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Forum • E-Niro plus autonome ? Ah bon ?

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C est avec tristesse que ceux qui se sont détourné du kona pour cause de délais de livraison loufoque viennent de découvrir que Kia leur a menti et vient de rectifier le tir sur l autonomie réel du véhicule qui commence à s éloigner sérieusement de la kona

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/electric-kia-e-niros-official-range-downgraded-after-test-error

 

Heureusement ce sera tout de même un excellent véhicule mais 1 point voir 2 points en moins comparé au kona. 

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Je pence que cet article est vrai, car le CX donne l'avantage à la KONA, la taille et poids de la voiture jouent encore en faveur du KONA, il est normale que que l'on gagne quelques kilomètres;

 

La différence ne pourra se voire que si l'on compare les deux voitures sur circuit en même temps

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il y a 54 minutes, Sebcestbien a dit :

Soit 452km au lieu de 485 km presque 10% de moins....

Et moi, les 10%, c'était ma marge de sécurité. Je n'est plus qu'à espérer que les livraisons soient comme avec la Kona et que je puisse annulé ma commande pour zéro!😥

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Si vous avez regardé les vidéos de bjorn nyland depuis le début il annonce un écart de 10% dans ses test comparatifs avec le Kona.

Comme je le disais dans un autre post 500 km l' été à 90. Autour de 350 sur autoroute et vous enlevez 20% en hiver et vous êtes fixés en terme d autonomie permise et de marge de sécurité à garder. Les plus econducteurs feront encore plus de km qu annoncé.

Pour ma part j'ai commandé en connaissance de cause grâce a ces vidéos.

Maintenant je comprends qu on puisse être déçu mais souvent il suffit de réduire un peu la vitesse et on récupère les quelques km qui manquent.

Est ce qu il faut annuler sa commande pour autant ?

Moi je ne suis pas gêné mais si j étais à la place de kia il me semble difficile de pénaliser un client qui veut casser sa commande et récupérer son argent sur ce fait. N y a t il pas erreur substantielle dans les caractéristiques annoncées ?

Il y a plus de mauvaise presse a récupérer qu'à gagner et comme la file d attente est longue aucun risque de rester avec les Niro sur les bras.

 

 

 

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De l'éco-conduite à 130 stabilisé sur autoroute, ça va être difficile! J'espère que je vais pouvoir tester mon trajet avec un VD mais je suis pas sûr que Kia m'en prête un pour faire 600 bornes pendant 3 jours (2x300). (ps: je sais que 110 blablabla mais je passe assez de temps le cul dans une voiture pour pas en rajouter, quitte à rester en VT)

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Oulala... Ça commence à sentir vraie.ment pas bon ces histoires sur le niro. Dommage ça avait l'air sur le papier un véhicule intéressant. Comment peut on faire de pareil erreur en 2018 après tous ce l'industrie automobile à vécu ces dernières années sur les tests d homologation ? 

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Je trouvais aussi etonnant que le niro plus gros et plus lourd fasse quelques kilometres de plus que le kona mais la on comprend mieux !

 

Plus que l'esthetique, j'achete la technologie donc perso je reste sur le kona, et vu l'aerodynamisime du kia soul qui arrive en mars qui ressemble a un mur roulant, l'autonomie ne devrait pas etre meilleure que le kona non plus, on verra bien son wltp

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Il va être intéressant de voir comment Kia France va communiquer sur le sujet. Pour l'instant le mini site du e-niro annonce toujours fièrement 485 kms d'autonomie WLTP...

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Personnellement, je ne me suis pas "détourné" du Kona que j'ai essayé et bien aimé pour les délais de livraison mais du fait de leur politique commerciale "0 remise". Je n'aime pas du tout ce sentiment d'être prisonnier du professionnel. Le client, c'est moi et l'inversion des rôles ne me plait pas du tout quand bien même une forte demande pourrait expliquer une politique de remise fermée. 

Chez Kia, pour un VD que j'aurai le 17/05/19 et qui arrive ce mois en concession, j'ai eu 7304 € de remise (en plus du bonus) ce qui m'a fait avoir le e-niro 64 pour moins de 32 000 € alors qu'à la base l'autonomie annoncée du 39 était suffisante pour répondre à mes besoins.

