Eviter un freinage intempestif en régulateur de vitesse dynamique

[Busquet2]

il y a 10 minutes, yankee76 a dit :

chaque fois la voiture ralentit quand je croise la voie du dessous, pourtant la vitesse affichée a l'écran reste a 80km/h !

Alors c'est forcément un faux négatif. Pourquoi ralentirait elle sans changement de vitesse affichée ?

Quand l'affichage de la vitesse change, vous observez bien que la voiture se cale (ou pas mais dans ce cas elle reste à la vitesse précédente et attend votre appuie sur l’icône vitesse pour y aller) à la vitesse affichée.

[Anakil]

La preuve que ce n'est pas la vitesse qui change : c'est que ce cas arrive effectivement (enfin arrivait avant la MAJ du GPS) aux abords de sortie où la voiture prenait la limitation de vitesse de la sortie au lieu de celle de l'autoroute et se mettait à piler d'un coup. Çà m'arrivait régulièrement auprès d'une sortie particulière et l'affichage changeait bien sur l'écran (et je m'y étais habitué car je savais que celle-là, la voiture se faisait souvent avoir). Normalement avec l'amélioration de la localisation GPS, cela ne devrait plus être le cas maintenant (en tout cas moins souvent). 

Ici les freinages fantômes rapportés, ça ressemble juste aux faux positifs qu'on avait l'année passée avec les ponts, les ombres, ... ^_^

Modifié septembre 1, 2020 par Anakil

[Jean-Yves]

Le 23/08/2020 à 17:55, Moshe a dit :

On est bien là au coeur du problème du régulateur adaptatif défectueux de la TM3… Ce faisant, on se crée le réflexe d'accélérer quand un système de sécurité détecte une nécessité de freiner. Un pansement de ce genre crée plus de problème qu'il n'en résoud. Ce qu'il faut, c'est une correction rapide du régulateur par le constructeur. J'espère beaucoup que la réécriture de l'AP viendra résoudre le dysfonctionnement du régulateur.

Mouaih ! J’ai aussi des freinages intempestifs avec ma Ionic, peut-être moins qu’avec la Tesla mais quand même !

alors je me demande si ce n’est pas simplement un problème des régulateurs adaptatifs...

[yankee76]

Il y a 18 heures, Busquet2 a dit :

Alors c'est forcément un faux négatif. Pourquoi ralentirait elle sans changement de vitesse affichée ?

Quand l'affichage de la vitesse change, vous observez bien que la voiture se cale (ou pas mais dans ce cas elle reste à la vitesse précédente et attend votre appuie sur l’icône vitesse pour y aller) à la vitesse affichée.

J'ai compris le pourquoi de mon ralentissement, mais je ne peut pas le dire pour l'instant(je suis en early access).

[Yann-]

J'ai compris le pourquoi de mon ralentissement, mais je ne peut pas le dire pour l'instant(je suis en early access).

J’espère que du coup ca n’expliquera pas que ton propre ralentissement et que cela en résoudra plein d’autres

[Busquet2]

Il y a 1 heure, yankee76 a dit :

je suis en early access

Pardon monsieur 🤐

 

😉

[nicothum]

Il y a 4 heures, yankee76 a dit :

J'ai compris le pourquoi de mon ralentissement, mais je ne peut pas le dire pour l'instant(je suis en early access).

Si on devine tu peux approuver sans casser le «contrat» non ? 😁

Je tente : lecture des panneaux de la 2020.36 ?

[yankee76]

il y a 22 minutes, nicothum a dit :

Si on devine tu peux approuver sans casser le «contrat» non ? 😁

Je tente : lecture des panneaux de la 2020.36 ?

Bien essayé, mais non, ce n'est pas la lecture des panneaux de vitesse  -:)

Modifié septembre 2, 2020 par yankee76

[phildubassin]

Est-ce une obligatoire ce suivi des panneaux de limitation de vitesse, ou juste une option à cocher ou pas?

Je reçois bientôt ma M3, et commence à m'intéresser au pb!