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bhoa438

e208/ecorsa ou ZOE 50 R135

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Il y a 2 heures, MiBou a dit :

Pour avoir essayé les 2, me concernant la zoé est celle qui me convient le mieux : chaque conducteur a ses besoins et sa sensibilité propre. Mais il y a un point qui est objectif, pas subjectif : ce sont les 50 km supplémentaires d' autonomie de la zoé, grâce à la capacité de sa batterie supérieure de 6 kWh... En clair mieux vaut essayer les 2, comme vous l' avez fait !

je parie qu'il y a moins de 50km d’écart, je pense que c'est plutôt entre 30 et 40km de difference si on roule avec les mêmes pneus, j'ai choisi express des pneus 16" sur mon opel corsa e et je trouve l'autonomie est assez correcte!

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il y a une heure, danm_cool a dit :

j'ai oublié un autre détail de la zoe, lorsque tu la charges, s'il fait chaud dehors, ça fait beaucoup de bruit de ventilation qui tourne a fond pour refroidir la batterie, si tu habites en pavillon, vaux mieux avoir des voisins compréhensibles...

concernant le choix de l'opel est surtout par rapport au volant, je n'aime pas du tout le système avec petit volant et compteurs impossibles a voir dans la e208, de même pour le design, je préfère la corsa, car le design est moins poussé que la 208 mais en même temps assez très agréable et moderne façon coupé gt, j'ai également le toit panoramique option indisponible sur la zoe; la e208 que je la trouve belle, mais ça fait un peu trop voiture de jeune, mais bon a chacun ses goûts :)

non seulement j'habite en pavillon mais ici, c'est 24° l' "hiver", 35° l'été... donc ça ventilerai en permanence lol

C'est un point que j'avais noté en parcourant le forum il y a quelques mois mais c'est vrai que je l'avais oublié entre temps.

 

Je préfère le côté ultra design de la 208, et le petit volant j'adore, ma femme avait l'ancienne 208 et ça ne me gênait pas, lors de l'essai je n'ai pas vraiment réglé ma position aux petits oignons, juste les rétros et avancé un peu le siège, pourtant je voyais bien le I-Cockpit. Après je sais que certains sont vraiment gênés, les goûts et les couleurs :)

 

 

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il y a 5 minutes, bhoa438 a dit :

non seulement j'habite en pavillon mais ici, c'est 24° l' "hiver", 35° l'été... donc ça ventilerai en permanence lol

C'est un point que j'avais noté en parcourant le forum il y a quelques mois mais c'est vrai que je l'avais oublié entre temps.

 

Je préfère le côté ultra design de la 208, et le petit volant j'adore, ma femme avait l'ancienne 208 et ça ne me gênait pas, lors de l'essai je n'ai pas vraiment réglé ma position aux petits oignons, juste les rétros et avancé un peu le siège, pourtant je voyais bien le I-Cockpit. Après je sais que certains sont vraiment gênés, les goûts et les couleurs :)

 

 

pour que ça ne soit pas gênant, il faut descendre le volant assez bas, après ça dépend de la physionomie de chacun ;)

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il y a 47 minutes, danm_cool a dit :

je parie qu'il y a moins de 50km d’écart, je pense que c'est plutôt entre 30 et 40km de difference si on roule avec les mêmes pneus, j'ai choisi express des pneus 16" sur mon opel corsa e et je trouve l'autonomie est assez correcte!

les 340Km (WLTP) de la e208 me conviennent et puis je préfère le côté plus dynamique. J'ai fait différentes simulation sur ABRP et je peux aller quasiment partout sur l'ile et rentrer chez moi sans forcément recharger et avec suffisamment de marge, exception faite lorsque je vais chez mes parents qui habitent vraiment à l'autre bout de l'ile et dans les hauteurs, l'aller/retour est possible mais un peu limite, il suffirait d'une petite recharge chez eux. En plus leur maison est en triphasé ce qui fait que même sur une prise normale ça devrait me permettre de récupérer une marge confortable pour le retour.

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Il y a 1 heure, danm_cool a dit :

Tu peux te baser sur une autonomie de plus de 300km si tu roules entre 50 et 90 km/h avec une moyenne en dessous de 70 km/h

Et 380 km avec la zoé (c' est ce que je fais en ce moment avec une moyenne de température de 18 °) : on est donc bien au dessus des 50 km d' écart... Mais j' imagine que sur l' île cela n' a pas grande importance !

Il y a 4 heures, danm_cool a dit :

pour que ça ne soit pas gênant, il faut descendre le volant assez bas, après ça dépend de la physionomie de chacun ;)

Euh... De la morphologie plutôt non ? 😉

Modifié par MiBou

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Il y a 7 heures, MiBou a dit :

Et 380 km avec la zoé (c' est ce que je fais en ce moment avec une moyenne de température de 18 °) : on est donc bien au dessus des 50 km d' écart... Mais j' imagine que sur l' île cela n' a pas grande importance !

