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Forum • DS3 Crossback E-Tense fin 2019…

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Mince, je pensais que le seul argument était les finitions intérieures mais si tu dis que non, ça m'embête...

Tu connais la versions dans laquelle tu es monté? 

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Posté(e) (modifié)

Il y avait du cuir un peu partout, j'imagine que c'était pas la version de base (surtout que c'était pour une présentation presse). Tu devrais voir les articles paraître prochainement. J'aurais pu la conduire mais je n'avais pas le temps et il y avait des journalistes qui poussaient un peu. J'ai à peine roulé sur quelques mètres pour goûter le silence :)

 

Pour mesurer un peu mon propos: j'ai acheté un niro premium. Je n'aime pas du tout les plastiques du Kona de même gamme, et ça m'y a fait penser. C'est un gros point négatif pour moi. En revanche, j'aime bien la forme du volant, et... le logo DS est plus joli que celui de Kia lol

Modifié par Ash1

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J'oubliais, les boutons du tableau de bord (par groupe de 4 en forme de losange): ça fait cheap aussi

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Posté(e) (modifié)

il semble exister une grosse différence entre ton ressenti personnelle et celui des journalistes auto. 

Les vidéos des version thermiques arrivent sur Youtube. L'ergonomie est un peu critiqué mais en aucun cas la qualité des finitions intérieurs.

Pour la durée dans le temps désolé mais un avis personel sur une simple vision de quelques secondes ne vaut rien, il faudra voir en détail et surtout dans le temps. 

 

Tu oublis un peu les équipements non ? On ne vend pas un véhicule chère pour sa seule finition intérieur. C'est la motorisation et les équipements d'abord qui sont mis en avant. 

 

 

Modifié par clem200

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il y a 5 minutes, clem200 a dit :

C'est la motorisation et les équipements d'abord qui sont mis en avant. 

 

il y a 16 minutes, clem200 a dit :

désolé mais un avis personel sur une simple vision de quelques secondes ne vaut rien

Cet argument vaut aussi pour ton opinion précédente...

 

Pour moi un véhicule qui se veut premium ne peut pas faire d'impasses, il doit être "au dessus" sur tous les plans : finition, équipements, motorisation.

La DS-3 étant un SUV segment B au même prix à peu près que les Kona (segment B également) et Niro (segment C) côté prix, elle est clairement sur le même marché et va nécessairement être comparée sur tous les plans avec eux

  • motorisation 136cv / 204cv
  • aides à la conduites LKA, régulateur adaptatif, détections d'angles morts, de collisions avec véhicules / piétons / autres obstacles etc
  • équipements de conforts : toit ouvrant, sièges réglables électriquement sièges et volant chauffants (souvent ventilés sauf en France où on n'a pas besoin, mais la comparaison ne se fera pas qu'en France), volant chauffant, toit ouvrant, connectivité
  • dimensions (à prix et équipement équivalent, DS3 ou Niro pour une famille ?)
  • autonomie

Bref, sauf chauvinisme, elle a intérêt à être équivalente ou supérieure sur tous les plans que la Kona pour prétendre être plus premium que ce dernier. Face au Niro, elle n'a droit qu'au sans faute, celui-ci étant plus grand.

Ce qui peut justifier de préférer la DS3 au Niro ou au Kona si elle est moins bien lotie sur la moitié des points cités, c'est le plaisir de l'élégance de rouler dans une voiture qui a soigné... sa finition. Pas besoin d'être un expert sorti d'une école de journaliste pour se faire une idée de la qualité des plastiques.

  • J'aime 1

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Posté(e) (modifié)
il y a une heure, clem200 a dit :

il semble exister une grosse différence entre ton ressenti personnelle et celui des journalistes auto. 

Les vidéos des version thermiques arrivent sur Youtube. L'ergonomie est un peu critiqué mais en aucun cas la qualité des finitions intérieurs.

Pour la durée dans le temps désolé mais un avis personel sur une simple vision de quelques secondes ne vaut rien, il faudra voir en détail et surtout dans le temps. 

 

Tu oublis un peu les équipements non ? On ne vend pas un véhicule chère pour sa seule finition intérieur. C'est la motorisation et les équipements d'abord qui sont mis en avant. 

