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djoul62

Faire un comparatif des consos ?

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J'ai fait une MAJ du premier topic pour que sa soit plus clair

 

Quel premier topic ?

 

Premier post du topic

 

J'ai ajouté :

Si vous etes partant merci d'indiquer votre VE , votre département ou ville et dans quel mesure vous etes disposé a vous déplacer

 

Sa sera plus simple pour s'organisé

 

J'ai indiqué que j'etais dispo dans le 62 mais rien n'empeche de faire un rassemblement dans une autre region

 

Alors en ce qui me concerne, Tesla Model S 90D, dans le 28, prêt à me déplacer dans le 62 pour un tel test... Même si je sais que je terminerai probablement dernier en conso :P

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J'ai indiqué que j'etais dispo dans le 62 mais rien n'empeche de faire un rassemblement dans une autre region

 

Alors en ce qui me concerne, Tesla Model S 90D, dans le 28, prêt à me déplacer dans le 62 pour un tel test... Même si je sais que je terminerai probablement dernier en conso :P

 

Je crois qu'on se tirera la bourre pour la moins bonne conso

 

Tesla X 90D dans le 77 prêt à me déplacer dans le 62 aussi

Pas loin du superchargeur de lille tant qu'à faire par ce qu'après j'ai de la route pour rentrer

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Mais premier en autonomie à toutes les vitesses !

 

C'est pas le but non plus, hein...

 

Mine de rien, ce serait utile de définir un parcours pour un tel comparatif, avec des scénarii typiques de roulage (routes de campagnes, nationales circulantes, trafic urbain, parcours autoroutier) histoire que les relevés puissent être faits à chaque étape puis comparés...

 

Quant à la recharge, personnellement je ne m'inquiète pas, justement à cause de/grâce à l'autonomie ; si recharge il y a sur le parcours, ce sera en gros du bonus ! Mais certainement la norme d'ici, mettons... 15 ans ? Ça dépend entièrement du fait que les constructeurs "établis" se secouent le popotin, pour paraphraser de façon édulcorée une autre expression bien connue...

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Dans l'idée je pensé faire 30min/45min en ville moyenne puis faire un relevé des conso de chacun, puis 30/40km de national et route de campagne varié ( pour faire peri urbain ) puis relevé les moyennes de chacun et enfin 15km d'autoroute a 110 et 15km a 130km/h

 

Ensuite une moyenne sur trajet complet

 

Sa donnerai une idée de la conso reel dans chaque condition pour les futurs acheteurs en fonction de leur profil de conduite

 

L'ideal serait de faire le meme test en hiver pour voir la difference de conso avec des temperatures plus basse

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Dans l'idée je pensé faire 30min/45min en ville moyenne puis faire un relevé des conso de chacun, puis 30/40km de national et route de campagne varié ( pour faire peri urbain ) puis relevé les moyennes de chacun et enfin 15km d'autoroute a 110 et 15km a 130km/h

 

Ensuite une moyenne sur trajet complet

 

Sa donnerai une idée de la conso reel dans chaque condition pour les futurs acheteurs en fonction de leur profil de conduite

 

L'ideal serait de faire le meme test en hiver pour voir la difference de conso avec des temperatures plus basse

 

Parfait comme test et de surcroit avec exactement les mêmes conditions climatiques pour chaque véhicule, à notre niveau d'utilisateur bien sur.

 

Je serai partant pour refaire le même parcours l'hiver prochain

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Un exemple de parcours:

Trajet type

 

Le parcours à l'air bien

Par contre c'est pile un endroit en perdition de superchargeur snif

 

 

J'ai fait se parcours en 10min

C'est un exemple , en 1er lieu il faut trouvé encore un membre en LEAF puis une ville qui convient a tout le monde et enfin on fera un parcours sympa

Un petit resto le temps de charger toutes les voitures et c'est parti!

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Par contre c'est pile un endroit en perdition de superchargeur snif

 

Définis "perdition"... Le supercharger le plus proche de chez moi est à 1h30 de route :P

 

Non pas que ça pose un problème...

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il y a quelque part sur ce forum un de mes post où j'avais comparé les conso après essais des egolf, eup, zoe, i3, leaf et soul sur le même trajet mixte d'environ 75km (montereau/fontainbleau/melun dans le 77) dans des conditions climatiques très proches.

j'ai ce tableau sur un de mes PC, qui est encore dans son carton de déménagement (depuis 7 mois ^^ )

 

 

sinon, pour mes test de la ioniq, c'est une constante d'environ 2kWh/100 de moins que le soul entre 50-80 km/h moyen, presque 1kWh/100 à moins de 50km/h moyen, et au dessus de 90kmh/ par contre la conso du soul s'envole alors que celle de la ioniq reste incroyablement basse. (encore une fois j'ai fait un post sur ce forum avec mes mesures, sur 2h de test)

 

 

 

lors du teste à plusieurs conducteur, il ne faudra pas vous suivre de trop prêt, que chacun puisse conduire tranquillement, car lorsqu'on suit on a tendance à varier de vitesse plus souvent, à moins de tous se mettre en régulateur adaptatif, .... sauf que il n y a que tesla, ioniq et i3 qui l'ont, et dans ce cas, le 1er de la file consommera forcément un peu plus.

 

bref, pas évident de comparer avec des conducteur qui conduisent différemment, ou alors faut échanger les voitures le long du parcours

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Par contre c'est pile un endroit en perdition de superchargeur snif

 

Définis "perdition"... Le supercharger le plus proche de chez moi est à 1h30 de route :P

 

Non pas que ça pose un problème...