Je suis proche de 350 km avec la corsa, mais je préfère rester pessimiste quand je parle de ça a d'autres personnes, ça dépend beaucoup de la conduite, type de trajet, etc

Sur autoroute a 110km/h au régulateur ça fait entre 240 et 260km la corsa, j'ai un gros doute que la zoe fait beaucoup mieux...

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Nous sommes hors sujet : néanmoins j' aimerai comprendre ce qui vous fait émettre des hypothèses sur la consommation de la ZE50 ? Je vous donne des chiffres, qui correspondent à ma consommation. Pour la consommation de la corsa, je me réfère à vos chiffres, puisque vous en possédez une. Or vous passez allègrement de 300 à 350 km : dont acte ! Pour ma part je ne change rien et laisse le lecteur juger de la crédibilité de chacun.

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Le 18/06/2020 à 11:09, danm_cool a dit :

je parie qu'il y a moins de 50km d’écart, je pense que c'est plutôt entre 30 et 40km de difference si on roule avec les mêmes pneus, j'ai choisi express des pneus 16" sur mon opel corsa e et je trouve l'autonomie est assez correcte!

Le moteur de la zoe consomme moins que celui de l'opel corsa et e-208, c'est pourquoi on est plutôt sur 50km minimum.

C'est sur autoroute à 130 ou l'écart se situe entre 30 et 40 km.

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Je n'arrivais pas à trancher, un petit faible pour la e-208 car je suis grand donc le e-cockpit me convient très bien.

Mais quand ma femme a comparé les coffres + test de la poussette, adieu la e-208.

Pour le refroidissement de la batterie en général on recharge la nuit donc il fait moins chaud. Pour le refroidissement liquide de la e-208, si c'est comme Tesla il faut lâcher un billet tous les 4 ans pour l'entretien.

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il y a 45 minutes, ortilla a dit :

Le moteur de la zoe consomme moins que celui de l'opel corsa et e-208, c'est pourquoi on est plutôt sur 50km minimum.

C'est sur autoroute à 130 ou l'écart se situe entre 30 et 40 km.

Sur mes derniers tests avec la corsa j'ai même eu des consommations de l'ordre de 15 kWh a 110km/h... c'est beaucoup plus bas que ma zoe!

Le coffre de la e208 (corsa) peut paraître petit, il est juste 8 cm plus bas en hauteur, profondeur identique mais 4 cm plus large.

Modifié par danm_cool

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il y a une heure, danm_cool a dit :

Sur mes derniers tests avec la corsa j'ai même eu des consommations de l'ordre de 15 kWh a 110km/h... c'est beaucoup plus bas que ma zoe!

Le coffre de la e208 (corsa) peut paraître petit, il est juste 8 cm plus bas en hauteur, profondeur identique mais 4 cm plus large.

Tant mieux si tu ne consommes pas beaucoup. Tout les tests comparatifs montrent le contraire.

peut-être que 8cm mais quand tu mets la poussette c'est ce qui fait que d'un coté il faut enlever la plage arrière et de l'autre ça passe crème. Après niveau suspension j'ai trouvé la e-208 plus confortable donc j'imagine que pour la corsa c'est pareil. Les 2 véhicules sont bien, ça dépend ce qu'on privilégie à l'usage.

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Le 16/07/2020 à 17:45, ortilla a dit :

Je n'arrivais pas à trancher, un petit faible pour la e-208 car je suis grand donc le e-cockpit me convient très bien.

Mais quand ma femme a comparé les coffres + test de la poussette, adieu la e-208.

Pour le refroidissement de la batterie en général on recharge la nuit donc il fait moins chaud. Pour le refroidissement liquide de la e-208, si c'est comme Tesla il faut lâcher un billet tous les 4 ans pour l'entretien.

Fort heureusement pour moi, ma femme n'a pas eu son mot à dire 😂

C'est sa voiture qui sert de familiale, il y a déjà tout ce qu'il faut pour tout transporter.

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A la réunion et en pavillon, OSEF de l'autonomie, la 208 en aura déja largement assez (A moins que ton trip ne soit de faire des tours de l'ile genre challenge périphérique caradisiac).

Mon seul conseil, claque pas des ronds dans une wallbox, elle ne te servira à rien. 

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Il y a 3 heures, bhoa438 a dit :

Fort heureusement pour moi, ma femme n'a pas eu son mot à dire 😂

C'est sa voiture qui sert de familiale, il y a déjà tout ce qu'il faut pour tout transporter.

Oui moi j'ai lâché l'affaire car c'est ça voiture, en plus c'est de ma faute car au départ elle avait essayé que la Peugeot et elle était ravi puis j'ai fait l'erreur de lui faire essayer la Zoe pour qu'elle soit sur de son choix et elle a changé d'avis. En gout automobile c'est tout le contraire de moi : Elle n'aime pas le petit volant double méplat et elle préfère la position de conduite monospace de la Zoe...

Après le système Easy Link de Renault avec l'appli pour l'électrique à l'air plus au point que Peugeot et la reconnaissance vocale il n'y a pas photo entre les 2. Mais bon si Peugeot travaille dessus, ça doit pouvoir s'améliorer avec une mise à jour.