Du coup, et même si bien sûr c'est particulièrement regrettable, la baisse d'autonomie annoncée ne modifie en rien mon choix

 

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D'après le tableau partagé de Chris, a priori :

- Kona et Niro ont le même Cx de 0.29

- mais le Niro a un meilleur SCx 0.65 contre 0.68 (normal car plus long)

- en poids : idem Kona 64 / Niro 64

Alors pourquoi autant de différence ?

J'avoue que çà me laisse perplexe

Et cette erreur, je comprends pas.

eNiro moins efficient dans la chaîne de traction ?

Tests dans des conditions différentes ?

J'attends de connaître les valeurs à la norme EPA (US), pour moi le juge de paix.

J'avoue que si vraiment officiellement il y a 30 km de différence je ferai remonter à Kia France quand même, et je verrai à l'usage si vraiment çà m'embête.

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il y a une heure, PIFOUKIA a dit :

vu l'aerodynamisime du kia soul qui arrive en mars qui ressemble a un mur roulant, l'autonomie ne devrait pas etre meilleure que le kona non plus, on verra bien son wltp

Le Soul EV 2 devrait quand même être meilleur que le 1, l'avant a été plus travaillé en aéro çà se voit, maintenant il sera toujours moins bien que le Kona je pense. A suivre les SCx surtout

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il y a 31 minutes, Dadoufraise a dit :

Chez Kia, pour un VD que j'aurai le 17/05/19 et qui arrive ce mois en concession

Si elle est bien livrée le 17/05. Ce serait tant mieux pour vous.

Pour ma part je suis d'un naturel prudent et jamais ne compterai sur une date très précise, tant qu'elle n'est pas arrivée à cette date.

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il y a 44 minutes, Dadoufraise a dit :

Il va être intéressant de voir comment Kia France va communiquer sur le sujet. Pour l'instant le mini site du e-niro annonce toujours fièrement 485 kms d'autonomie WLTP...

Attendons le chiffre EPA pour vraiment savoir

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Il y a 10 heures, davegmp a dit :

Je pence que cet article est vrai, car le CX donne l'avantage à la KONA, la taille et poids de la voiture jouent encore en faveur du KONA, il est normale que que l'on gagne quelques kilomètres;

 

La différence ne pourra se voire que si l'on compare les deux voitures sur circuit en même temps

A priori même Cx. et SCx meilleur pour le Niro (normal car plus long). Pour le poids pas tant de différences ?

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Quand est-ce que l'on peut espérer l'avoir cet EPA ? Janvier ou décembre ........2019 ?

Modifié par vince300kms

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çà je sais pas, avec les difficultés qu'ils ont avec Trump, çà va sortir moins vite qu'avant maintenant amha

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Donc normalement kia devrait contacter ceux qui ont commandé. Rien reçu encore.

Je trouvais ça bizarre que le niro ait plus d’autonomie que le kona. 

Je m’étais appuyé sur les tests d’autonomie de bjorn (qui avait relevé 8% de moins que le kona) pour décider donc...

ceci dit vu que c’est quand même une modification d’un élément essentiel du contrat, y a peut être moyen de négocier une petite remise supplémentaire....

a confirmer quand même car je n’ai vu qu’un article anglais et un article espagnol sur ce sujet pour l’instant.

 

c’est bête pour la pub car robert de niro cite l’autonomie... 🤭

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Il y a 6 heures, Enreflexion a dit :

Si elle est bien livrée le 17/05. Ce serait tant mieux pour vous.

Pour ma part je suis d'un naturel prudent et jamais ne compterai sur une date très précise, tant qu'elle n'est pas arrivée à cette date.

La voiture fait partie de celles commandées par la concession qui doivent arriver en décembre pour permettre les démonstrations. La date du 17/05 est la date maxi de livraison indiquée sur le bon de commande du VD.

Si le VD est livré en retard à la concession, cela ne remet pas en cause la date de livraison maxi 

Bref, je suis peut être de ceux qui ont le moins de doute sur la date effective de leur livraison 

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Moi depuis octobre çà a toujours été mars (entre le 1er et le  31) donc on verra...

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il semble, vu dans un tableau d'une discussion précédente, que la kona a une batterie lg chem et le niro une sk innovation

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Comme le CC m'a promis d'être le 1er à l'essayer à réception, je posterai des photos

  

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Pour l'instant ils ont tous les mêmes batteries car ils n'ont pas encore fabriqué les nouvelles batteries pour le Niro...

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