Freinage fantôme (Phantom Braking)

[vabohda]

1er trajet de 800km, je suis RAVI !!! 400km avec l'AP standard et 400km avec le FSD, un régal. Un seul freinage de quasi urgence et le véhicule qui se décale seul de la voie, car un camion nous venait dessus en doublant. Pas mal, j'ai aimé, même si on a flippé, mais j'ai apprécié le comportement.  

Ce soir, freinage d'urgence aussi en pleine ville, le gars devant qui pile, je n'étais pas en AP, donc bien content d'avoir ce fonctionnement, et là, je peux vous dire que c'était un freinage d'urgence, j'ai senti la pédale de frein partir sous mon pied, assez incroyable !!!!

 

 

C'est impressionnant! Mais tu veux dire que même en conduite manuelle, la voiture a freiné d'elle-même? Univers Tesla avait testé le freinage automatique d'urgence il y a sept mois, et ça ne freinait qu'en AP. En manuel, la voiture émettait seulement une alerte sonore. 

 

 

 

 

[pao]

Je pense que le radar ne détecte pas correctement la silhouette en carton. Il faudrait faire un test avec une "masse" plus importante.

En auto pilote c'est la caméra qui fait ralentir la voiture, ce n'est pas un freinage d'urgence.

 

J'avais vu une vidéo, où une personne (en chair et en os) se jetait devant la voiture et que celle ci faisait un freinage d'urgence. Mais c'est tellement dangereux qu'il n'y a pas beaucoup de vidéos.

 

Par contre on trouve beaucoup plus de vidéo où le conducteur garde simplement le pied sur l'accélérateur (sans AP) et la voiture sonne puis plante les freins.

 

Mais on est en train de sortir du sujet des freinages fantômes.

[Busquet2]

En plein Paris, à très faible vitesse, la voiture a pilé très fortement. On ne s'en rend pas forcément compte sur la vidéo, d'autant plus qu'elle est coupée au moment du freinage (j'ai enregistré trop tôt).

Suite à ce freinage, gros bug immédiat que je vais raconter ici :

 

 

Modifié janvier 11, 2021 par Busquet2

[Lord_Casque_Noir]

oui, effectivement, on devine un freinage d'urgence, comme si elle avait voulu protéger le piéton avec 5 secondes de retard

[Mitch31]

Il y a 9 heures, Busquet2 a dit :

la voiture a pilé très fortement

Elle a lu "Ecole ralentir".

 

Elle sait lire 😱

[FHarth]

Une petite questions pour les détenteurs de Model 3.

Le problème de freinages fantômes a-t-il été résolu depuis les dernières màj ?

[Fredoso]

Bonjour,

 

Lors de mon dernier voyage, j'y ai cru jusqu'au bout! Il faut dire que les conditions étaient idéales... Temps pourri, pas de luminosité, donc pas d'ombres...ce dont la tesla a horreur... 

Mais sur le retour, nous avons quand même eu droit à une piqure de rappel! Non, je ne suis pas guérie, et voilà un bon petit freinage fantôme, sans signe précurseur, sans camion, sans rien... juste une route dégagée... et moi qui commençait à reprendre confiance, et me détendre... Retour avec le pied sur la pédale d'accélérateur en permanence...au cas où...

 

Il y a eu du mieux dans ces conditions favorables, mais non, c'est loin loin d'être réglé!

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 14 heures, FHarth a dit :

Le problème de freinages fantômes a-t-il été résolu depuis les dernières màj ?

réponse simple : NON

[phildubassin]

Est-ce que quand vous avez un freinage d'urgence fantôme, vous pensez à envoyé un "bug report" à Tesla?

Vous pouvez parler en français...

 

 

[pistache]

il y a une heure, phildubassin a dit :

vous pensez à envoyé un "bug report" à Tesla?

Ce n'est pas "envoyé" bien loin. C'est stocké localement dans les logs et, en contactant Tesla ou en allant au SC, ils peuvent retrouver les données du moment si on leur dit quand ça a eu lieu.

[phildubassin]

 

[N3W0NE]

Le 02/02/2021 à 23:24, FHarth a dit :

Une petite questions pour les détenteurs de Model 3.

