De Ioniq à kona à Tesla à Kona... à Kona 64kWh ET Ioniq PHEV !

[Iank]

il y a 7 minutes, Elendir a dit :

Je suis étonné que Tesla ne se soucie pas de ce problème

Il est vrai que le cout final pour l'utilisateur à l'année n'est que de 10€, mais d'un point de vue environnemental cela m'ennuie

Tout comme cela m'ennuie qu'à la recharge avec le CRO Hyundai, je perde près de 10% de mon électricité qui n’atterrit pas dans la batterie

Et sur 1 an, cela fait bien plus que 80 kWh hélàs

 

La perte de 10% de la prise à la batterie est à nuancer avec le rendement excellent de la mobilité électrique à comparer avec les pertes moyennes de 70% sur la mobilité en voiture thermique. 

 

On ne peut pas grand chose sur les rendements actuellement, en revanche pour la consommation dite "vampire" c'est bien plus accessible à solutionner. 

 

À noter que 80kWh c'est environ 700km en ioniq (pour remuer le couteau ?) 

[Invité]

Tesla sous-traite ses batteries à Bolloré?

[Ocni]

mdr @neo87 tu m'as pris de vitesse de 2mn sur la blague

 

[Elendir]

il y a 51 minutes, Iank a dit :

À noter que 80kWh c'est environ 700km en ioniq (pour remuer le couteau ?) 

700km c'est en automne avec un peu de chauffage

En été, comme je tourne à 9.0kWh/100km de moyenne en Ioniq on est presque à 900km

Mais la Ioniq n'est pas capable de faire de bruits de pet

Et c'est là que tout s'explique je pense ?

[kaffies]

Cette conso vampire est un vrai problème chez TESLA. Je fais attention à ma conso et j'ai une "fuite" d'énergie que j'arrive à réduire en déconnectant tous les services connectés.

Mais on perd du coup, l'intérêt et les avantages d'une voiture connectée.

 

Le problème sera le même lorsque tous les modèles seront connectés, même les HYUNDAI/KIA et autres souffriront de conso vampires. C'est le prix à payer pour cette hyper-connectivité et tous les services associés. Ne faisons pas encore de "procès" inutile à TESLA.

 

 

[Ocni]

n’empêche qu'il ne doit pas être compliqué pour Tesla de faire une petite maj avec juste un nouveau bouton activer/désactiver les fonctions "dormantes" pour éviter ou pas cette conso vampire en indiquant juste les fonctionnalités désactivées que cela entraine.

J'imagine que pas mal de propriétaire de Tesla s'en plaigne suffisamment pour que cette info soit remontée jusqu’à Fremont et, sans être suspicieux, il doit exister une raison étrange (sous-entendu qui ne plairait pas trop a être révélée) pour que cela n'a jamais été fait...

Sans aller jusqu’à la blague Bolloré j'imagine bien un truc dans le style

[Elendir]

La Model 3 a ses défauts de consommation vampire, mais mon dieu, quelle auto ! Un vrai bonheur à conduire !

Elle va me manquer dans 1 mois ?

 

Et en appliquant bien les règles de l'éco-conduite on arrive à des résultats que je juge franchement bons

 

 

 

Ces consommations ne sont pas de l'hypermilling

Elles sont le reflet de ma vie quotidienne. Moins de 10% d'autoroute cependant ce qui minore forcément la consommation ?

[docjl]

il y a 58 minutes, Elendir a dit :

La Model 3 a ses défauts de consommation vampire, mais mon dieu, quelle auto ! Un vrai bonheur à conduire !

Elle va me manquer dans 1 mois ?

De kona à Tesla... à Kona...à Tesla....   ?

[Elendir]

il y a 22 minutes, docjl a dit :

De kona à Tesla... à Kona...à Tesla....   ?

Nan ! ?

En plus comme on est en train de finaliser l'achat de notre maison, les 12000€ de différence ne feront pas de mal

Ce sera Kona AY bi-ton ?

[Antares]

C'est étonnant ces 2 kW pour rester connecté, un smartphone le fait pour une conso 100 fois inférieure.

[Ocni]

En fait si on laisse une TM3 dans les mains d'Alergo ou Hubi ils sont capable de consommer moins en l'utilisant plutôt que de la laisser dans le garage ?

[Elendir]

Ma Kona a fini son opération peinture par la concession

Elle est désormais bi-ton... Mais pas vraiment un bi-ton complet ?

L'avant est top avec les rétros peints et le toit peint... Mais ils ont oublié les montants : ben c'est finalement bien mieux que le vrai bi-ton (à mon humble avis, je sais que les gouts et les couleurs...)

 

 

 

Et du coup j'aime aussi beaucoup l'arrière, on pourrait croire que j'ai un toit vitre au soleil

 

Bref, boulette de leur part, mais finalement ça rend mieux que le bi-ton "officiel)

Dieu que j'ai hâte de l'avoir en novembre cette petite merveille !!!! ?

[Invité]

Il y a 1 heure, Elendir a dit :

Ma Kona a fini son opération peinture par la concession

Elle est désormais bi-ton... Mais pas vraiment un bi-ton complet ?

Absolument superbe, ton bi-ton est pour le coup original, pas mal du tout. Félicitations toubib

Tu vas le kiffer ton KONA qui a l’avantage d’embarquer l’équilibre et la sobriété Hyundai, pas de consos fantômes, et avec son fameux mode roue libre hyper efficace ?  les consommations fondent comme neige au soleil sans pour autant consentir de gros efforts d'éco-conduite = de très gros avantages par rapport à la TM3

Autre avantage appréciable, son look fun et modeste

En revanche, son insonorisation est tout aussi Bof que la TM3.

