Aller au contenu
polrez

Déploiement du réseau Carrefour

Messages recommandés

Le 24/09/2022 à 02:22, e-Lionel a dit :

Après avoir visionné cette vidéo, je trouve qu'il y a beaucoup d'à-peu-près dans ces tentatives de charge... Quand j'ai testé, depuis l'appli bonnet, la charge s'est lancée du premier coup en CCS, et très rapidement (moins de 10 secondes). D'autres VE étaient en charge sur les bornes 22 kW. Je tenterai la prochaine fois... et en principe, pour pouvoir débrancher son câble, il suffit d'arrêter la charge... et en s'identifiant de la même façon que lors du lancement de la charge (appli OU badge). J'ai trouvé le discours de ce youtubeur "putaclic" sur les bords, surtout en répétant "échec cuisant" plusieurs fois à propos du 22 kW.

Nouveau test en cours, Carrefour Vénissieux (est de Lyon), sur borne 22 kW AC :

- après avoir renseigné un no de carte fidélité Carrefour, tentative de recharge via l'application Carrefour Energy : on me demande un no de CB, en indiquant qu'une pré-autorisation de 25€ sera faite.

Puis rien, nada, l'écran de l'appli reste noir 

- je vérifie dans mon appli bancaire : aucune trace de paiement.

- j'arrête l'appli Carrefour puis fais une nouvelle tentative : l'appli indique que ma prise est occupée, alors que la charge n'a pas démarré ; je tente une recharge sur l'autre prise : un 1er message indique que mon avantage "carte de fidélité" a déjà été utilisé aujourd'hui, un second message indique que le paiement n'est pas possible. Fin de l'histoire.

- j'en déduis que je ne pourrai pas charger tant que la pré-autorisation ne sera pas effective (en principe c'est immédiat, mais bon ...)

- autre tentative avec l'appli Bonnet et mon refill de 20 kWh en cours : la prise 1 est indiquée comme occupée, je sélectionne la prise 2 et ça démarre en moins de 10 secondes. Ça me conforte dans l'idée que le paiement n'a pas abouti avec l'appli Carrefour Energy !

Sinon les bornes CCS sont OK, une Model S rouge magnifique charge tranquillement...

 

16640199708096698552644881365151.jpg

Modifié par e-Lionel

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 24/09/2022 à 13:46, e-Lionel a dit :

Nouveau test en cours, Carrefour Vénissieux (est de Lyon), sur borne 22 kW AC :

- après avoir renseigné un no de carte fidélité Carrefour, tentative de recharge via l'application Carrefour Energy : on me demande un no de CB, en indiquant qu'une pré-autorisation de 25€ sera faite.

Puis rien, nada, l'écran de l'appli reste noir 

- je vérifie dans mon appli bancaire : aucune trace de paiement.

- j'arrête l'appli Carrefour puis fais une nouvelle tentative : l'appli indique que ma prise est occupée, alors que la charge n'a pas démarré ; je tente une recharge sur l'autre prise : un 1er message indique que mon avantage "carte de fidélité" a déjà été utilisé aujourd'hui, un second message indique que le paiement n'est pas possible. Fin de l'histoire.

- j'en déduis que je ne pourrai pas charger tant que la pré-autorisation ne sera pas effective (en principe c'est immédiat, mais bon ...)

- autre tentative avec l'appli Bonnet et mon refill de 20 kWh en cours : la prise 1 est indiquée comme occupée, je sélectionne la prise 2 et ça démarre en moins de 10 secondes. Ça me conforte dans l'idée que le paiement n'a pas abouti avec l'appli Carrefour Energy !

Sinon les bornes CCS sont OK, une Model S rouge magnifique charge tranquillement...

 

16640199708096698552644881365151.jpg

Étrange ce comportement !

Je n'ai pas eu de soucis lorsque j'ai fais une charge.

Contacte les pour les prévenir.

 

Et merci de ton test

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 24/09/2022 à 13:46, e-Lionel a dit :

Nouveau test en cours, Carrefour Vénissieux (est de Lyon), sur borne 22 kW AC :

- après avoir renseigné un no de carte fidélité Carrefour, tentative de recharge via l'application Carrefour Energy : on me demande un no de CB, en indiquant qu'une pré-autorisation de 25€ sera faite.

Puis rien, nada, l'écran de l'appli reste noir 

- je vérifie dans mon appli bancaire : aucune trace de paiement.

- j'arrête l'appli Carrefour puis fais une nouvelle tentative : l'appli indique que ma prise est occupée, alors que la charge n'a pas démarré ; je tente une recharge sur l'autre prise : un 1er message indique que mon avantage "carte de fidélité" a déjà été utilisé aujourd'hui, un second message indique que le paiement n'est pas possible. Fin de l'histoire.

- j'en déduis que je ne pourrai pas charger tant que la pré-autorisation ne sera pas effective (en principe c'est immédiat, mais bon ...)

- autre tentative avec l'appli Bonnet et mon refill de 20 kWh en cours : la prise 1 est indiquée comme occupée, je sélectionne la prise 2 et ça démarre en moins de 10 secondes. Ça me conforte dans l'idée que le paiement n'a pas abouti avec l'appli Carrefour Energy !

Sinon les bornes CCS sont OK, une Model S rouge magnifique charge tranquillement...

 

16640199708096698552644881365151.jpg

Est il possible d'enregistrer sa carte bancaire avant de sélectionner une station?

