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Bodom

e 208 et commandes à distance MyPeugeot

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Je n'ai pas trouvé comment activer ou couper la charge depuis l'application lorsque la voiture est branchée.

Également, les informations suivantes ne remontent pas :
- kilométrage total
- position gps
- historique des trajets

Quelqu'un a des informations ou astuces ?

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il y a 3 minutes, Thomas Pré a dit :

Voici l'écran en cours de charge de la voiture
026f29d26b544105140c9956b9de47f3.jpg

Etrange comme chiffres :

40% égale 80km donc 100% = 200 km mais il reste 10h30 de charge à 6km/h soit 63km donc 100% = 143 km. Donc 200 = 143 CQFD...😯

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il y a 28 minutes, Guzel a dit :

Etrange comme chiffres :

40% égale 80km donc 100% = 200 km mais il reste 10h30 de charge à 6km/h soit 63km donc 100% = 143 km. Donc 200 = 143 CQFD...😯

les mathématiques modernes?

rien ne va plus🤣

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il y a 32 minutes, Guzel a dit :

Etrange comme chiffres :

40% égale 80km donc 100% = 200 km mais il reste 10h30 de charge à 6km/h soit 63km donc 100% = 143 km. Donc 200 = 143 CQFD...😯

Ca change tres vite. Hier la voiture me disait que je pouvais faire 180 klm avec 85% de batterie, 130klm plus tard il me disait que je pouvait encore en faire 150klm. Ca bouge beaucoup...

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il y a une heure, Thomas Pré a dit :

Voici l'écran en cours de charge de la voiture
026f29d26b544105140c9956b9de47f3.jpg

Au vu de la flèche en forme de rond, je suppose que ce n'est pas du temps réel et qu'il faut rafraichir les informations à chaque fois ?

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il y a 48 minutes, Dam38 a dit :

 

C'est pas le plus logique, mais au moins on a la possibilité de le faire 

et ça signifie que ce sera pas trop difficile d'ajouter un simple bouton "stopper la charge" quand ils auront compris ce que doit avoir cette appli comme fonctionnalités

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à l’instant, Clem' a dit :

Petite question, quand on active le préchauffage de la voiture et que la voiture est branchée, est-ce que la voiture tire direct sur la prise ou elle tire sur la batterie ?

 

La voiture tire sur la prise. Si elle nest pas branché il te faudra au moins 30% de batterie pour le prechauffage😉

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Il y a 2 heures, Thomas Pré a dit :

L'arrêt de la charge via l'application se fait en basculant de "charge immédiate" a "charge différée"
On a vu plus ergonomique...

Excellent, en informatique cela s'appelle un effet de bord, et c'est souvent involontaire (chez Boeing cela a fait 346 morts)

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- 9h00 vendredi matin. Il fait 0° la e-208 Allure est toute blanche de givre. Je déclenche le chauffe depuis mon téléphone. On la voit presque immédiatement chauffer le pare brise. Je la vois de mon bureau. Quand les vitres sont dégivrées, j'éteins depuis mon smartphone. Cela a duré peut être 5 minutes, le niveau de batterie est toujours à 99%.
- 11h35 vendredi, le chauffage se déclenche à nouveau car j'ai programmé une préchauffe d'habitacle (21°C donc forcément ...) pour 11h55. Quand je remonte dedans à midi, l'habitacle est effectivement à bonne température ; par contre je note que le siège est évidement encore froid (vive les sièges chauffants !). Je regarde mon application : la batterie est maintenant à 97%.

J'ai donc consommé 2% de 46kWh en 20 minutes soit environ 1kwh. Ca me parait peu tout de même. Car même si la pompe à chaleur prend le relais, ça voudrait dire qu'on est sur une puissance moyenne de 3 kW.
 

Du coup, pour ce qui est de la consommation électrique à partir d'une wallbox ou autre, eh bien si la voiture est branchée sur une wallbox (7,4 kW) le jus fourni sera bien suffisant. Par contre si tu es branché avec le petit chargeur 8A donc 1,7kW, forcément sur l'instant, tu vas consommer de la batterie. Voilà :-)

 

J'ai bon dans mes calculs ?

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