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Fin du programme de parrainage

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Un peu dégouté ce matin en lisant que Tesla annonce la fin des parrainages, pour ma part 3 depuis mon achat et pas mal d'essais et présentations  a de potentiel acheteurs. Rappel le parrainage était de 362kWh donc 134€ au prix de la recharge aujourd'hui. J'attends la nouvelle formule mais certainement plus de km gratuit 😢

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renseigner no problem, essai = négatif. je suis pas assuré pour ça ! permis valide 🤔

c'est le travail des commerciaux, leurs véhicules sont prevus pour cela, ils photocopient votre permis...

risquer sa bagnole pour 150 € 🙄 mais chacun fait comme il le sent 😜

Modifié par atome83

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Je pense comme beaucoup que Tesla n'a tout simplement plus besoin du système de parrainage pour se faire connaitre.

En Europe et en particulier en France avec les bonus, Tesla n'a aucun souci de vente.

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Le 18/09/2021 à 13:30, bobjouy a dit :

Dans notre cas pas oui on avait 6 mois à l'achat. Et quand ensuite on a vu que ça faisait gagner 200 euros par mois, forcément on a voulu s'assurer de ne pas avoir à payer les charges. 

 

Mais pour la majorité des gens, aucun impact. D'ailleurs même le parrainage initial pour beaucoup 6 mois ne suffisent pas à l'utiliser. 

Ce n'est peut-être, et certainement pas, un déclencheur d'achat. Mais je ne crois pas du tout au fait qu'on ne puisse pas les utiliser dans les 6 mois. Dans les acheteurs de Tesla (y compris les moins chères qui, rappelons le, ont un prix nettement au-dessus de la moyenne des véhicules les plus vendus en France), ça m'étonnerait énormément que des gens ne se fassent pas quelques week-end/vacances suffisamment éloigné de leur domicile pour utiliser les SuC. Personnellement le parrainage m'a presque couvert mes 2 A/R vers la Normandie et si c'est certes symbolique, ça fait plaisir et ça permet aussi de communiquer sur cet usage aux filleuls justement. C'est un peu "léger" pour certain mais c'est mieux qu'un stylo ou qu'un parapluie pour d'autres...

Le 18/09/2021 à 14:15, remjes a dit :

Je pense que ça permettait au parrain de proposer du temps et des conseils à des futurs proprio en échange d un bonus pour leur usage, c'est donnant-donnant. Pour Tesla, maintenant que les ventes ont un volume important, il n est plus nécessaire de proposer ce genre de cadeau. Je trouve dommage car les SC peuvent être tout de même éloignés de la clientèle et le parrainage permettait d avoir un contact avec un possesseur de Tesla.

Quand on voit le peu d'endroits disponibles pour faire des essais des voitures de la marque... clairement s'il n'y avait pas eu le système de parrainage cela n'aurait pas été aussi actif. Cela n'est pas réellement un problème de km donné (depuis qu'on ne peut plus gagner d'éléments physiques l'impact doit tout de même être moindre) mais d'une forme d'entrée dans une communauté.

Le 18/09/2021 à 14:19, alain57 a dit :

Il faudra rappeler aux non parrainés qu'ils ont recharge gratuite en supercharger le jour de la livraison (si celà reste).

Non.

Le 18/09/2021 à 14:33, Batmat86 a dit :


Bonjour ce n’est pas le cas …

Le seul cas où cela fonctionne, il faut que tu arrives au superchargeur avant que ta voiture ne soit associé livrée à ton compte. Si ton TA est réactif cela est fait pratiquement dès les derniers documents signés … donc aucune recharge gratuite même le jour de la livraison. Donc à moins que ton TA ou le système te mette des heures à t’associer ta voiture livrée à ton compte, tu payeras …

Pour en revenir au sujet, je suis déçu de l’arrêt ayant pris la possession de ma SR+ que le 13 août 2021, donc je n’ai pas encore eu le temps de trouver un filleul emoji22.png

Sur les 1500 km venant de mon parrain, il ne m’en reste plus « que » 600 km, j’avoue en avoir profiter pour faire quelques grands trajets. Qui je ne suis pas certain que je les aurait fait sans le parrainage, certe cela ne fait qu’environ 150€ le parrainage mais toujours ça de prit.

