Givre et dégivrage

[Glooby]

il y a 23 minutes, rillette a dit :

OK ce n'est pas exactement dans le sujet mais la zone bleue sur l'icône de batterie, est-ce la capacité récupérable si la température monte?

Quelle temperature as tu ? Combien de temps est-restée sans rouler ? 

[rillette]

48h sans rouler et en ce moment la température est entre -1 et +5 sur une journée

[Invité]

RTFM...

[rillette]

il y a 22 minutes, Tonio16 a dit :

RTFM...

C'est quelle page dans le manuel la zone bleue? Je ne parle pas du flocon qui est page 63

[Invité]

il y a une heure, rillette a dit :

C'est quelle page dans le manuel la zone bleue? Je ne parle pas du flocon qui est page 63

 

Citation

Page 67 de la version 2019.16.1 

Remarque : par temps froid, une partie de
l'énergie stockée dans la batterie peut ne
pas être disponible jusqu'à ce que la
batterie soit chaude. Quand cela arrive,
une partie de la jauge de batterie est
bleue et l'image d'un flocon de neige
apparaît à côté de la distance de conduite.
Si la Model 3 est branchée, vous pouvez
chauer la batterie en utilisant la prise
murale : il vous sut d'allumer la
climatisation en utilisant l'application
mobile. Quand la batterie chaue, la partie
bleue de la jauge et l'image du flocon de
neige disparaissent.

 

Modifié janvier 24, 2020 par Invité

[rillette]

il y a 11 minutes, Tonio16 a dit :

la version 2019.16.1 

En résumé j'ai regardé la doc 2019.36.1, il y a 8 fois bleue (9 fois bleu), mais rien ne concernant la jauge. Cela a disparu de la 2019.36.1😪

[Invité]

Il y a 8 heures, rillette a dit :

En résumé j'ai regardé la doc 2019.36.1, il y a 8 fois bleue (9 fois bleu), mais rien ne concernant la jauge. Cela a disparu de la 2019.36.1😪

Page 68 il me semble. 

[rillette]

Il y a 2 heures, Tonio16 a dit :

Page 68 il me semble. 

page 68 "Se produit par temps froid, lorsqu'une
partie de l'énergie stockée dans la
batterie peut ne pas être disponible. Si
votre véhicule Model 3 est branché,
vous pouvez chauffer la batterie en
allumant la climatisation à l'aide de
l'application mobile. L'icône flocon
disparaît lorsque la batterie est assez
chaude."

La phrase " Quand cela arrive,
une partie de la jauge de batterie est
bleue " a bien disparu?

[AoS]

Petit déterrage de sujet avec quelques remarques / questions ...

1) En effet, il faut lancer le dégivrage + mode sentinelle si on veut que les caméras soient dégivrées le matin (même la caméra avant/frontale n'est pas dégivrée avec le dégivrage du pare-brise)

2) Si j'enclenche la clim de la voiture manuellement via l'appli, cela enclenche automatiquement le dégivrage. Par contre, si j'utilise le départ programmé, cela commence par préchauffer la batterie, puis enclenche la clim mais sans le dégrivrage. C'est normal? Ou alors, je n'attends pas assez longtemps? Quand je vois par la fenêtre de la maison que la voiture est toujours givrée 10min avant le départ, je craque et j'enclenche le dégivrage manuellement.

3) Le port de charge est supposé être chauffé? Ce matin, avec départ programmé, le port était bien givré/gelé (difficulté à retirer la prise) ... mais il faut dire que la voiture avait été rechargée hier soir (fin d'après-midi) donc il n'y avait pas eu de charge le matin avant de partir (mais quand même une petite conso liée au préchauffage).

4) Une astuce pour les phares? 😀 C'est du led donc cela ne chauffe pas ... du coup, mettre la voiture en plein phares 10min avant de partir ne sert à rien, j'imagine 😜

 

[Mitch31]

Il y a 2 heures, AoS a dit :

3) Le port de charge est supposé être chauffé?

Que sur les modèles récents sortis de la chaîne en même temps que les première Model Y (début 2020 ?)

Sinon le fait de réchauffer tire forcément du courant donc d'une manière ou d'une autre ça chauffe bien un peu au niveau de la prise.