Le problème de freinages fantômes a-t-il été résolu depuis les dernières màj ?

Depuis la dernière maj j’ai l’impression que c’est revenu.

3x en 3h sur autoroute, dont 2x assez violentes, l’impression que la voiture irait jusqu’à l’arrêt sans mon intervention, la 3 eme fois était juste un accoup.

conditions météo nuageuse, bonne visibilité.

 

ma femme et ma fille ont apprécié... 😩

[FHarth]

Merci pour vos réponses.

J'envisage l'achat d'une model 3 long range, mais ce problème de "freinage fantôme" toujours pas résolu me fait douter fortement.

Ce n'est quand même pas normal que ce problème ne soit toujours pas résolu.

Même tonton TeslaBjorn en a parlé en mars 2020 et en octobre 2020 sur sa chaîne youtube et problème toujours pas réglé.

Tesla fix this "bug" ! M'enfin, Elon !

[phildubassin]

Avez-vous déjà essayé de sélectionner "camera calibration", pendant un trajet sur nationale/autoroute avec une alternance luminosité/ombre?

Si oui, combien de temps dure la manip?

J'imagine que cela se fait en conduite manuelle.

Avez-vous vu une différence après cette calibration?

Merci.

[BRETON38]

Il y a 2 heures, FHarth a dit :

Merci pour vos réponses.

J'envisage l'achat d'une model 3 long range, mais ce problème de "freinage fantôme" toujours pas résolu me fait douter fortement.

Ce n'est quand même pas normal que ce problème ne soit toujours pas résolu.

Même tonton TeslaBjorn en a parlé en mars 2020 et en octobre 2020 sur sa chaîne youtube et problème toujours pas réglé.

Tesla fix this "bug" ! M'enfin, Elon !

Perso, sur la mienne je n’en avais jamais puis ils sont apparus suite à une maj. Une catastrophe. Puis depuis l’avant dernière maj, plus rien ça a disparu. 

[Fly]

Le 04/02/2021 à 20:21, FHarth a dit :

Merci pour vos réponses.

J'envisage l'achat d'une model 3 long range, mais ce problème de "freinage fantôme" toujours pas résolu me fait douter fortement.

Ce n'est quand même pas normal que ce problème ne soit toujours pas résolu.

Même tonton TeslaBjorn en a parlé en mars 2020 et en octobre 2020 sur sa chaîne youtube et problème toujours pas réglé.

Tesla fix this "bug" ! M'enfin, Elon !

Personnellement, Refresh 2021, je ne suis pas trop affecté, tout au plus quelques freinages, mais rien de très violent, il ne faut pas généraliser je pense.

[njul]

Merci pour vos réponses.

De toute façon on apprend à le gérer dans le temps pour en avoir les moins souvent, voir jamais
Les Tesla sont très émotives, il faut apprendre à la contraire après tu ne pourras plus t'en passer ... Même si elle fait râler parfois.

[nicothum]

Le 04/02/2021 à 20:21, FHarth a dit :

Merci pour vos réponses.

J'envisage l'achat d'une model 3 long range, mais ce problème de "freinage fantôme" toujours pas résolu me fait douter fortement.

Ce n'est quand même pas normal que ce problème ne soit toujours pas résolu.

Même tonton TeslaBjorn en a parlé en mars 2020 et en octobre 2020 sur sa chaîne youtube et problème toujours pas réglé.

Tesla fix this "bug" ! M'enfin, Elon !

La mienne est de Septembre 2019 avec le hardware 3 et en plus d'un an et 12 000 kms un seul vrai freinage sec sans justification. Après j'en ai eu des tas de plus ou moins légers et plus où moins justifiés mais rien que je n'ai pu gérer en ré accélérant. À la vue des retours, ça semble moins toucher ceux qui ont le hardware 3.

En tous cas, au global, je trouve que l'autopilote s'est largement amélioré depuis mon achat. Il est beaucoup plus fluide qu'au tout début... et j'ai aussi appris à mieux l'utiliser, par exemple en anticipant un peu les dépassements sur autoroute pour éviter qu'elle freine à l'approche d'un camion.

