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Déploiement du réseau Carrefour

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Le 01/12/2022 à 16:57, tamalou78 a dit :

Bonjour,en étant a 2 sur la borne 22kw, ça divise la charge.

Screenshot_2022-12-01-16-54-57-996_nl.allego.carrefour.jpg

Ca dépend aussi de ta voiture ! sur borne AC (le cas des 22kW), c'est le chargeur embarqué dans la voiture qui est limitant !
La majorité des voitures sont à 11kWh max. Y compris les voitures récentes (c'est le cas sur mon EV6 par exemple).

Sur des voitures plus ancienne avec "petite" batterie, il est plus commun de voir du 22kWh (zoé par exemple de souvenir)

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kW et non kWh (quantité dispo rechargée ou dans ta batterie), aussi bien que tu ne dois pas confondre km/h et km ;)

 

tamalou78 a une Zoé donc vraisemblablement un chargeur embarqué à 22kW en AC, et oui les bornes 22kW à deux prises sont quasi tout le temps à 22kW partagées (voire 18 d'ailleurs...).

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Le 02/12/2022 à 09:55, thomas73 a dit :

kW et non kWh (quantité dispo rechargée ou dans ta batterie), aussi bien que tu ne dois pas confondre km/h et km ;)

 

tamalou78 a une Zoé donc vraisemblablement un chargeur embarqué à 22kW en AC, et oui les bornes 22kW à deux prises sont quasi tout le temps à 22kW partagées (voire 18 d'ailleurs...).

Eh! oui. c'est pour ça qu'il veux mieux ne pas avoir un chargeur 7.4kW mono. Sinon en partagé ça sera du 3.7kW. 😕

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Le 02/12/2022 à 11:45, denischti59 a dit :

c'est complètement nul... bref

C'est sur...

Avec mon 1er véhicule électrique, un Kia Eniro.

J'avais un chargeur AC mono de 7.4kW.

Et je me suis fait avoir plusieurs fois par ses bornes partagées.

Quand l'on part faire un tour avec femme et enfants, et que l'on s'attends à un certain pourcentage de la batterie au retour. ça fait tous drôle de devoir attendre le double de temps et c'est surtout pénible.

Et ça m'est arrivé sur une charge à destination Tesla.

Apparemment elle sont souvent en Triphasée et je plafonnais donc à 3.7kW.

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Le 02/12/2022 à 09:55, thomas73 a dit :

kW et non kWh (quantité dispo rechargée ou dans ta batterie), aussi bien que tu ne dois pas confondre km/h et km ;)

 

tamalou78 a une Zoé donc vraisemblablement un chargeur embarqué à 22kW en AC, et oui les bornes 22kW à deux prises sont quasi tout le temps à 22kW partagées (voire 18 d'ailleurs...).

Effectivement je suis en Zoé 52kw avec chargeur 22kw.

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Le 02/12/2022 à 11:19, cyberoni a dit :

Eh! oui. c'est pour ça qu'il veux mieux ne pas avoir un chargeur 7.4kW mono. Sinon en partagé ça sera du 3.7kW. 😕

Je confirme, c'est pour ça que je ne charge plus du tout sur des bornes AC.

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Le 05/12/2022 à 15:23, tdamienjd a dit :

Notons que dans le cas d'Athis-Mons, cette station "Carrefour énergies by Allego" remplace les bornes 11kW qui étaient disponibles gratuitement.

Notons aussi que Carrefour propose une heure de recharge gratuite par jour, si on possède une carte de fidélité ou une carte Pass : sur les nouvelles bornes AC 22 kW uniquement bien-sûr...

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Le 05/12/2022 à 17:00, e-Lionel a dit :

Notons aussi que Carrefour propose une heure de recharge gratuite par jour, si on possède une carte de fidélité ou une carte Pass : sur les nouvelles bornes AC 22 kW uniquement bien-sûr...

Petite précision (de taille)

Carrefour propose une recharge de une heure max gratuite par jour

En gros, ça plante au bout de 5min, tu es chocolat

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Le 05/12/2022 à 17:06, denischti59 a dit :

Petite précision (de taille)

Carrefour propose une recharge de une heure max gratuite par jour

En gros, ça plante au bout de 5min, tu es chocolat

tout à fait, et ne pas débrancher pour rebrancher : ça devient une 2ème charge à 30cts le kWh !

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Le 05/12/2022 à 17:06, denischti59 a dit :

Petite précision (de taille)

Carrefour propose une recharge de une heure max gratuite par jour

En gros, ça plante au bout de 5min, tu es chocolat

Même au bout d'une tentative (ratée) de lancer la charge, la deuxième sera facturée.

 

J'ai jamais réussi à charger en AC, je tente même plus c'est contraignant pour un intérêt limité dans mon cas.

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Le 05/12/2022 à 17:39, Médo02 a dit :

Même au bout d'une tentative (ratée) de lancer la charge, la deuxième sera facturée.

 

J'ai jamais réussi à charger en AC, je tente même plus c'est contraignant pour un intérêt limité dans mon cas.

Il est super important de faire toute la manip' avant de brancher le câble, ne le faire que lorsque l'appli nous y invite !

Mais c'est vrai qu'il y a régulièrement des problèmes de connexion de la borne avec l'appli Carrefour (à qui la faute ?) et du coup ça peut vite basculer d'un plan sympa à une charge lente à 30cts du kWh !

Modifié par Mokkette

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Le 05/12/2022 à 17:47, Mokkette a dit :

Il est super important de faire toute la manip' avant de brancher le câble, ne le faire que lorsque l'appli nous y invite !

Mais c'est vrai qu'il y a régulièrement des problèmes de connexion de la borne avec l'appli Carrefour (à qui la faute ?) et du coup ça peut vite basculer d'un plan sympa à une charge lente à 30cts du kWh !

moi je branche avant et ca marche sans problème ! Hormis une borne "rouge" donc HS avant même d'essayer, j'ai jamais eu de problème ! (j'ai du faire 5-6 charges gratuite chez carrefour)

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Le 05/12/2022 à 19:21, EnergieZ a dit :

moi je branche avant et ca marche sans problème ! Hormis une borne "rouge" donc HS avant même d'essayer, j'ai jamais eu de problème ! (j'ai du faire 5-6 charges gratuite chez carrefour)

tu déclenches bien ta charge avec l'appli Carrefour Energy... ? en version 2.16.1 ?

Quel est ton VE ?

Modifié par e-Lionel

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