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Elendir

De Ioniq à kona à Tesla à Kona... à Kona 64kWh ET Ioniq PHEV !

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il y a une heure, Elendir a dit :

Eh ben voilà le 1er rageux a déjà frappé sur ma Tesla !!!

Mais j'ai l'enregistrement de la caméra et il est clair et net...

L'individu a le poil noir (soyeux), marche à 4 pattes, fait environ 4.5kg et répond au nom de "Kiwi"

IMG_2944.thumb.JPG.62352a828a7227d4ee65f9f7ac3c8ecd.JPG

 

??

Ben oui, c'est inévitable ces félins curieux qui veulent découvrir la nouveauté ?

 

J'ai le même problème chez moi avec 2 chats et parfois 3 quand celui du voisin s'invite, avec mon ancienne hybride noire nacrée c'était une véritable calamité c'est aussi pourquoi que j'ai choisi un Chalk White ?

Il faut quand même signaler que mise à part les empreintes laissées je n'ai constaté aucune rayures dues au passage répété de ces félins, la peinture est trop dure ils vont faire leurs griffes ailleurs ?

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Il y a 2 heures, Elendir a dit :

 

L'individu a le poil noir (soyeux), marche à 4 pattes, fait environ 4.5kg et répond au nom de "Kiwi"

 

Adopte un nouveau chat que tu nommeras SuC, kiwi est dépassé maintenant... 

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il y a 23 minutes, Iank a dit :

 

Adopte un nouveau chat que tu nommeras SuC, kiwi est dépassé maintenant... 

J'imagine la classe quand j'appelle le chat le soir "SuC !!!! SuC !!!!"

Les voisins vont croire que je les insulte ?

 

@xixou et @dompas : non l'échelle est coincée avec un crochet et si elle tombe elle ne touche pas la voiture (testé et retesté !!) quand au fameux sac il contient des draps, le verre devrait résister ?

 

@Alergo : merci ! Plus que 4 chats et je vais pouvoir me faire un couvre siège au top ?

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Bon, je poursuis mes aventures d'espion dans le monde de la TM3

 

A ceux qui se demandent si elle peut être efficiente, la réponse est manifestement oui

J'ai fais plusieurs essais sur des "boucles (départ et arrivée au même endroit pour ne pas être influencé par l'altitude)

Les résultats sont presque aussi bons qu'avec la Ioniq

 

IMG_2952.JPG.5983a0c5f3ce57680c0d6dcb67d2d462.JPG

 

Sur un trajet "idéal" (moyenne de 50 km/h - quasi plat) la Tesla a fait une moyenne de 7.6kWh/100km (parcours de 10km)

 

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Sur un trajet "réaliste" (moyenne plus proche de 65-70km/h) la consommation est de l'ordre de 10.7kWh/100km (trajet de 25km avec là aussi neutralisation de l'altitude)

Température variant de 15 à 20°C lors de ces essais, avec terrain sec (conditions optimales)

 

Donc dans mon usage quotidien, l'autonomie excédera au total les 700km ?

 

@Hubi tu veux pas que je participe aux challenges eco-conduite ? ?

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Il y a 8 heures, Elendir a dit :

Eh ben voilà le 1er rageux a déjà frappé sur ma Tesla !!!

Mais j'ai l'enregistrement de la caméra et il est clair et net...

L'individu a le poil noir (soyeux), marche à 4 pattes, fait environ 4.5kg et répond au nom de "Kiwi"

IMG_2944.thumb.JPG.62352a828a7227d4ee65f9f7ac3c8ecd.JPG

 

??

Un fan des All- black ?

https://youtu.be/yiKFYTFJ_kw

 

 

 

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Le 08/03/2019 à 20:45, Elendir a dit :

Et pas de PAC bien entendu.

Le pac n'est pas un problème...Il y a différents moyens de l’obtenir, en fonction du lieu et du prestataire que vous choisissez ! J'ai moi-même commandé un E.Niro version premium,(complet avec le PAC et d'autres options comprises n'existant pas chez KIA France ) à CMJ-SOLUTION  livrable courant juillet !   

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il y a 3 minutes, Sebcestbien a dit :

Heu non ...... il n’y a pas de PAC chez tesla quelque soit le pays

Tout à fait

 

Mais autant ça me parait rédhibitoire pour un Kona ou un Niro s'il n'a pas de PAC (désolé @casagone mais nous avons tous nos points de blocage, et quand je commande un véhicule à plus de 40.000€ j'attends qu'il corresponde à mes besoins sans avoir la nécessité de ruser pour avoir une PAC. Donc ne pas avoir besoin d'aller en Bretagne pour l'achat et l'entretien de mon VE, mais ça reste un avis personnel ?)

