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Yohan CHICHERY

Delai de livraison e-up/mii/citigo

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il y a 24 minutes, tino_ale a dit :

Mais comment expliquer qu'un mandataire qui va passer une commande en France ait un meilleur délai qu'un concessionnaire en France pour le même véhicule ? C'est bien de la commande, pas du stock ou de l'arrivage

 

Soit il me pipote, soit ils ne rentrant pas dans la même file d'attente ?!

 

Le doc du concessionnaire je l'ai vu sur son écran, au moins sur ça je sais que ça vient d'un document Skoda...

Il te pipote ne t'inquiète pas.

Les mandataires sont toujours les derniers de la classe.Et obtiennent les véhicules (surtout électrique après toutes les commandes pays) sauf si le dit mandataire a acheté des milliers d'unités. Ce que je doute car il faut de la trésorerie et croire au produit.

Modifié par Vantapen

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Il y a 2 heures, Remy a dit :

Peut-être pas sur la cote, mais sur la facilité de revente ?

C'est la même chose : si un véhicule d'occasion ne se vend pas, c'est qu'il n'est pas au prix du marché.

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Pour info la semaine dernière le concessionnaire Skoda m'annonçait mi-juin, "et franchement Skoda prend vraiment des bonnes marges niveau délais, ils sont même plutôt pessimistes".

Et aujourd'hui, même concessionnaire: "on viserait plutôt fin août/début septembre, on a reçu les mises à jour de la marque pour les délais". Selon lui, ils reçoivent une mise à jour par mois.

Donc, en 1 mois, ils ont pris 2,5/3 mois de délais en plus. Ça n'a pas l'air très durable... le délai augmente plus rapidement que le temps qui passe...

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Il y a 3 heures, RADIOAMAT a dit :

Je viens de recuperer ma E-UP, et mon concessionnaire en a rentré 3 neuves non vendues + 1 de demo

Ah chanceux, moi j'attends la mienne qui est sur un parc Europe depuis 15 jours et aucunes nouvelles encore...

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J'ai contacté mon concessionnaire ma voiture sera fabriquée semaine 13 et est toujours prévue pour le 14 avril, pas d'information de retard du au coronavirus ou autre.

Modifié par fred78000

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Bonjour

je suis passé hier chez un CC pour voir la citigo qui pourrait m’interessé ;.

les deux infos que j’ai retenu ,pas de remise particulière et délai septembre ..et encore il faut se dépêcher de commander car seulement 1000 voitures prévues en 2020 pour la France.

ce discours n’est pas nouveau je l’avais deja entendu l’année derniere pour l’achat (non réalisé) d’une Kia e niro.

par contre pour ceux qui regardent du cote des mandataires méfiez vous ..toujours pour mon e niro je l’avais commandé pendant février 2019 chez un mandataire elle n’a jamais été livrée malgré un délai de 4 mois promis... 

les mandataires sont servis apres les CC...ne pas l’oublier...

pour revenir à la citigo elle m’a bien plus ,siège confortable ergonomie corrrecte ;elle etait à l’extérieur sur le parking de la concession dans un coin,...on peut pas dire qu’il pouse à la vente...je vais l’essayer pour me faire une idée.

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Aucun délai n'est fiable, j'en suis la preuve, encore moins si cela vient d'un mandataire.

 

à la signature du BDC, le commercial me dit on va mettre mi mars pour être large, normalement en février... et la ma voiture est prévu semaine 20 en production soit en mai. Au moins elle est en production. c'est deja rassurant.

Modifié par KevinN78

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Si ça peut rassurer les gens, j'ai fait le tour d'un forum allemand et les retards s'accumulent pour eux aussi, entre 3 et 4 mois supérieur au délai annoncé.

 

Exemple d'une citigo commandé en décembre, prévu pour lui en septembre... Pour la mii, commandé en janvier, au mieux octobre...

 

Visiblement l'approvisionnement des batteries serait la cause tout comme le choix de privilégier les VE ou hybride a plus forte rentabilité.

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il y a 47 minutes, KevinN78 a dit :

Visiblement l'approvisionnement des batteries serait la cause tout comme le choix de privilégier les VE ou hybride a plus forte rentabilité.

C'est logique : si avec le même nombre de cellules je peux faire 3 VE à 20k€ ou 2 VE à 40 k€, le choix est vite fait.

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Il y a 1 heure, Remy a dit :

C'est logique : si avec le même nombre de cellules je peux faire 3 VE à 20k€ ou 2 VE à 40 k€, le choix est vite fait.