 

[oliviers]

il y a 30 minutes, nicothum a dit :

En tous cas, au global, je trouve que l'autopilote s'est largement amélioré depuis mon achat. Il est beaucoup plus fluide qu'au tout début... et j'ai aussi appris à mieux l'utiliser, par exemple en anticipant un peu les dépassements sur autoroute pour éviter qu'elle freine à l'approche d'un camion.

 

Oui, les changements de voie sont beaucoup plus fluides qu'ils ne l'étaient il y a deux-trois ans, où ils étaient à la limite du désagréable, surtout pour les passagers. Et, comme tu dis, c'est encore mieux si on anticipe bien les dépassements.

[LB13]

Salut à tous,

Petit retour de mes deniers 800 kms en 2 trajets durant lesquels j'ai eu 2 freinages "fantômes" qui en fait ont été provoqués (je pense) par un marquage au sol prononcé d'une ligne indépendante de la ligne traditionnelle sur voie rapide.

La première fois, ce marquage (raccord de chaussée clair à sombre) était en travers de la route et la voiture a freiné brusquement à son approche (en AP), et la seconde c'était sur un marquage de type identique parallèle à la vraie ligne en pointillée mais décalé et la voiture a là aussi freiné brusquement lorsque j'ai voulu changé de voie (en régulateur).

Certains auraient-ils eu la même expérience ?

Cela expliquerait peut-être ces freinages qui sont forcément le résultat d'une "particularité" environnante ?

 

Modifié février 27, 2021 par LB13

[vabohda]

Oui, le dédoublement de voie peut mener la voiture à hésiter et à freiner sur autoroute.

 

Je me demande aussi si, à certains endroits, la voiture ne freinerait pas parce que d'autres avant elles l'ont fait. Je m'explique: nous savons que Tesla est censée enrichir son "intelligence artificielle" avec les informations de conduite remontées par nos véhicules sur la route. Ainsi, par exemple, les Tesla prennent de mieux en mieux automatiquement les sorties d'autoroute en adaptant leur vitesse à la courbure de la sortie, sans doute en s'appuyant sur ce que font les conducteurs sans autopilote.

On peut se demander si, de la même manière, quand une ou plusieurs autres Tesla ont freiné brutalement sur autoroute pour éviter une collision ou ralentir avant un radar, etc..., ce comportement n'est pas ensuite calqué sur celles qui roulent en autopilote au même endroit et ceci, mêmes si les conditions ne sont plus les mêmes, càd même si l'autoroute est déserte.

 

 

[Mir]

Ça serait cool ce genre de partage de l’intelligence des autres rapports de conduite.

Mais en effet, ça a aussi ses défauts comme vous le soulignez. Je suis curieux de savoir s’ils font ça ou pas maintenant 😁

[bobjouy]

Il y a 6 heures, vabohda a dit :

quand une ou plusieurs autres Tesla ont freiné brutalement sur autoroute pour éviter une collision ou ralentir avant un radar, etc..., ce comportement n'est pas ensuite calqué sur celles qui roulent en autopilote au même endroit et ceci, mêmes si les conditions ne sont plus les mêmes, càd même si l'autoroute est déserte.

Heureusement que non ahah.

 

Et les gens qui freinent devant un radar méritent une amende plus importante que celui qui est pris à +1 km/h je pense. Ils ont un comportement très dangereux.

[Fly]

Il y a 8 heures, vabohda a dit :

Je me demande aussi si, à certains endroits, la voiture ne freinerait pas parce que d'autres avant elles l'ont fait. Je m'explique: nous savons que Tesla est censée enrichir son "intelligence artificielle" {...}

 

Intéressant, en tout cas pour ma part, la voiture clairement freine toujours au même endroit sous un tunnel, je n'arrive pas encore à déterminer ce qui la dérange, c'est un "petit freinage".

[LB13]

il y a 41 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

 

Intéressant, en tout cas pour ma part, la voiture clairement freine toujours au même endroit sous un tunnel, je n'arrive pas encore à déterminer ce qui la dérange, c'est un "petit freinage".

Regarde à cet endroit si le goudron n'est pas "marqué" avec une sorte de ligne / cassure entre 2 plaques de goudron par exemple

Modifié février 28, 2021 par LB13