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Christian B

Forum • De nouvelles bornes corri-door

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Bonjour,

Sodetrel vient d'annoncer vouloir renforcer son réseau corri-door en doublant les bornes déjà installées sur les principaux axes sud, nord, ouest et en région parisienne (mais pas de commentaires sur leur fiabilité et le service désastreux...)

http://www.automobile-propre.com/charge-rapide-reseau-corri-door-bientot-etendu/

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Peut-être qu'on aura une chance, qu'il y ai au moins une des deux bornes, qui fonctionne !

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ahh les pessimistes. Mais je cherche les arguments positifs et hélas je n'en trouve point non plus tellement mon expérience avec Sodetrel me déprime.

La bonne nouvelle serait qu'une société étrangère s'implante en France et fasse concurrence à Sodetrel? Ca leur ferait les pieds.

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en même temps 3000 charges pour le mois d'Aout pour on va dire 170 bornes qui fonctionnent ça fait 0,57 charges par jour. C'est pas rentable du tout. Donc il faut avoir les reins très solides. Clair que Total les a. Et le gain se fait ailleurs.

Combien laissons nous d'€ dans les aires de service pendant les 30 ou 40 mn de charge ?

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Combien laissons nous d'€ dans les aires de service pendant les 30 ou 40 mn de charge ?

 

sfr alors pour le temps passé au telephone avec la hotline ...

 

 

vaut mieux en rire, parce que dans la vraie vie ....

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en même temps 3000 charges pour le mois d'Aout pour on va dire 170 bornes qui fonctionnent ça fait 0,57 charges par jour. C'est pas rentable du tout. Donc il faut avoir les reins très solides. Clair que Total les a. Et le gain se fait ailleurs.

Combien laissons nous d'€ dans les aires de service pendant les 30 ou 40 mn de charge ?

Bonjour

au moins ils on réussi a ne pas avoir d'embouteillage a leurs bornes avec leurs prix dissuasifs et les pannes à répétitions

Patrick

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N'empêche, même si j'ai profité de plusieurs bornes gratuites sur le parcours, quand j'ai fait Yvelines / Avignon aller/retour en mai, j'étais bien content d'avoir le réseau Corri-Door. Sans ce réseau, le trajet aurait été impossible. Certes il a fallu appeler 2 fois l'assistance pour qu'ils reboutent deux bornes, mais globalement satisfait du trajet, qui m'est revenu à 30€ d'électricité pour 1500km (c'est vrai qu'en faisant du 100% Corri-Door, ça aurait été plus cher mais bon). Plus cher que la recharge à domicile mais reste bien moins cher que l'essence

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M'en fous.

 

Quand est-ce que Corri-Door va facturer au kWh, sans condition d'abonnement ni rien ?

 

C'est tout ce qui m'intéresse.

 

Le reste, c'est de la littérature (de mauvais goût, qui plus est, vu la disponibilité des bornes existantes).

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Ou, plus probable, une compagnie Française, telle que Total...

C'est le cas en Belgique, avec un partenariat avec la société Allego plusieurs station Total sont équipée de borne de recharge, d’ailleurs Total a été le premier à équiper certaine de ces stations de borne de recharge. Les première n'était pas terrible.

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Bonjour,

Je reviens sur le prix du kWh et la façon dont facture Sodetrel.

D'abord comparons les pommes avec les pommes:

1 litre de gasoil contient (environ) 10kWh donc a 1,30 (environ le litre cela fait 13centimes le kWh acheté sur l'autoroute

Pour la partie Électrique, comme sodetrel facture au 1/4 d'heure actuellement 3,50 €uros sur l’autoroute A 61 (et tout 1/4 heure commencé est du !

Pour information, Edf facture actuellement entre 10 et 15cts d'€uro le kWh chez soi

Donc mes dernières recharges (je tiens mes factures et relevés a disposition) 7173Wh pour 15min et 4 secondes (j'avais pourtant compté 14m30seconde depuis le debut de la charge jusqu'a l'arret de la charge....cela fait 1€uro le kWh soit presque 800% de plus que chez soi.

Pire, lorsque l'on arrive vers la fin de charge la puissance d'injection (kW) diminue en sifflet et donc le nombre de kWh (énergie) injectée diminue de façon très importante ce qui augmente d'autant le prix déjà très cher qui peut grimper a des prix vraiment vertigineux...

 

Ce n'est pas juste.

 

Je pense qu'il faudrait, comme cela se fait avec l'essence ou le gasoil facturer au kWh consommé!

Si je comprends qu'il faut payer le service, il faudrait que le consommateur puisse comprendre clairement ce qu'il achète ...

il faut savoir que Sodetrel (Edf) a bénéficié grassement de larges subventions européennes pour le déploiement, indispensable de ces bornes pour un maillage national efficace et "rassurant pour Mme Michu"

Meme s'il faut attendre parfois très longtemps (plus d'un an) entre une belle borne toute neuve mais non raccordée et sa mise en service effective......(aire de Comminge Ouest et Est sur la A64)

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comparons les pommes avec les pommes:

1 litre de gasoil contient (environ) 10kWh donc a 1,30 (environ le litre cela fait 13centimes le kWh acheté sur l'autoroute

 

Sauf que sur les 10 kWh d'énergie que contient un litre de gasoil, seuls 3 kWh environ vont se transformer en énergie mécanique pour faire avancer la voiture. Le reste part en chaleur perdue.

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Bonjour,

 

Pire, lorsque l'on arrive vers la fin de charge la puissance d'injection (kW) diminue en sifflet et donc le nombre de kWh (énergie) injectée diminue de façon très importante ce qui augmente d'autant le prix déjà très cher qui peut grimper a des prix vraiment vertigineux...

 

ca ce n'est pas la faute de sodetrel, tous les vehicules electriques baissent la puissance de charge passé un certain %, c'est pour cela que les constructeurs indiquent les temps de charge rapide de 0 a 80%

et qu'il est inutile d'attendre d'etre a 100% sur ces bornes

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tout 1/4 heure commencé est du

Ce n'est pas exact. Sodetrel facture par tranche de 5 minutes sur Corri-Door, et le facture 0.7 € avec l'abonnement Zen, soit 2.1 € le quart d'heure

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