 

 

Pour la qualité des finitions, note que je mets ça en rapport avec le fait que la marque veuille vendre la voiture comme une premium. Les finitions intérieures n'en sont pas dignes à mon avis et ne justifient aucunement le prix.

Pas plus que les options et équipements. Je ne prends même pas la peine de comparer avec les équipements des coréennes, c'est un combat perdu d'avance (pour la française). 

 

 

Modifié par Ash1

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il y a une heure, lolo44 a dit :

 

Cet argument vaut aussi pour ton opinion précédente...

 

Pour m'exprimer mieux

La différence entre un véhicule généraliste et un véhicule premium ne se fait pas uniquement sur la finition intérieur

 

Ce que tu valides juste après d'ailleurs. Ils ne parlaient que de finition au dessus de mon message, ce que je trouve être une vision limitée du sujet. 

il y a une heure, lolo44 a dit :

Bref, sauf chauvinisme, elle a intérêt à être équivalente ou supérieure sur tous les plans que la Kona pour prétendre être plus premium que ce dernier. 

Il faudra monter dans les 2 pour voir.

C'est comme dire qu'une classe C est plus premium qu'une Renault Talisman. Si tu compares sur le papier des version a 35000 ce n'est franchement pas flagrant. Pourtant dans la vrai vie c'est le cas. 

 

il y a 53 minutes, Ash1 a dit :

 

Pas plus que les options et équipements. Je ne prends même pas la peine de comparer avec les équipements des coréennes, c'est un combat perdu d'avance (pour la française). 

 

 

C'est de la pur mauvaise foi non ? Où du French bashing gratuit ?! 

 

il y a 55 minutes, Ash1 a dit :

Pour la qualité des finitions, note que je mets ça en rapport avec le fait que la marque veuille vendre la voiture comme une premium. 

Les journalistes aussi 

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il y a 2 minutes, clem200 a dit :

Pour m'exprimer mieux

La différence entre un véhicule généraliste et un véhicule premium ne se fait pas uniquement sur la finition intérieur

 

Ce que tu valides juste après d'ailleurs. Ils ne parlaient que de finition au dessus de mon message, ce que je trouve être une vision limitée du sujet. 

 

Il faudra monter dans les 2 pour voir.

C'est comme dire qu'une classe C est plus premium qu'une Renault Talisman. Si tu compares sur le papier des version a 35000 ce n'est franchement pas flagrant. Pourtant dans la vrai vie c'est le cas. 

 

C'est de la pur mauvaise foi non ? Où du French bashing gratuit ?! 

 

Les journalistes aussi 

Sauf que les journalistes ont jugé par rapport au niveau de prix des thermiques, puisque tu parles de tests sur les thermiques. 

Ce n'est pas de la mauvaise foi, les kona et Niro sont très très bien équipées. D'ailleurs l'ath du kona est relativement discret comparé à celui de la ds3x, que je trouve (c'est purement subjectif) trop volumineux. 

De toutes façons, pour la même raison majeure que je n'ai pas pris de kona, je ne prendrais pas celle-ci, il manque trop de place.

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Avec les tests que j'ai pu voir aujourd'hui, j'ai plutôt l'impression qu'Ash1 est dans le vrai.

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Le 13/03/2019 à 17:29, clem200 a dit :

il semble exister une grosse différence entre ton ressenti personnelle et celui des journalistes auto. 

 

Tu as déjà vu des journalistes Français être objectif sur des modèles Français ?

A la lecture des revues Françaises les voitures Françaises sont les premières de classe, dès que tu passes en Belgique c’est tout de suite très différent.

Modifié par Alergo

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il y a 48 minutes, Alergo a dit :

Tu as déjà vu des journalistes Français être objectif sur des modèles Français ?

A la lecture des revues Françaises les voitures Françaises sont les premières de classe, dès que tu passes en Belgique c’est tout de suite très différent.

Bof, un vieux stéréotype selon moi. Regarde Turbo pour voir ^^

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Posté(e) (modifié)

Turbo 🤣l'objectivité de Chapatte est bien connue (et des autres journalistes aussi ..).

