Aller au contenu
MrFurieux

Hausse(s?) / Baisse(s?) de prix de la Model 3

Messages recommandés

Le 02/03/2023 à 11:39, CAC72 a dit :

En pratique, quelqu'un qui s'amuse à repasser au thermique pour revenir à l'électrique il perd quand même du blé lors de la revente de sa thermique, je sais pas si beaucoup de gens vont s'amuser à ça !

12 mois de garantie, prix inférieur à la prime à la conversion...

image.png.6d868f446fe7be246e48f04ec2ef29b9.png

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je viens de recevoir un mail de Tesla pour info/

Tesla

Essayez la Model 3

Prenez le volant et profitez du large toit en verre, de l'écran tactile 15 pouces et de l'Autopilot inclus de série. Planifiez un rendez-vous pour un essai ou découvrez nos véhicules immédiatement disponibles à partir de 39 990 € (bonus écologique déduit) ou à partir de 399 €/mois* en leasing.

 
 



Découvrez les véhicules disponibles.

2023 Tesla

emailfooter.png

103 route de Mantes 78240 Chambourcy - France

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 12:56, Tech21 a dit :

Je viens de recevoir un mail de Tesla pour info/

Tesla

Essayez la Model 3

Prenez le volant et profitez du large toit en verre, de l'écran tactile 15 pouces et de l'Autopilot inclus de série. Planifiez un rendez-vous pour un essai ou découvrez nos véhicules immédiatement disponibles à partir de 39 990 € (bonus écologique déduit) ou à partir de 399 €/mois* en leasing.

 
 



Découvrez les véhicules disponibles.

2023 Tesla

emailfooter.png

103 route de Mantes 78240 Chambourcy - France

 

 

les soldes V2.0 arrivent!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 12:42, MrFurieux a dit :

12 mois de garantie, prix inférieur à la prime à la conversion...

image.png.6d868f446fe7be246e48f04ec2ef29b9.png

 

Tu me parles d'un ménage :

- dont le revenu fiscal par part est inférieur à 23.000€ par an

- qui avait déjà une électrique

- qui va accepter de rouler dans une laguna diesel pendant 1 an, avec une simple garantie boite+pont et donc une menace de panne non prise en charge assez importante + payer le gasoil pendant 1 an

-... pour pouvoir toucher 2.500€ de prime à la conversion?

 

ou juste acheter cette caisse et l'assurer / la stocker un an sans rouler pour un bénéfice de quelques centaines d'euros à tout casser?

j'ai raté une étape?  :D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 13:17, CAC72 a dit :

 

Tu me parles d'un ménage :

- dont le revenu fiscal par part est inférieur à 23.000€ par an

- qui avait déjà une électrique

- qui va accepter de rouler dans une laguna diesel pendant 1 an, avec une simple garantie boite+pont et donc une menace de panne non prise en charge assez importante + payer le gasoil pendant 1 an

-... pour pouvoir toucher 2.500€ de prime à la conversion?

 

ou juste acheter cette caisse et l'assurer / la stocker un an sans rouler pour un bénéfice de quelques centaines d'euros à tout casser?

j'ai raté une étape?  :D

a ce prix, cela n'a pas d'intérêt. la prime à la conversion reste rentable si tu mets max 1000€ dans celle que tu veux virer.

Le mieux reste de virer une que tu as déjà.

 

je sais déjà qu'avec leurs nouvelles lois de 2023, je ne changerai pas de VE cette année.

ça fera une TM3 2022 USS en moins a vendre en occasion.

Modifié par Tiramisu13

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 13:23, EnVoitureSimone a dit :

Si la concurrence chinoise à bas coût arrive en masse, cela risque de tirer les prix vers le bas, non ?

 

"arrive en masse"... suffit pas de débarquer en France sans réseau de vente / de réparation, sans rien...  :D

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 13:27, Bouboune a dit :

A prestation comparable, oui.