Oui, mais 3 VE sont comptabilisés en 2020 pour 6 VE à 0 g CO2/km et permettent donc de vendre des VT > 95 g CO2/km, et de diminuer l'amende que devra payer VW en 2020.
 

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Un constructeur voudra s'il le peut avoir le beurre, l'argent du beurre et si c'est encore possible le c.. de la crémière. Pour la crémière, c'est rappé mais vendre des véhicules chers tout en évitant l'amande de l'Europe, comptez sur eux.

Volkswagen a 30 000 ID3 série limitée à produire pour ceux qui l'ont commandés sur internet en novembre 2019, prix de vente le double d'une triplette mais 58kW de batterie, plus rentable donc.

Seat et Skoda, même s'ils font parti du même groupe devront attendre.

Comptez quand même sur les chinois pour essayer de rattraper leur retard, 2020 ne sera pas encore l'année du VE, IZIVIA qui a pratiquement supprimées toutes ses bornes des autoroutes va avoir du temps pour revoir sa copie avant que l'Europe lui demande de rembourser les subventions.

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Il y a souvent un quota par pays et par an.

 

Lorsque le quota est épuisé, les concessionnaires commercialisent celui de l'année suivante avec des délais de livraison de 9, 10 ou 15 mois...

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D'après les lecture sur le site allemand, la production de série (sur des volumes importants) débuterai semaine 12 soit mi mars.

 

Le volume de production ne comblerai pas la demande totale des véhicules, d'ou les délai d'1 an.

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Le concessionnaire m'a précisé, ayant une date limite fin mai sur le bon de commande de ma Citigo de démo, que s'il n'ont pas reçu leur nouvelle Citigo de démo pour cette date, il me donnerais une voiture de prêt en attendant ou j'annule mon achat.  

 

Il m'a reconfirmé qu'il ne peuvent pas vendre le véhicule de démo, s'ils n'ont pas sa remplaçante.

 

Je lui ai demandé, s'ils étaient prioritaire sur les stocks pour un véhicule de démo, et il m'a répondu que c'est l'inverse, les véhicules clients sont prioritaires, et d'ailleurs, pour mon cas, ils ont fait passer leur commande de nouveau véhicule de démo pour une vente client, en espérant l'avoir plus tôt.

 

Je ne sais pas si y a que chez Skoda que ça bug autant sur les délais,  mais quand je lis RADIOMAT avec 3 neuves non vendues + 1 démo,  je me dis, merde ! , j'aurais dû  aller chez VW.

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Chez VW c est pareil ou presque les commande de novembre (sur le forum allemand) sont décalés de plus de 3 mois... des types ont commandés en novembre et la livraison est passé de février à juin...

 

je suis passé chez VW pour mon tiguan et le commercial m a dit je reçois 2 véhicules de demo seulement sous 2 semaines... les commandes seront livrées au mieux en novembre.

 

 

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Il y a 2 heures, KevinN78 a dit :

Chez VW c est pareil ou presque les commande de novembre (sur le forum allemand) sont décalés de plus de 3 mois

 

 

ça ne peut pas être des problèmes de mise au point, de mise en route de la production qui décale tout ?

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Il y a 2 heures, KevinN78 a dit :

Chez VW c est pareil ou presque les commande de novembre (sur le forum allemand) sont décalés de plus de 3 mois... des types ont commandés en novembre et la livraison est passé de février à juin...

 

je suis passé chez VW pour mon tiguan et le commercial m a dit je reçois 2 véhicules de demo seulement sous 2 semaines... les commandes seront livrées au mieux en novembre.

 

 

Perso e-up commandée le mois dernier et toujours prévue le 14 avril chez le CC VW

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Au sujet de VW, je n'étais inscrit après l'arrêt de la vente de la 1ST, je viens de recevoir un mail qui m'indique que je vais bientôt pouvoir commander une ID3 1ST+: la finition Plus sera accessible à moins de 45 000 € avec une peinture métallisée donc bonus 6000€

VW est aussi bon que chez Renault: le nouveau bonus est connu depuis fin décembre, réaction fin février, blocage des clients qui auraient pu acheter entre les deux, retard de plusieurs mois sur ce qui est achetable.

Ne savent plus sur quel pied danser, chez VW !!!

 

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il y a 18 minutes, MOIc'estMII a dit :

Elle pèse 1235 kg et la maman se porte bien.

1235 kg, c'est le poids à vide avec le conducteur (68 kg) et des bagages (7kg).
Sans le conducteur, ni les bagages c'est 1160 kg, tout plein fait 😉

Modifié par topolino

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