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Le 18/06/2020 à 11:09, danm_cool a dit :

je parie qu'il y a moins de 50km d’écart, je pense que c'est plutôt entre 30 et 40km de difference si on roule avec les mêmes pneus, j'ai choisi express des pneus 16" sur mon opel corsa e et je trouve l'autonomie est assez correcte!

Comparaison n'est pas raison : entre une e-Corsa batterie 46 kWh utiles et une Zoé Q210 batterie 22 kWh.... C'est trop fort !

Est-ce fait exprès ou une analyse express ?

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Il y a 4 heures, murena1758 a dit :

Comparaison n'est pas raison : entre une e-Corsa batterie 46 kWh utiles et une Zoé Q210 batterie 22 kWh.... C'est trop fort !

Est-ce fait exprès ou une analyse express ?

La comparaison dont je parle est entre la nouvelle zoe 50 et la corsa e ;) ma vieille zoe n'a pas le niveau

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Le 18/06/2020 à 07:39, danm_cool a dit :

J'ai la corsa et la zoe, pour résumer la zoe est inférieure a la corsa pratiquement sur tous les points, a commencer par le confort, la tenue de route moins sportive, la gestion de la climatisation (pour les passagers), l'espace au jambes pour les grands a l'arrière, accélération moins vive, enfin la liste est longue. Pour la petite différence de prix, la zoe n'a pratiquement aucun intérêt. Par ailleurs concernant la batterie, elle ne charge pas rapidement si on a fait de la route avant, tu risques de devoir rester plus longtemps a la borne rapide surtout sur l'ile!

Alors il ne fallait pas écrire ça ! Quand la mauvaise foi est répétée, l'avis est suspect....

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Il y a 6 heures, murena1758 a dit :

Alors il ne fallait pas écrire ça ! Quand la mauvaise foi est répétée, l'avis est suspect....

J'ai la nouvelle zoe au boulot, ça ne change pas radicalement de la première génération, ça reste une voiture inférieure à la e208 et corsa (à mon avis) sauf pour le coffre

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L'ensemble des avis des utilisateurs de ZE50 ayant possédé auparavant une 40 ou une 22 signalent un bond en avant, comme d'ailleurs les commentaires des médias... J'avais d'ailleurs personnellement commandé une corsa-e (voir sujet dans la section corsa), puis annulé ma commande quand j'ai par hasard essayé la nouvelle zoé ! Après chaque avis est personnel, mais il faut quand même rester rationnel...

Modifié par R2D2

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il y a 6 minutes, R2D2 a dit :

L'ensemble des avis des utilisateurs de ZE50 ayant possédé auparavant une 40 ou une 22 signalent un bond en avant, comme d'ailleurs les commentaires des médias...

Je suis d'accord. Je n'ai eu moi même ni l'une ni l'autre, mais j'ai pu essayer les deux, et le bond est indéniable.

Inférieur à la e208 et la Corsa, c'est vraiment une question d'avis personnel. Je préfère les équipements et la conduite de la Zoé, mais c'est vraiment complètement subjectif.

Mes parents à La Réunion ont une Zoé, et ils en sont plus que satisfaits. Malgré les températures élevées, ils n'ont aucuns soucis avec le refroidissement des batteries en air pulsé. Et ils n'ont qu'extrêmement rarement besoin de recharger en dehors de chez eux, pour une ile comme La Réunion le VE, même en citadine, c'est juste l'idéal.

Modifié par Foux72

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Il y a 1 heure, danm_cool a dit :

J'ai la nouvelle zoe au boulot, ça ne change pas radicalement de la première génération, ça reste une voiture inférieure à la e208 et corsa (à mon avis) sauf pour le coffre

Pour le moteur, Peugeot a pris un moteur Continental comme les premières Zoe. Les dernières Zoe ont un moteur Renault qui consomme moins que les moteurs continental. Après pour l'agrément, je trouve que la e-208 tient mieux la route tout en étant plus confortable en suspension.

Entre la Zoe 1 et 2, à l'essai ce qui est flagrant hormis la présentation intérieure, ils ont bien améliorer l'isolation acoustique. La nouvelle Zoe est beaucoup plus silencieuse surtout à "grande" vitesse. Suspension plus confortable aussi.

Modifié par ortilla
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Ce sont à mon avis 3 bonnes voitures : je m'intéressais à la Zoé 40, j'ai voulu attendre (j'aime bien les PSA) l'e-208 puis me suis intéressé à l'e-corsa moins chère et moins clinquante. Pour revenir à la Zoé 50 pour sa capacité utile, son autonomie, sa "maturité", toutes ses évolutions (LED, 4 disques, e-shifer, ...) d'autant qu'au Benélux de nombreuses options sont incluses (dont CCS) et que les ristournes sont plus généreuses. Et je gagne un arrêt avec une recharge peu chère (à 22 kW) sur mon parcours fréquent transversal de 550 kms, dont 200 autoroute. Chacun ses besoins et son choix, en France et en Europe les cartons de Zoé mais aussi des PSA démontrent  que les VE répondent de mieux en mieux aux attentes.

Bonne route. 

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