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Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Par contre, je ne serais pas étonné que la plupart des réservataires de 2016 sous la promesse d'une voiture à 35k aient décidé de ne pas commander pour le moment, n'étant pas la cible de ce qui est proposé.

Je pense que pour l'Europe, le retrait de la LR RWD est une erreur totale ! pire une faute ! (comme dirait Joseph Fouché). Combien de nos amis resteraient dans la salle d'attente si on leur avait proposé ce modèle très peu surement...

 

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Il y a 1 heure, Samsaggace a dit :

Tu connais un business de "Directeur de filiale française" où tu vends 800 voitures en une dizaine de jours sans RIEN faire au niveau commercial, juste montrer ta voiture dans quelques show rooms !

50 M€ au moins en 10 jours pas mal ! Moi je ramais un à deux ans en propositions alambiquées, essais sur le terrain, querelles de juristes, dizaines de voyages,... pour atteindre une telle prise de commande et je peux te dire que le produit vendu n'arrivait pas tout seul par bateau le mois suivant !!

@SamsaggaceJe ne comprends pas ta réponse.

En tout cas, ce n'était pas ma question.? Relis mieux.(inutile)

Voici une synthèse dans la toute dernière publication AP qui répond à mes interrogations Il y a quelques mois encore, nombreux étaient ceux qui prédisaient un véritable raz-de-marée de Model 3 en France, face à une concurrence jugée peu à la hauteur. L’engin arrive cependant sur un marché qui s’est étoffé en modèles finalement assez salivants. Et surtout, il est loin d’être actuellement accessible aux alentours de 35.000 euros, comme on l’imaginait alors.

Modifié par les3gujanais
Ajout article AP

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@les3gujanais Ma réponse portait sur ta juste remarque « on dirait qu’ils ne "veulent pas vendre" ».

Je l’expliquais par le fait qu’ils n’en ont pas besoin puisque les commandes leur arrivent toutes seules.

Ensuite, sur l’aspect (in)succès de cette campagne, je crois en avoir déjà beaucoup dit et expliqué : absence LR RWD, ouverture plus rapide à tous, « flop » de la MR aux US...

Par contre, je ne crois pas du tout au phénomène « concurrence » qui serait une mauvaise raison pour excuser les (le) marketeur(s) de Tesla qui se sont tout bonnement plantés !! À force de ne pas donner au marché ce qu’il demande, il renâcle...

 

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il y a 34 minutes, Samsaggace a dit :

@les3gujanais Ma réponse portait sur ta juste remarque « on dirait qu’ils ne "veulent pas vendre" ».

Je l’expliquais par le fait qu’ils n’en ont pas besoin puisque les commandes leur arrivent toutes seules.

Ensuite, sur l’aspect (in)succès de cette campagne, je crois en avoir déjà beaucoup dit et expliqué : absence LR RWD, ouverture plus rapide à tous, « flop » de la MR aux US...

Par contre, je ne crois pas du tout au phénomène « concurrence » qui serait une mauvaise raison pour excuser les (le) marketeur(s) de Tesla qui se sont tout bonnement plantés !! À force de ne pas donner au marché ce qu’il demande, il renâcle...

 

Pour une fois nous ne sommes pas d'accord, car je trouve que l'analyse de Philippe SCHWOERER sur l'arrivée de la concurrence est pertinente.

Par exemple dans mon cas, s'il y a un an j'avais abandonné le Model 3, l'alternative était bien claire c'était une hybride.
Ce mois-ci avant ma commande, j'ai été essayé la Kona et ma décision était prise de choisir ce véhicule en cas d'échec de la commande de la Tesla. La concurrence est bien présente, au moins pour ce qui est de répondre à mes besoins personnels.

Et il y aussi l'absence de la SR...

Modifié par les3gujanais

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@les3gujanais Désolé que l’on ne se soit pas bien compris, je ne dis pas que la concurrence n’existe pas ou n’est pas active. Je dis juste que Tesla (Elon) n’a rien fait pour maximiser ses ventes européennes (ils auraient pu facilement les doubler s’ils avaient maintenu la LR RWD). Ton exemple ou le mien sont d’ailleurs significatifs dans ce sens. Il nous a fallu une certaine dose de conviction pour rester avec Tesla. Ce qui n’est pas le cas de beaucoup. Tu comprends bien que cela n’a rien à voir avec la concurrence. C’est juste une question de « désamour » qu’il ne faut jamais pousser trop loin.

Avec la LR RWD Tesla était imbattable, c’est ce qui m’a convaincu et fait prendre ma réservation. C’est ce forum et rien d’autre qui m’a permis de rester au contact et me persuader que la LR AWD etait encore un bon compromis. Mais si j’avais quelques années de moins, je partais pour un concurrent, pas par attirance mais par dépit. Si tu regardes bien c’est le sentiment majoritaire dans notre salle d’attente.

[Toujours trop long, Sam...]

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Tu vois, maintenant tu es soulagé.
Il n'y avait pas de poid plutôt des équations que je n'arrivais pas à résoudre, la communauté m'a porté dans un choix que je n'arrivais pas à faire seul.
Les premiers qui ont achetés des Tesla sont vraiment courageux! Sans cette communauté il n'y aurait plus Tesla et les véhicules electrique ne serait pas développé à cette vitesse.

