Gps intégré et recharges

[Tino83]

Le 27/07/2022 à 21:43, AlexaRom a dit :

du coup, comme j’ai l’impression que tu me réponds sans le dire, tu n’as pas utilisé uniquement le GPS et ses bornes comme je précisais dans mon exemple (un certain nombre d’électromobilistes, dont je ne connais pas la proportion, voyagent sans aucune application complémentaire).

 

Par curiosité, je viens de regarder dans l’app :

- 3 bornes mentionnées dans mon commentaire n’apparaissent même pas dans l’app (dont 2 à juste titre car elles n’existent pas, 1 devrait y être mais peut être qu’elle est cachée car inaccessible, même si je doute que ce soit volontaire)

- 1 y apparait alors qu’elle ne devrait pas car n’existe pas

- 1 supplémentaire y apparait : je doute qu’elle soit réelle (notamment car elle n’apparait pas dans Chargemap qui est bien plus exhaustive, et car je suis passé à cet endroit et je n’ai rien vu), mais dans le doute, disons qu’elle existe.

ça donne pas franchement une fiabilité rassurante.

 

Après, je suis d’accord : c’est un exemple (réel aussi, et pas une « affirmation ») très localisé et ponctuel et non pas un trajet de plusieurs milliers de km. Reste que je partirais pas dans un tel road trip sans application tiers plus sure.

Et pourtant c'est ce qu'il a fait sans soucis.

[Rouelibre]

Le 25/07/2022 à 22:27, Camelgold a dit :

Un petit dongle OBD couplé à ABRP ça fait des merveilles.

 

ABRP m’a annoncé avec exactitude le pourcentage de la batterie qu’il y aurait à l’arrivée à la borne.

 

par contre le guidage audio est proprement à chier.

 

et je confirme les 18kwh/100 a 130km/h

Quelqu’un a un lien de cet accessoire ne connaissant pas la chose ?

merci .

[jumpingjackfly]

Le 30/07/2022 à 12:22, Rouelibre a dit :

Quelqu’un a un lien de cet accessoire ne connaissant pas la chose ?

merci .

 

Regarde ici: https://www.amazon.fr/vgate-Diagnostic-Bluetooth-Scanner-Compatible/dp/B07SQLY39V

😎

 

[Barbu69]

Ou alors, ici :

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[Rouelibre]

Super , merci à vous 👍

 

Il n’y a pas une marque qui sort du lot niveau qualité fiabilité même 

si plus cher ?

Modifié juillet 30, 2022 par Rouelibre

[Camelgold]

Le 30/07/2022 à 17:50, Rouelibre a dit :

Super , merci à vous 👍

 

Il n’y a pas une marque qui sort du lot niveau qualité fiabilité même 

si plus cher ?

Celui qui j’ai à 30 balles marche très bien,

il faut en revanche bien penser à l’enlever après chaque trajet 

(perte de l’appairage, drainage de la batterie 12v etc…)

[Rouelibre]

Le 30/07/2022 à 18:02, Camelgold a dit :

Celui qui j’ai à 30 balles marche très bien,

il faut en revanche bien penser à l’enlever après chaque trajet 

(perte de l’appairage, drainage de la batterie 12v etc…)

Mince .

 

Rien de plus pratique ? Ça me tue vraiment leur délire de ne pas mettre un planificateur décent.

[Invité]

Ben, moi je m'en accommode très bien.

[Rouelibre]

Le 30/07/2022 à 18:14, neo87 a dit :

Ben, moi je m'en accommode très bien.

Ça sera ma première électrique qui arrive dans quelques mois .

Quand je vois ce que tesla fait ou la megane avec androïd automotive , je me dis que la transition est moins raide avec un tel outil .

[Invité]

Effectivement, on pourrait croire que ce gps n'est pas prévu pour être installé sur un véhicule électrique.

 

Personnellement, je fais des sauts entre les bornes ionity, c'est surement pas ideal mais ca me convient parfaitement pour le moment et les kilomètres que j'ai pu parcourir jusque la.

[Invité]

J'ai démonté l'écran pour le revendre (15 000 €), et ressorti les cartes Michelin.

[Oliviou]

Le 30/07/2022 à 12:22, Rouelibre a dit :

Quelqu’un a un lien de cet accessoire ne connaissant pas la chose ?

merci .