 

Pour les autres questions je ne saurais dire, les matins comme aujourd'hui ou il fait -5°C je préchauffe "à la main" bien 15 minutes avant de partir pour être sur de mon coup (sans sentinelle), la caméra frontale est bien dégivrée avec le reste du pare-brise mais pas les latérales.

Et ça reste insuffisant pour dégeler les poignées et les vitres de portières du coup c'est la galère pour ouvrir (j'ose pas tirer comme un sauvage je veux pas péter la vitre en deux, mais ça finit par venir)

Vu comment j'ai galéré hier et aujourd'hui, j'ai eu une pensée pour les Model S avec leur poignées escamotables motorisées ... j'espère qu'il y a un truc prévu pour les nuits froides parce que y a moyen de pouvoir rester planter devant sa voiture sans pouvoir rien faire.

 

Et le coffre qui était coincé aussi ...

Elle est née en Californie cette voiture, le froid c'est clairement pas son habitat naturel 😂

[Max_STAPS]

Sinon vous avez ça pour les poignées, le haut des vitres et la prise de recharge :

 

57D0CC22-81C9-4F02-AADD-76C2D9114FA7.webp

[Mitch31]

il y a 24 minutes, Max_STAPS a dit :

Sinon vous avez ça pour les poignées, le haut des vitres et la prise de recharge :

 

57D0CC22-81C9-4F02-AADD-76C2D9114FA7.webp 15 Ko · 4 downloads

Après en tant qu'homme nous disposons aussi de méthodes naturelles pour traiter ce genre d'urgence.

Nécessité fait loi 🤗

 

(edit : mais pour la prise de recharge je vais privilégier ton produit, oui ... 😁😅)

Modifié janvier 19, 2021 par Mitch31

[Max_STAPS]

il y a 7 minutes, Mitch31 a dit :

Après en tant qu'homme nous disposons aussi de méthodes naturelles pour traiter ce genre d'urgence.

Nécessité fait loi 🤗

 

(edit : mais pour la prise de recharge je vais privilégier ton produit, oui ... 😁😅)

C’est vraiment en cas d’urgence  

Un petit pschit sur la poignée pour rentrer tranquillement dans la voiture  

Et éventuellement mettre sur les joints (en haut) de la vitre un peu de graisse silicone ça chasse l’humidité donc ça gèle pas !

 

[AoS]

Il y a 3 heures, Mitch31 a dit :

Que sur les modèles récents sortis de la chaîne en même temps que les première Model Y (début 2020 ?)

Merci ... est-ce qu'il y a un moyen visuel de voir si on a ce type de port de recharge? La mienne vient de Chine et a dû être produite en octobre 2020.

[Mitch31]

il y a 44 minutes, AoS a dit :

Merci ... est-ce qu'il y a un moyen visuel de voir si on a ce type de port de recharge? La mienne vient de Chine et a dû être produite en octobre 2020.

Visuellement je ne crois pas, mais si y a un moyen de remonter dans les "notes de versions" des mises à jour de ta voiture, il faudrait retrouver celles de la 2020.40.9.2 (fin novembre d'après notateslapp), si tu es équipé normalement ça doit être mentionné dans les changements de cette version là.

[AoS]

Il y a 8 heures, Mitch31 a dit :

Visuellement je ne crois pas, mais si y a un moyen de remonter dans les "notes de versions" des mises à jour de ta voiture, il faudrait retrouver celles de la 2020.40.9.2 (fin novembre d'après notateslapp), si tu es équipé normalement ça doit être mentionné dans les changements de cette version là.

Merci mais ma Tesla a été livrée à la mi-décembre avec une version de logicielle déjà supérieure à celle-là.

[Anakil]

Sur les anciens modèles avant 2021, le port de charge se chauffe via la chaleur émise par les perte de la charge. D'ailleurs, au début ça te met "0 kW" de chaque (en puissance), alors que ça pompe la puissance maximale sur la borne car ça permet à la fois de réchauffer le matériel de charge près du port, et aussi de réchauffer la batterie en utilisant les moteurs en mode dégradé en général (similaire à ce qu'elle fait pour préchauffer en vue d'une supercharge). 😛 Ca s'entend parfois avec un sifflement quand on est à côté du véhicule par temps froid de ce que j'ai remarqué (comme s'ils forcent un excès de chaleur près du port de charge ahah).  