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il y a 28 minutes, Lemimi a dit :

Sur mon compte Tesla, ma commande apparaît avec le prix affiché et la mention "(Taxes et frais inclus)".

J'imagine donc qu'il n'y aura pas de frais d'immatriculation ou autre à rajouter lors de la livraison.

Excellente remarque !

Cela semble nouveau et n'apparaissait pas avant sur mon compte (j'avais pris une copie de la page au format d'impression le 13/12/2018).

Tu as tout à fait raison. C'est bien tout compris !

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@njul et aux derniers acheteurs de Model 3 :

Avez-vous vu apparaître des frais de dossier et de mise [à disposition] comme notre ami belge qui a changé de configuration (ici de peinture)

1545209810575.pngAvant

 

1545209229847.png Après

 

Pour moi cette ligne n’apparaît pas dans mon "order agreement"

1545209709172.png

et le prix figurant sur mon compte est bien "tout inclus"

1545210538783.png

Modifié par Samsaggace

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il y a 12 minutes, Samsaggace a dit :

@njul et aux derniers acheteurs de Model 3 :

Avez-vous vu apparaître des frais de dossier et de mise [à disposition] comme notre ami belge qui a changé de configuration (ici de peinture)

1545209810575.pngAvant

 

1545209229847.png Après

 

Pour moi cette ligne n’apparaît pas dans mon "order agreement"

1545209709172.png

et le prix figurant sur mon compte est bien "tout inclus"

1545210538783.png

liens cassé?

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il y a 16 minutes, Samsaggace a dit :

@njul et aux derniers acheteurs de Model 3 :

Avez-vous vu apparaître des frais de dossier et de mise [à disposition] comme notre ami belge qui a changé de configuration (ici de peinture)

1545209810575.pngAvant

 

1545209229847.png Après

 

Pour moi cette ligne n’apparaît pas dans mon "order agreement"

1545209709172.png

et le prix figurant sur mon compte est bien "tout inclus"

1545210538783.png

Code la consommation français

973317396_Capturedecran2018-12-1910_35_33.thumb.png.e4a9d2cf181f57b4d8abc996369ca0f8.png

 

 

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il y a 13 minutes, bobjouy a dit :

Pareil, les deux premières n'ont pas changé, et le "Best Rate Guarantee" envoie vers https://www.tesla.com/fr_FR/teslaaccount/undefined

Les webmestres Tesla n'ont vraiment de bol d'avoir des maniaques comme nous qui surveillons chaque pixel de leur site.

En plus cela nuit à leur réputation professionnelle car la moindre erreur est relevée, analysée et largement commentée.mdr-mort-de-rire-284923.gif.63effa6cbae159e89b8e59f2d23604aa.gif

Modifié par les3gujanais

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il y a 25 minutes, lude33 a dit :

voila ce qui apparaît ce matin sur mon compte:

Bien vu ! C'est apparu après ma consultation faite à 8h ce matin !

La Facture d'acompte figure bien avec son numéro inchangé.

Pour ceux qui ne me l'auraient pas retourné (avec date et heure de leur email de confirmation de commande) c'est le moment.

@KratusPour info aussi aux parrains, la page d'accueil a totalement changé d'aspect

 

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il y a 47 minutes, MattKirby a dit :

Ils ne cherchent pas à maximiser les ventes, ils cherchent à maximiser leur marge. Et ça marche puisqu'on a tous dépassé notre budget. S'ils avaient sorti toutes les versions en même temps, chacun aurait pris la version qui correspond à ses besoins et ils auraient gagné moins d'argent.

Ça c'est pas de la bonne arithmétique.

1000 commandes à 63000 € TTC (52500 € HT) = 52,5 M€ de CA et 15,75 M€ de MB (à 30% en moyenne)

2000 commandes à 55000 € TTC (45833 € HT) = 91,7 M€ de CA et 27,5 M€ de MB

Quelle est le meilleur choix ?

Et je ne parle pas de ceux qui sont partis à la concurrence et que vous ne reverrez pas ("le désamour" dont je parlais avec @les3gujanais)

 

 

Modifié par Samsaggace

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il y a 5 minutes, Samsaggace a dit :

1000 commandes à 63000 € TTC (52500 € HT) = 52,5 M€ de CA et 15,75 M€ de MB (à 30% en moyenne)

2000 commandes à 55000 € TTC (45833 € HT) = 91,7 M€ de CA et 27,5 M€ de MB

Cela suppose que le gap de 8 k€ entre les deux est à 30 % de GM également.

 

Perso, je ne sais pas affirmer que les deux modèles ont le même taux de marge, lisser à 30 % est peut-être une simplification un tantinet rapide (pléonasme).

Je n'ai pas trop cherché mais on sait grosso modo à combien leur revient le moteur ? Si cela se trouve le moteur en lui-même ramène une marge "folle".

 

Je suis persuadé qu'ils ont un contrôle de gestion pertinent et qu'ils savent ce qu'ils font et où ils veulent aller.

C'est leur métier et ils ont les vrais chiffres eux :)

 

 

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