J'en ai un, je l'ai essayé couplé à ABRP sur mille kilomètres. Ma conclusion : sur une Ioniq 5, ça ne sert à rien. J'ai fait les mille kilomètres de retour sans et ça ne m'a pas manqué une seconde. ABRP est utile en soi pour faire une simulation du trajet et choisir ses stations de recharge (même si l'application est toujours pessimiste, mais ça donne en tout cas une indication du pire scénario), mais lui ajouter le dongle n'apporte rien. La voiture a suffisamment d'autonomie pour ne pas stresser. Il y en a qui disent que "oui mais le dongle envoie les infos en direct à ABRP qui peut ajuster ses prévisions", mais en fait même avec le dongle ABRP peut se planter de manière assez spectaculaire (je l'ai vécu : il me demandait de faire un détour de 100 km pour recharger alors que j'avais largement de quoi arriver à ma destination - heureusement que je ne l'ai pas écouté). Bref : préparer son trajet ça rassure, et suivre sa consommation directement sur son tableau de bord ça suffit. Tout le reste, c'est de la geekerie. Je n'ai rien contre les geeks, je précise.

[bidoch78]

Je suis plutôt d'accord avec Oliviou. Je viens de faire un petit road trip Chartres Lyon La Rochelle Chartres. Et je me suis juste servi d'ABRP pour voir où se situaient les bornes que j'ai ensuite mis en étape dans le GPS et Lets Go. La plus part du temps j'aurais pu économiser 1 arrêt mais franchement cela se fait bien

[chgros1]

Pareil, j'ai utilisé le dongle avec abrp sur mon premier ve (niro64), depuis je ne l'utilise que pour avoir l'état des cellules de la batterie et sa température lors des recharges. 

On a suffisamment d'autonomie et de bornes maintenant sur les grands axes. 

[Rouelibre]

Voilà des précisions rassurantes  😁

[AlexaRom]

Le 30/07/2022 à 21:07, Oliviou a dit :

J'en ai un, je l'ai essayé couplé à ABRP sur mille kilomètres. Ma conclusion : sur une Ioniq 5, ça ne sert à rien. J'ai fait les mille kilomètres de retour sans et ça ne m'a pas manqué une seconde. ABRP est utile en soi pour faire une simulation du trajet et choisir ses stations de recharge (même si l'application est toujours pessimiste, mais ça donne en tout cas une indication du pire scénario), mais lui ajouter le dongle n'apporte rien. La voiture a suffisamment d'autonomie pour ne pas stresser. Il y en a qui disent que "oui mais le dongle envoie les infos en direct à ABRP qui peut ajuster ses prévisions", mais en fait même avec le dongle ABRP peut se planter de manière assez spectaculaire (je l'ai vécu : il me demandait de faire un détour de 100 km pour recharger alors que j'avais largement de quoi arriver à ma destination - heureusement que je ne l'ai pas écouté). Bref : préparer son trajet ça rassure, et suivre sa consommation directement sur son tableau de bord ça suffit. Tout le reste, c'est de la geekerie. Je n'ai rien contre les geeks, je précise.

Intéressant car je me sentais bien seul par ici après mon essai ABRP (premium) + dongle OBD pour un long trajet bien peu concluant (et pourtant je suis plutôt fan de gadget, mais qui sont utiles).

Là clairement, ça m’avait plus « stressé » qu’aidé à cause des détours proposés pour charger alors qu’il y avait des trajets avec bornes plus adaptés, des nombreuses déconnexions avec le dongle etc.

 

Je comprends que certains soient satisfaits de cette technique et tant mieux pour eux, moi perso je voulais voir si ça pouvait +/- de rapproché de la solution de simplicité qu’offrait la Tesla et clairement on en est trop loin pour que moi ça m’intéresse.

 

👍

[Invité]

Ça réconforte de voir que les acheteurs de Ioniq5 ne sont pas tous "ébeulés"

 

[Pascal02]

En ce qui me concerne j'ai ma I5 depuis le 19 avril et depuis j'ai fait un voyage Reims-Royan et retour ainsi qu'un Reims-Bénerville (à coté de Deauville) et retour sans prendre l'autoroute (l'avantage d'être à la retraite on a tout son temps et on découvre de charmants villages).

Je sais que je peux faire environ 350km sans aucun stress (conso moyenne dans mes conditions 16KWH). Je fais mon itinéraire sur Michelin ou MAPS avec des étapes environ tous les 350km. Une fois que j'ai fixé le trajet, je regarde sur ChargeMap les points de recharge autour de mes étapes programmées et prépare 3 ou 4 solutions de secours.

Par exemple sur Reims-Bénerville j'avais programmé un arrêt à la station de Beauvais et au retour comme on voulait visiter Pont de l'Arche on a été au restaurant et on a visité la ville pendant que ma voiture se rechargeait. En plan B (si les bornes de Pont de l'Arche étaient HS ou occupées) j'avais prévu de repasser par Beauvais. Sachant que de toute façon je pouvais faire le trajet sans me recharger.

 

Pour le trajet sur Royan tant qu'à l'aller qu'au retour nous avions décidé de passer une nuit à Beaulieu lès Loches (pour visiter la ville) et au retour  prés de Chambord (pour visiter le château). J'avais choisi des gites ou je pouvais me recharger.