Quant à ses fulgurantes accélérations de plus de 200 CV je me garderais bien d’appeler cela un avantage ou un luxe, tout simplement le reflet de l’idiotie humaine, perso je l’aurai préféré avec la motorisation IONIQ de 88kW 120CV que les 150kW et 204CV actuels qui entraine inévitablement une conduite un tant soit peu saccadée même en mode éco, éco+.

En regardant de telles photos?, j’imagine bien la torture de l’attente …..

Welcome au Club KONA ?@Elendir

 

 

Modifié septembre 6, 2019 par Invité

[Antares]

Alors ce Kona va rester immobilisé jusqu'en novembre ?

[Arvag]

C'est étonnant ces 2 kW pour rester connecté, un smartphone le fait pour une conso 100 fois inférieure.

Difficile de comparer le système embarqué d'une Tesla à un simple smartphone.

Comme certains aiment le dire, une Tesla est un ordinateur avec 4 roues et un volant.

 

Je dirai même plus (comme Dupont et Dupond) que c'est un ensemble d'ordinateurs interconnectés qui pilotent le véhicule. Gestion du/des moteur(s), des batteries, de l'autopilot, de la surveillance, etc... Un veritable datacenter sur roues, miniaturisé.

On parle ici d'un système de gestion de véhicule, donc avec probablement de la redondance matérielle.

Ajouter à cela la partie communication vers l'extérieur (wifi, 4G, gps) en permanence.

Les données de conduite quotidiennes qui sont collectées et envoyées chez Tesla pour enrichir leur systèmes AI... (C'est comme ça que l'autopilot s'améliore).

 

Elle vient de là, de ce petit datacenter, la consommation dite vampire.

Et franchement, 2 kWh pour tout ça, c'est pas si déconnant...

Une alim de PC gamer, c'est entre 400 et 700 W. Les gros PC portables actuels sont autour de 70 à 90W.

Ajoutez le routeur, le gps (ca bouffe le gps...) L'analyse de données faite in situ...

 

Le MCU n'est que la partie visible...

 

Pardon pour cette (longue) digression... en espérant que celà puisse éclairer le sujet.

 

 

 

Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

 

 

 

[Elendir]

Il y a 9 heures, Antares a dit :

Alors ce Kona va rester immobilisé jusqu'en novembre ?

Oui, à cause de la bêtise de... Hyundai France ! (ça faisait longtemps qu'on avait pas parlé d'eux en "bien")

Hyundai France interdit les ventes de Kona Electric en VD à moins de 6 mois (par peur de ne plus avoir de VD à montrer à ceux qui voudraient en acheter un)

Mon vendeur l'ayant récupéré fin mai il ne peut me le vendre que fin novembre

Du coup il s'en sert de temps en temps pour ne pas qu'il reste trop longtemps "immobile"

Et le contrat stipule que le Kona aura moins de 2500€ 2500 kilomètres le jour J

Mais nous sommes bien d'accord : c'est pénible !

Modifié septembre 7, 2019 par Elendir
Des € ne sont pas des kilomètres ;)

[Arvag]

Et le contrat stipule que le Kona aura moins de 2500€ le jour J

Donne moi vite l'adresse de ton concessionnaire.
À ce prix là, j'en prends 2


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

[Elendir]

il y a 7 minutes, Arvag a dit :

 

 

Donne moi vite l'adresse de ton concessionnaire.
À ce prix là, j'en prends 2


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP
 

 

Zut

Faut vraiment que j'arrête d'écrire entre deux consultations

2500 KILOMÈTRES

 

?

[Maxoscar]

il y a 2 minutes, Elendir a dit :

Zut

Faut vraiment que j'arrête d'écrire entre deux consultations

2500 KILOMÈTRES

 

?

Aïe......la consultation est passée à 2500€, pourvu que je reste en bonne santé......??

[fzik]

il y a 6 minutes, Maxorka a dit :

Aïe......la consultation est passée à 2500€, pourvu que je reste en bonne santé......??

Il faut bien le rembourser, ce Kona ?

[Elendir]

Il y a 2 heures, Maxorka a dit :

Aïe......la consultation est passée à 2500€, pourvu que je reste en bonne santé......??

 

Il y a 2 heures, fzik a dit :

Il faut bien le rembourser, ce Kona ?

 

La gastro enterite semble être un excellent cru cette année

Je crois que le Kona va être vite remboursé ??

[Ocni]

Passer d’une tm3 à un Kona AY parce que la tm3 était trop « voyante » y a que moi que ça interpelle ??

[Maxoscar]

il y a 4 minutes, Ocni a dit :

Passer d’une tm3 à un Kona AY parce que la tm3 était trop « voyante » y a que moi que ça interpelle ??

Oui, d'autant plus que le citron se voit de loin.....?

[docjl]

Il y a 4 heures, Maxorka a dit :

Aïe......la consultation est passée à 2500€, pourvu que je reste en bonne santé......??

Merde ! Je ne savais pas..... Vous auriez du me prévenir les gars, j'ai tout facturé 25 ce matin....   ?

[Mac_Gyver]

Il y a 4 heures, Elendir a dit :

Hyundai France interdit les ventes de Kona Electric en VD à moins de 6 mois (par peur de ne plus avoir de VD à montrer à ceux qui voudraient en acheter un)

Même souci que toi : VD du 7 mars , livraison le 11 septembre, prise en main le 16 pour cause impératif professionnel.