie avec ma Ioniq 28 (panne sèche). En appliquant les méthodes apprises entre autre avec @Alergo , @Hubi, @Koniq77 et j'en passe on a réussi à arriver avec 5% d'autonomie restante (le tout sur un trajet par 8°C avec pluie et vent). Y'a qu'à voir la buée sur le pare brise de ma Ioniq à l'arrivée (vous avez le lien dans le post du dessus) pour vous dire que j'ai grappillé chaque Wh possible

 

Bref, à ceux qui ont pris une E-208 pour taper dedans, ben c'est cool (et c'est sans sarcasme car vous le faites en VE), mais faut accepter le fait que d'autres jouent parfois différemment, ce qui dans le fond n'enlève rien aux qualités de vos véhicules 😉

 

Enfin, pour avoir du m'accrocher dans le siège de la Model S conduite par Alergo ce fameux 19 octobre, croyez moi qu'il sait aussi consommer du 30kWh aux 100km 🤣

[Koniq77]

Absent pendant 36h, bravo Eric !!!

Par contre ouaip, tu fais ch ... ça sert à rien !!! Moi à 8kWh pour 40kmh, j'aurais lâcher l'affaire!!!🤣 à cette vitesse c'est 6,2 mini !

Trêve de plaisanterie, ça démontre que c'est pas une voiture super efficiente et faite pour autre chose, car pas de palettes.

Pour les 46 kWh, effectivement seule la panne sèche comme en Ioniq m'avait permis de juger de ses 26,6kWh utile, et encore une 2ème panne sèche (à 300Wh prêt car je connaissais son calcul sur torque, m'a permis de voir qu'elle tournait plus qu'à 25,5 kWh ... vous connaissez la suite.

[Fender]

par contre, je pense effectivement qu'à peu près tout le monde avait remarqué que l'appli mobile donnait le % de la batterie plus précisément que le compteur