Dommage, affaire à suivre …

Oui, encore une fois certains oublient le petit plaisir que ça peut être de rouler "gratis" pour 1 ou 2 grands trajets annuel. La force du symbole par rapport aux fumantes...

Modifié par Nicolas Moutarde

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il y a 8 minutes, Nicolas Moutarde a dit :

ça m'étonnerait énormément que des gens ne se fassent pas quelques week-end/vacances suffisamment éloigné de leur domicile pour utiliser les SuC

Regarde tout ce qu'il m'a fallut faire pour "utiliser" 1 500 km : 

image.thumb.png.506dd5b949bf84a5287470d493c63067.png

 

Beaucoup de personnes ne font pas ça en 6 mois. Haute-Savoie vers loire-atlantique puis Pyrénées et Alpes-Maritimes. 

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Je sais bien que tu es un exemple pour beaucoup et que tu es très investi dans la communauté... 😉 mais ça ne veut pas dire que tu sois représentatif dans un sens ou dans l'autre. Moi j'ai de la famille dans le Nord, en Normandie, en Bretagne... Le moindre trajet de ce genre et c'est facilement 1000-1200 km qui partent. Si chacun prend son exemple personnel on est pas sorti de l'auberge.

À la limite il faudrait faire un sondage avec les parrains + les filleuls du forum (eh oui car les 1500 km c'est dans les deux sens) même si là aussi ça représenterait qu'une fraction des acheteurs mais tout de même plus représentatif que nos 2 avis 😆, sur leur usage des trajets. Ou que Tesla éclaire notre lanterne mais ça c'est pas dit qu'ils en parlent un jour.

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Ah c'est sûr que si on prend mon exemple pour la règle, Tesla était carrément gagnant… 🙃

IMG_4178.thumb.PNG.c978f9ff81c7a7065403f29cf3215575.PNG

 

J'espère en consommer 600 de plus avant la date de fin grâce à des vacances, mais vider le compte à temps, certainement pas.

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Il y a 3 heures, nicolinux a dit :

Ah c'est sûr que si on prend mon exemple pour la règle, Tesla était carrément gagnant… 🙃

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J'espère en consommer 600 de plus avant la date de fin grâce à des vacances, mais vider le compte à temps, certainement pas.

Florian innocente de macG ?

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Il y a 3 heures, nicolinux a dit :

Ah c'est sûr que si on prend mon exemple pour la règle, Tesla était carrément gagnant… 🙃

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J'espère en consommer 600 de plus avant la date de fin grâce à des vacances, mais vider le compte à temps, certainement pas.

 

Y en a qui se démerdent mieux :

 

 

 

Capture d’écran 2021-09-18 à 13.52.56.jpg

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Il y a 6 heures, Nicolas Moutarde a dit :

Moi j'ai de la famille dans le Nord, en Normandie, en Bretagne... Le moindre trajet de ce genre et c'est facilement 1000-1200 km qui partent.

C'est justement ce que je montre : non. 

 

Un trajet de 2 000 km va utiliser péniblement 1000 km de crédit de supercharge Tesla. 

En gros 3 ou 4 supercharges aller comme retour, de 150 km environ maxi chacune. 

 

Et donc en France, pour faire un aller-retour qui dépasse 2000 km dans !e weekend, faut quand même être furieux. 

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Il y a 15 heures, bobjouy a dit :

C'est justement ce que je montre : non. 

 

Un trajet de 2 000 km va utiliser péniblement 1000 km de crédit de supercharge Tesla. 

En gros 3 ou 4 supercharges aller comme retour, de 150 km environ maxi chacune. 

 

Et donc en France, pour faire un aller-retour qui dépasse 2000 km dans !e weekend, faut quand même être furieux. 

Oui mais ça veut dire, et on est d'accord, que ces "1500km" en valent en fait bien plus.

Et vu l'augmentation du tarif des SuC, c'était un bonus bien sympa.

Faut arrêter de dire comme le font certains que parce qu'un TM3 est "chère", on est pétés de thunes.

 

Nombre d'entre nous ont fait les calculs, et s'étaient aperçus que le TCO était vraiment intéressant.