 

Oui c'est sur d'ailleurs tu vas passer par le SC de Rouen pour y allez ou tu vas prendre la A1?

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Oui c'est sur d'ailleurs tu vas passer par le SC de Rouen pour y allez ou tu vas prendre la A1?

 

Aucune idée pour l'instant, il faut attendre de voir où ça va se dérouler

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Quelqu'un a une idée d'une ville dans le tiers nord de la France qui est proche d'un super chargeur tesla et proche d'un chargeur rapide CCS et chademo?

 

Les alentours de Lille serait parfait.

Il y a un Auchan à 2 min du superchargeur de lille mais je viens de vérifier il ne fait que chademo.

 

Moi après à 50 km aux alentours de lille ca me va, je me chargerai avant d'arriver à notre rassemblement. C'est surtout pour pas avoir à faire 100/150 bornes afin d'aller au SC de Lille pour repartir vers Paris.

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Quelqu'un a une idée d'une ville dans le tiers nord de la France qui est proche d'un super chargeur tesla et proche d'un chargeur rapide CCS et chademo?

 

Les alentours de Lille serait parfait.

Il y a un Auchan à 2 min du superchargeur de lille mais je viens de vérifier il ne fait que chademo.

 

Moi après à 50 km aux alentours de lille ca me va, je me chargerai avant d'arriver à notre rassemblement. C'est surtout pour pas avoir à faire 100/150 bornes afin d'aller au SC de Lille pour repartir vers Paris.

 

 

Lille sa serait parfait pour moi mais pas forcement évident pour tout le monde

Qui serait partant pour Lille?

Demain je vais poster un topic dans la section LEAF pour trouver quelqu'un qui serait partant pour le test

Et dans le forum acoze pour trouvé dans l'ideal 2 ZOE avec les 2 moteurs proposé par Renault

Si vous voyez passé une i3 sa serait cool

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Quelqu'un a une idée d'une ville dans le tiers nord de la France qui est proche d'un super chargeur tesla et proche d'un chargeur rapide CCS et chademo?

 

Les alentours de Lille serait parfait.

Il y a un Auchan à 2 min du superchargeur de lille mais je viens de vérifier il ne fait que chademo.

 

Moi après à 50 km aux alentours de lille ca me va, je me chargerai avant d'arriver à notre rassemblement. C'est surtout pour pas avoir à faire 100/150 bornes afin d'aller au SC de Lille pour repartir vers Paris.

 

 

Lille sa serait parfait pour moi mais pas forcement évident pour tout le monde

Qui serait partant pour Lille?

Demain je vais poster un topic dans la section LEAF pour trouver quelqu'un qui serait partant pour le test

Et dans le forum acoze pour trouvé dans l'ideal 2 ZOE avec les 2 moteurs proposé par Renault

Si vous voyez passé une i3 sa serait cool

 

Une i3 serait super, par contre si on pouvait éviter rem75 lol, il déteste tellement Tesla qu'il brûlerait certainement ma voiture hihihi

 

Comme j'ai dit pas forcément lille meme mais CR serait bien de partir dans un rayon de 50km de lille (ou Rouen) et de revenir dans ce rayon à la fin de l'essai.

Ce serait cool car ca me fait de la route pour rentrer.

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Pour un bon test des consos, ce serait également utile de faire ça sur une certaine distance ; en effet, même "à froid", mais pour des raisons différentes des VT, un VE consomme plus.

 

Le problème de cette proposition est bien évidemment que pour les VE ayant une autonomie assez limitée, cela réclame un bon nombre d'arrêts pour la recharge (de préférence DC).

 

En fait, je ne suis même pas sûr qu'une journée suffise.

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Pour un bon test des consos, ce serait également utile de faire ça sur une certaine distance ; en effet, même "à froid", mais pour des raisons différentes des VT, un VE consomme plus.

Bonjour

démarrage à froid pour les VE sur courte distance sans chauffage ni clim , la conso est la même que sur longue distance

en hiver ou en été, sur de très courtes distances, chauffage /clim en marche , je suis d'accord pour une sur-consommation évidente.

en cause , l'inertie du chauffage/clim pour amener la voiture à température demandée

Patrick

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démarrage à froid pour les VE sur courte distance sans chauffage ni clim , la conso est la même que sur longue distance

 

Pas sur une Tesla, non... Une bonne partie de l'énergie dépensée "au départ" l'est pour la mise en température du pack de batteries. Et il faut une certaine distance avant que cette partie (qui n'est presque jamais nulle) devienne négligeable devant la consommation du moteur.

 

C'est assez criant quand on ne fait que des trajets courts, d'autant plus que la température est froide.

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démarrage à froid pour les VE sur courte distance sans chauffage ni clim , la conso est la même que sur longue distance

 

Pas sur une Tesla, non... Une bonne partie de l'énergie dépensée "au départ" l'est pour la mise en température du pack de batteries. Et il faut une certaine distance avant que cette partie (qui n'est presque jamais nulle) devienne négligeable devant la consommation du moteur.

 

C'est assez criant quand on ne fait que des trajets courts, d'autant plus que la température est froide.

 

Si on fait une petite charge avant de commencer le test la batterie sera chaude.

 

En tout cas j'ai remarqué que la charge sur superchargeur chauffait bien la batterie.

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Venez aérez vos voitures prés de chez moi ....il fera chaud hihihi

 

sinon ca serait quand ? car si ca se confirme...j espere qu il y en aurait un en septembre...pôur qu on puisse se voir

 

je dis ca ...je dis rien

 

 

en faite c est plus pour mesurer le miam miam de la voiture OU ...de notre appétit qu on fait ca ? lol

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