 

Autant concernant la Tesla sans PAC, je vais vous ressortir ma réponse type : SuC ?

 

Oui je sais, je suis lourd ! ?

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1er carton jaune que j'adresse à ma Tesla

Les gars qui ont conçu le principe du câble de recharge sont pas très malins

Pour déverrouiller le cable il faut entrer dans la voiture, aller sur l'écran de recharge et appuyer sur "deverrouiller"

Il me serait paru plus logique que la touche "deverrouiller" sur la télécommande suffise

 

Ben non, sinon c'est pas drole !

 

N'empêche que j'avais l'air bête à 18h à rechercher sur google "comment débrancher Tesla Model 3" ?

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il y a 19 minutes, Elendir a dit :

1er carton jaune que j'adresse à ma Tesla

Les gars qui ont conçu le principe du câble de recharge sont pas très malins

Pour déverrouiller le cable il faut entrer dans la voiture, aller sur l'écran de recharge et appuyer sur "deverrouiller"

Il me serait paru plus logique que la touche "deverrouiller" sur la télécommande suffise

 

Ben non, sinon c'est pas drole !

 

N'empêche que j'avais l'air bête à 18h à rechercher sur google "comment débrancher Tesla Model 3" ?

Pas de problème, chez Tesla une mise à jour et le problème est réglé.

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il y a 29 minutes, Antares a dit :

Pas de problème, chez Tesla une mise à jour et le problème est réglé.

J'imagine bien l'appel à Tesla "Oui alors j'ai mon amortisseur avant gauche qui est cassé"

 

"Pas de problème monsieur, on va le mettre à jour à distance"

 

?

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Sur certaines wallbox, tu peux commander l'ouverture de ta trappe directement. Sans doute car Tesla a fait quelque chose de pas très pratique ?

Pour l'absence de PAC, chez TESLA, ils ont une autre méthode qui n'est pas trop mal, mais j'ignore si ça sers aussi à chauffer l'habitacle.

Dès que le véhicule est à l'arrêt ils alimentent le moteur arrière, qui chauffe et du coup chauffe l'eau qui réchauffe le système de la batterie.

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Il y a 4 heures, Flo21 a dit :

Sur certaines wallbox, tu peux commander l'ouverture de ta trappe directement. Sans doute car Tesla a fait quelque chose de pas très pratique ?

Pour l'absence de PAC, chez TESLA, ils ont une autre méthode qui n'est pas trop mal, mais j'ignore si ça sers aussi à chauffer l'habitacle.

Dès que le véhicule est à l'arrêt ils alimentent le moteur arrière, qui chauffe et du coup chauffe l'eau qui réchauffe le système de la batterie.

Ce que tu dis explique très bien pourquoi je surconsomme les premiers km quand il fait froid avec ma TM3, alors même que la Ioniq sur un pareil parcours ne surconsommait pas

Je trouve que c'est une bonne chose pour la durée de vie des batteries en tout cas ?

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Vade Retro !!

Aucun téléphone ne contrôlera ma voiture !!!!

Y'a rien de + facilement piratable qu'un téléphone

 

Vous auriez vu la tête du type de chez Tesla quand je lui ai dis ça, il devait penser "pu*** c'est le plus jeune des acheteurs qui est le + vieux dans sa tête"

 

?

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il y a 14 minutes, Sebcestbien a dit :

Je savais pour la clé mais je ne savais pas pour la totalité des fonctions !

Tu dois avoir encore le Minitel dans la TM3

emoji23.pngemoji23.pngemoji23.png

 

3615 TESLA ça marche très bien ?

 

 

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Il y a 1 heure, Elendir a dit :

Vade Retro !!

Aucun téléphone ne contrôlera ma voiture !!!!

Y'a rien de + facilement piratable qu'un téléphone

 

Vous auriez vu la tête du type de chez Tesla quand je lui ai dis ça, il devait penser "pu*** c'est le plus jeune des acheteurs qui est le + vieux dans sa tête"

 

?

c'est juste que tu a raison

tous ceux qui travaille dans l'informatique devrais être méfiant, 

rien de plus facile que le hack en informatique, et il ne faut pas compter sur les smartphone pour être immunisé

je vois , autour de moi, de nombreux smartphone qui n'on, aucun code de déverrouillage, mes amis répondent tous "c'est chiant le code à chaque fois"

alors qu'ils on tous des données a ne pas mettre entre toutes les mains

 

 

 

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