Modifié août 2, 2022 par Pascal02

[One78]

Le 30/07/2022 à 18:27, Rouelibre a dit :

Ça sera ma première électrique qui arrive dans quelques mois .

Quand je vois ce que tesla fait ou la megane avec androïd automotive , je me dis que la transition est moins raide avec un tel outil .

Alors découvrant l’électromobilité avec l’I5, j’étais complètement en panique au sujet de notre prochain trajet en famille pour la Normandie ; alors j’ai téléchargé quelques applications et pris quelques badges, et après quelques essais, je vais finalement partir serein; en fait c’est extrêmement facile (bon, je redoute un peu les recharges sur autoroute pendant la transhumance, j’avoue).

[5qinoI]

Le planificateur est en effet le gros point faible de cette Ioniq 5. Difficile de comprendre comment Hyundai peut laisser ses clients sans aucune assistance pour préparer les trajets alors que la norme est quand d'offrir un système qui propose des points de recharge et que la concurrence fait parfois carrément mieux (mention spéciale sur ce point à Tesla et BMW).

Maintenant, une simple application comme ABRP ou Chargemap te permettra de planifier ton trajet au mieux et tu peux ensuite transférer toutes tes destinations dans un Waze par exemple, qui reste pour moi la référence en terme de guidage (non pas pour les alertes mais surtout pour la gestion du traffic et la qualité des cartes, mises à jour quasiment en temps réel).

Du coup, tu planifies, tu envoies tes destinations dans Waze et tu l'affiches directement sur l'écran central. Pour moi c'est le top, en tout cas ça répond à toutes mes attentes.

C'est d'ailleurs sur le point du guidage et de son efficacité que je ne regrette pas tellement les autres planificateurs car (à l'exception peut-être du guidage dans Android Automotive, qui utilise peut-être les infos de Maps, voire de Waze - je ne le connais pas) leur cartes ne sont pas mises à jour aussi finement que Waze et leur gestion du traffic est moins bonne (de moins bonne à carrément pourrie selon les marques).

Je suis donc peu concerné par ce manque criant de planificateur dans une voiture de ce prix, mais je ne le comprends quand même pas...

[Camelgold]

Le 03/08/2022 à 12:02, 5qinoI a dit :

Le planificateur est en effet le gros point faible de cette Ioniq 5. Difficile de comprendre comment Hyundai peut laisser ses clients sans aucune assistance pour préparer les trajets alors que la norme est quand d'offrir un système qui propose des points de recharge et que la concurrence fait parfois carrément mieux (mention spéciale sur ce point à Tesla et BMW).

Maintenant, une simple application comme ABRP ou Chargemap te permettra de planifier ton trajet au mieux et tu peux ensuite transférer toutes tes destinations dans un Waze par exemple, qui reste pour moi la référence en terme de guidage (non pas pour les alertes mais surtout pour la gestion du traffic et la qualité des cartes, mises à jour quasiment en temps réel).

Du coup, tu planifies, tu envoies tes destinations dans Waze et tu l'affiches directement sur l'écran central. Pour moi c'est le top, en tout cas ça répond à toutes mes attentes.

C'est d'ailleurs sur le point du guidage et de son efficacité que je ne regrette pas tellement les autres planificateurs car (à l'exception peut-être du guidage dans Android Automotive, qui utilise peut-être les infos de Maps, voire de Waze - je ne le connais pas) leur cartes ne sont pas mises à jour aussi finement que Waze et leur gestion du traffic est moins bonne (de moins bonne à carrément pourrie selon les marques).

Je suis donc peu concerné par ce manque criant de planificateur dans une voiture de ce prix, mais je ne le comprends quand même pas...

Question con :

 

Tu fais comment pour exporter tes planifications abrp vers Waze ? (sur iOS j'ai que export vers google maps)

[5qinoI]

Le 03/08/2022 à 13:26, Camelgold a dit :

Question con :

 

Tu fais comment pour exporter tes planifications abrp vers Waze ? (sur iOS j'ai que export vers google maps)

Curieux, quand je veux exporter vers le GPS sur mon iPhone, il me propose Waze dans la liste des GPS potentiels

[Camelgold]

Le 03/08/2022 à 15:32, 5qinoI a dit :

Curieux, quand je veux exporter vers le GPS sur mon iPhone, il me propose Waze dans la liste des GPS potentiels

Perso j’ai que ça.

j’ai loupé une truc ?

[5qinoI]

Moi aussi.

Quand je fais "partager vers la carte" à partir de cet écran, ça me propose plusieurs choix, dont Waze :

 

 

[Camelgold]

Le 03/08/2022 à 16:19, 5qinoI a dit :

Moi aussi.

Quand je fais "partager vers la carte" à partir de cet écran, ça me propose plusieurs choix, dont Waze :

 

 

Ah yes merci !

 

j'étais pas allé jusque là !

 

nickel