Pour ma part, c'est plutôt l'augmentation du tarif des SuC qui fait mal, pour Bob, c'est la perte des parrainages.

 

Mais sur mes 14 000km en un an, j'ai utilisé mes 1500km initiaux plus un parrainage, du fait de nombreux déplacements longs: weekends et vacances. L'économie était substantielle.

Et dans le cas de ce parrainage, si je n'avais pas eu de tesla et ne l'avais pas montrée à mon filleul, il n'en aurait jamais acheté. C'est un bagnolard qui lorgnait sur une A45 et a réalisé que la TM3 est un bien meilleur rapport puissance/TCO.

Donc oui, les parrainages servent.

Et d'autre part, les parrains remplissent aussi la fonction de conseillers techniques, souvent mieux que ne le font les commerciaux tesla

 

On va voir ce que la marque prépare à ce sujet....mais encore une fois, quelle com de m#&+%!

Au lieu de tout de suite annoncer un remplacement, ils ne disent rien, si ce n'est que les parrainages coutent 23m$....pour une entreprise cotée à 700mds$, qui fait 31mds$ de CA

Modifié par AKM74

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il y a 36 minutes, AKM74 a dit :

Oui mais ça veut dire, et on est d'accord, que ces "1500km" en valent en fait bien plus.

Et vu l'augmentation du tarif des SuC, c'était un bonus bien sympa.

Faut arrêter de dire comme le font certains que parce qu'un TM3 est "chère", on est pétés de thunes.

 

Nombre d'entre nous ont fait les calculs, et s'étaient aperçus que le TCO était vraiment intéressant.

Pour ma part, c'est plutôt l'augmentation du tarif des SuC qui fait mal, pour Bob, c'est la perte des parrainages.

 

Mais sur mes 14 000km en un an, j'ai utilisé mes 1500km initiaux plus un parrainage, du fait de nombreux déplacements longs: weekends et vacances. L'économie était substantielle.

Et dans le cas de ce parrainage, si je n'avais pas eu de tesla et ne l'avais pas montrée à mon filleul, il n'en aurait jamais acheté. C'est un bagnolard qui lorgnait sur une A45 et a réalisé que la TM3 est un bien meilleur rapport puissance/TCO.

Donc oui, les parrainages servent.

Et d'autre part, les parrains remplissent aussi la fonction de conseillers techniques, souvent mieux que ne le font les commerciaux tesla

 

On va voir ce que la marque prépare à ce sujet....mais encore une fois, quelle com de m#&+%!

Au lieu de tout de suite annoncer un remplacement, ils ne disent rien, si ce n'est que les parrainages coutent 23m$....pour une entreprise côtée à 700mds€, qui fait 31mds$ de CA

Je partage complètement ton avis, en plus vu qu’une personne sur 2 devait passer commande sans parrainage ça ne coûte à Tesla que 140€ par vente de voiture c’est rien et ça lui permettait d avoir des commerciaux gratuit (nous) pour promouvoir la vente de leur voiture. Si changement de système il y a il aurait dû arriver tout de suite, car si on fait le bilan au jour d aujourd’hui en 1an et demi le tarif des superchargers a augmenté de 75% et il n y a plus de parrainage …

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il y a 30 minutes, daviwan a dit :

C'est clair 23M$ c'est peanuts pour Tesla.

 

Et je trouve en même temps que c'est énorme. Ce doit être une vrai machine à cash les superchargeurs. 

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C'est un petit bonus sympa, mais ce n'est pas non plus un truc qui change la vie.

Ils font le buzz en le supprimant, ils referont le buzz en remettant autre chose.

Tesla ne passe pas 2J sans agiter quelque chose avec une communauté docile qui sait amplifier la moindre broutille et faire de la pub gratuite...

Pour ce qui est de voyager "gratis", ça a aussi l'effet pervers de générer des voyages pas forcément utiles, des déplacements longue distance inutiles ... Ce n'est pas parce que c'est gratuit et que c'est de l'électricité qu'on est obligé de "gaspiller" des ressources.

Même si ce n'est pas grand chose vu le peu de Tesla en circulation et de gros rouleurs qui les utilisent, ça ne fait pas de mal de rester raisonnable.

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