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Christian B

Forum • Différences de stratégies

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Alors que Tesla a construit, avec Panasonic, une usine de production de batteries, Nissan souhaite se désengager d' AES dont il est actionnaire majoritaire ( https://www.boursedirect.fr/fr/actualites/categorie/rumeurs/nissan-songerait-a-vendre-sa-filiale-batteries-boursier-98fe3c6ff5f173908cfe19a8b4e1ff29cf32073d ) dans l'objectif manifeste de ne plus avoir de "fil à la patte" et de pouvoir acheter ses batteries à qui il veut quand il veut (capacité, prix...), augmentant ainsi sa réactivité et sa compétitivité.

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Est ce que la difference ne serait pas que Tesla met la techno des batterie au centre de sa stratégie en s'impliquant dans la recherche et le développement de la technologie (voir l'annonce de partenariat entre Tesla et labo de recherche) alors que Nissan a l'approche traditionnelle des constructeurs VT qui sont dependant sur les OEM pour developer la techno et ne font qu'assembler ?

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Tesla ne développe aucune technologie de batterie, il utilise les 18650 de Panasonic et en met 7500 dans une bagnole.

 

Tesla développe, par contre, une base de voiture pour les utiliser.

 

Les autres constructeurs utilisent, plutôt, des cellules industrielles à haute capacité ... au lieu de multiplier les petits batons.

 

Tesla vise plus de 60 000 euros à la vente.

Les autres visent moins de 30 000 euros à la vente.

 

Une Tesla S représente la fabrication de 1250 PC portables à 6 cellules.

ça paraît donc logique que Tesla ait choisi les 18650 comme source puisque ... ça représente rien sur l'ensemble des PC portables vendus dans le monde.

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La chimie des cellules Tesla est spécifiques (pas disponible sur le marché) et le CTO JB Straussel est très impliqué dans leur développement. La production est en effet réalisée en partenariat avec Panasonic.

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Automobile Propre

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