Peut être que ça fonctionnera dans ce sens? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Est il possible d'enregistrer sa carte bancaire avant de sélectionner une station?
Peut être que ça fonctionnera dans ce sens? 
On peut enregistrer sa carte en faisant une simulation de charge. Il faut choisir une station sur la carte, choisir la borne puis lancer la charge. Il faut ensuite aller sur moyen de paiement, puis sur le plus pour ajouter une carte. Ensuite revenir en arrière sans choisir la prise. La carte reste enregistrée.


c8d1fb25e51219337a3bdadbb07f4729.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 25/09/2022 à 10:48, zouzouille a dit :

On peut enregistrer sa carte en faisant une simulation de charge. Il faut choisir une station sur la carte, choisir la borne puis lancer la charge. Il faut ensuite aller sur moyen de paiement, puis sur le plus pour ajouter une carte. Ensuite revenir en arrière sans choisir la prise. La carte reste enregistrée.


c8d1fb25e51219337a3bdadbb07f4729.jpg

Pourquoi faire simple , quand c’est compliqué 🤣

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 25/09/2022 à 11:01, Marco26 a dit :

Pourquoi faire simple , quand c’est compliqué 🤣

Humm

Je pense que ça a évolué, car il faut d'abord lancer la charge, puis là il prépare la borne puis seulement te demande de saisir ta carte (si non saisie) avec la préautorisation.

Pas été plus loin dans mon test

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 25/09/2022 à 11:25, UDD102 a dit :

bornes carrefour energies en cours d'installation a carrefour Aulnoy lez Valenciennes ;)

 

Yes, on vient justement de m'envoyer une photo, j'allais faire l'annonce :)

--> En fait après vérif, j'ai déjà dû faire une annonce :)

Modifié par denischti59

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je poursuis mon petit HS : l'application Carrefour Energy est rigoureusement identique à l'application Smoov (seuls les bandeaux changent, ainsi que la possibilité de renseigner son no de carte Pass ou de fidélité).

Mon compte créé dans l'appli Carrefour Energy fonctionne également dans Smoov, donc suite des tests à venir :

- dans Smoov, lancer une charge avec CB sur une borne DC (avec mon compte "Carrefour Energy") (cela permettra de valider que mon compte est bien reconnu pour le paiement).

- idem pour une charge AC, en vérifiant si l'heure gratuite est bien prise en compte (à condition que la charge démarre bien-sûr)

- pour info Smoov est dans une version plus récente que Carrefour Energy (2.15.0 > 2.14.3)

Modifié par e-Lionel

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 25/09/2022 à 11:26, denischti59 a dit :

Pas ici

Au moment de la pré autorisation, l’application te demande si elle peut garder le numéro de carte pour une prochaine utilisation. Il suffit de cocher la case et c’est bon pour le prochain coup.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 25/09/2022 à 14:45, e-Lionel a dit :

Effectivement, le no de CB est bien mémorisé.

Mais pour l'instant, je n'ai pas réussi à lancer une charge via l'appli Carrefour Energy, as-tu essayé ?

Si la question est pour moi, oui et plus d'une fois

 

Je le fais régulièrement. Il arrive souvent que l'application me demande de refaire la manip et j'ai une seconde pré autorisation de 25€ qui apparaît sur mon compte.

La première disparaît après la charge si moins d'une heure sur AC22, la seconde met parfois 2 ou 3 jours.

Je n'ai jamais eu de double débit.

 

Je n'ai jamais eu de blocage de câble comme vu dans la vidéo ci dessus.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Une pré-autorisation à chaque charge ? même si le no de CB est déjà enregistré ?

Je pense que c'est là que ça coince, ma banque doit rejeter la demande de pré-autorisation, ou alors la transaction est trop lente, et l'appli ne reçoit pas la réponse dans les délais...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Une info intéressante concernant l'heure gratuite, trouvée dans les conditions générales de vente :

"14.2 A chaque recharge sur les les Points de charge « AC 22 » de l’Operateur d’un Point de 
charge « EV Cars » le numéro de la carte sera validé par les services de carte Carrefour ou 
carte Pass afin de confirmer les avantages liés à la demande de charge."

> ce qui veut dire que, en début de charge, l'appli fait une demande de pré-autorisation à votre banque, mais consulte également un service de Carrefour pour valider le numéro de carte Pass ou de fidélité... tu m'étonnes que c'est long ! cela correspond à l'écran noir que j'ai observé, la prochaine fois j'attendrai quelques minutes...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 25/09/2022 à 15:46, e-Lionel a dit :

mais consulte également un service de Carrefour pour valider le numéro de carte Pass ou de fidélité.

C’est sans doute la cause d’une certaine lenteur mais je trouve le système mis en place par Carrefour assez pertinent. Chez Lidl près de chez moi, il arrive que je ne trouve pas de borne libre pour charger pendant les courses, alors que visiblement des gens profitent du gratuit sans être client. Donc le recoupement avec une carte Carrefour est pas mal, même si ça ne garantit pas contre les occupations d’aubaine. La limite à une heure gratuite mais la possibilité de dépasser l’heure à titre payant est aussi pratique puisqu’on ne se sent pas obligé de courir débrancher si on dépasse un peu, comme se serait le cas si la charge stoppait.

A suivre…

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

TestMatos vient de publier une vidéo sur un test.
D'ailleurs chose intéressante, pour la préautorisation, il faut faire la manip AVANT de brancher son véhicule, sinon ça bloque

https://www.youtube.com/watch?v=zpbB0DjVZnM&lc=UgwRRZC_WZYH6voGGIF4AaABAg.9gPB5SpKYyH9gPBQWreEkZ

Modifié par denischti59

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 25/09/2022 à 16:00, Casta a dit :

C’est sans doute la cause d’une certaine lenteur mais je trouve le système mis en place par Carrefour assez pertinent.

D'accord également, le principe est bien, mais derrière il faut que la charge puisse démarrer, sinon cela ne sert strictement à rien ! 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.