Pas forcement: si la fourchette des prix est plus large, cela attirera des clients qui n'avaient pas le budget, maisd'autres ne vont pas forcement regarder les détails, ou simplement décider que le surcoût n'est pas pertinent !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 13:17, CAC72 a dit :

 

Tu me parles d'un ménage :

- dont le revenu fiscal par part est inférieur à 23.000€ par an

- qui avait déjà une électrique

- qui va accepter de rouler dans une laguna diesel pendant 1 an, avec une simple garantie boite+pont et donc une menace de panne non prise en charge assez importante + payer le gasoil pendant 1 an

-... pour pouvoir toucher 2.500€ de prime à la conversion?

 

ou juste acheter cette caisse et l'assurer / la stocker un an sans rouler pour un bénéfice de quelques centaines d'euros à tout casser?

j'ai raté une étape?  :D

Les profiteurs professionnels de la chasse à la prime n'ont aucune limite ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 13:31, EnVoitureSimone a dit :

Pas forcement: si la fourchette des prix est plus large, cela attirera des clients qui n'avaient pas le budget, maisd'autres ne vont pas forcement regarder les détails, ou simplement décider que le surcoût n'est pas pertinent !

 

bah donc pourquoi tu poses la question si tu as déjà une idée bien précise de la réponse  :D  ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 13:33, Bart a dit :

Les profiteurs professionnels de la chasse à la prime n'ont aucune limite ...

 

ahah possible oui...

mais là ça fait 600 balles de profit moins une voiture à assurer 1 an donc peut-être 2-300 balles au tiers...  (pour quelqu'un qui ne fait que la stocker), moins la carte grise à payer...

ces bricolages sont vraiment sinistres...

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 13:31, EnVoitureSimone a dit :

Pas forcement: si la fourchette des prix est plus large, cela attirera des clients qui n'avaient pas le budget, maisd'autres ne vont pas forcement regarder les détails, ou simplement décider que le surcoût n'est pas pertinent !

Si les gens n'avaient pas le budget ce n'étaient pas des clients pour Tesla, donc pas de raison de baisser les prix pour Tesla.

Il faut toujours en revenir à la logique de prix que Tesla applique depuis plusieurs années : si la demande faiblit, les prix baissent, si la demande dépasse la production au point de rallonger les délais de livraison à 6 mois ou plus, les prix montent. Logique confirmée à l'oral par Musk hier lors de la présentation aux investisseurs.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 13:17, CAC72 a dit :

Tu me parles d'un ménage :

- dont le revenu fiscal par part est inférieur à 23.000€ par an

- qui avait déjà une électrique

- qui va accepter de rouler dans une laguna diesel pendant 1 an, avec une simple garantie boite+pont et donc une menace de panne non prise en charge assez importante + payer le gasoil pendant 1 an

-... pour pouvoir toucher 2.500€ de prime à la conversion?

 

ou juste acheter cette caisse et l'assurer / la stocker un an sans rouler pour un bénéfice de quelques centaines d'euros à tout casser?

j'ai raté une étape?  :D

Si on commence à rentrer dans les primes dépendant du revenu, ça peut aller assez loin. Même Tesla ne le fait pas, il suppose un bonus 5000 alors que le bonus éco va jusqu'à 7000.

A ma connaissance la prime à la conversion ne dépend pas du revenu, ou ça a changé ...?

Sinon, si tu cherches des cas concrets, il y a des foyers avec deux (voire trois, voire quatre) véhicules avec des usages différents. Je ne cherche pas à lister tous les cas de figure, je faisais juste remarquer que le dispositif actuel pénalisait davantage le passage VE => VE que le passage VE => VT, ce qui est paradoxal.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 13:24, Tiramisu13 a dit :

Le mieux reste de virer une que tu as déjà.

Ca tombe bien, c'est le concept de base, non ? :lol:

 

Le 02/03/2023 à 13:56, MrFurieux a dit :

A ma connaissance la prime à la conversion ne dépend pas du revenu, ou ça a changé ...?