C'est du voici tu vas me répondre...

https://www.voici.fr/news-people/actu-people/philippe-lellouche-accuse-dominique-chapatte-turbo-detre-achete-par-audi-642654

 

Le seul nom que tu aurais pu me donner de crédible

https://www.largus.fr/nous_sommes/la_redaction/jean-luc-moreau-24641.html

Fin du HS

Modifié par Alergo
  • Confus 1

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Un réglage voulu par les ingénieurs, considérant à nouveau que le fonctionnement du DS3 Crossback électrique devait se rapprocher au maximum des versions thermiques. ...... c'est très nul :(

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Le 16/03/2019 à 11:03, Alergo a dit :

Turbo 🤣 l'objectivité de Chapatte est bien connue.

C'est du voici tu vas me répondre...

https://www.voici.fr/news-people/actu-people/philippe-lellouche-accuse-dominique-chapatte-turbo-detre-achete-par-audi-642654

 

Le seul nom que tu aurais pu me donner de crédible

https://www.largus.fr/nous_sommes/la_redaction/jean-luc-moreau-24641.html

Fin du HS

Je pense que tu n'as pas compris le sens de mon message ... Turbo est connu pour être pro voiture allemande.

Donc tu dis cela puis ensuite que les journalistes français sont pro français et sont donc bienveillant avec la DS3 ? Tu n'as aucun sens 🤔

 

Bref, après maintes avis de ournalistes, l'intérieur n'est toujours pas critiqué sur sa finition ou qualité perçue, bine au contraire.

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Il y a 22 heures, clem200 a dit :

Je pense que tu n'as pas compris le sens de mon message ... Turbo est connu pour être pro voiture allemande.

Donc tu dis cela puis ensuite que les journalistes français sont pro français et sont donc bienveillant avec la DS3 ? Tu n'as aucun sens 🤔

 

Bref, après maintes avis de ournalistes, l'intérieur n'est toujours pas critiqué sur sa finition ou qualité perçue, bine au contraire.

Tu m'as l'air très partial sur le sujet. Peut-être que les journalistes se disent que c'est bien (encore que je n'ai rien lu/vu à ce sujet) pour la DS3, dans le sens où ils ne s'attendaient pas à mieux. Je te dis pas que c'est du niveau lada, mais que pour moi ce n'est clairement pas du premium. Pour du premium, ça fait cheap et ça ne vaut clairement pas 45k.

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Je pense qu'il est inutile de débattre plus. Si les journalistes automobile sont incapable de mettre un prix en face d'un véhicule pour comparer avec la concurrence et leur expérience je ne vois pas l'intérêt de leur métier ... Je ne comprends pas non plus où je ne suis pas partial, j'ai regardé 4 vidéos de 4 journaux différents. RAS en qualité. 

Bref, on verra les ventes de la voiture. 

  • J'aime 1

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Je viens d'avoir un commercial DS : 1eres livraisons des DS3 e-tense : janvier 2020...

 

Madame a son leasing qui termine en juillet, il va falloir faire une croix dessus pour ce coup-ci😭

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Pourquoi? Au moins chez nissan (DIAC) et chez kia les LLD peuvent se prolonger par tacite reconduction, je suppose qu'il doit en être de même pour les autres marques non?

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C'est loin d'être le cas général (et même chez DIAC).

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Ah bon? Ça m' a pourtant été proposé, ainsi qu'à d'autres membres de ce forum qui s'étaient renseignés... Mais bon peut être faut il tomber sur les bons interlocuteurs!

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Pas possible, j'ai demandé.
Et meme pire, c'est une loa et si on ne se manifeste pas, le véhicule est considéré comme acheté donc ils prélèvent l'option d'achat a la fin du contrat.
16000€ quand même.
Ils sont malades, je trouve ca scandaleux

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Pas possible, j'ai demandé.
Et meme pire, c'est une loa et si on ne se manifeste pas, le véhicule est considéré comme acheté donc ils prélèvent l'option d'achat a la fin du contrat.
16000€ quand même.
Ils sont malades, je trouve ca scandaleux
Prends une location moyenne durée auprès d'un Loueur, c'est un peu plus cher mais tout compris (assurance, etc)

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