Mais sinon, j'ai du dégelé la mienne avec les neiges et gel de la semaine passée, et depuis l'appli ça a bien tout dégelé après 25 minutes, voiture chaude et batterie aussi (j'avais quasi aucun pointillé). Les poignées de porte restent coincées si ça gèle trop, mais comme indiqué dans le manuel, il suffit de donner de petites tapes avec le poings sur la partie plus large et ça brise la glace (et oui ça fonctionne vraiment) !   Ne pas oublier que si vous avez trop de givre sur les caméras frontales, vous pouvez forcez le dégivrage de celles-ci en appuyant 2 fois sur le bouton "dégivrage avant" (quand l'icone est rempli) et ça utilise les lignes de dégivrage des caméras aussi. En général, pas besoin, car la climatisation suffit, mais si besoin ça peut servir de le savoir.  

 

Sinon, même expérience que vous pour les phares, forcément ça dégivre pas tout seul et ça peut poser problème. C'est bien un truc qu'ils pourraient améliorer (je ne sais pas s'ils ont changé un truc avec la version 2021 ?). Ils ont bien mis un radar chauffant, donc pourquoi pas une résistance dans les phares ?  

Modifié janvier 20, 2021 par Anakil

[pistache]

Aujourd'hui je me suis abstenu de préchauffer et j'ai gratté les vitres à la main.

 

Parqué hier soir à 10%, il en restait 4% utilisable ce matin. Le trajet jusqu'au boulot/chargeur était un peu tendu...

 

[azerty67]

Le 22/01/2020 à 09:36, njul a dit :

J'ai remarqué la même chose et rétros pareil? C'est vraiment une voiture de Californiens ☀️

De mon côté, les rétros se dégivrent bien... modèle 2021 (fin sept)

[Mathieu82]

Le 14/12/2021 à 08:06, pistache a dit :

Aujourd'hui je me suis abstenu de préchauffer et j'ai gratté les vitres à la main.

 

Parqué hier soir à 10%, il en restait 4% utilisable ce matin. Le trajet jusqu'au boulot/chargeur était un peu tendu...

 

En mode serrage de fesses. C'est joueur.

J'imagine que vous avez de quoi recharger au boulot et pas chez vous.

[Mendes]

Le 22/01/2020 à 09:34, njul a dit :

C'est bon à savoir @Mitch31 merci, il faut donc le faire manuellement. Pour un organe de sécurité et une voiture à ce prix là c'est étonnant.

"une voiture a ce prix" ... c'est pas une Rolls non plus ! A peine le prix d'une Mégane milieux de gamme !

[njul]

Le 14/12/2021 à 08:28, azerty67 a dit :

De mon côté, les rétros se dégivrent bien... modèle 2021 (fin sept)

Les miens aussi de 2019 mais c'était quoi le sujet il y a 2 ans ? °🐟 

[pistache]

Le 14/12/2021 à 08:57, Mathieu82 a dit :

En mode serrage de fesses. C'est joueur.

J'imagine que vous avez de quoi recharger au boulot et pas chez vous.

Je visais le chargeur du boulot parce qu'avec l'UMC ça aurait déjà pris des heures pour réchauffer la batterie avant de commencer à charger. Mais je le ferais pas tous les jours ! 

[mib2511]

Moi ce matin température a -2. 
J’ai activé le dégivrage via l’application pendant 10min. Je suis monté dans la voiture chaude et tout avait bien fondu. 

Voulant m’insérer sur l’autoroute quelques minutes après le départ, j’ai vu que le rétro gauche ne s’était pas déployé. 

 

Impossible de rabattre et déployer les retros en roulant ??!! Sans baisser la vitre et le faire manuellement bien sûr. 
 

C’est fou ce que c’est utile un rétro gauche. J’ai fini le trajet sans…

[Franckmodel3]

Le 19/01/2021 à 22:02, Max_STAPS a dit :

C’est vraiment en cas d’urgence  

Un petit pschit sur la poignée pour rentrer tranquillement dans la voiture  

Et éventuellement mettre sur les joints (en haut) de la vitre un peu de graisse silicone ça chasse l’humidité donc ça gèle pas !

 

Le ranger avais mis ça suite à des grincement qui venait des vitre en été , ça a fais toute la différence par rapport au premier hiver donc j'ai ai remis sur les 2 voiture 👍