EV bien insonorisé < 25k euros possible ?

[Gretaille]

Bonjours à tous je cherche une voiture avec un habitacle relativement calme (sans trop de bruit de l'extérieur, de roulis et d'alarme sonores intérieur) ayant des problèmes auditifs. Est-ce que je peux trouver mon bonheur pour moins de 25k euros ? 

De ne pas avoir un moteur thermique est déjà un plus pour moi au niveau son. 

[Beud]

Je ne connais pas la Zoé au niveau insonorisation, mais j'ai acheté ma e208 en occasion très récente en dessous de ce plafond, et au niveau insonorisation c'est déjà très très bon, tu t'en rends compte dès que tu ouvres une fenêtre à basse vitesse. 

 

Sur autoroute tu auras un peu de bruits d'air, mais jusqu'à 90km/h je trouve que c'est vraiment un silence absolu. Même la tesla ne semble pas parfaite au niveau des bruits de roulement/aérodynamique.

Le mieux est que tu ailles essayer, tu verras très vite si ça correspond à ton seuil de tolérance.

 

Il ne faut juste pas ouvrir une porte sans avoir serré le frein à main, sous peine d'avoir l'alarme la plus agaçante de toute l'histoire automobile.

Modifié juillet 20, 2021 par Beud

[id3]

C'est difficile à dire parce que ça dépend de la sensibilité de ton oreille. 

Je possède une e-Up et pour moi ça va avec quelque bip d'info. 

Le mieux c'est que tu juge par toi même, mais pour le prix tu dois aller voir du côté des occasions comme la ioniq, le Soul ou la Leaf. 

[Spif]

Je ne pourrais parler que de la soul; mais pour ce qui est du silence de fonctionnement, il est top. VESS (bruitage piéton) quasi inaudible de l’intérieur jusqu’à 25km/h, bruit d'air inaudibles jusqu'a 50-60km/h et très léger ensuite. Même a 110 on s'entend sans hausser le ton.

Pour les bruit agaçant par contre... Entre le bruitage de mise sous tension, de mise hors tension, de ceinture non bouclée (légitime celui la) et surtout, de dépassement de la vitesse si conduite au limitateur, ça peut être pénible avec des soucis auditifs.

Autrement, c'est un bon véhicule, bien équipée, et trouvable a moins de 15k€ pour les moins cher (le soul EV hein, il existe aussi le e-soul, plus récent, plus cher) si la contrainte de 150-180km d'autonomie maxi est acceptable

[Gretaille]

Merci pour vos retours. Oui effectivement les bruits d'alarmes sonores surtout aigu sont horribles pour moi. Je vais voir peut-être pour la Spring car elle a pas beaucoup d'alarme et on peut les coupés en tirant un câble ou l'Opel Corsa (bien insonorisé il me semble, à voir pour les alarmes si on peut à défaut de les enlever les baisser en volume). 

 

 

Modifié juillet 20, 2021 par Gretaille

[Spif]

Les proprios de Ioniq pourront mieux te répondre, mais de par son aérodynamique, elle doit générer moins de bruit d'air a plus haute vitesse. Mais groupe Hyundai oblige, elle a probablement les mêmes bruitages que la Kia qui pourraient s'avérer agaçants.

[Gretaille]

Il y a 6 heures, id3 a dit :

C'est difficile à dire parce que ça dépend de la sensibilité de ton oreille. 

Je possède une e-Up et pour moi ça va avec quelque bip d'info. 

Le mieux c'est que tu juge par toi même, mais pour le prix tu dois aller voir du côté des occasions comme la ioniq, le Soul ou la Leaf. 

Ta e-Up elle bip pour quoi ? Si je la prends sans option elle va aussi biper ?

Et le bruit si tu roules à <30 est audible de l'intérieur ?

Modifié juillet 20, 2021 par Gretaille

[Edmond17]

Il y a 5 heures, Gretaille a dit :

Merci pour vos retours. Oui effectivement les bruits d'alarmes sonores surtout aigu sont horribles pour moi. Je vais voir peut-être pour la Spring car elle a pas beaucoup d'alarme et on peut les coupés en tirant un câble ou l'Opel Corsa (bien insonorisé il me semble, à voir pour les alarmes si on peut à défaut de les enlever les baisser en volume). 

 

 

Pas trop d'alarmes sonores dans mon Opel Corsa-e. La seule qui m'agace un peu c'est quand je met le frein de parking et que j'ouvre la porte pour fermer ou ouvrir le portail. Avec les vitres ouvertes, tous mes voisins savent quand je part ou quand je reviens.🔭👮‍♂️👮‍♀️

Bon cela ne dure pas trop longtemps.🙂
Rien vu dans les paramètres pour ajuster ou désactiver ces alarmes.

A vitesse élevée, comme on n'entend pas le moteur par contre on remarque plus les bruits d'airs. Ben oui!

Comme on le dit souvent, il faut essayer plusieurs véhicules pour voir (et entendre).

 

[Tech21]

Tu as la e208 que tu peux trouver juste en dessous des 25 000€ en occasion récente, elle est silencieuse, pas de bips (en tout cas il ne me semble pas) sauf si tu oublis ta ceinture mais c'est crescendo (il me semble bien), par contre n'ouvre jamais la portière pendant que le moteur tourne sans  être en position parking et frein à main électrique verrouillé parce que là ça va hurler ! 

Sinon aucun bruit aérodynamique

Modifié juillet 20, 2021 par Tech21

[Pierre Dybman]

Moi j’ai pris une BMW i3 94AH + Rex de 2017 pour moins de 25K. Pas de bruits aigus, sauf si tu mets de la chanson française a la radio. Il n’y a pas encore, sur ce modèle, de bip pour piétons. 

[id3]

Il y a 2 heures, Gretaille a dit :

Ta e-Up elle bip pour quoi ? Si je la prends sans option elle va aussi biper ?

Et le bruit si tu roules à <30 est audible de l'intérieur ?

J'ai la e-up 1.0 elle n'a pas l'avertiseur des <30km/h mais je ne sais pas si celle de 2020 la, à voir sur le forum dédier. 

C'est un bip qui pour moi n'est pas très aigu un genre de ding lors du démarrage pour signaler que c'est ready ou signaler les 30km d' autonomie ou du changement de mode automatique qu'en la batterie diminue. Il y a aussi celui qui est différent de l'oublie des phares ou de la ceinture ou la porte ouverte avec le contact mis... 

Si tu l'essaye tu sera tout de suite si cela te gêne lors du démarrage. 

Modifié juillet 20, 2021 par id3

[Gretaille]

Merci pour vos retours !