Si, tu peux passer de 2.500 à 6.000e sous conditions de revenus et/ou de gros kilométrage pour aller bosser (ma femme est dans ce cas).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 13:56, MrFurieux a dit :

 le dispositif actuel pénalisait davantage le passage VE => VE que le passage VE => VT, ce qui est paradoxal.

je trouve pas que le passage au VT soit spécialement moins pénalisé, tu as imaginé un cas tordu qui est en vrai très très peu intéressant...

et le passage VE-->VE n'est pas un "passage", c'est quelqu'un qui a envie de changer de voiture, et ça n'a pas à être spécialement encouragé vu que l'esprit du dispositif c'est d'aider à acquérir son premier VE.

si ça peut encourager les gens à garder leur véhicule 5 ou 10 ans, ce serait quand même plus rationnel...

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je voudrais quand même récapituler, je comprends plus bien… L’achat d’un véhicule électrique, et maintenant limité à une personne physique pour trois ans sinon en dessous des trois ans pas de bonus… ? 🤔

Autrement dis-moi, je veux acheter un véhicule électrique, je touche le bonus et je ne peux plus en reprendre à mon nom pendant trois ans, est-ce que c’est bien ça ? et je ne peux de toute façon pas le vendre en dessous d’un an ou 6000 km.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 17:24, Remy a dit :

Tout juste.

 

Mis à part le fait que tu peux tout à fait acheter un autre VE avant les 3 ans... mais sans bonus.

Ok oui bon sans bonus, ça va piquer…

merci pour la précision

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 17:26, chris59 a dit :

Ok oui bon sans bonus, ça va piquer…

merci pour la précision

 

Enfin, bon, dans un couple, l'autre membre du couple peut, non ? Donc bon...

Ou le tonton, la tata, le papy, la mamie... :D

Modifié par rifilou

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 17:28, rifilou a dit :

 

Enfin, bon, dans un couple, l'autre membre du couple peut, non ? Donc bon...

Ou le tonton, la tata, le papy, la mamie... :D

pour un couple marié, ça se conçoit mais par contre acheter un véhicule dont la carte grise sera au nom d'une autre personne, c'est risqué.

tu ne pourras pas changer le nom de la carte grise avant 1 an/6000 kms sous peine de remboursé le bonus.

 

si pendant cette année, la personne décède, tu te retrouve a avoir payé un véhicule dont la carte grise fait parti d'un héritage.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 15:49, CAC72 a dit :

je trouve pas que le passage au VT soit spécialement moins pénalisé, tu as imaginé un cas tordu qui est en vrai très très peu intéressant...

et le passage VE-->VE n'est pas un "passage", c'est quelqu'un qui a envie de changer de voiture, et ça n'a pas à être spécialement encouragé vu que l'esprit du dispositif c'est d'aider à acquérir son premier VE.

si ça peut encourager les gens à garder leur véhicule 5 ou 10 ans, ce serait quand même plus rationnel...

Pourquoi tordu ? Le cas d'un couple à la campagne avec des enfants de plus de 16 ans est assez banal non ? Perso j'en connais plusieurs, et ils ont tous plusieurs voitures.

Encore une fois, le but affiché du dispositif de bonus n'est pas l'achat de VE, c'est la réduction des km en VT (pétrole, pollution). Pour bien faire, les bonus / malus devraient concerner les déplacements et pas les achats, c'est à dire surtaxer les carburants et détaxer les recharges - manque de chance on fait le contraire en ce moment, mais bon c'est un autre sujet.

Si tu as plusieurs voitures dans le foyer et un mix VE / VT, la réglementation actuelle va dans certains cas inciter à arbitrer pour un mix avec un VT de plus au lieu d'un VE de plus. Déjà que le VE est plus contraignant, si en plus il ne faut pas en changer avant 5 ans, même s'il ne convient plus, ça devient un repoussoir.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/03/2023 à 17:43, Tiramisu13 a dit :

pour un couple marié, ça se conçoit mais par contre acheter un véhicule dont la carte grise sera au nom d'une autre personne, c'est risqué.

Inversement, la personne inscrite sur la carte grise sera responsable de toutes les infractions commises avec "sa" voiture...

Outre le fait que ça empêche cette personne de percevoir un bonus pendant 3 ans...

Modifié par Remy

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.